一種安全警示圍欄的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種安全警示圍欄，用于各種戶外施工現場，主要包括套桿，其包括桿體和供套接所述桿體的卡座，所述卡座包括一通孔柱、及與該通孔柱連接的卡盤；固定底座，設有與所述卡座配合的卡口，其通過所述卡座與所述卡口的配合實現與所述套桿的可拆卸連接；橫欄帶，其兩端分別連接于兩個所述套桿上。本實用新型的特點是所有的部件之間均為可拆卸地組合安裝，以此來形成不同的警示標志，且具有方便運輸及適應不同施工環境等一系列優良效果。
【專利說明】—種安全警示圍欄
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種施工警示標志，特別是涉及一種安全警示圍攔。
【背景技術】
[0002]警示標志對于戶外施工來說顯得十分重要，因為施工現場環境錯綜復雜，特別是人流量較大的地方，如果沒有必要的警示標志則很容易出現意外事故。通過長期的實踐使用發現，現有的各種警示標志雖然能起到警示的作用，但也存在許多缺陷。
[0003]例如，如圖1，為現有的一款警示標志，由兩個“A”型的三角鐵架、多根鋼條及薄鐵板組成，所述鋼條將兩個所述“A”型三角鐵架連接固定起來，再將所述薄鐵板貼在所述鋼條上并與所述“A”型三腳架所在平面垂直，這種警示標志的優點是:自重大且較為穩固，警示畫面較大較醒目；而其缺點也明顯是:產品笨重，容易生銹氧化腐蝕，不便于人工運輸，邊角尖銳容易傷人，另外，功能單一，不能適用于帶電施工作業現場。
[0004]還有常見的施工路障錐，該產品成熟，易采購易更換，但缺點是功能過于單一；再如，現有的一些金屬支架圍欄網，由于其圍欄網是軟質材料，所有伸縮和拉掛便利，可是其缺點是金屬支架較重，搬運不便，且金屬材質物品無法應用于帶電操作環境，故具有一定局限性，另外，其功能也較為單一，除了小型警示標志外難以加掛醒目的安全警示內容。
[0005]綜上所述，對于現有的各種警示標志或者安全圍欄，都存在一定的局限性，往往只能在某種施工環境使用，或者功能較為單一，只能用于某一種警示作用；另外，現有的警示標志往往過于沉重或者占用面積大，不方面安放或者運輸(即運輸的數量有限)。所以，在警示標志領域至今還沒有出現過一種能適應各種施工環境且較為方便運輸的警示標志產品，或者說還沒有一款具有多功能的、占用面積小，方便安放運輸的警示標志產品。
實用新型內容
[0006]鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種安全警示圍欄及其部件，用于解決現有技術中的警示標的局限性，比如，只能在某種施工環境使用、功能較為單一或者過于沉重、占用面積大、及不方面安放、運輸等種種問題。
[0007]為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種安全警示圍欄，包括套桿、固定底座及橫欄帶，所述套桿包括桿體和供套接所述桿體的卡座，所述卡座包括一通孔柱、及與該通孔柱連接的卡盤；所述固定底座設有與所述卡座配合的卡口，其通過所述卡座與所述卡口的配合實現與所述套桿的可拆卸連接；所述橫欄帶兩端分別連接于兩個所述套桿上。
[0008]優選地，還包括供套接所述桿體的套筒，該套筒包括一筒管和供連接所述筒管兩端的邊盤，所述邊盤上設有多個通孔。
[0009]優選地，所述橫欄帶包括一橫幅條和兩根用于連接所述套筒的支桿，所述兩根支桿分別連接于所述橫幅條兩端，所述支桿兩端設有供所述套筒上邊盤的通孔扣接的鉤部。
[0010]優選地，所述桿體為一伸縮桿。[0011]優選地，所述固定底座具體為交通錐。
