專(zhuān)利名稱(chēng)：小雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)及行走制動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓控制系統(tǒng)，尤其是涉及一種小雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)及行走制動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
壓路機(jī)是一種主要用于公路上基層和面層各種材料壓實(shí)作業(yè)的施工設(shè)備。小雙鋼輪全液壓壓路機(jī)主要用于公路壓路時(shí)收邊工作，所以小雙鋼輪壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧，各個(gè)部件占用空間較小，操作迅速快捷。所以液壓控制系統(tǒng)必須功能齊全且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。而目前市場(chǎng)上的雙鋼輪全液壓壓路機(jī)械一般體積較大，不能滿(mǎn)足要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種小雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)及行走制動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)。該小雙鋼輪壓路機(jī)液壓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效率高、有效性強(qiáng)、生產(chǎn)成本低，可操作性強(qiáng)，便于推廣使用。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:小雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)及行走制動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:包括閥塊以及設(shè)置在閥塊上的電磁閥一、順序閥和電磁閥
二；所述電磁閥一內(nèi)具有油路一和油路二，所述順序閥內(nèi)具有油路三，所述電磁閥二內(nèi)具有油路四和油路五；所述閥塊的主進(jìn)油口與振動(dòng)泵連接，所述閥塊的主進(jìn)油口通過(guò)管路一與電磁閥一的進(jìn)油口相連接，所述順序閥的進(jìn)油口通過(guò)管路二與管路一相連接，所述電磁閥一的出油口連接有管路三，所述順序閥的一個(gè)出油口連接有管路四，所述管路三和管路四通過(guò)管路五伸出閥塊，所述管路五與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連接，所述順序閥的另一個(gè)出油口通過(guò)管路六與電磁閥二的一個(gè)出油口相連接，所述管路六與閥塊的主回油口相連接，所述電磁閥二的進(jìn)油口與閥塊的吸油口相連接，所述閥塊的吸油口與行走泵相連接，所述電磁閥二的另一個(gè)出油口連接有伸出閥塊的管路七和管路八，所述管路七與后行走馬達(dá)相連接，所述管路八與前行走馬達(dá)相連接。上述的小雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)及行走制動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述管路二上連接有伸出閥塊的管路九，所述管路九上設(shè)置有壓力表。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，易于操作。2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置電磁閥一、順序閥和電磁閥二，使壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)集成較高，便于控制實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。壓路收邊效率高，節(jié)省成本。3、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，路面收邊效果好，使用方便，可操作性強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保，便于推廣使用。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型與壓路機(jī)主液壓控制系統(tǒng)的連接關(guān)系示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:I—油箱；2—振動(dòng)泵；3—前振馬達(dá)；4一后振馬達(dá)；5—轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；6—散熱系統(tǒng)；7—閥塊；8—電磁閥一；8-1—油路一；8-2—油路二 ；9—順序閥；9-1—油路二 ；10—電磁閥二；10-1—油路四；10-2—油路五；11 一后行走馬達(dá)；12 —ill行走馬達(dá)；13—行走泵；14 一壓力表；15—管路一；16—管路二；17—管路三；18一管路四；19一管路五；20—管路六； 21—管路七；22—管路八；23—管路九。
具體實(shí)施方式
如圖1所示和圖2所示的一種小雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)及行走制動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)，包括閥塊7以及設(shè)置在閥塊7上的電磁閥一 8、順序閥9和電磁閥二 10 ;所述電磁閥一 8內(nèi)具有油路一 8-1和油路二 8-2，所述順序閥9內(nèi)具有油路三9-1，所述電磁閥二 10內(nèi)具有油路四10-1和油路五10-2 ;所述閥塊7的主進(jìn)油口與振動(dòng)泵2連接，所述閥塊7的主進(jìn)油口通過(guò)管路一 15與電磁閥一 8的進(jìn)油口相連接，所述順序閥9的進(jìn)油口通過(guò)管路二 16與管路一 15相連接，所述電磁閥一 8的出油口連接有管路三17，所述順序閥9的一個(gè)出油口連接有管路四18，所述管路三17和管路四18通過(guò)管路五19伸出閥塊7，所述管路五19與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5相連接，所述順序閥9的另一個(gè)出油口通過(guò)管路六20與電磁閥二 10的一個(gè)出油口相連接，所述管路六20與閥塊7的主回油口相連接，所述電磁閥二 10的進(jìn)油口與閥塊7的吸油口相連接，所述閥塊7的吸油口與行走泵13相連接，所述電磁閥二 10的另一個(gè)出油口連接有伸出閥塊7的管路七21和管路八22，所述管路七21與后行走馬達(dá)11相連接，所述管路八22與前行走馬達(dá)12相連接，所述管路二 16上連接有伸出閥塊7的管路九23，所述管路九23上設(shè)置有壓力表14。