一種架橋的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種架橋機，包括兩根主梁，前支腿、中支腿、后支腿，前后兩個天車，其中，所述中支腿包括上馬鞍，兩個上橫梁，兩個立柱和兩個回旋裝置，其中，所述兩個回旋裝置分別設置于所述上馬鞍倆外側的兩個耳座上，所述回旋裝置包括回旋臂，連接桿和支撐桿，所述回旋臂水平放置且其前端被所述支撐桿支撐，所述支撐桿傾斜支撐在所述上馬鞍上，所述回旋臂的后端通過所述連接桿與所述支撐桿一起支撐在所述上馬鞍上，所述上橫梁通過至少兩條連接桿或鏈條掛于所述回旋臂上，所述回旋裝置能在水平面內旋轉0-90度，并帶動其所連接的所述上橫梁和立柱旋轉。當架橋機由運梁車馱運轉移時，能減小中支腿寬度，通過障礙物。
【專利說明】一種架橋機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁架設機械【技術領域】，尤其涉及一種架橋機。
【背景技術】
[0002]在橋梁架設【技術領域】，目前廣泛使用步履式公路或鐵路架橋機，架完當前一孔梁后要縱移過孔到下一孔位去架梁。架橋機一般包含2根主梁，前、中、后3條支腿，前后2個天車，架橋機最寬部位一般為中支腿。高鐵建設中有多種架橋機，一般都有一個寬度很大的O型中支腿，以滿足混凝土箱梁從中間通過，比起架橋機其他部位要寬IOm左右，如圖1所示，為現有技術中一種架橋機的中支腿的橫截面剖析示意圖，所述架橋機中支腿包括上馬鞍11，上橫梁12，立柱13和下橫梁14，其中立柱13成向外彎曲形狀。但當架橋機由運梁車馱運轉移時，可能遇到既有的橋墩或建筑物阻礙通過，中支腿較寬就制約架橋機的通過性。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的，在于提供一種架橋機，當架橋機由運梁車馱運轉移時，能減小中支腿寬度，通過障礙物。
[0004]本實用新型提供一種架橋機，包括兩根主梁，前支腿、中支腿、后支腿，前后兩個天車，其中，所述中支腿包括上馬鞍，兩個上橫梁，兩個立柱和兩個回旋裝置，其中，所述兩個回旋裝置分別設置于所述上馬鞍倆外側的兩個耳座上，所述回旋裝置包括回旋臂，連接桿和支撐桿，所述回旋臂水平放置且其前端被所述支撐桿支撐，所述支撐桿傾斜支撐在所述上馬鞍上，所述回旋臂的后端通過所述連接桿與所述支撐桿一起支撐在所述上馬鞍上，所述上橫梁通過至少兩條連接桿或鏈條掛于所述回旋臂上，所述回旋裝置能在水平面內旋轉0-90度，并帶動其所連接的所述上橫梁和立柱旋轉。
[0005]較佳的，所述回旋臂的前端設置提升油缸，所述油缸提升力大于等于被提升重量，所述油缸通過連接桿或鏈條連接并提起所述上橫梁和立柱。
[0006]較佳的，所述油缸提升力大于等于被提升重量1.1，1.2，1.3，1.4或1.5倍。
[0007]較佳的，所述油缸受力后，所述回轉臂通過防護鏈連接所述上橫梁，且在所述上橫梁兩段間的連接螺栓被解除時，所述回轉臂通過用手拉葫蘆或卷揚機牽引轉動0-90度。
[0008]本實用新型描述的架橋機，當架橋機由運梁車馱運轉移時，能減小中支腿寬度，通過障礙物。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為現有技術中一種架橋機的中支腿的橫截面剖析示意圖；[0011]圖2為本實用新型一個實施例中的一種架橋機的中支腿的橫截面結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型一個實施例中的一種架橋機的中支腿其中一側的旋轉結構示意圖；
