所屬技術領域

本發明屬于壓路機機械領域，具體為設計一種偏心塊式無級調幅激振裝置。

背景技術：

振動壓路機是利用其自身的重力和振動壓實各種建筑和筑路材料。在公路建設中振動壓路機最適宜壓實各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應用。先前最方便的調幅機構是固定振子與活動振子不同方位相疊加實現的，雙幅振動只要通過改變液壓馬達的旋轉方向即可實現，通過花鍵或嵌接調節固定振子與活動振子的相對角度能實現多級振幅換接。多級振幅只能實現幾個振幅的轉換不能適應全部的工作需要，為此需要設計一種無級調幅激振機構來實現對振幅的無級轉換。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是實現振動壓路機振幅無級調節，并能實現垂直激振模式，為了解決以上技術問題，本發明采用的技術方案是設計一種偏心塊式無級調幅激振裝置，振動輪的內圓筒內的激振機構包括兩組控壓裝置、激振軸、液壓馬達，且他們的結構完全相同，所述控壓裝置由液壓缸和針式液壓缸組成，所述液壓缸上有進出油口與外部油管相連，所述針式液壓缸運動原理類似于針管，所述液壓缸的推桿與所述針式液壓缸的推桿為同一推桿，所述液壓缸和所述針式液壓缸通過螺栓固定在所述內圓筒上，所述針式液壓缸通過軸承與激振軸a相連，所述激振軸由所述激振軸a、彈性球、定塊、動塊、激振軸b組成，所述激振軸a為類u型圓筒結構，所述彈性球為外方內圓的彈性體結構，所述彈性球位于所述激振軸a右端面上，所述彈性球通過焊接固定在所述激振軸a上，所述激振軸b為類凸型圓筒結構，所述定塊通過焊接固定在所述激振軸b圓筒高度方向中間圓筒壁上，所述動塊關于所述激振軸b中心軸線和所述定塊呈對稱分布，所述動塊通過所述激振軸b圓筒壁上的槽安裝在所述激振軸b上，所述動塊可沿所述激振軸b中心軸線的垂線方向移動，所述動塊初始位置為與所述定塊關于所述激振軸b中心軸線對稱，所述激振軸a通過螺栓與所述激振軸b連接在一起，所述激振軸a和所述激振軸b的兩個圓筒圍成兩個腔，內腔為e1腔，外腔為f1腔，所述激振軸a左端面上沿所述激振軸a中心軸線開有油槽，油槽左側與所述針式液壓缸油槽相通，右側與f1腔相連接，所述彈性球的油口與e1腔相連，所述激振軸a和所述激振軸b通過軸承安裝在所述內圓筒上，所述激振軸b右端通過聯軸器與所述液壓馬達相連，所述激振軸由激振軸a、彈性球、定塊、動塊、激振軸b組成，所述激振軸a和所述激振軸b的兩個圓筒圍成兩個腔，內腔為e2腔，外腔為f2腔。

所述定塊和所述動塊均為長方體結構，所述彈性球材料為902-1硅膠。

產生垂直激振力的無級調幅工作情形如下：兩個所述激振軸同時開始啟動，此時，兩個所述動塊分別關于所述激振軸b的中心軸線與所述定塊對稱，通過外部液壓控制系統來控制所述控壓裝置，所述液壓缸a端口回油，b端口進油，推桿回抽使所述針式液壓缸壓力降低，帶動f1腔油壓降低，e2腔油壓大于f1腔油壓，e1腔液壓油推動所述動塊向上移動，所述彈性球收縮，所述彈性球中的液壓油流進e1腔，同等量的液壓油流經控壓裝置，帶動f2腔液壓油壓力降低，e2腔壓力大于f2腔壓力，所述動塊向下移動，所述彈性球收縮，液壓油進入e2腔，此時兩個所述動塊的移動方向相反，產生的激振力合力為垂直于路面方向的垂直力，通過外部液壓控制系統控制進入所述空壓裝置中的油壓，當b端口進油壓力增大時，兩個所述動塊偏離所述激振軸b的中心軸線的距離就會增大，即產生的偏心距就會增大，產生的垂直激振力就會增大，而，當a端口油壓增大，b端口油壓減小時，f1腔和f2腔的油壓大于e1和e2腔的油壓，兩個所述動塊就會相向而動，即兩個所述動塊偏離所述激振軸b的中心軸線的距離就會減小，即產生的偏心距就會減小，產生的垂直激振力就會減小，實現壓路機垂直激振力振幅的無級調節。

本發明的有益效果是：采用封閉式液壓油可以有效降低振動壓路機的漏油現象，有利于保持液壓油壓力的穩定，同時能夠更加有效地實現對壓路機的無級調幅。

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本發明所述一種偏心塊式無級調幅激振裝置俯視圖。

圖中：1、內圓筒2、液壓缸3、控壓裝置4、針式液壓缸5、激振軸a6、彈性球7、定塊8、動塊9、激振軸10、激振軸b11、聯軸器12、液壓馬達13、控壓裝置14、激振軸a15、彈性球16、定塊17、動塊18、激振軸b19、激振軸20、液壓馬達