本實(shí)施例中，所述電磁閥一 8控制壓路機(jī)的振動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)只轉(zhuǎn)向不振動(dòng)時(shí)，液壓油通過(guò)振動(dòng)泵2不進(jìn)入前振馬達(dá)3，通過(guò)閥塊7的主進(jìn)油口進(jìn)入電磁閥一 8，通過(guò)電磁閥一8的油路一 8-1，從閥塊7的管路三17和管路五19進(jìn)入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5。當(dāng)壓路機(jī)只振動(dòng)不轉(zhuǎn)向時(shí)，閥塊7中的電磁閥一 8的油路二 8-2得電，電磁閥一 8油路堵死。液壓油只能進(jìn)入到前振馬達(dá)3和后振馬達(dá)4，此時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5不得電，液壓油直接回液壓油箱I。當(dāng)壓路機(jī)既振動(dòng)又轉(zhuǎn)向時(shí)，閥塊7中的電磁閥一 8的油路二 8-2得電，電磁閥一 8油路堵死。液壓油只能進(jìn)入到前振馬達(dá)3和后振馬達(dá)4。此時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5得電。液壓油通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5后回液壓油箱I。本實(shí)施例中，順序閥9對(duì)進(jìn)入閥塊7主進(jìn)油口液壓油的壓力起保護(hù)作用。通過(guò)壓力表14可以測(cè)量進(jìn)入閥塊7主進(jìn)油口的壓力。從行走泵13出來(lái)的液壓油進(jìn)入到電磁閥二10的油路五10-2，再通過(guò)閥塊7分別通過(guò)管路七21和管路八22進(jìn)入前行走馬達(dá)12和后行走馬達(dá)11中，控制壓路機(jī)的行走制動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)在閥塊7中設(shè)置電磁閥一 8、順序閥9、電磁閥二 10，通過(guò)電磁閥一8控制壓路機(jī)的振動(dòng)；通過(guò)順序閥9對(duì)電磁閥一 8起到過(guò)載保護(hù)作用，同時(shí)可以測(cè)量進(jìn)入閥塊7的液壓油的壓力。通過(guò)電磁閥二 10控制壓路機(jī)的行走制動(dòng)。使得壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)集成較高，便于控制實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。壓路收邊效率高，節(jié)省成本，操作方便，便于推廣使用。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.小雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)及行走制動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:包括閥塊(7)以及設(shè)置在閥塊(7)上的電磁閥一(8)、順序閥(9)和電磁閥二(10);所述電磁閥一(8)內(nèi)具有油路一(8-1)和油路二(8-2)，所述順序閥(9)內(nèi)具有油路三(9-1)，所述電磁閥二(10)內(nèi)具有油路四(10-1)和油路五(10-2);所述閥塊(7)的主進(jìn)油口與振動(dòng)泵(2)連接，所述閥塊(7)的主進(jìn)油口通過(guò)管路一(15)與電磁閥一(8)的進(jìn)油口相連接，所述順序閥(9)的進(jìn)油口通過(guò)管路二( 16)與管路一(15)相連接，所述電磁閥一(8)的出油口連接有管路三(17)，所述順序閥(9)的一個(gè)出油口連接有管路四(18)，所述管路三(17)和管路四(18)通過(guò)管路五(19)伸出閥塊(7)，所述管路五(19)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(5)相連接，所述順序閥(9)的另一個(gè)出油口通過(guò)管路六(20)與電磁閥二(10)的一個(gè)出油口相連接，所述管路六(20)與閥塊(7)的主回油口相連接，所述電磁閥二(10)的進(jìn)油口與閥塊(7)的吸油口相連接，所述閥塊(7)的吸油口與行走泵(13 )相連接，所述電磁閥二( IO )的另一個(gè)出油口連接有伸出閥塊(7 )的管路七(21)和管路八(22)，所述管路七(21)與后行走馬達(dá)(11)相連接，所述管路八(22)與前行走馬達(dá)(12)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)及行走制動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述管路二( 16 )上連接有伸出閥塊(7 )的管路九(23 )，所述管路九(23 )上設(shè)置有壓力表(14)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)及行走制動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)，包括閥塊以及電磁閥一、順序閥和電磁閥二；閥塊的主進(jìn)油口與振動(dòng)泵連接，閥塊的主進(jìn)油口與電磁閥一的進(jìn)油口相連接，電磁閥一的出油口連接管路三，順序閥的一個(gè)出油口連接管路四，管路三和管路四通過(guò)管路五伸出閥塊，管路五與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連接，順序閥的另一個(gè)出油口通過(guò)管路六與電磁閥二的一個(gè)出油口相連接，電磁閥二的進(jìn)油口與閥塊的吸油口相連接，閥塊的吸油口與行走泵相連接，電磁閥二的另一個(gè)出油口連接伸出閥塊的管路七和管路八，管路七與后行走馬達(dá)相連接，管路八與前行走馬達(dá)相連接。該小雙鋼輪壓路機(jī)液壓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、生產(chǎn)成本低，可操作性強(qiáng)。
文檔編號(hào)E01C19/28GK202945535SQ20122061001
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者綦開(kāi)隆, 孫雪妮 申請(qǐng)人:陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司