本發明創造屬于橋梁建設技術領域，尤其是涉及一種連續梁橋支架預壓裝置及其施工方法。

背景技術：

在連續梁橋施工中，0號段、現澆段支架預壓是不可或缺的關鍵施工環節。支架多以鋼管作為承重立柱，底橫梁、分配縱梁及模板共同組成底板系統，在荷載作用下支架會產生非彈性和彈性變形，預壓是檢驗支架的強度、剛度和穩定性的有效手段，且通過預壓確定模板底部標高的調整值。目前支架預壓方法主要有砂袋預壓、混凝土預制塊預壓及水袋預壓方法。但是，預壓砂袋、混凝土預制塊及水袋的制作成本較大，制作時間較長，且吊裝時安全風險較高。

技術實現要素：

有鑒于此，本發明創造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種連續梁橋支架預壓裝置及其施工方法，預壓操作簡單，能夠有效的降低施工安全風險。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種連續梁橋支架預壓裝置，包括：

支架，對稱搭設在墩柱兩側，其頂端安裝有橫梁；

縱向分配梁，鋪設在橫梁上端，其與墩柱頂端預留的鋼板焊接固定；

貝雷梁反力架，鋪設在縱向分配梁上端；

預埋在施工承臺上的若干精軋螺紋鋼，所述精軋螺紋鋼均與支架固定連接，其上端依次穿過所述縱向分配梁、貝雷梁反力架；

穿心式液壓千斤頂，套裝在精軋螺紋鋼上，其下端與貝雷梁反力架之間設有型鋼反力梁，其上端的精軋螺紋鋼部分連接有反力上螺母；在反力上螺母與穿心式液壓千斤頂之間設有墊梁；

所述型鋼反力架包括上頂板、下底板以及二者間的支撐立板；所述精軋螺紋鋼依次穿過下底板和上頂板，并在下底板與上頂板之間的精軋螺紋鋼部分設有反力下螺母。

進一步，所述貝雷梁反力架與縱向分配梁采用u型鋼筋卡扣連接，且每兩個u型鋼筋卡扣的間距≤30cm。

進一步，所述縱向分配梁、貝雷梁反力架及型鋼反力架均朝向支架內側傾斜設置，所述橫梁與縱向分配梁之間以及貝雷梁反力架與型鋼反力梁之間的間隙用墊板填充。

進一步，所述型鋼反力架采用工字鋼或鋼板焊接制成。

進一步，兩所述型鋼反力架之間采用鋼綴板連接，鋼綴板間隔≤50cm。

進一步，所述型鋼反力架的腹板上設有加強筋。

一種連續梁橋支架預壓施工方法，包括如下步驟：

①施工承臺，并預埋精軋螺紋鋼；

②待墩柱施工完成后，在其兩側搭設支架，并將步驟①中預埋的精軋螺紋鋼與支架連接；

③在支架頂端安裝橫梁，橫梁上鋪設縱向分配梁，并在縱向分配梁上安裝貝雷梁反力架；

④在貝雷梁反力架上設置型鋼反力梁，該型鋼反力梁包括上頂板、下底板及二者間的支撐立板，精軋螺紋鋼依次穿過下底板和上頂板；

⑤在處于上頂板和下底板之間的精軋螺紋鋼上設置反力下螺母，在處于上頂板上側的精軋螺紋鋼上，由下至上依次設置穿心式液壓千斤頂、墊梁、反力上螺母；

⑥控制穿心式液壓千斤頂向上頂緊墊梁，使反力下螺母與上頂板或下底板均不接觸，達到松動狀態；

⑦向上或向下旋擰反力下螺母，進行預壓或拆除施工。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：

本連續梁橋支架一種新型預壓技術采用千斤頂張拉精軋螺紋鋼，通過反力梁、反力架將張拉力遞給支架的新型預壓技術，省去了傳統預壓砂袋、混凝土預制塊及水袋制作時間及成本，降低了施工的安全風險，預壓設備簡單，操作容易，預壓重量準確可靠，預壓設備安裝拆除采用施工塔吊即可，不需要另外專門配置大型吊車，具有較好的經濟效益和社會效益。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本發明創造中穿心式液壓千斤頂部分的結構示意圖；

圖4為本發明創造中預壓調整施工示意圖。

附圖標記說明：

1-支架；2-墩柱；3-橫梁；4-縱向分配梁；5-貝雷梁反力架；6-承臺；7-精軋螺紋鋼；8-穿心式液壓千斤頂；9-型鋼反力梁；10-反力上螺母；11-墊梁；12-上頂板；13-下底板；14-反力下螺母；15-精軋螺紋鋼連接器；16-鋼管立柱；17-支撐立板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發明創造的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明創造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明創造的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明創造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發明創造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明創造中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明創造。

