本發(fā)明航空跑道安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種清除跑道異物的機(jī)載裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)場(chǎng)跑道是用于飛機(jī)進(jìn)行滑行、起降的區(qū)域。跑道在長(zhǎng)時(shí)間的使用以及各種天氣情況的作用下，可能會(huì)出現(xiàn)道面不完整情況，如破損、凹陷、裂縫，這些情況會(huì)對(duì)飛機(jī)起降安全造成嚴(yán)重影響。

機(jī)場(chǎng)跑道異物FOD(Foreign Object Debris)，是指任何出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)中不應(yīng)該出現(xiàn)的物體，異物可以劃破飛機(jī)輪胎，被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，引起航空事故，嚴(yán)重時(shí)危及乘客生命安全，造成航班延誤、中斷起飛，已經(jīng)成為威脅航空安全的主要因素之一。

目前，國(guó)內(nèi)外已研制了一些用于機(jī)場(chǎng)跑道異物監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)，主要采用毫米波雷達(dá)、攝像機(jī)或者兩種方式相結(jié)合的方式進(jìn)行。但這些系統(tǒng)只負(fù)責(zé)異物的監(jiān)測(cè)，異物的清除工作還需要由機(jī)場(chǎng)工作人員在沒(méi)有飛機(jī)起降任務(wù)的時(shí)間進(jìn)行，有時(shí)需要臨時(shí)關(guān)閉機(jī)場(chǎng)跑道，延誤了航班，無(wú)法滿(mǎn)足跑道異物清除實(shí)時(shí)性的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題：提供一種低成本、清除效果好的清除跑道異物的機(jī)載裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種清除跑道異物的機(jī)載裝置，其特征為：所述的裝置包括壓縮機(jī)1、固定管道3和噴氣口4，壓縮機(jī)1將壓縮氣體通過(guò)固定管道3經(jīng)噴氣口4噴出，所述的噴氣口4噴氣方向?yàn)轱w機(jī)輪胎5行進(jìn)方向的路面，固定管道3出氣端固定在飛機(jī)起落架7的主支撐架上。

優(yōu)選地，所述的壓縮機(jī)1固定安裝在飛機(jī)設(shè)備機(jī)艙內(nèi)或飛機(jī)起落架7的主支撐架上。

優(yōu)選地，飛機(jī)電源通過(guò)電源適配器6向壓縮機(jī)1供電。

優(yōu)選地，對(duì)于雙側(cè)輪胎起落架，噴氣口4位于兩輪胎之間。

優(yōu)選地，每個(gè)輪胎對(duì)應(yīng)一個(gè)噴氣口4。

優(yōu)選地，所述的噴氣口4噴氣方向位于垂直于地面的平面內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明無(wú)需異物監(jiān)測(cè)設(shè)備來(lái)監(jiān)測(cè)跑道上的異物，可以清除包括起降跑道、滑行道和停機(jī)坪在內(nèi)的道面異物，這樣不僅成本較低，而且能使飛機(jī)在跑道上移動(dòng)中實(shí)時(shí)清除輪胎前方的異物。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面所述的具體實(shí)例僅是本發(fā)明的一個(gè)應(yīng)用案例，凡基于本發(fā)明內(nèi)容所實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)均屬于本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種用于清除航空跑道異物的飛機(jī)機(jī)載裝置由增壓氣泵、固定管道和電源適配器組成，裝置通過(guò)環(huán)形結(jié)構(gòu)件固定安裝在飛機(jī)起落架7的主支撐架上。所述飛機(jī)起落架7為雙側(cè)輪胎起落架，在兩側(cè)都安裝有輪胎。所述高壓氣泵是一種產(chǎn)生高壓氣體的裝置，它通過(guò)由電力提供能源的增壓機(jī)將進(jìn)氣口進(jìn)入的氣體進(jìn)行壓縮，從而形成高壓氣體，并由噴氣口排出。所述增壓氣泵由進(jìn)氣道2和壓縮機(jī)1組成，壓縮機(jī)1持續(xù)地將由進(jìn)氣道2輸入的空氣進(jìn)行壓縮后形成高壓氣體并由噴氣口4輸出。增壓氣泵將高壓氣體通過(guò)固定管道3輸送至噴氣口4并噴向飛機(jī)輪胎5行進(jìn)方向的路面。所述的噴氣口4噴氣方向位于垂直于地面的平面內(nèi)，并指向輪胎的外側(cè)方。所述固定管道3安裝在飛機(jī)輪胎5側(cè)，作為高壓氣體的導(dǎo)向管道，用于將高壓氣體導(dǎo)向飛機(jī)輪胎5的行進(jìn)方向的路面以清除異物。飛機(jī)每個(gè)輪胎對(duì)應(yīng)一個(gè)噴氣口4，以清除每個(gè)輪胎行進(jìn)前方異物。所述電源適配器6負(fù)責(zé)將飛機(jī)電源轉(zhuǎn)換為供增壓氣泵使用的電源，所述增壓氣泵的開(kāi)、關(guān)由飛機(jī)機(jī)上工作人員控制。

當(dāng)飛機(jī)打開(kāi)起落架并在跑道上移動(dòng)時(shí)，飛機(jī)機(jī)上工作人員控制所述增壓氣泵開(kāi)啟，所述增壓氣泵將高壓氣體通過(guò)固定管道3噴向飛機(jī)輪胎5行進(jìn)方向的路面，實(shí)時(shí)清除飛機(jī)輪胎5前方的異物。

所述跑道為飛機(jī)在地面行駛的道面，包括且不限于起降跑道、滑行道和停機(jī)坪。

本發(fā)明不局限于前面所述的具體實(shí)例，本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書(shū)中描述的特征或任何新的組合。