本實用新型涉及一種鐵路安全輔助設備，尤其涉及一種鐵路運行安全警示裝置。

背景技術：

中國的國土面積很大，火車是中國乃至全世界差旅、旅行的主要途徑之一，火車在經過鐵軌時，需要將貫穿鐵路的道路封閉，避免發生人身安全事故。現有技術的用于道路封閉的鐵路安全警示裝置包括電動欄桿、手動柵欄、警示標貼等多種類型，現有技術的電動欄桿受到車輛碰撞后容易損壞，購置、維修成本都較高，現有技術的手動柵欄強度低，容易損壞、破裂，現有技術的警示標貼警示效果差，形同虛設。

技術實現要素：

本實用新型的目的：提供一種鐵路運行安全警示裝置，結構簡單，使用方便，成本低。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種鐵路運行安全警示裝置，包括警示裝置底座、插接外筒、插接內筒、一對連接合頁、一對插接頂塊、升降活動塊、升降活動柱、升降內板、插接套筒、套筒提手、兩個排水口及排水管道；所述的警示裝置底座為水平設置的平面板狀結構，所述的插接外筒及插接內筒分別為兩端開口的圓柱形筒狀結構并豎直設置在所述的警示裝置底座上，所述的插接內筒同軸設置在所述的插接外筒內，所述的插接外筒與所述的插接內筒之間設有間隙；所述的插接內筒的中部兩側分別對稱設有鏤空部，所述的一對連接合頁分別對稱設置在所述的插接內筒的鏤空部頂部，所述的一對插接頂塊的上端分別與所述的一對連接合頁對應連接，所述的一對插接頂塊為直角三角形結構并分別通過所述的一對連接合頁轉動；所述的升降活動塊為倒錐形結構并同軸設置在所述的升降活動柱的下端，所述的升降活動柱同軸適配插入在所述的插接內筒內，所述的升降內板水平設置在所述的升降活動柱的頂部，所述的升降內板水平罩蓋在所述的插接內筒的上方；所述的插接套筒為下端開口的中空圓筒狀結構，所述的插接套筒適配插接在所述的插接外筒與所述的插接內筒的間隙內，且所述的插接套筒將所述的一對插接頂塊向內壓入到所述的插接內筒內，所述的一對插接頂塊與所述的升降活動塊的兩端相對滑動，使所述的升降活動柱向上滑動，所述的套筒提手設置在所述的插接套筒的頂部中央；所述的兩個排水口分別設置在所述的插接內筒及插接外筒與插接內筒之間的間隙底部，所述的排水管道分別與所述的兩個排水口連接。

上述的鐵路運行安全警示裝置，其中，所述的警示裝置底座的底部邊緣處設有多個抓地釘，所述的多個抓地釘呈倒錐形結構且與所述的警示裝置底座為一體結構。

上述的鐵路運行安全警示裝置，其中，所述的插接套筒的內壁上對稱設有一對定位凸起，所述的升降內板與所述的一對定位凸起接觸連接。

上述的鐵路運行安全警示裝置，其中，所述的升降內板的上端面上間隔設有多條防滑減速凸條，所述的多條防滑減速凸條與所述的升降內板為一體結構。

上述的鐵路運行安全警示裝置，其中，所述的插接外筒的外壁邊緣處設有加固凸緣，位于所述的插接外筒的頂部，所述的加固凸緣與地面齊平。

上述的鐵路運行安全警示裝置，其中，所述的插接套筒的表面間隔設有多條豎直設置的加強筋，位于所述的插接套筒的上部，所述的加強筋與所述的插接套筒為一體結構。

上述的鐵路運行安全警示裝置，其中，所述的插接套筒的外表面設有熒光警示條，所述的熒光警示條通過膠黏劑粘貼在所述的插接套筒上。

本實用新型能用于鐵路兩側的阻擋和警示，使用壽命長，插接固定方便快捷，降低了安裝和維護成本，且提高鐵路兩側道路的行駛安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型一種鐵路運行安全警示裝置的插接后的剖視圖。

圖2是本實用新型一種鐵路運行安全警示裝置的插接外筒和插接內筒的安裝剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