一種連續梁橋支架預壓裝置，如圖1至3所示，包括：

支架1，對稱搭設在墩柱2兩側，其頂端安裝有橫梁3；具體的，支架可以包括豎直設置的鋼管立柱16、及鋼管立柱支架的連接件和斜撐；

縱向分配梁4，鋪設在橫梁3上端，縱向分配梁4與墩柱2頂端預留的鋼板焊接固定；

貝雷梁反力架5，鋪設在縱向分配梁4上端；

預埋在施工承臺6上的若干精軋螺紋鋼7，所述精軋螺紋鋼7均通過精軋螺紋鋼連接器15與支架1固定連接，其上端依次穿過所述縱向分配梁4、貝雷梁反力架5；

穿心式液壓千斤頂8，套裝在精軋螺紋鋼7上，其下端與貝雷梁反力架5之間設有型鋼反力梁9，其上端的精軋螺紋鋼7部分連接有反力上螺母10；在反力上螺母10與穿心式液壓千斤頂8之間設有墊梁11；

所述型鋼反力架9包括上頂板12、下底板13以及二者間的支撐立板14；所述精軋螺紋鋼7依次穿過下底板13和上頂板12，并在下底板13與上頂板12之間的精軋螺紋鋼7部分設有反力下螺母17。

上述貝雷梁反力架5與縱向分配梁4采用u型鋼筋卡扣連接，且每兩個u型鋼筋卡扣的間距≤30cm。

需要說明的是，通常，為了保證施力穩定，優化整體受力狀況，上述縱向分配梁、貝雷梁反力架及型鋼反力架均朝向支架內側傾斜設置，所述橫梁與縱向分配梁之間以及貝雷梁反力架與型鋼反力梁之間的間隙用墊板填充。

上述型鋼反力架9采用工字鋼或鋼板焊接制成。兩所述型鋼反力架9之間采用鋼綴板連接，鋼綴板間隔≤50cm。為進一步加強結構強度，在上述型鋼反力架9的腹板上設置加強筋。

一種連續梁橋支架預壓施工方法，包括如下步驟：

①施工承臺，并預埋精軋螺紋鋼；

②待墩柱施工完成后，在其兩側搭設支架，并將步驟①中預埋的精軋螺紋鋼與支架連接；

③在支架頂端安裝橫梁，橫梁上鋪設縱向分配梁，并在縱向分配梁上安裝貝雷梁反力架；

④在貝雷梁反力架上設置型鋼反力梁，該型鋼反力梁包括上頂板、下底板及二者間的支撐立板，精軋螺紋鋼依次穿過下底板和上頂板；

⑤在處于上頂板和下底板之間的精軋螺紋鋼上設置反力下螺母，在處于上頂板上側的精軋螺紋鋼上，由下至上依次設置穿心式液壓千斤頂、墊梁、反力上螺母；

⑥控制穿心式液壓千斤頂向上頂緊墊梁，使反力下螺母與上頂板或下底板均不接觸，達到松動狀態；

⑦向上或向下旋擰反力下螺母，進行預壓或拆除施工。

如圖4中a-e所示，為一完整的張拉預壓施工過程：

初始狀態如圖4a，穿心式液壓千斤頂給油工作張拉精軋螺紋鋼，此時上頂墊梁及上螺母同步頂起，如圖4b，反力下螺母處于松動狀態，使用扳手將反力下螺母擰緊與型鋼反力梁密貼，如圖4c，穿心式液壓千斤頂回油卸載，如圖4d，將上頂墊梁及上螺母同步歸位，如圖4e，即完成了一循環的張拉預壓工作，依次循環當張拉精軋螺紋鋼拉力達到預壓計算荷載時，停止預壓，對支架系統強度、剛度和穩定性進行檢驗并量測各階段的標高。

本預壓系統的拆除施工過程如下：

穿心式液壓千斤頂給油工作張拉精軋螺紋鋼，此時上頂墊梁及上螺母同步頂起，反力下螺母處于松動狀態，使用扳手將反力下螺母擰松并遠離型鋼反力梁頂面，穿心式液壓千斤頂回油卸載，將上頂墊梁及上螺母同步歸位，即完成了一循環的卸載工作，依次循環當張拉精軋螺紋鋼拉力全部卸載完畢后，將上頂墊梁及上螺母卸除，取出穿心式液壓千斤頂，拆除反力下螺母及精軋螺紋鋼進行下步工序的施工。

本連續梁橋支架一種新型預壓技術采用千斤頂張拉精軋螺紋鋼，通過反力梁、反力架將張拉力遞給支架的新型預壓技術，省去了傳統預壓砂袋、混凝土預制塊及水袋制作時間及成本，降低了施工的安全風險，預壓設備簡單，操作容易，預壓重量準確可靠，預壓設備安裝拆除采用施工塔吊即可，不需要另外專門配置大型吊車，具有較好的經濟效益和社會效益。

以上所述僅為本發明創造的較佳實施例而已，并不用以限制本發明創造，凡在本發明創造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明創造的保護范圍之內。