本實(shí)用新型涉及一種金屬成型件，尤其涉及一種鋁型材。

背景技術(shù)：

浮橋由于其搭建方便和靈活使得其應(yīng)用十分廣泛，浮橋的岸邊總免不了要安裝一些設(shè)施，游艇或者船靠岸停泊的時(shí)候，往往需要將連接游艇或者船的繩索綁在岸邊固定物防止其隨水漂走；另外，船靠岸，往往會(huì)碰撞到岸才停下來(lái)，為了防止撞壞船，岸邊側(cè)面往往會(huì)設(shè)置護(hù)舷。

通常，人們?cè)诎哆吂潭ㄏ禂堉脕?lái)系船上的繩索，同時(shí)在岸邊固定輪胎或者固定護(hù)舷作為緩沖物以防船沖撞岸；但是以上系攬柱和護(hù)舷的固定都是不可拆的，更換和維修十分不便，安裝作業(yè)也比較麻煩；況且，如果需要，根本無(wú)法安裝可水平滑動(dòng)的浮橋或者欄桿。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題之一，本實(shí)用新型提供了一種新型鋁型材，該鋁型材可安裝在浮橋的邊沿，根據(jù)需要，系攬柱，護(hù)舷，滑動(dòng)構(gòu)件可以直接可拆卸式安裝在該鋁型材上；維護(hù)操作方便，作業(yè)簡(jiǎn)單。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種新型鋁型材，包括：本體，設(shè)置于所述本體上表面的凹槽一，所述本體一側(cè)面設(shè)有安裝槽，所述凹槽一和安裝槽的截面均為槽身寬槽口開(kāi)口窄呈開(kāi)口的“凹”型截面。用開(kāi)口的“凹”型界面槽的幾何結(jié)構(gòu)可以將與此配合的部件約束，本體還設(shè)有安裝部件。上表面的凹槽一可以用來(lái)安裝系攬柱，側(cè)面的安裝槽可以安裝護(hù)舷?？赏ㄟ^(guò)安裝部件將鋁型材固定安裝于岸邊并將護(hù)舷，系攬柱，以及相關(guān)的配件均集聚安裝于此鋁型材結(jié)構(gòu)上；由此，可以具有維護(hù)操作方便，作業(yè)簡(jiǎn)單的效果。

在一些實(shí)施方式中，所述安裝部件為本體側(cè)面設(shè)有卡槽一，下表面設(shè)有卡槽二；卡槽一可以安裝浮橋鋪設(shè)的橋板，卡槽而可以固定限制給整座浮橋提供浮力的浮箱邊沿。由此可以同時(shí)將鋁型材卡盒固定于岸邊和浮箱上。

在一些實(shí)施方式中，所述本體的上表面還設(shè)有凹槽二，本體設(shè)置有安裝槽側(cè)面的下端還設(shè)有滑槽；所述凹槽二的截面呈槽身寬槽口窄的開(kāi)口“凹”型，滑槽的截面呈槽身寬槽口窄的開(kāi)口“凹”型。一方面，凹槽二配合凹槽一可以安裝滑板，另一方面，滑板可以通過(guò)滑槽用螺栓組塊安裝固定；由此，可以具有可根據(jù)需要安裝滑板從而安裝滑動(dòng)浮橋的效果。

在一些實(shí)施方式中，所述本體內(nèi)部為空心內(nèi)腔，且內(nèi)腔設(shè)有加強(qiáng)筋。由此，可以具有節(jié)省材料減輕重量且提高強(qiáng)度的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的新型鋁型材示意圖；

圖2為圖1所示新型鋁型材的截面示意圖；

圖3為圖1所述新型鋁型材應(yīng)用示意圖；

圖4為圖3所述新型鋁型材應(yīng)用示意圖的A處局部放大圖；

圖5為圖3所述新型鋁型材應(yīng)用示意圖的B處局部放大圖；

圖6為安裝于圖1中新型鋁型材的一種滑板截面示意圖；

圖7為本新型鋁型材與滑板對(duì)合示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的新型鋁型材。如圖所示，該裝置包括內(nèi)部為空心內(nèi)腔且內(nèi)腔設(shè)有加強(qiáng)筋101的本體110，設(shè)置于所述本體110上表面的凹槽一50，凹槽二60，所述本體110一側(cè)面設(shè)有安裝槽10，安裝槽10下端還設(shè)有滑槽20；本體110上還設(shè)有安裝部件：于本體110的側(cè)面設(shè)有卡槽一40，下表面設(shè)有卡槽二30；所述凹槽一50和安裝槽10的截面均為槽身寬槽口開(kāi)口窄呈開(kāi)口的“凹”型截面。所述凹槽二60的截面呈槽身寬槽口窄的開(kāi)口“凹”型，滑槽20的截面呈槽身寬槽口窄的開(kāi)口“凹”型。