[0013]圖4為本實用新型一種架橋機的中支腿折疊后的截面示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]如圖2所示，為本實用新型一個實施例中的一種架橋機的中支腿的橫截面結構示意圖，所述架橋機包括兩根主梁，前支腿、中支腿、后支腿，前后兩個天車，其中所述中支腿包括上馬鞍21，兩個可旋轉的上橫梁22，兩個立柱23和下橫梁24，其中立柱23成向外彎曲形狀，任意一個所述上橫梁22可以帶動其連接的立柱23在水平面內旋轉0-90度。
[0016]如圖3所示，為本實用新型一個實施例中的一種架橋機的中支腿其中一側的旋轉結構示意圖，如圖3，所述橋機的中支腿包括上馬鞍31，兩個上橫梁32，兩個立柱33和兩個回旋裝置34，其中，所述兩個回旋裝置34分別設置于所述上馬鞍31倆外側的兩個耳座上，所述回旋裝置34包括回旋臂341，連接桿342和支撐桿343，所述回旋臂341水平放置且其前端被所述支撐桿343支撐，所述支撐桿343傾斜支撐在所述上馬鞍31上，所述回旋臂341的后端通過所述連接桿342與所述支撐桿343 —起支撐在所述上馬鞍31上，所述上橫梁32通過至少兩條連接桿或鏈條掛于所述回旋臂341上，所述回旋裝置34可以在水平面內旋轉0-90度，并帶動其所連接的所述上橫梁32和立柱33旋轉。
[0017]較佳的，所述回轉臂341的前端設置提升油缸，油缸提升力大于等于被提升重量，例如大于等于1.1，1.2，1.3，1.4，1.5倍，所述油缸通過連接桿36或鏈條36連接并提起所述上橫梁32和立柱33。
[0018]較佳的，架橋機處于馱運狀態，中支腿下橫梁及臺車已拆除。
[0019]較佳的，油缸初步受力后，即所述上橫梁32和立柱33被提起，安裝防護鏈37，拆卸中支腿上橫梁32兩段間的連接螺栓，解除螺栓連接后用手拉葫蘆或卷揚機牽引將回轉臂341轉動90度，實現上橫梁32和立柱33折疊，其折疊圖如圖4所示，為本實用新型一種架橋機的中支腿折疊后的截面示意圖。因此，本實用新型提供的架橋機的中支腿可以折疊，采用本裝置可實現中支腿折疊90度以達到減小中支腿寬度，通過障礙物的目的。
[0020]最后說明書的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種架橋機，包括兩根主梁，前支腿、中支腿、后支腿，前后兩個天車，其特征在于， 所述中支腿包括上馬鞍，兩個上橫梁，兩個立柱和兩個回旋裝置，其中，所述兩個回旋裝置分別設置于所述上馬鞍倆外側的兩個耳座上，所述回旋裝置包括回旋臂，連接桿和支撐桿，所述回旋臂水平放置且其前端被所述支撐桿支撐，所述支撐桿傾斜支撐在所述上馬鞍上，所述回旋臂的后端通過所述連接桿與所述支撐桿一起支撐在所述上馬鞍上，所述上橫梁通過至少兩條連接桿或鏈條掛于所述回旋臂上，所述回旋裝置能在水平面內旋轉0-90度，并帶動其所連接的所述上橫梁和立柱旋轉。
2.如權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述回旋臂的前端設置提升油缸，所述油缸提升力大于等于被提升重量，所述油缸通過連接桿或鏈條連接并提起所述上橫梁和立柱。
3.如權利要求2所述的架橋機，其特征在于，所述油缸提升力大于等于被提升重量1.1，1.2，1.3，1.4 或 1.5 倍。
4.如權利要求2或3所述的架橋機，其特征在于，所述油缸受力后，所述回轉臂通過防護鏈連接所述上橫梁，且在所述上橫梁兩段間的連接螺栓被解除時，所述回轉臂通過用手拉葫蘆或卷揚機牽引轉動0-90度。
【文檔編號】E01D21/00GK203603063SQ201320451598
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年7月26日 優先權日:2013年7月26日
【發明者】布魯諾.馬紐, 魏福祥, 李鶴, 段力群, 張志男, 孟旭, 李志坤, 劉盼, 閆玉鑫, 王璐, 劉旭佳, 孫相志 申請人:秦皇島天業通聯重工股份有限公司