[0012]優選地，所述卡座還包括多個與所述通孔柱的側面、或與所述卡盤表面垂直連接的卡片。
[0013]優選地，所述固定底座為交通錐，位于所述交通錐頂部的所述卡口為一圓口及與該圓口邊緣相通的卡縫。
[0014]優選地，所述卡盤為至少兩個與所述通孔柱的側面連接的凸起。
[0015]優選地，所述固定底座為交通錐，位于所述交通錐頂部的所述卡口為由兩帶口薄片組成的中空夾層，位于頂部的帶口薄片具有與所述凸起相配合的凸縫，其中，所述中空夾層之間的距離大于所述凸起的厚度。
[0016]優選地，還包括供所述交通錐套接的加重底座，所述加重底座為帶通孔的方臺。
[0017]綜上所述技術方案，本實用新型具有以下有益效果:[0018]1、輕便性；
[0019]2、絕緣性；
[0020]3、防水防潮；
[0021]4、可回收環保；
[0022]5、滿足企業形象整體要求；
[0023]6、功能可組合可擴展:可兼容目前用戶庫存的多種資源，如安全圍欄網、橫幅、彩旗等;
[0024]7、安全性:本品具有多重防護功能最大限度保障施工安全；
[0025]8、經濟性:本品可根據不同配件的損毀老化情況單獨購買更換，一次投入，終生受益。【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1顯示為現有的施工警示標志示意圖。
[0027]圖2顯示為本實用新型中的交通錐的正視圖。
[0028]圖3A顯示為本實用新型套桿在實施例一中的套桿的示意圖。
[0029]圖3B顯示為本實用新型套桿的桿體為伸縮桿的結構示意圖。
[0030]圖4顯示為本實用新型套桿在實施例二中的示意圖。
[0031]圖5顯示為本實用新型套桿在實施例三中的示意圖。
[0032]圖6顯示為本實用新型套桿在實施例四中的示意圖。
[0033]圖7顯示為實施例五中所述套筒的結構示意圖。
[0034]圖8顯示為實施例六中橫欄帶的結構示意圖。
[0035]圖9顯示為實施例六中另一橫欄帶的結構示意圖。
[0036]圖10顯示為實施例七中安全警示圍欄的結構示意圖。
[0037]圖11顯示為實施例八中插地桿的示意圖。
[0038]圖12顯示為實施例八中簡易圍欄的結構示意圖。
[0039]標號說明
[0040]I套桿
[0041]11桿體[0042]110外桿
[0043]112內桿
[0044]13卡座
[0045]131通孔柱
[0046]133卡盤
[0047]135卡片
[0048]137凸起
[0049]2套筒
[0050]21筒管
[0051]211邊盤
[0052]23 圓孔
[0053]3交通錐
[0054]31卡口
[0055]4橫欄帶
[0056]41橫幅條
[0057]43支桿
[0058]431鉤部
[0059]5插地桿
[0060]51長桿
[0061]53短桿
【具體實施方式】
[0062]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
[0063]須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0064]本實用新型提供一種安全警示圍欄，主要應用于各種戶外施工現場，主要包括套桿1、套筒2、橫欄帶4、及固定座等組件，所述固定座包括交通錐3、插地桿5、固定腳架等各種形式的底座，所述安全警示圍欄的特點是所有組件之間為可拆卸地安裝組合形式，以在運輸時可以節省空間、及針對不同施工環境來組合不同的警示標志。
