本實用新型涉及一種鋪裝道路，特別涉及一種防濺水的鋪裝道路。

背景技術：

目前很多城市的人行道以及公園內的鋪裝道路在下雨的時候容易發生濺水的現象。

濺水的鋪裝路面容易造成路面過于潮濕使得安全隱患增加，而且容易濺水到人身上，影響人們的日常出行；目前的防濺水路面大多采用吸水磚的方式將降水迅速的吸收掉，以免發生濺水的現象，但是吸水磚將水份吸收后排水較為麻煩，不能很快的將吸收的水份進行排出，從而會影響到路面結構的耐用性；而且隨著時間的推移，其防濺水性能會逐步下降，會在降水較大的時候因無法快速排水而導致濺水現象。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種防濺水的鋪裝道路，可以快速的將降水排出，防止因積水過多造成的濺水現象，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種防濺水的鋪裝道路，包括空心磚所述空心磚表面設置有若干凹槽，所述若干凹槽均通過進水槽連通至吸水層，所述空心磚與所述吸水層之間設置有擋板層，所述吸水層一側的導水層一側設置有若干滲水口，所述滲水口通過設置在所述導水層內的導水管連通至排水管。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述排水管一側設置有基礎層，所述導水層和所述基礎層為混凝土制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述擋板層為木板制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述導水管的傾斜角度在30度到60度之間。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述吸水層為彈性海綿制成。

與現有技術相比本實用新型所達到的有益效果是：可以在降水量變大時迅速的將降水排出，防止出現濺水現象造成的安全隱患；防止因不能及時排水造成對路面結構的侵蝕，造成鋪裝路面壽命變短；可以快速在降雨時進行排水。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中標號：1、空心磚；2、擋板層；3、吸水層；4、導水層；5、基礎層；6、凹槽；7、進水槽；8、滲水口；9、導水管；10、排水管。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1所示，本實用新型提供一種防濺水的鋪裝道路，包括空心磚1所述空心磚1表面設置有若干凹槽6，所述若干凹槽6均通過進水槽7連通至吸水層3，所述空心磚1與所述吸水層3之間設置有擋板層2，所述吸水層3一側的導水層4一側設置有若干滲水口8，所述滲水口8通過設置在所述導水層4內的導水管9連通至排水管10。

進一步的，排水管10一側設置有基礎層5，對路面起到基礎的支撐作用，導水層4和基礎層5為混凝土制成，防止路面發生塌陷等危險狀況。

擋板層2為木板制成，可以在行人及車輛經過空心磚1時，將對路面的壓力傳導至吸水層3將吸水層3吸入的水通過導水管9經由排水管10導出。

導水管9的傾斜角度在30度到60度之間，可以方便吸水層3內的水導出。

吸水層3為彈性海綿制成，可以在路面受到汽車和行人的壓力后將吸入的水份進行排出。

本實用新型在空心磚1表面設置有你凹槽6，凹槽6通過進水槽7連通至吸水層3，當降水時雨水會通過進水槽7被吸水層3吸入，當路面受到行人和汽車的壓力后吸水層3吸入的水份會被擠壓出去，然后通過滲水口8導出至導水管9，然后由排水管10排出，避免了因降雨過大或者積水過多造成濺水現象。

本實用新型可以在降水量變大時迅速的將降水排出，防止出現濺水現象造成的安全隱患；防止因不能及時排水造成對路面結構的侵蝕，造成鋪裝路面壽命變短；可以快速在降雨時進行排水。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。