本實(shí)用新型屬于臨時(shí)道路鋪設(shè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種泥濘、沙地等路面的道路鋪設(shè)和回收設(shè)備，特別涉及一種臨時(shí)路面鋪設(shè)車。

背景技術(shù)：

車輛在執(zhí)行遂行戰(zhàn)斗、戰(zhàn)斗支援和后勤保障任務(wù)時(shí)，不可避免地會(huì)在壞路和無(wú)路地帶行駛。在機(jī)械化行軍時(shí)，若遇到通行困難的路段如：松軟土地、泥濘道路、沙灘、沼澤、灘涂等，即便機(jī)動(dòng)性較高的越野汽車也難以正常通行。如果就地構(gòu)筑道路，不僅費(fèi)時(shí)多、造價(jià)高、延誤作戰(zhàn)計(jì)劃，而且道路使用過(guò)后大多數(shù)失去了重復(fù)利用的價(jià)值。因此，發(fā)展使用時(shí)鋪、不用時(shí)拆、可反復(fù)使用的機(jī)械化作業(yè)人工路面，便成了臨時(shí)急造公路的發(fā)展重點(diǎn)。

目前，國(guó)內(nèi)軟癱路面鋪設(shè)車主要由底盤(pán)、回轉(zhuǎn)卷筒裝置組成，一車配裝一個(gè)或兩個(gè)回轉(zhuǎn)卷筒裝置，回轉(zhuǎn)卷筒裝置與底盤(pán)不能分離，即“一對(duì)一”模式。裝備此類軟癱路面鋪設(shè)車，所需底盤(pán)數(shù)量多，造成資源浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型的臨時(shí)路面鋪設(shè)車，可實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)卷筒裝置機(jī)械化裝卸，底盤(pán)可根據(jù)實(shí)際路況需求配置多個(gè)回轉(zhuǎn)卷筒裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。

一種臨時(shí)路面鋪設(shè)車，它包括車體底盤(pán)、拉臂機(jī)構(gòu)、托架、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)卷筒裝置，其特征在于：車體底盤(pán)上固定設(shè)置有拉臂機(jī)構(gòu)，拉臂機(jī)構(gòu)中設(shè)置的拉臂鉤與托架邊框相鉤連，拉臂機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)托架由地面運(yùn)動(dòng)至車體底盤(pán)上或驅(qū)動(dòng)托架由車體底盤(pán)上運(yùn)動(dòng)至地面；所述托架內(nèi)底面中部固定設(shè)置有回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，回轉(zhuǎn)卷筒裝置中部固定設(shè)置于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置上方，回轉(zhuǎn)卷筒裝置軸線方向與車體底盤(pán)軸線方向平行，回轉(zhuǎn)卷筒裝置隨回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，工作狀態(tài)時(shí)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)卷筒裝置沿順時(shí)針?lè)较蜃?°~90°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，工作結(jié)束時(shí)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)卷筒裝置沿逆時(shí)針?lè)较蜃鲝?fù)位運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述拉臂機(jī)構(gòu)包括拉臂與副車架，拉臂一端鉸接于副車架上，拉臂相對(duì)于副車架作伸縮和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，拉臂另一端與托架邊框鉸接軸相鉤連，副車架上部可拆卸地承載托架。

進(jìn)一步的，所述回轉(zhuǎn)卷筒裝置包括回轉(zhuǎn)卷筒架和卷筒軸，卷筒軸安裝于回轉(zhuǎn)卷筒架內(nèi)，回轉(zhuǎn)卷筒架底面中部固定安裝于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置上方，卷筒軸上纏繞有臨時(shí)鋪裝路面，卷筒軸作順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)鋪裝路面的鋪設(shè)與回收。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。

1、本實(shí)用新型提供通過(guò)控制回轉(zhuǎn)卷筒裝置順時(shí)針或逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)臨時(shí)鋪設(shè)路面的鋪設(shè)動(dòng)作或回收動(dòng)作，既能快速滿足路面臨時(shí)鋪裝任務(wù)，同時(shí)能回收臨時(shí)鋪設(shè)的路面，反復(fù)使用，降低了能源的消耗。