[0065]如圖2所示，示出了本實用新型中的交通錐的正視圖，以上所述的交通錐3與現有的交通錐相仿，但是在其基礎上做了進一步地改進，以適應配合所述套桿1，以實現所述套桿I與所述交通錐3的套接。具體地，所述交通錐3的頂部設有與所述套桿I中的所述卡座13配合的卡口 31，所述套桿通過所述卡座13與所述卡口 31實現可拆卸地安裝于所述交通錐3上。
[0066]具體地，所述橫欄帶4具體可以是橫幅、彩旗、圍欄網及警示鏈條等各種警示物之一，在戶外施工時，將多個所述套桿I和多個所述交通錐3相套接，形成多個警示圍欄桿，然后利用多個所述橫欄帶4將所述警示圍欄桿相連接，從而形成線型的警示路障標志或者形成安全警示圍欄等。
[0067]實施例一
[0068]如圖3A所示，示出了本實用新型的一種套桿的示意圖，所述套桿I包括桿體11和供套接所述桿體11的卡座13，所述卡座13包括一通孔柱131、及與該通孔柱131連接的卡盤 133。
[0069]具體地，所述桿體11為一(空心)圓桿，所述通孔柱131為一設有通孔的圓柱，其中所述圓柱上的通孔具體為以所述圓柱軸心為圓心的圓形通孔，該通孔可供所述桿體11穿過實現套接固定，為了使所述卡座13可以穩定的卡在所述桿體11上，所述通孔的直徑應略大于所述桿體11的最大直徑；另外，這里將所述桿體11和卡座13的通孔都作圓形設計是為了避免在產品表面形成棱角或者銳角，以防止在運輸過程或者產品倒落等情況下將人磕傷或者劃傷等意外。
[0070]另外，所述卡座13與所述桿體11的連接，可以采取可拆卸地套接方式，為實現此種套接方式，可以將所述桿體11 一端的口徑設計成比所述通孔柱131的通孔口徑略小，而將所述桿體11中部的口徑設計成與所述通孔柱131的通孔口徑相等或者略大，這樣使得所述桿體11在穿過所述通孔柱131的時候，隨著所述通孔柱131越往所述桿體11中部靠近時，所述桿體11與所述通孔柱131就卡的越緊，從而實現所述卡座13在所述桿體11上的固定；除此之外，還可以采取卡死式的固定連接，即在開模時即將所述卡座13與所述桿體11設計成固定連接。需要指出的是，在采取可拆卸地套接方式時，還可以在所述桿體11的中部設置外螺紋(或內螺紋)，而在所述通孔柱131的通孔內表面設置內螺紋(或外洛神)，這樣設計可使所述通孔柱131往所述桿體11中部靠近時，可通過所述螺紋來實現所述卡座13與所述卡座13的固定連接。
[0071]通過以上所述技術方案，可將該套桿I與常用的交通錐3配合使用，此時，只需在所述交通錐3的頂部面上設置一相應的圓孔23即可，該圓孔23可供所述桿體11插入，由于所述卡座13上設有卡盤133，所述卡座13可將所述桿體11固定在所述交通錐3上。進一步地，將可多個所述套桿I和多個可供所述套桿I插入的交通錐3配合，組裝形成多個警示立柱，當然，也可以再將其他警示標志與該警示立柱配合使用，進一步組裝形成警示路障或者安全警示圍欄，從而起到安全警示的作用。
[0072]另外，如圖3B所示，示出了所述套桿的桿體為伸縮桿的結構示意圖，即在上述技術方案中，所述桿體11還可以是伸縮桿，其包括一外桿110和一內桿112，所述外桿110具有一插入口，所述內桿112 —端可配合地插入所述插入口，其中，所述內桿112的插入一端的桿徑(指的是桿的最大直徑)略大于所述外桿110的插入口的桿徑，這樣就可以使得所述伸縮桿在作伸長時，所述內桿112的插入一端在所述外桿110的插入口處可以被卡住，從而實現固定。這里將所述桿體11做伸縮優選設計是為了在施工現場如果出現緊急事故時，需要長桿時，所述桿體11即可通過伸長所述內桿112來作為一臨時的長桿。
[0073]應當理解，在與現有交通錐3配合使用的時候，所述卡座13和桿體11也可以是其他形狀，比如方形，多邊形等，這里的圓形只是一種優選實施方式，因為圓形可以避免出現棱角或者銳角，以此來防止出現產品誤傷的意外情況。
