本實用新型屬于橋梁技術領域，尤其涉及一種應用于鋼圓筒底部的鋼抱箍支撐體系。

背景技術：

港珠澳大橋深水區段內的非通航孔橋設計采用埋置式預制墩臺，預制墩臺共有68個。墩臺安裝施工采用預制墩臺干法安裝施工工藝，振沉鋼圓筒，對其進行抽水和挖泥作業，直至達到墩臺安裝設計標高。鋼管支撐需支護68次。

預定方案中，通過澆筑600mm厚混凝土墊層將6根鋼管復合樁連接成整體。待混凝土達到設計強度時，用鋼管支撐支立在混凝土墊層側面，將鋼圓筒圍堰與鋼管復合樁聯系起來。但由于考慮拌合船占用時間長，造成船舶使用緊張，船舶投入大，工效降低。

技術實現要素：

本實用新型為解決上述問題，提供一種鋼抱箍支撐體系，大大增加施工工效，施工進度加快顯著。

本實用新型所采取的技術方案：

應用于鋼圓筒底部的鋼抱箍支撐體系，包括六個包裹在鋼管復合樁外的鋼抱箍、鋼管支撐、鋼撐梁和鋼圓筒圍堰，所述的鋼抱箍分為2片，每片的兩端安裝有帶有鉆孔的扣板，扣板背部的鋼抱箍外側設置加固扣板的筋板，通過螺栓穿過扣板的鉆孔，將2片鋼抱箍鎖緊，鋼抱箍除去兩端的其余部分均勻設置托板，鋼抱箍內側貼有橡膠墊，所述的鋼撐梁主支架為鋼圓筒圍堰內接八邊形支架，八邊形支架上，順次在每隔兩條邊的連接處和兩條邊的中間位置搭接隔斷梁，八邊形支架與隔斷梁間錯落搭接筋梁，鋼抱箍與隔斷梁和八邊形支架間以鋼管支撐頂緊。

所述的鋼管支撐與鋼抱箍接觸端安裝有C型托板。

所述的鋼管支撐和鋼撐梁為直徑400mm，壁厚15mm的鋼管。

所述的橡膠墊的厚度為5mm。

本實用新型的有益效果：應用本實用新型可以周轉使用鋼抱箍、鋼管支撐和鋼撐梁，提高其周轉使用率，不因混凝土齡期而使工期延后，緩解了拌合船的施工壓力，簡化施工人員操作難度，實現裝配化作業，同時鋼構件整體穩定性較好，保證施工安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中鋼抱箍結構示意圖。

其中：1-扣板；2-筋板；3-托板；4-鋼抱箍；5-橡膠墊；6-隔斷梁；7-鋼管支撐；8-鋼管復合樁；9-八邊形支架；10-筋梁；11-C型托板；12-鋼圓筒圍堰。

具體實施方式

應用于鋼圓筒底部的鋼抱箍支撐體系，包括六個包裹在鋼管復合樁8外的鋼抱箍4、鋼管支撐7、鋼撐梁和鋼圓筒圍堰12，所述的鋼抱箍4分為2片，每片鋼抱箍4的兩端安裝有帶有鉆孔的扣板1，扣板1背部鋼抱箍4外側設置加固扣板1的筋板2，通過螺栓穿過扣板1的鉆孔，將2片鋼抱箍4鎖緊，鋼抱箍4除去兩端的其余部分均勻設置托板3，鋼抱箍4內側貼有橡膠墊5，所述鋼撐梁的主支架為鋼圓筒圍堰12內接的八邊形支架9，八邊形支架9上順次在每隔兩條邊的連接處和兩條邊的中間位置搭接隔斷梁6，八邊形支架9與隔斷梁6間錯落搭接筋梁10，鋼抱箍4與隔斷梁6和八邊形支架9間以鋼管支撐7頂緊。

所述的鋼管支撐7與鋼抱箍4接觸端安裝有C型托板11。

所述的鋼管支撐7和鋼撐梁為直徑400mm，壁厚15mm的鋼管。

所述的橡膠墊5的厚度為5mm。

使用時，鋼抱箍4加裝在鋼管復合樁8外，鋼圓筒圍堰12與鋼抱箍4之間的鋼管頂緊，達到穩固鋼圓筒圍堰12的目的。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。