本實用新型涉及一種橋墩結構。

背景技術：

近海工程中，常用的棧橋結構有重力式墩基棧橋結構、樁基棧橋結構、筒型基礎棧橋結構。其中重力式墩基棧橋結構耐久性好，承載力高，但傳統的重力式墩基棧橋結構要求地基基礎比較好，在軟土地基上不適用，同時其在水中的斷面面積大，因此受到的波浪荷載較大。

技術實現要素：

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種橋墩結構，不僅結構堅固，安裝簡單，而且能有效較少水流對橋墩本體的沖擊。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種橋墩結構，包括：

基臺，其包括臺蓋和基柱，所述基柱為圓柱形的筒體，所述臺蓋固定在所述基柱頂部，蓋和在所述基柱頂部的開口；

三個十字支架，其彼此平行的固定在所述基柱中，且每個十字支架所在的平面與所述基柱的軸線垂直；

兩個固定桿，每個固定桿的兩端分別固定在相鄰兩個十字支架的中部，所述兩個固定桿與所述基柱的軸線平行，且一個固定桿位于另一固定桿上部；

臺柱，其為實心圓柱體，所述臺柱的底部固定在所述臺蓋上，且所述臺柱上開設有多個水平貫通所述臺柱的通孔，且每個通孔的橫截面為拱形；以及

承載臺，其固定在臺柱的頂部。

優選的是，所述的橋墩結構中，所述臺柱上開設的通孔的面積總和小于所述臺柱外表面積的1/3。

優選的是，所述的橋墩結構中，通孔均勻的分布在所述臺柱上。

優選的是，所述的橋墩結構中，所述三個十字架為鋼筋制成。

優選的是，所述的橋墩結構中，所述臺蓋的厚度為0.8m，且所述臺蓋為超高性能混凝土制成。

優選的是，所述的橋墩結構中，所述承載臺的厚度為1.2m，且所述承載臺為超高性能混凝土制成。

優選的是，所述的橋墩結構中，所述基柱橫截面的面積為所述臺柱橫截面面積的2.7倍。

優選的是，所述的橋墩結構中，所述臺柱為超高性能混凝土制成。

優選的是，所述的橋墩結構中于，所述基柱的壁厚為0.4m，基柱為超高性能混凝土制成。

本實用新型至少包括以下有益效果：由于基柱是空心結構，使用時其是埋入地下，增加了十字支架和固定桿，有效的增加了其強度；同時本實用新型在臺柱上開設多個通孔，其能使水流穿過，減少水流對橋墩的沖擊，且將通孔設計成拱形，有效的增強了支撐力。本實用新型不僅結構堅固，安裝簡單，而且能有效較少水流對橋墩本體的沖擊。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的十字支架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

如圖1和2所示，本實用新型提供一種橋墩結構，包括：基臺、三個十字支架3、4和5、兩個固定桿6和7、臺柱8和承載臺10。

基臺包括臺蓋2和基柱1，基柱1為圓柱形的筒體，基柱1為中空結構，臺蓋2固定在基柱1頂部，蓋和在基柱1頂部的開口；三個十字支架3、4和5彼此平行的固定在基柱1中，且十字支架3、4或5所在的平面與基柱的軸線垂直，每個十字支架包括一個橫梁和一個豎梁，橫梁和豎梁中部固定，且相互垂直；兩個固定桿6和7，固定桿6的兩端分別固定在兩個十字支架3和4的中部，固定桿7的兩端分別固定在兩個十字支架4和5的中部，兩個固定桿6和7與基柱1的軸線平行，且固定桿6位于固定桿7上部；臺柱8為實心圓柱體，臺柱8的底部固定在臺蓋2上，且臺柱8上開設有多個水平貫通臺柱的通孔9，且每個通孔9的橫截面為拱形；承載臺10固定在臺柱的頂部。

在一種實施方式中，臺柱8上開設的通孔的面積總和小于臺柱外表面積的1/3。

在一種實施方式中，通孔9均勻的分布在臺柱1上。

在一種實施方式中，三個十字架3、4和5為鋼筋制成。

在一種實施方式中，臺蓋2的厚度為0.8m，且臺蓋2為超高性能混凝土制成。

在一種實施方式中，承載臺10的厚度為1.2m，且承載臺10為超高性能混凝土制成。

在一種實施方式中，基柱1橫截面的面積為臺柱8橫截面面積的2.7倍。

在一種實施方式中，臺柱8為超高性能混凝土制成。

在一種實施方式中，基柱1的壁厚為0.4m，基柱為超高性能混凝土制成。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節和這里示出與描述的圖例。