專利名稱：一種凸輪軸油封工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于一種工裝，更具體地說，本實用新型是關于一種凸輪軸油封工裝。
背景技術：
目前普遍存在，凸輪軸油封與凸輪軸的垂直度超差導致油封漏油的問題。凸輪軸 油封安裝過程中，普遍采用的裝配工藝是先用凸輪軸油封引套將凸輪軸油封引套引到凸輪 軸軸頸上，再用手推入并頂住排氣凸輪軸油封，同時用氣動扳手將凸輪軸承蓋螺栓擰緊；凸 輪軸油封受到幾個手指頂住的力，因此凸輪軸油封與凸輪軸的垂直度無法保證，造成凸輪 軸油封漏油。 中國專利局2007年4月25日公告了 CN2892393Y，名稱為一種齒輪軸油封壓裝裝 置，該裝置包括小套筒和大套筒，大套筒套于小套筒外，小套筒和齒輪輸出軸相配，使用時 把油封套在小套筒外，小套筒套在齒輪輸出軸外，在將大套筒套在小套筒外，推動大套筒， 將油封壓入安裝環槽，本發明為分體結構，操作步驟較多，不適于流水線上快速生產的作業 要求，而且不易保管，生銹或磕碰后就不能使用，結構設計不夠精巧，只能做一些簡單的壓 裝。
發明內容本實用新型解決了凸輪軸油封與凸輪軸的垂直度超差，造成凸輪軸油封漏油，而 且安裝速度慢的問題，提供了一種能夠快速安裝凸輪軸油封，并能保證凸輪軸油封與凸輪 軸的垂直度的凸輪軸油封工裝。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種凸輪軸油封工裝，包括相 互套裝的定位套、壓套，所述的壓套套于定位套外，定位套可在壓套內移動，壓套的內徑與 凸輪軸外徑相配，定位套的外徑大于凸輪軸的外徑，其特征在于所述壓套一端形成開口 部，另一端形成握手部，開口部的外端面垂直于定位套的中心軸線，定位套置于壓套的開口 部內。使用者可以方便的握住握手部，推動壓套，壓套便可輕松推動油封，在使用時無須組 裝工具。 壓套的開口部長度大于定位套的長度。這樣可以保證定位套能夠全部進入壓套的 開口部，從而可以保證壓套能夠把油封從定位套上推出。 壓套的長度大于定位套的長度，壓套的握手部的外徑小于開口部的外徑，這樣就 可以保證定位套只在開口部中活動，定位套也可以牢牢頂住凸輪軸外端面，不會出現定位 套從壓套后側滑落的現象。 壓套的握手部內部設有通道，通道的一端和開口部連通，通道的另一端通過通氣 孔和外界連通。通氣孔和彈簧所在的腔室連通，當操作者握住手柄推動壓套時，彈簧被壓 縮，彈簧所在的腔室體積減小，腔室內的空氣通過通氣孔排到大氣中，就不會出現因為腔室 體積減小壓力增大，而造成鼓氣的現象。當然如果壓套的開口部為圓環狀，圓環 壁開有兩對稱的槽型口，定位套靠近通氣孔一側的圓周上設有兩個徑向螺孔，徑向螺孔內安裝有鎖 緊螺釘，鎖緊螺釘卡在槽型口內。也可以消除這種現象。另外彈簧彈力的作用是使壓套和定 位套受相反方向的力，具有脫開的趨勢，限位機構鎖緊螺釘，可以防止壓套和定位套脫開。 握手部制作成表面帶有滾花的手柄，操作者可以握住手柄從而更好的用力，滾花 則可以起到防滑的作用。 定位套的前端設有定位孔，定位套的外端面和凸輪軸端面相配，定位孔倒角加工， 這樣就可以起到定位的作用，因為開口部的外端面垂直于定位套的中心軸線，壓套的內徑 與凸輪軸外徑相配，所以當定位套的外端面和凸輪軸端面配合時，就可以保證開口部的外 端面垂直凸輪軸的中心，也就能使凸輪軸油封與凸輪軸的垂直，從而大大減少了凸輪軸油 封漏油的現象。定位孔倒角加工可以使使用者比較容易的將定位套套在凸輪軸上。
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。 圖中1、凸輪軸2、凸輪軸油封3、開口部的外端面4、鎖緊螺釘5、定位套6、槽 型口 7、開口部8、壓套9、彈簧10、通道11、通氣孔12、握手部13、定位孔
具體實施方式下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說 明。