具體實施方式

參見附圖1，一種偏心塊式無級調幅激振裝置，振動輪的內圓筒(1)內的激振機構包括兩組控壓裝置(3)和(13)、激振軸(9)和(19)、液壓馬達(12)和(20)，且他們的結構完全相同，所述控壓裝置(3)由液壓缸(2)和針式液壓缸(4)組成，所述液壓缸(2)上有進出油口與外部油管相連，所述針式液壓缸(4)運動原理類似于針管，所述液壓缸(2)的推桿與所述針式液壓缸(4)的推桿為同一推桿，所述液壓缸(2)和所述針式液壓缸(4)通過螺栓固定在所述內圓筒(1)上，所述針式液壓缸(4)通過軸承與激振軸a(5)相連，所述激振軸(9)由所述激振軸a(5)、彈性球(6)、定塊(7)、動塊(8)、激振軸b(10)組成，所述激振軸a(5)為類u型圓筒結構，所述彈性球(6)為外方內圓的彈性體結構，所述彈性球(6)位于所述激振軸a(5)右端面上，所述彈性球(6)通過焊接固定在所述激振軸a(5)上，所述激振軸b(10)為類凸型圓筒結構，所述定塊(7)通過焊接固定在所述激振軸b(10)圓筒高度方向中間圓筒壁上，所述動塊(8)關于所述激振軸b(10)中心軸線和所述定塊(7)呈對稱分布，所述動塊(8)通過所述激振軸b(10)圓筒壁上的槽安裝在所述激振軸b(10)上，所述動塊(8)可沿所述激振軸b(10)中心軸線的垂線方向移動，所述動塊(8)初始位置為與所述定塊(7)關于所述激振軸b(10)中心軸線對稱，所述激振軸a(5)通過螺栓與所述激振軸b(10)連接在一起，所述激振軸a(5)和所述激振軸b(10)的兩個圓筒圍成兩個腔，內腔為e1腔，外腔為f1腔，所述激振軸a(5)左端面上沿所述激振軸a(5)中心軸線開有油槽，油槽左側與所述針式液壓缸(4)油槽相通，右側與f1腔相連接，所述彈性球(6)的油口與e1腔相連，所述激振軸a(5)和所述激振軸b(10)通過軸承安裝在所述內圓筒(1)上，所述激振軸b(10)右端通過聯軸器與所述液壓馬達(12)相連，所述激振軸(19)由激振軸a(14)、彈性球(15)、定塊(16)、動塊(17)、激振軸b(18)組成，所述激振軸a(14)和所述激振軸b(18)的兩個圓筒圍成兩個腔，內腔為e2腔，外腔為f2腔。

所述定塊(7)和(16)與所述動塊(8)和(17)均為長方體結構，所述彈性球(6)和(15)材料為902-1硅膠。

產生垂直激振力的無級調幅工作情形如下：兩個所述激振軸(9)和(19)同時開始啟動，此時，兩個所述動塊(8)和(17)分別關于所述激振軸b(10)和(18)的中心軸線與所述定塊(7)和(16)對稱，通過外部液壓控制系統來控制所述控壓裝置(3)，所述液壓缸(2)a端口回油，b端口進油，推桿回抽使所述針式液壓缸(4)壓力降低，帶動f1腔油壓降低，e2腔油壓大于f1腔油壓，e1腔液壓油推動所述動塊(8)向上移動，所述彈性球(6)收縮，所述彈性球(6)中的液壓油流進e1腔，同等量的液壓油流經控壓裝置(13)，帶動f2腔液壓油壓力降低，e2腔壓力大于f2腔壓力，所述動塊(17)向下移動，所述彈性球(15)收縮，液壓油進入e2腔，此時兩個所述動塊(8)和(17)的移動方向相反，產生的激振力合力為垂直于路面方向的垂直力，通過外部液壓控制系統控制進入所述空壓裝置(3)和(13)中的油壓，當b端口進油壓力增大時，兩個所述動塊(8)和(17)偏離所述激振軸b(10)和(18)的中心軸線的距離就會增大，即產生的偏心距就會增大，產生的垂直激振力就會增大，而，當a端口油壓增大，b端口油壓減小時，f1腔和f2腔的油壓大于e1和e2腔的油壓，兩個所述動塊(8)和(17)就會相向而動，即兩個所述動塊(8)和(17)偏離所述激振軸b(10)和(18)的中心軸線的距離就會減小，即產生的偏心距就會減小，產生的垂直激振力就會減小，實現壓路機垂直激振力振幅的無級調節。