專利名稱：一種修復型改性乳化瀝青稀漿封層高速路面的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高速路面，尤其涉及一種修復型改性乳化浙青稀漿封層高速路面。
背景技術：
我國自1988年滬嘉高速公路通車，實現了我國大陸高速公路零的突破。這以后的10余年來，我國公路事業突飛猛進。以高速公路為標志，我國高速公路建設的歷程，走完了國外幾十年的路。在高速公路里程大幅度增長的同時，高速公路的建設質量從總體來說也向世界先進水平前進了一大步。但是，我國已建的高速公路維修養護的工作量很大，部分出現早期破壞。按照國外的一般情況，高速公路路面在通常的設計壽命15 20年內，交付使用后長則10余來年，短則5 8年，表面層只需維修罩面一次。我國的高速公路浙青路面，早期的已經使用了 10余年，相當一部分已經有5、6年以上，已經面臨維修養護期的到來。另一方面，由于某些高速公路浙青面層厚度較薄、工期較緊、結構不盡合理(尤其是表面層的透水)、材料質量不好、施工管理或監理不嚴、開放交通后交通量迅速增長、車輛大型化、超載嚴重、長期受水浸泡等種種原因，致使在一些高速公路上，已經出現了嚴重的坑槽、裂縫、車轍等病害，致使道路的使用性能下降。

實用新型內容本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種修復型改性乳化浙青稀漿封層高速路面，能夠有效地延長高速道路路面的使用壽命，應用范圍廣泛，同時降低的成本，縮短了維護時間。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種修復型改性乳化浙青稀漿封層高速路面，所述包括舊路基層和乳化浙青稀漿層，所述舊路基層上鋪設有乳化浙青稀漿層。由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點本實用新型方案的一種修復型改性乳化浙青稀漿封層高速路面，在部分高速公路和城市干道進行了聚合物改性乳化浙青稀漿封層的研究和應用，國內外的研究和應用證明微表處確是功能最完善的道路養護方法之一，對出現在高速公路、城市干道和機場道路上的各種病害的修復最為行之有效。
以下結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明附


圖1為本實用新型一種修復型改性乳化浙青稀漿封層高速路面的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。[0011]附
圖1為本實用新型一種修復型改性乳化浙青稀漿封層高速路面，所述包括舊路基層I和乳化浙青稀漿層2，所述舊路基層I上鋪設有乳化浙青稀漿層2。所述乳化浙青稀漿層2由集料、乳化浙青、水、添加劑和填料攪拌制成。綜上所述，集料包括礦石粉和水泥。本實用新型方案的一種修復型改性乳化浙青稀漿封層高速路面，在部分高速公路和城市干道進行了聚合物改性乳化浙青稀漿封層的研究和應用，國內外的研究和應用證明微表處確是功能最完善的道路養護方法之一，對出現在高速公路、城市干道和機場道路上的各種病害的修復最為行之有效。養護時間由一般稀漿封層的4 5h縮短為1. 5 2. 5h，這最適應高速公路車流量大、需夜間養護的特點，可使高速公路最大限度發揮社會、經濟效益，是養護保障的手段，是經濟比值較好的一種方法。以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，或任何對本實用新型中所述平板的移動方式，均落在本實用新型權利保護范圍之內。
權利要求1.一種修復型改性乳化浙青稀漿封層高速路面，其特征在于所述包括舊路基層和乳化浙青稀漿層，所述舊路基層上鋪設有乳化浙青稀漿層。
專利摘要本實用新型涉及一種修復型改性乳化瀝青稀漿封層高速路面，所述包括舊路基層和乳化瀝青稀漿層，所述舊路基層上鋪設有乳化瀝青稀漿層。所述乳化瀝青稀漿層由集料、乳化瀝青、水、添加劑和填料攪拌制成。通過上述方式，本實用新型能夠有效地延長高速道路路面的使用壽命，應用范圍廣泛，同時降低的成本，縮短了維護時間。
文檔編號E01C7/35GK202898939SQ201220406769
公開日2013年4月24日 申請日期2012年8月16日 優先權日2012年8月16日
發明者周慶月 申請人:江蘇增光復合材料科技有限公司