2、托架和回轉(zhuǎn)卷筒裝置的裝配體可獨(dú)立放置于地面，托架內(nèi)可安裝攜帶有不同臨時(shí)路面的回轉(zhuǎn)卷筒裝置，使用時(shí)，拉臂機(jī)構(gòu)可將托架和回轉(zhuǎn)卷筒裝置的裝配體方便快捷地裝載于車體底盤(pán)上，更換回轉(zhuǎn)卷筒裝置或使用結(jié)束后，回轉(zhuǎn)卷筒裝置方便地從車體底盤(pán)上卸載于地面。回轉(zhuǎn)卷筒裝置裝卸方便的同時(shí)，車體底盤(pán)可配備多套托架和回轉(zhuǎn)卷筒裝置的裝配體，滿足不同路況下臨時(shí)路面的鋪設(shè)任務(wù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型處于運(yùn)輸狀態(tài)或復(fù)位狀態(tài)時(shí)整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型處于工作狀態(tài)時(shí)整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為車體底盤(pán)，2為托架，3為拉臂機(jī)構(gòu)，31為拉臂，32為副車架，4為回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，5為回轉(zhuǎn)卷筒裝置，51為回轉(zhuǎn)卷筒架，52為卷筒軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

一種臨時(shí)路面鋪設(shè)車，它包括車體底盤(pán)1、拉臂機(jī)構(gòu)3、托架2、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4和回轉(zhuǎn)卷筒裝置5，其特征在于：車體底盤(pán)1上固定設(shè)置有拉臂機(jī)構(gòu)3，拉臂機(jī)構(gòu)3中設(shè)置的拉臂鉤與托架2邊框相鉤接，拉臂機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)托架2由地面運(yùn)動(dòng)至車體底盤(pán)1上；所述托架2內(nèi)底面中部固定設(shè)置有回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4，回轉(zhuǎn)卷筒裝置5中部固定設(shè)置于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4上方，回轉(zhuǎn)卷筒裝置5軸線方向與車體底盤(pán)1軸線方向平行，回轉(zhuǎn)卷筒裝置5隨回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，工作狀態(tài)時(shí)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)卷筒裝置5沿順時(shí)針?lè)较蜃?°~90°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，工作結(jié)束時(shí)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)卷筒裝置5沿逆時(shí)針?lè)较蜃鲝?fù)位運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述拉臂機(jī)構(gòu)3包括拉臂31與副車架32，拉臂31一端鉸接于副車架32上，拉臂31相對(duì)于副車架32作伸縮和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，拉臂31另一端與托架2邊框鉸接軸相鉤連，副車架32上部可拆卸地承載托架2。

進(jìn)一步的，所述回轉(zhuǎn)卷筒裝置5包括回轉(zhuǎn)卷筒架51和卷筒軸52，卷筒軸52安裝于回轉(zhuǎn)卷筒架51內(nèi)，回轉(zhuǎn)卷筒架51底面中部固定安裝于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4上方，卷筒軸52上纏繞有臨時(shí)鋪裝路面，卷筒軸52作順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)鋪裝路面的鋪設(shè)與回收。

使用過(guò)程如下：首先，操縱車體底盤(pán)1上的拉臂機(jī)構(gòu)3，將放置于地面的托架2、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4、回轉(zhuǎn)卷筒裝置5的裝配體拉升至車體底盤(pán)1上；其次，操縱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4，回轉(zhuǎn)卷筒裝置5順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°至臨時(shí)路面鋪設(shè)狀態(tài)；然后，車體底盤(pán)1向后倒退，回轉(zhuǎn)卷筒架51上的卷筒軸52逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)放卷，將臨時(shí)路面鋪設(shè)完成。當(dāng)臨時(shí)路面使用結(jié)束后，首先，車體底盤(pán)1向前運(yùn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)卷筒架51上的卷筒軸52順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)收卷，將臨時(shí)路面回收；其次，操縱回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4，回轉(zhuǎn)卷筒裝置5復(fù)位回轉(zhuǎn)90°至臨時(shí)路面運(yùn)輸狀態(tài)；操縱車體底盤(pán)1上的拉臂機(jī)構(gòu)3，將托架2、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置4、回轉(zhuǎn)卷筒裝置5的裝配體從車體底盤(pán)1上推卸至地面。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。