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一種無配切段拱肋精調合龍裝置及其施工方法與流程

文檔序號:41731358發布日期:2025-04-25 17:03閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種無配切段拱肋精調合龍裝置,包括對拉調整裝置(1),其特征在于:所述對拉調整裝置(1)包括安裝在原位拼裝拱肋上的固定板(2)、安裝在低位拼裝拱肋上的調整板(3)和精準調整件(4),所述精準調整件(4)安裝在固定板(2)和調整板(3)之間,所述固定板(2)上且對應精準調整件(4)的位置設有安裝孔(23),所述調整板(3)對應精準調整件(4)的位置設有連接孔(31)。

2.根據權利要求1所述的無配切段拱肋精調合龍裝置,其特征在于:所述精準調整件(4)包括鎖定套筒(5)、定位套筒(6)、鎖合件(7)、試接件(8)和定位精準調節件(9),所述鎖定套筒(5)分別貫穿安裝孔(23)和連接孔(31)之間,所述定位套筒(6)固定套設在鎖定套筒(5)的一端,且鎖合件(7)安裝在定位套筒(6)外側,所述鎖合件(7)與固定板(2)連接;

3.根據權利要求2所述的無配切段拱肋精調合龍裝置,其特征在于:所述鎖合件(7)包括第一限位塊(71)、第二限位塊(72)和鎖定件(73),所述第一限位塊(71)形狀大小大于第二限位塊(72),所述固定板(2)的一側設有用于使第一限位塊(71)和第二限位塊(72)進行移動的兩個限位槽(21),且兩個限位槽(21)與安裝孔(23)處連通,所述固定板(2)上還設置有與限位槽(21)連通的進入口(22),所述第一限位塊(71)和第二限位塊(72)分別通過進入口(22)處進入限位槽(21)內部;

4.根據權利要求3所述的無配切段拱肋精調合龍裝置,其特征在于:所述鎖定件(73)包括鎖定桿(731)、鎖定板(732)和鎖定彈簧(733),所述鎖定桿(731)的一端穿過固定板(2)與鎖定孔(61)卡接,且鎖定桿(731)遠離固定板(2)的一端與鎖定板(732)固定連接,所述鎖定桿(731)與固定板(2)滑動連接,所述鎖定彈簧(733)套設在鎖定桿(731)外側,且鎖定彈簧(733)的兩端分別與固定板(2)和鎖定板(732)固定連接。

5.根據權利要求2所述的無配切段拱肋精調合龍裝置,其特征在于:所述試接件(8)包括安裝板(81)、連接彈簧(82)和連接塊(83),所述安裝板(81)設有兩個,兩個所述安裝板(81)的一端均通過螺栓可拆卸安裝在固定板(2)上,所述連接彈簧(82)的一端與安裝板(81)固定連接,且連接彈簧(82)另一端與連接塊(83)固定連接,所述連接塊(83)固定安裝在定位套筒(6)一端的外側。

6.根據權利要求2所述的無配切段拱肋精調合龍裝置,其特征在于:所述定位精準調節件(9)包括電動推桿(91)、推動件(92)、前后歸位件(93)和固定件(94),所述電動推桿(91)固定安裝在鎖定套筒(5)內部,所述電動推桿(91)輸出端與推動件(92)固定連接,且推動件(92)處與前后歸位件(93)連接,所述前后歸位件(93)用于對調整板(3)的位置進行調整,所述固定件(94)位于定位套筒(6)上,且固定件(94)用于使定位套筒(6)與連接孔(31)處鎖緊。

7.根據權利要求6所述的無配切段拱肋精調合龍裝置,其特征在于:所述推動件(92)包括第一推動塊(921)、連接架(922)、推動桿(923)和第二推動塊(924),所述電動推桿(91)輸出端與第一推動塊(921)固定連接,且連接架(922)的一端固定安裝在第一推動塊(921)外側,所述連接架(922)的另一端與推動桿(923)固定連接,且推動桿(923)的另一端與第二推動塊(924)連接,所述第一推動塊(921)與第二推動塊(924)遠離電動推桿(91)的一側均設置為推動斜面(925),且兩個推動斜面(925)處與前后歸位件(93)連接,所述固定件(94)與推動桿(923)連接。

8.根據權利要求7所述的無配切段拱肋精調合龍裝置,其特征在于:所述前后歸位件(93)包括第一鎖定塊(931)和第二鎖定塊(932),所述定位套筒(6)上且對應第一鎖定塊(931)和第二鎖定塊(932)的位置均設有移動口(934),且第一鎖定塊(931)與第二鎖定塊(932)分別滑動貫穿移動口(934)處,所述第一鎖定塊(931)與第二鎖定塊(932)分別靠近推動斜面(925)的一側設有連接斜面(933),所述連接斜面(933)與推動斜面(925)滑動連接;

9.根據權利要求7所述的無配切段拱肋精調合龍裝置,其特征在于:所述固定件(94)包括撐開板(941)、固定支桿(942)和推動支桿(943),所述撐開板(941)設有多個,多個所述撐開板(941)環繞設置在定位套筒(6)外側,每個所述撐開板(941)靠近定位套筒(6)的一側設有兩個固定支桿(942),所述固定支桿(942)的一端通過鉸支座與撐開板(941)轉動連接,且固定支桿(942)的另一端通過鉸支座與定位套筒(6)轉動連接,所述推動支桿(943)的一端通過鉸支座與撐開板(941)轉動連接,所述定位套筒(6)上且對應多個推動支桿(943)的位置均設有推動口(62),且推動支桿(943)滑動貫穿推動口(62)處,所述推動支桿(943)的另一端通過鉸支座與推動桿(923)轉動連接。

10.一種無配切段拱肋精調合龍施工方法,其特征在于,包括以下步驟:


技術總結
本發明涉及橋梁建設技術領域,具體為一種無配切段拱肋精調合龍裝置及其施工方法,包括以下步驟:步驟一:在正式提升之前,為驗證提升過程結構自身和千斤頂系統的安全性,進行試提升;步驟二:在進行試提升的過程中,對原位拼裝拱肋以及低位拼裝拱肋各關鍵部位進行檢測;步驟三:在試提升中,如果一切情況正常;此無配切段拱肋精調合龍裝置及其施工方法,相比傳統施工方法,拱肋整體提升方法降低了拱肋拼裝支架安裝高度,減小了現場施工作業風險,另外縮短了施工工期,采用無配切段整體提升合龍,相比傳統設置2m合龍段進行合龍的方式相比,減少了現場吊裝和焊接工作量,降低了施工成本。

技術研發人員:邢文彬,盧長龍,曹晗,李坤,周啟明,徐家清,蔡知樂,侯桂敏,徐海召,肖俊,閆逢茂,劉洪磊,余龍,方繼,劉瑜,褚部,張連兵,劉果,謝露,易中樓,黃浩,王凱
受保護的技術使用者:中鐵四局集團有限公司
技術研發日:
技術公布日:2025/4/24
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