[0074]實施例二
[0075]對于在實施例一中所述套桿I,還可以做進一步優選設計,如圖4所示,示出了所述套桿I在實施例二中的示意圖，與實施例1所不同的是所述套桿I上的卡座13,其還包括多個卡片135，該卡片135與所述通孔柱131的側表面相垂直連接，除此之外其余結構與實施例一中所述套桿I 一樣，故不再贅述。
[0076]具體地，所述多個卡片135為四個三角形狀的薄片，其等距離地與所述通孔柱131的側表面連接；相應地，供所述桿體11套接的交通錐3上的開口也設置有用于配合所述卡片135的卡縫，當所述卡片135插入所述卡縫后再做適當的旋轉即可將所述卡座13固定在所述卡口 31上，本實施例二做這樣的設計是為了使所述卡座13在與交通錐3相套接的時更加牢靠和穩定。
[0077]應當理解，所述卡片135也可以為其他形狀，例如矩形、半圓形等，如果使用其他形狀的卡片135，也應當在本實用新型的保護范圍之內；另外，所述卡片135也并非只能與所述通孔柱131相連接，也可以是與所述卡盤133相垂直連接，還可以是同時與所述通孔柱131和卡盤133相垂直連接，這里與所述通孔柱131相連接主要是為了在開模時的方便的角度來作優選設計，所以如果是其他的連接方式也是在本實用新型的保護范圍之內。
[0078]實施例三
[0079]在實施例一中，除了所述桿體11與所述卡座13的連接方式外，還可以對所述卡座13做進一步地優化設計,如圖5所示,示出了所述套桿I在實施例三中的示意圖，與實施例一所不同的是所述卡座13的卡盤133為兩個與所述通孔柱131的側面連接的凸起137。
[0080]相應地，供套接所述桿體11的交通錐3上的卡口 31具有由兩帶口薄片組成的中空夾層，位于頂部的帶口薄片具有與所述凸起137相配合的凸縫，其中，所述中空夾層之間的距離大于所述凸起137的厚度。這樣，所述凸起137即可與所述凸縫相配合實現套接，具體地，所述凸起137將穿過所述中空夾層的頂部帶口薄片的凸縫卡在所述中空夾層的底部的帶口薄片上，再做適當旋轉即可將所述桿體11固定在所述交通錐3上。
[0081]實施例四
[0082]除了實施例三中提到的卡座13樣式外，如圖6所示，示出了所述套桿I在實施例四中的示意圖，其中，所述卡座13開可以優選設計成所述通孔柱131為一具有通孔的圓臺或者棱合，所述通孔與所述圓臺或者棱臺同軸。
[0083]相應地，供套接所述桿體11的交通錐3上的卡口 31頂部具有一用于配合所述圓臺或者棱合的卡口 31，所述卡口 31具體為與所述圓臺或者狻合相配合的倒狀圓臺或者棱合，這樣所述桿體11插入所述交通錐3后即可通過所述卡座13與所述卡口 31的配合實現固定連接。
[0084]實施例五
[0085]本實用新型還提供了一種套筒2，如圖7所示，示出了實施例五中所述套筒2的結構示意圖，所述套筒2用于套接所述桿體11，包括一筒管21和供連接所述筒管21兩端的邊盤211，所述邊盤211上設有多個通孔。
[0086]具體地，所述筒管21具有以其軸心為圓心的圓通孔，該圓通孔的直徑應略大于其所套接的所述桿體11的最大直徑，從而使得所述套筒2可以順利實現套接；另外，在所述筒管21的兩端邊緣處還分別設有一邊盤211，在該邊盤211上還設有多個圓孔23。
[0087]實施例六
[0088]本實用新型還提供了一種橫欄帶4，如圖8所示，示出了實施例六中所述橫欄帶的結構示意圖，所述橫欄帶4用于扣接所述套筒2，包括一橫幅條41和兩根用于連接所述套筒2的支桿43，所述兩根支桿43分別連接于所述橫幅條41兩端，所述支桿43兩端設有供所述套筒2上邊盤211的通孔扣接的鉤部431。
