本實用新型涉及道路交通技術領域，具體為一種防眩目交通護欄。

背景技術：

在城市的道路環境下，交通安全設施對于保障行車安全、減輕潛在事故程度的過程中起著重要作用，良好的安全設施系統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉等多種功能，其中，交通護欄是道路交通中不可缺少的輔助工具，其主要用來隔離車道和人行道，在相對行駛的機動車道間設置中心隔離欄，能有效防止相對行駛的車輛竄道、搶道，對改善交通秩序，提高交通安全有積極效果。然而，目前的隔離欄僅提供分隔作用，在實際使用過程中，車輛在夜間行駛條件下，雙向行駛的車輛夜間燈光會產生相互影響，導致駕駛員被汽車對面車燈強光照射使得視覺產生模糊，這種視覺模糊在對向駛來的車輛打遠光的時候表現得尤為明顯，也對安全駕駛有較大的影響。若能通過設置在雙向車道之間的交通護欄接減少這種干擾，對于提高城市夜間交通的秩序和安全性具有積極的意義和價值。

技術實現要素：

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種防眩目交通護欄，以解決上述背景技術中的缺點。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種防眩目交通護欄，包括底座、連桿、立柱以及隔離柵，其中，所述隔離柵包括若干平行設置且垂直于路面延伸方向的隔離柵單片，每塊隔離柵單片結構一致，均為中心對稱結構，包括內側的弧形片以及位于弧形片外側并與弧形片末端相連的斜片，所述弧形片的內凹面朝向車輛燈光入射方向，且在其表面粘覆有一層啞光磨砂黑色PC薄膜，而所述斜片與路面保持45°的夾角，且在其表面成型有反光警示標識。

在本實用新型中，所述弧形片的弧度為2.5～3.2rad，弧面半徑為30～50mm。

在本實用新型中，所述斜片的寬度為40～60mm。

在本實用新型中，所述反光警示標識為黑/黃反光警示膜、覆反光膜的EVA海綿警示條以及塑料反光板中的一種。

在本實用新型中，所述立柱的主體上膠粘有覆反光膜的EVA海綿警示條，且在其轉角位置還膠粘有緩沖警示海綿塊。

在本實用新型中，相鄰的隔離柵單片之間的間距為150～250mm。

有益效果：本實用新型結構簡單、裝配方便快捷，通過較寬的隔離柵單片來減少光照強度，一方面能擋住一部分對向行駛車輛的燈光，減少強光對眼睛的直接刺激，同時利用帶啞光磨砂黑色PC薄膜的弧面板將透過的光線部分進行柔化和散射，防止對向車輛的燈光刺眼發生交通意外，因而具有較佳的防眩目效果。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的示意圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的隔離柵單片的結構俯視圖。

其中：1、上連桿；2、隔離柵；3、緩沖警示海綿塊；4、EVA海綿警示條；5、底座；6、立柱；7、下連桿；8、塑料反光板；9、斜片；10、弧形片。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1、圖2的一種防眩目交通護欄的較佳實施例，在本實施例中，防眩目交通護欄的底座5均勻設置在路邊中中間分界線上，其上通過插裝孔插裝有立柱6，立柱6主體上膠粘有覆反光膜的EVA海綿警示條4，且在其轉角位置還膠粘有緩沖警示海綿塊3，同時，在立柱6的上部和下部分別連接有上連桿1以及下連桿7作為橫向支撐。

而在上連桿1以及下連桿7之間設置隔離柵2，此隔離柵2包括多個隔離柵單片，這些隔離柵單片平行設置且垂直于路面延伸方向，相鄰的隔離柵單 片之間間距為200mm，且每塊隔離柵單片的結構一致，均為中心對稱結構，其包括通過焊接方式成型在一起的弧形片10以及斜片9，其中，弧形片10的弧度為0.5rad，弧面半徑為50mm，其內凹面朝向車輛燈光入射方向，且在其表面粘覆有一層啞光磨砂黑色PC薄膜(未標出)；而斜片9與路面保持45°的夾角，其寬度為50mm，且在斜片9的外側面上設置有塑料反光板8作為反光警示標識。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。