如圖3所示，新型鋁型材安裝在浮橋一岸邊的側(cè)面，浮橋板100卡在卡槽一40內(nèi)，浮箱110安裝平面?zhèn)让婧穸炔牧蟿t卡在卡槽二30內(nèi)；如圖4所示，浮橋一岸邊安裝了新型鋁型材，系攬柱90設(shè)有安裝孔(圖中未標(biāo)注)凹槽一50的截面為槽身寬槽口開(kāi)口窄呈開(kāi)口的“凹”型截面，將一螺栓一80安裝于凹槽一50，則螺栓一80的螺帽置于槽身內(nèi)，螺柱通過(guò)窄槽口伸出，螺帽被開(kāi)口“凹”型窄槽口限制而無(wú)法撥出，系攬樁90的安裝孔則穿入螺柱，擰上螺母便可將系攬樁固定安裝在岸邊，安裝維修極其方便。側(cè)面的安裝槽10的截面為槽身寬槽口開(kāi)口窄呈開(kāi)口的“凹”型截面，護(hù)舷70外部呈圓弧形，兩端安裝處則設(shè)有內(nèi)寬而頸部細(xì)且凹的固定結(jié)構(gòu)，作業(yè)人員可以從鋁型材截面開(kāi)始將護(hù)舷70內(nèi)寬而頸部細(xì)且凹的固定結(jié)構(gòu)對(duì)準(zhǔn)安裝槽10的側(cè)壁，軸向滑動(dòng)即可完成護(hù)舷70的安裝；安裝的時(shí)候作業(yè)簡(jiǎn)單，效率高，即使護(hù)舷被撞壞，更換護(hù)舷也極其方便。

如圖4所示，新型鋁型材安裝在浮橋另一岸邊的側(cè)面，該側(cè)面需要安裝一可以滑動(dòng)的桿或者可以沿著浮橋軸向滑動(dòng)的副橋；借助于滑板180可與新型鋁型材配合使滑板180能夠以新型鋁型材為導(dǎo)軌軸向滑動(dòng)，滑板180通過(guò)其安裝部件170，連接需要安裝的可滑動(dòng)副橋即可。如圖6所示為一安裝于本實(shí)用新型的滑板截面示意圖，滑板180由片狀金屬材料150直角彎曲為兩部分呈倒“L”型，頂部背面設(shè)置有彎曲卡塊120和導(dǎo)向滑塊130；側(cè)面背部設(shè)有支撐座140，側(cè)面外表面設(shè)有固定結(jié)構(gòu)部件170；側(cè)面底部設(shè)有固定通孔160。

滑板180安裝于新型鋁型材時(shí)，如圖5、圖7所示，倒“L”型滑塊180的彎曲面蓋在新型鋁型材外面，彎曲卡塊120的彎曲部位卡入凹槽一50并與凹槽一50窄口兩肩的內(nèi)壁相抵，導(dǎo)向滑塊130則與凹槽二60窄口一側(cè)壁相抵，同時(shí)側(cè)面的支撐座140緊貼安裝槽10內(nèi)壁支撐著滑板170本身；滑板180側(cè)面底部的固定通孔160與新型鋁型材的滑槽20的槽口相對(duì)合，此時(shí)通過(guò)使用螺栓二190將滑板180半固定于新型鋁型材側(cè)面的滑槽20上，滑槽20的截面為槽身寬槽口開(kāi)口窄呈開(kāi)口的“凹”型截面，將一螺栓二190安裝于滑槽20，則螺栓二190的螺帽置于槽身內(nèi)，螺柱通過(guò)窄槽口伸出，螺帽被開(kāi)口“凹”型窄槽口限制而無(wú)法撥出，伸出的螺柱穿過(guò)滑板180側(cè)面底部的固定通孔160，擰上螺母使其適當(dāng)松緊，則螺母的圓環(huán)則可將滑塊180的滑槽20沿著鋁型材軸向滑動(dòng)，同時(shí)彎曲卡塊120向上撥緊凹槽一50窄口兩肩的內(nèi)壁上部，導(dǎo)向滑塊130限制于凹槽二60并沿著凹槽二60滑動(dòng)，支撐座140緊壓安裝槽10并于安裝槽10內(nèi)軸向滑動(dòng)而支撐著滑板170滑動(dòng)。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。