[0089]具體地，所述鉤部431用于同所述套筒2的邊盤211上的圓孔23相配合實現扣接，這里將所述鉤部431設計成一直角形的鉤狀，然后在所述鉤部431的尾端連接有一圓球，該圓球的直徑與所述邊盤211上圓孔23的之間相當(或者略小于所述邊盤211上的圓孔23直徑)，而連接該圓球的直角條作小于所述圓球直徑的條狀設計，這樣是為了所述鉤部431可以更加牢固地實現與所述邊盤211上圓通的扣接。
[0090]應當理解，對于所述鉤部431的形狀只是一種優選方式，當然也可以是其他結構；另外，如圖9所示，示出了實施例六中另一橫欄帶的結構示意圖，所述橫幅條41還可以設計成其一端與所述套筒2相連接，另一端與所述支桿43相連接，再或者，在所述橫幅條41兩端設置魔術貼，以實現將所述橫幅條41直接套接在所述套筒2上。
[0091]實施例七
[0092]本實用新型還提供了一種安全警示圍欄，如圖10所示，示出了實施例七中安全警示圍欄的結構示意圖，其主要包括所述交通錐3、實施例一中或者實施例二中所述的套桿
1、實施例三中的套筒2、及實施例四中所述的橫欄帶4，所述套桿I包括桿體11和供套接所述桿體11的卡座13，所述卡座13包括一通孔柱131、及與該通孔柱131連接的卡盤133 ;所述套筒2包括一筒管21和連接于所述筒管21兩端的邊盤211，所述邊盤211上設有多個通孔，所述套筒2和套桿通過所述筒管21和桿體11的配合實現可拆卸地套接；所述交通錐3頂部設有與所述套桿I中的所述卡座13配合的卡口 31，所述套桿通過所述卡座13與所述卡口 31實現可拆卸地安裝于所述固定底座上；所述橫欄帶4包括一橫幅條41和兩根用于連接所述套筒2的支桿43，所述兩根支桿43分別連接于所述橫幅條41兩端，所述支桿43兩端設有供所述套筒2上邊盤211的通孔扣接的鉤部431。
[0093]具體地，通過以上技術方案，即可將前述的部件加以組合安裝，從而形成一種安全警示圍欄，另外，由于所述安全警示圍欄是由前述部件組合而成，故其在使用完成和也可以很方便的進行拆卸，這樣就使得所述圍欄在運輸過程中不會占用太多的空間。
[0094]另外，如果在一些比較惡劣的環境中，比如有強風的情況下，所述圍欄有可能不能提抗所述強風的沖擊而被吹走或者吹散，為了避免這樣的情況，本實施新型還提供了一種加重座，用于套接所述交通錐3，以此來加重所述交通錐3底部的重量，從而達到對抗例如強風下的惡劣環境。
[0095]具體地，所述加重座為一具有通孔的臺柱橡膠配重板，其中所述通孔的形狀依所述交通錐3的形狀而定，只要所述加重座在穿過所述交通錐3后可以壓住所述交通錐3底部的延邊即可。
[0096]另外，所述橫欄帶4除了是橫幅條41意外，還可以為彩旗、圍網、鏈條等任意警示標志，其主要起著一個將所述套桿I和交通錐3組成的立柱相圍接起來。[0097]實施例八
[0098]本實用新型還提供了一種簡易圍欄，請參閱圖11和圖12，圖11示出了實施例八中插地桿的示意圖，圖12示出了實施例八中簡易圍欄的結構示意圖，所述簡易圍欄包括實施例一或者實施例二中所述的套桿1、實施例三的套筒2、實施例四中的橫欄帶4、及一插地桿5，與實施例五所不同之處在于:所述插地桿5包括一長桿51和一短桿53，兩條呈“L”型地焊接，所述套桿通過緊固件與所述插地桿5的焊接一端相連接，所述插地桿5的另一端則作為插入端插入軟質的施工環境中，起著固定的作用。
