本實用新型屬于能量交換、散熱技術領域，具體涉及一種利用環路熱管作為換能裝置的可調溫度的道路。

背景技術：

熱管是一種具有極高導熱性能的傳熱元件，它通過在全封閉真空管內液體的蒸發與凝結來傳遞熱量，利用毛吸作用等流體原理，起到類似冰箱壓縮機制冷的效果，具有極高的導熱性、良好的等溫性、可遠距離傳熱、可控制溫度等優點。今年來，機場跑道、高速公路等在施工技術合材料選用上都有了長足的提高，在各種新工藝、新技術的前提下，保證這些公共交通的安全是非常必要的。而由于一年中氣溫的變化范圍較大，夏季氣溫較大，導致道路路面因材料膨脹擠壓變形，導致道路表面破損嚴重，平整度大大降低，給車輛和人員造成了安全隱患；同樣冬季氣溫較低，導致道路路面的積雪積冰情況嚴重，難以保證安全。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種利用環路熱管的調溫道路，能夠保證道路路面的溫度的自動調節，使得路面溫度維持在設定溫度，保證了路面交通工具的使用安全。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下方式來實現：

一種利用環路熱管的調溫道路，包括冷熱源系統和環路熱管調溫系統，所述冷熱源系統為換能器、電能、太陽能、地熱能中的一種冷熱源，所述換能器由換能塊、換能芯和抽灌口組成，換能芯安裝于換能塊內，抽灌口設在換能塊上，所述環路熱管調溫系統由多根熱管首尾連接而成，熱管敷設在道路路基上，且熱管的首端和尾端分別連通換能塊上組成環路，換能塊和熱管內部充有沸點低、易蒸發的有壓工作介質。

進一步的，為了保證本實用新型更加順利的進行，本申請還包括熱管工作狀態監測系統，所述的熱管工作狀態監測系統由傳感器、數據發射單元或顯示器、數據接受單元和電源模塊構成，用于實時監控調溫系統、維持設定溫度。

所述換能芯由高導熱性的材料組成，熱管采用金屬材料制成。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果：利用了環路熱管中的工作介質在換能塊得到冷或熱量，使介質的毛細張力改變，通過換能塊內的冷熱量迅速傳遞到換能器，從而起到傳遞冷熱能量的作用；該系統能夠使道路的溫度得到調節，使道路的溫度維持在設定溫度，保證了路面交通工具的使用安全，極大地提高了道路全天候使用的安全性和使用壽命，能有效避免事故的發生，將獲得顯著的經濟效益和社會效益；該調溫道路技術也適應于大型的車站、廣場和高速公路的服務區等場合，提高這些大型露天場地的全天候使用效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中各個標記分別為：1、換能器，11、換能塊，12、換能芯，13、抽灌口，2、熱管，3、道路路基，4、工作介質。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種利用環路熱管的調溫道路，包括冷熱源系統、環路熱管調溫系統和熱管工作狀態監測系統，所述冷熱源系統為換能器、電能、太陽能、地熱能中的一種冷熱源，所述換能器1由換能塊11、換能芯12和抽灌口13組成，換能芯安裝于換能塊內，抽灌口設在換能塊上，用于向環路充入工作介質，所述環路熱管調溫系統由多根熱管2首尾連接而成，熱管敷設在道路路基3上，且熱管的首端和尾端分別連通換能塊上組成環路，換能塊和熱管內部充有沸點低、易蒸發的有壓工作介質4；所述的熱管工作狀態監測系統由傳感器、數據發射單元或顯示器、數據接受單元和電源模塊構成，用于實時監控調溫系統、維持設定溫度。

該換能裝置利用超導熱管原理，將冷熱能量通過換能塊、將換能芯上的工作介質快速增發，使工作介質的毛細張力改變，并通過熱管迅速傳遞至換能器，從而起到快速傳遞冷熱能量的作用。環路熱管是在封閉的管殼中充以工作介質，并利用工作介質的相變吸熱和放熱進行熱交換的高效換熱元件，在無須額外動力的狀況下，傳遞的能量可以快速轉移到需要環境中；環路熱管集顯熱傳熱、相變傳熱、膨脹功能于一體；熱管結構簡單，具有強柔韌性，形狀可以任意彎曲，當量傳熱系數大，體積小。

以上所述僅是本實用新型的實施方式，再次聲明，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進，這些改進也列入本實用新型權利要求的保護范圍內。