專利名稱：一種扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種五金工具，特別涉及一種扳手。
背景技術(shù)：
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扳手分為手動扳手、電動扳手、氣動扳手等。手動扳手:用杠桿的原理來工作的，手柄越長扭力就越大，又分為手動的機(jī)械扳手，通過齒輪的變距來達(dá)到更大的扭力更省力的效果，但操作速度會大大減慢。氣動扳手:又稱為風(fēng)炮，是風(fēng)動工具的一種，它省去了人力的力量，使用壓縮空氣帶動風(fēng)馬達(dá)并帶動主軸，以達(dá)到拆裝螺栓或螺母的效果。但是此工具除了要用電還要通過空氣壓縮機(jī)，使用不方便，能量損耗很大，但相對扭力較大、安全較可靠。電動扳手:傳統(tǒng)的電動扳手可分為直流和交流，直流的扳手扭矩很小，電流卻很大。原因是此結(jié)構(gòu)通過齒輪的變距的方式來工作的，較大的螺栓或螺母要用380V的交流電源才能完成工作。此產(chǎn)品的使用能耗很大，自身重量也很重，結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本又高又很費(fèi)電能。發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種全新類型的扳手，它所采用的技術(shù)方案是:一種扳手:包括動力源；與動力源聯(lián)接的主動輪；與主動輪聯(lián)接的從動輪；與從動輪聯(lián)接的離合器；與離合器聯(lián)接的飛輪總成；飛輪總成包括飛輪、與飛輪可轉(zhuǎn)動聯(lián)接的上下撞擊塊，上下撞擊塊通過拉簧相聯(lián)接，所述撞擊塊和飛輪之間還設(shè)置有壓簧和壓力滾珠，所述飛輪上還設(shè)置有撞擊塊定位螺栓；飛輪總成中心位置通過軸承設(shè)置有一主軸，在主軸上設(shè)置有凸起。本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)特征是:
所述從動輪和離合器為整體式結(jié)構(gòu)。所述動力源為直流電機(jī)、交流電機(jī)或風(fēng)馬達(dá)。所述離合器包括支架和上下摩擦片，上下摩擦片通過拉簧相聯(lián)接。本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過電機(jī)的高速轉(zhuǎn)動帶動飛輪高速轉(zhuǎn)動不斷地積聚能量，瞬間釋放能量由撞擊塊撞擊主軸上的凸起，通過主軸傳遞到螺栓或螺母上，以達(dá)到拆裝的工作狀況。本發(fā)明采用離合器，化解了扳手在運(yùn)作過程中產(chǎn)生的巨大撞擊力時所產(chǎn)生的反作用力，不但減小了電流保護(hù)了電機(jī)，并且使用時沒有反力更安全。本結(jié)構(gòu)的特點是，可用直流電，節(jié)能省電，操作方便、安全可靠、相對重量輕、攜帶方便、成本低等實用性優(yōu)勢。從使用價值來看:由于本發(fā)明采用了離合器的結(jié)構(gòu)形式，使電機(jī)不產(chǎn)生堵轉(zhuǎn)，避免電機(jī)堵轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的大電流，從而達(dá)到保護(hù)電機(jī)同時又節(jié)約能源的效果，而且在使用中沒有因反作用力而引起的不穩(wěn)定扭曲，對使用者更為安全舒適。


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圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2為離合器的結(jié)構(gòu)示意 圖3為飛輪總成的結(jié)構(gòu)剖視 圖4為圖1中A-A方向的剖視圖。
具體實施方式
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下面接合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
