本實用新型涉及公路維修機械領域，具體涉及一種自行走公路路面開槽機。

背景技術：

公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，公路使用質(zhì)量會逐漸降低。因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護維修措施，并不斷進行更新改善。在公路養(yǎng)護維修中，經(jīng)常使用開槽機將受損路面進行開槽清理成規(guī)則形狀后進行修補。但是，開槽機在使用過程中由于切割路面會產(chǎn)生大量的灰塵，現(xiàn)有開槽機不能很好的除塵而導致灰塵四處飄散，嚴重污染工作場所的環(huán)境，進一步影響工作人員的身體健康，同時現(xiàn)有開槽機沒有自行走裝置，一般是工人進行手推移動，使工人的勞動強度過高，尤其是在天氣炎熱時更是大量消耗工人的體力。所以，研究開發(fā)自行走開槽機以減輕工人的勞動強度，同時減少灰塵的四處飄散是目前公路維護機械制造企業(yè)急需進行的項目。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種自行走公路路面開槽機，以解決現(xiàn)有開槽機靠工人手推移動，消耗工人大量體力的問題，同時開槽機還具有優(yōu)異的除塵效果，減少了工作場所易產(chǎn)生大量灰塵的問題。

本實用新型提供的一種自行走公路路面開槽機，包括機架，所述機架設置刀鼓安裝殼體，所述刀鼓安裝殼體內(nèi)部安裝開槽刀鼓，所述機架上部設置發(fā)動機，所述發(fā)動機設置第一輸出軸和第二輸出軸，所述發(fā)動機連接油箱，所述第一輸出軸設置電磁離合器，所述第二輸出軸設置多級皮帶輪和鏈輪，所述機架下部設置兩個車輪，所述車輪之間設置傳動軸，所述傳動軸連接減速機，所述減速機連接鏈輪，所述多級皮帶輪連接風機，所述風機設置進塵管和出塵管,所述出塵管連接集塵裝置，所述機架一側(cè)設置電動升降桿和扶手，所述扶手前端設置控制箱和離合控制開關，所述電動升降桿連接蓄電池。

進一步的，所述第一輸出軸采用三角帶連接電磁離合器。

進一步的，所述多級皮帶輪設置3-10組直徑逐漸遞減的皮帶凹槽。

進一步的，所述第一輸出軸和第二輸出軸為一體結構，布置在發(fā)動機相對的兩側(cè)。

進一步的，所述蓄電池連接發(fā)動機。

本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型提供的自行走公路路面開槽機，結構簡單，開槽效果優(yōu)異，且采用同一個發(fā)動機給刀鼓、風機和車輪提供動力，發(fā)動力的利用率高，整體結構緊湊。

（2）本實用新型提供的自行走公路路面開槽機，其中的多級皮帶輪設置多組皮帶凹槽，通過改變皮帶的位置可以很方便的調(diào)整風機的轉(zhuǎn)速，從而更有利于不同路面開槽時的除塵效果。

（3）本實用新型提供的自行走公路路面開槽機，其中的電動升降桿控制機架的升降，從而帶動開槽刀鼓的升降而實現(xiàn)控制路面的開槽深度，操作簡單易行。

附圖說明

圖1為本實用新型一種公路路面開槽機結構示意圖；

圖2為本實用新型一種公路路面開槽機發(fā)動機結構示意圖；

圖3為本實用新型一種公路路面開槽機發(fā)動機和車輪連接結構示意圖；

附圖標示1、機架；2、刀鼓安裝殼體；3、開槽刀鼓；4、發(fā)動機；5、第一輸出軸；6、第二輸出軸；7、油箱；8、電磁離合器；9、多級皮帶輪；10、鏈輪；11、車輪；12、傳動軸；13、減速機；14、風機；15、進塵管；16、出塵管；17、集塵裝置；18、電動升降桿；19、扶手；20、控制箱；21、離合控制開關；22、蓄電池。

具體實施方式

以下結合實例對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1-3所示，一種自行走公路路面開槽機，包括機架1，所述機架1設置刀鼓安裝殼體2，所述刀鼓安裝殼體2內(nèi)部安裝開槽刀鼓3，所述機架1上部設置發(fā)動機4，所述發(fā)動機4設置第一輸出軸5和第二輸出軸6，所述發(fā)動機4連接油箱7，所述第一輸出軸6設置電磁離合器8，所述第二輸出軸6設置多級皮帶輪9和鏈輪10，所述機架1下部設置兩個車輪11，所述車輪11之間設置傳動軸12，所述傳動軸12連接減速機13，所述減速機13連接鏈輪10， 所述多級皮帶輪9連接風機14，所述風機14設置進塵管15和出塵管16,所述出塵管16連接集塵裝置17，所述機架1一側(cè)設置電動升降桿18和扶手19，所述扶手19前端設置控制箱20和離合控制開關21，所述電動升降桿18連接蓄電池22。

進一步的，所述第一輸出軸5采用三角帶連接電磁離合器8。

進一步的，所述多級皮帶輪9設置3-10組直徑逐漸遞減的皮帶凹槽。

進一步的，所述第一輸出軸5和第二輸出軸6為一體結構，布置在發(fā)動機4相對的兩側(cè)。

進一步的，所述蓄電池22連接發(fā)動機4。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。