實施例 —種凸輪軸油封工裝，包括相互套裝的定位套5、壓套8，壓套8套于定位套5夕卜， 定位套5可在壓套8內移動，壓套8的內徑與凸輪軸外徑相配，定位套5的外徑大于凸輪軸 8的外徑，壓套8 —端形成開口部7，另一端形成握手部12，開口部的外端面3垂直于定位套 5的中心軸線，定位套5置于壓套8的開口部7內，壓套8的開口部7長度大于定位套的長 度，壓套8的長度大于定位套5的長度，壓套8的握手部12的外徑小于開口部7的外徑，握 手部12制作成表面帶有滾花的手柄，壓套的開口部7為圓環狀，圓環側壁開有兩對稱的槽 型口6，定位套5靠近通氣孔11一側的圓周上設有兩個徑向螺孔，徑向螺孔內安裝有鎖緊螺 釘4，鎖緊螺釘4卡在槽型口 6內。壓套8的握手部12內部設有通道10，通道10的一端和 開口部7連通，通道10的另一端通過通氣孔11和外界連通。通道10內設有彈簧9，彈簧9 一端與定位套5接觸，另一端頂住通道10連接通氣孔11的部位。 使用時，操作者把凸輪軸油封2套在定位套5上，把定位套5凸輪軸套于凸輪軸 上，用手推壓套8將凸輪軸油封2推到位，手一直推住壓套8，再用氣動扳手將凸輪軸承蓋 螺栓擰緊，這樣凸輪軸油封2受到均勻面的力，因此能保證件凸輪軸油封1與凸輪軸的垂直 度，從而能夠起到減少漏油的效果。 以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳方案，并非對本實用新型作任何形 式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
權利要求一種凸輪軸油封工裝，包括相互套裝的定位套(5)、壓套(8)，所述的壓套(8)套于定位套(5)外，定位套(5)可在壓套(8)內移動，壓套(8)的內徑與凸輪軸外徑相配，定位套(5)的外徑大于凸輪軸(1)的外徑，其特征在于所述壓套(8)一端形成開口部(7)，另一端形成握手部(12)，開口部的外端面(3)垂直于定位套(5)的中心軸線，定位套(5)置于壓套(8)的開口部(7)內。
2. 根據權利要求l所述的凸輪軸油封工裝，其特征是，所述壓套(8)的開口部(10)長 度大于定位套(5)的長度。
3. 根據權利要求l所述的凸輪軸油封工裝，其特征是，所述的壓套(8)的長度大于定位 套(5)的長度，壓套(8)的握手部(12)的外徑小于開口部(7)的外徑。
4. 根據權利要求1或2或3所述的凸輪軸油封工裝，其特征是，所述壓套(8)的握手部 (12)內部設有通道(IO)，通道(10)的一端和開口部(10)連通，通道(10)的另一端通過通 氣孔(11)和外界連通。
5. 根據權利要求1或2或3所述的凸輪軸油封工裝，其特征是，通道(12)內設有彈簧(9) ，彈簧(9) 一端與定位套接觸，另一端頂住通道(10)連接通氣孔(11)的部位。
6. 根據權利要求1或2或3所述的凸輪軸油封工裝，其特征是，壓套(8)的開口部(7) 為圓環狀，圓環側壁開有兩對稱的槽型口 (6)，定位套(5)靠近通氣孔(6) —側的圓周上設 有兩個徑向螺孔，徑向螺孔內安裝有鎖緊螺釘(4)，鎖緊螺釘(4)卡在槽型口 (6)內。
7. 根據權利要求1或3所述的凸輪軸油封工裝，其特征是，握手部(12)制作成表面帶 有滾花的手柄。
8. 根據權利要求5或6所述的凸輪軸油封工裝，其特征是，定位套(5)的前端設有定位 孔(13)，定位套(5)的外端面和凸輪軸端面相配，定位孔(13)倒角加工。
專利摘要一種凸輪軸油封工裝，包括相互套裝的定位套、壓套，所述的壓套套于定位套外，定位套可在壓套內移動，壓套的內徑與凸輪軸外徑相配，定位套的外徑大于凸輪軸的外徑，其特征在于所述壓套一端形成開口部，另一端形成握手部，開口部的外端面垂直于定位套的中心軸線，定位套置于壓套的開口部內。使用者可以方便的握住握手部，推動壓套，壓套便可輕松推動油封，在使用時無須組裝工具。
文檔編號B25B27/02GK201505891SQ20092030867
公開日2010年6月16日 申請日期2009年8月24日 優先權日2009年8月24日
發明者安聰慧, 李書福, 楊健, 池海勇 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司