如圖1、圖2和圖3所示，一種扳手:包括動力源I ;與動力源I聯(lián)接的主動輪2 ;與主動輪2聯(lián)接的從動輪3 ;與從動輪3聯(lián)接的離合器4 ;與離合器4聯(lián)接的飛輪總成5 ;飛輪總成5包括飛輪501、與飛輪501可轉(zhuǎn)動聯(lián)接的上下撞擊塊502，上下撞擊塊502通過回復(fù)拉簧503相聯(lián)接，所述撞擊塊502和飛輪501之間還設(shè)置有壓簧504和壓力滾珠505，所述飛輪501上還設(shè)置有撞擊塊定位螺栓506 ;飛輪總成5中心位置通過軸承設(shè)置有一主軸6，在主軸6上設(shè)置有凸起601。在本實施例中，所述從動輪3和離合器4為整體式結(jié)構(gòu)，所述動力源I為直流電機(jī)，也可以為交流電機(jī)或風(fēng)馬達(dá)。如圖1和圖2所示，本實施例中所述離合器4包括支架401和上下摩擦片402，上下摩擦片402通過復(fù)位拉簧403相聯(lián)接。在實際應(yīng)用中，通電后電機(jī)I高速運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動主動輪2并傳動從動輪3和離合器4，離合器摩檫片402向外飛出，并帶動飛輪總成5，在本實施例中，飛輪總成5中的飛輪501和撞擊塊502通過兩根固定插銷507可轉(zhuǎn)動聯(lián)接，并且撞擊塊502和飛輪501之間還設(shè)置有壓簧504和壓力滾珠505，飛輪501在離合器4帶動下高速轉(zhuǎn)動不斷地積聚能量，瞬間釋放能量由撞擊塊502的重端克服安裝在飛輪501上的壓力滾珠505和兩個撞擊塊502間的回復(fù)拉簧503的阻力，撞擊塊502重端向外飛出，撞擊塊502的輕端撞擊在主軸6的凸起601上，通過主軸6傳遞到螺栓或螺母上，以達(dá)到拆裝的工作狀況。如圖4所示，在撞擊塊502和主軸6作用的瞬間，撞擊塊502以及離合器的摩擦片402在回復(fù)拉簧503和復(fù)位拉簧403的作用下回復(fù)，撞擊塊502受到定位螺栓506的定位，回到原來的位置，下一次循環(huán)作業(yè)再次開始。雖然已經(jīng)在此處描述了具體實施方式
，但是本發(fā)明的覆蓋范圍不限于此。相反，本發(fā)明涵蓋所有在字面上或在等效形式的教導(dǎo)下實質(zhì)上落在權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種扳手:包括 動力源； 與動力源聯(lián)接的主動輪； 與主動輪聯(lián)接的從動輪； 與從動輪聯(lián)接的離合器； 與離合器聯(lián)接的飛輪總成；飛輪總成包括飛輪、與飛輪可轉(zhuǎn)動聯(lián)接的上下撞擊塊，上下撞擊塊通過拉簧相聯(lián)接，所述撞擊塊和飛輪之間還設(shè)置有壓簧和壓力滾珠，所述飛輪上還設(shè)置有撞擊塊定位螺栓； 飛輪總成中心位置通過軸承設(shè)置有一主軸，在主軸上設(shè)置有凸起。
2.如權(quán)利要求1所述的扳手，其特征在于:所述從動輪和離合器為整體式結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的扳手，其特征在于:所述動力源為直流電機(jī)、交流電機(jī)或風(fēng)馬達(dá)。
4.如權(quán)利要求1所述的扳手，其特征在于:所述離合器包括支架和上下摩擦片，上下摩擦片通過拉簧相聯(lián)接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種扳手，它包括動力源；與動力源聯(lián)接的主動輪；與主動輪聯(lián)接的從動輪；與從動輪聯(lián)接的離合器；與離合器聯(lián)接的飛輪總成；飛輪總成包括飛輪、與飛輪可轉(zhuǎn)動聯(lián)接的上下撞擊塊，上下撞擊塊通過拉簧相聯(lián)接，所述撞擊塊和飛輪之間還設(shè)置有壓簧和壓力滾珠，所述飛輪上還設(shè)置有撞擊塊定位螺栓；飛輪總成中心位置通過軸承設(shè)置有一主軸，在主軸上設(shè)置有凸起。本發(fā)明通過電機(jī)的高速轉(zhuǎn)動帶動飛輪高速轉(zhuǎn)動不斷地積聚能量，瞬間釋放能量由撞擊塊撞擊主軸上的凸起，通過主軸傳遞到螺栓或螺母上，以達(dá)到拆裝的工作狀況。
文檔編號B25B21/00GK103192339SQ201210005930
公開日2013年7月10日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者鄒家宏 申請人:新昌縣冠陽技術(shù)開發(fā)有限公司