請參見附圖1及附圖2所示，一種鐵路運行安全警示裝置，包括警示裝置底座1、插接外筒2、插接內筒3、一對連接合頁4、一對插接頂塊5、升降活動塊6、升降活動柱7、升降內板8、插接套筒9、套筒提手10、兩個排水口11及排水管道12；所述的警示裝置底座1為水平設置的平面板狀結構，所述的插接外筒2及插接內筒3分別為兩端開口的圓柱形筒狀結構并豎直設置在所述的警示裝置底座1上，所述的插接內筒3同軸設置在所述的插接外筒2內，所述的插接外筒2與所述的插接內筒3之間設有間隙；所述的插接內筒3的中部兩側分別對稱設有鏤空部，所述的一對連接合頁4分別對稱設置在所述的插接內筒3的鏤空部頂部，所述的一對插接頂塊5的上端分別與所述的一對連接合頁4對應連接，所述的一對插接頂塊5為直角三角形結構并分別通過所述的一對連接合頁4轉動；所述的升降活動塊6為倒錐形結構并同軸設置在所述的升降活動柱7的下端，所述的升降活動柱7同軸適配插入在所述的插接內筒3內，所述的升降內板8水平設置在所述的升降活動柱7的頂部，所述的升降內板8水平罩蓋在所述的插接內筒3的上方；所述的插接套筒9為下端開口的中空圓筒狀結構，所述的插接套筒9適配插接在所述的插接外筒2與所述的插接內筒3的間隙內，且所述的插接套筒9將所述的一對插接頂塊5向內壓入到所述的插接內筒3內，所述的一對插接頂塊5與所述的升降活動塊6的兩端相對滑動，使所述的升降活動柱7向上滑動，所述的套筒提手10設置在所述的插接套筒9的頂部中央；所述的兩個排水口11分別設置在所述的插接內筒3及插接外筒2與插接內筒3之間的間隙底部，所述的排水管道12分別與所述的兩個排水口11連接。

所述的警示裝置底座1的底部邊緣處設有多個抓地釘13，所述的多個抓地釘13呈倒錐形結構且與所述的警示裝置底座1為一體結構，提高安裝的穩定性。

所述的插接套筒9的內壁上對稱設有一對定位凸起14，所述的升降內板8與所述的一對定位凸起14接觸連接，可采用橡膠等軟性材質制成，當升降內板8向上移動并跨過一對定位凸起14后，使插接套筒9與升降內板8相對固定，停止向下插入插接套筒9，保持本實用新型的穩定性。

所述的升降內板8的上端面上間隔設有多條防滑減速凸條15，所述的多條防滑減速凸條15與所述的升降內板8為一體結構，可在車輛和行人經過的時候起到防滑和減速的作用。

所述的插接外筒2的外壁邊緣處設有加固凸緣16，位于所述的插接外筒2的頂部，所述的加固凸緣16與地面齊平，便于插接外筒2的安裝，且對插接外筒2的頂部起到加固的作用，避免受壓變形，且保持與插接內筒3之間的間距。

所述的插接套筒9的表面間隔設有多條豎直設置的加強筋17，位于所述的插接套筒9的上部，所述的加強筋17與所述的插接套筒9為一體結構，可起到提高強度的作用，延長使用壽命。

所述的插接套筒9的外表面設有熒光警示條18，所述的熒光警示條18通過膠黏劑粘貼在所述的插接套筒9上，可更換，拆卸方便。

安裝時，警示裝置底座1、插接外筒2、插接內筒3、兩個排水口11及排水管道12安裝在地面下方，插接外筒2、插接內筒3的上端與地面齊平，排水管道12連接到排水系統，便于將進入插接外筒2、插接內筒3的雨水排出。

使用時，將插接套筒9插入插接外筒2、插接內筒3之間的間隙內，插接套筒9將一對插接頂塊5通過一對連接合頁4轉動并壓入插接內筒3，一對插接頂塊5通過升降活動塊6的斜面將升降活動柱7頂起，使升降內板8上升到插接套筒9內，使插接套筒9穩定的套接在插接外筒2、插接內筒3之間并豎直在地面上，起到警示的目的，相鄰兩個插接套筒9之間可通過鋼索連接，起到阻攔行人的目的；套筒提手10便于插接套筒9的插接和提拿。

綜上所述，本實用新型能用于鐵路兩側的阻擋和警示，使用壽命長，插接固定方便快捷，降低了安裝和維護成本，且提高鐵路兩側道路的行駛安全性。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用附屬在其他相關產品的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。