[0099]具體地，本實施例六中的緊固件選用螺栓，所述螺栓焊接于所述插地桿5的焊接一端，所述套桿的一端設有相應的供所述插地桿5螺接的螺紋；本實施例六中的短桿53主要起著為外力提供著力點的作用，即加入用手部力量不足以使所述插地桿5插入地面時，可以借助腳踩在所述短桿53上來施加外力，從而將所述插地桿5插入地面，這主要是在戶外一些不適合使用所述交通錐3作為固定底座時使用。
[0100]通過以上技術方案，既可實現一種簡易圍欄，實施例五和本實施例六中的用于固定所述套桿I的固定底座，可以根據具體情況來選用，比如在平地示意選用所述交通錐3來作為固定底座，土質斜坡則可以選用所述插地桿5。
[0101]需要說明的是，本實用新型中所提到各個部件都是可拆卸的，但這只是一種優選方式，當然也可以做成固定狀，其也應在本實用新型保護范圍之內；另外，本實用新型中個部件主要采用的是塑料材質，目的主要是為了輕便化、降低成本和以適應各種不同的施工環境，特別是電力施工環境，當然其也可以采用其他金屬材質來設計；最后，本實用新型中所提到的各部件可以有各種不同組合使用方式，以上實施例只是作了主要的組合方式的描述，其他組合方式由于顯而易見，故不再贅述。
[0102]綜上所述，本實用新型通過以上技術方案來克服了現有產品中的局限性，比如，只能在某種施工環境使用、功能較為單一或者過于沉重、占用面積大、及不方面安放、運輸的種種缺點而具高度產業利用價值。
[0103]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術領域】中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種安全警示圍欄，其特征在于，包括: 套桿，包括桿體和供套接所述桿體的卡座，所述卡座包括一通孔柱、及與該通孔柱連接的卡盤； 固定底座，設有與所述卡座配合的卡口，其通過所述卡座與所述卡口的配合實現與所述套桿的可拆卸連接； 橫欄帶，其兩端分別連接于兩個所述套桿上。
2.根據權利要求1所述的安全警示圍欄，其特征在于:還包括供套接所述桿體的套筒，該套筒包括一筒管和供連接所述筒管兩端的邊盤，所述邊盤上設有多個通孔。
3.根據權利要求2所述的安全警示圍欄，其特征在于:所述橫欄帶包括一橫幅條和兩根用于連接所述套筒的支桿，所述兩根支桿分別連接于所述橫幅條兩端，所述支桿兩端設有供所述套筒上邊盤的通孔扣接的鉤部。
4.根據權利要求1所述的安全警示圍欄，其特征在于:所述桿體為一伸縮桿。
5.根據權利要求1所述的安全警示圍欄，其特征在于:所述固定底座具體為交通錐。
6.根據權利要求1所述的安全警示圍欄，其特征在于:所述卡座還包括多個與所述通孔柱的側面、或與所述卡盤表面垂直連接的卡片。
7.根據權利要求6所述的安全警示圍欄，其特征在于:所述固定底座為交通錐，位于所述交通錐頂部的所述卡口為一圓口及與該圓口邊緣相通的卡縫。
8.根據權利要求1所述的安全警示圍欄，其特征在于:所述卡盤為至少兩個與所述通孔柱的側面連接的凸起。
9.根據權利要求8所述的安全警示圍欄，其特征在于:所述固定底座為交通錐，位于所述交通錐頂部的所述卡口為由兩帶口薄片組成的中空夾層，位于頂部的帶口薄片具有與所述凸起相配合的凸縫，其中，所述中空夾層之間的距離大于所述凸起的厚度。
10.根據權利要求5、6或8中任一項所述的安全警示圍欄，其特征在于:還包括供所述交通錐套接的加重底座，所述加重底座為帶通孔的方臺。
【文檔編號】E01F9/03GK203701712SQ201320792342
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月4日 優先權日:2013年12月4日
【發明者】羅弋謳, 朱丹, 聶家強, 余祥義, 馬青永 申請人:重慶港標物資有限公司