專利名稱：地鐵列車輔助逆變器拆裝裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拆裝裝置，屬于地鐵列車檢修設備技術領域，尤其是指一種地鐵列車輔助逆變器拆裝裝置。
背景技術：
廣州地鐵是目前廣州市最重要的交通工具之一，承載著每天運輸上百萬人次的重要交通運輸任務，為廣州的經濟和交通發展帶來了極大 的促進作用，也為人們群眾的日常生活帶來了極大的便利。目前，輔助逆變器作為地鐵列車運營設備中的一個重要組成部件，需要定時進行檢修。其中，廣州地鐵三號線列車的輔助逆變器，內有8個逆變器模塊和4個充電機模塊，安裝緊湊，間隔空間小，根據架修手冊要求，架修作業過程中，需要對模塊進行清潔檢查，以保證逆變器模塊和充電機模塊功能正常。但是，由于安裝緊湊，空間較小，模塊拆卸難以對位，拆裝過程中需要人手支撐和調整，既費時又費力，目前僅安裝一個充電模塊就需要熟練工人2人花費7-8個小時，工作效率很低，難以滿足廣州地鐵的交通運輸要求。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺陷與不足，提供一種結構簡單、作業方便、工作效率高的地鐵列車輔助逆變器拆裝裝置。為了實現上述目的，本實用新型按照以下技術方案實現一種地鐵列車輔助逆變器拆裝裝置，包括有工裝本體，所述工裝本體設置有與輔助逆變器定位緊固連接的定位塊、及與叉車叉臂插接配合的固定套筒。進一步，所述定位塊呈“L”字型結構，其垂直于工裝本體端面，且設置有與輔助逆變器螺栓連接配合的第一連接孔。進一步，所述固定套筒截面呈方管結構，其開口朝向外端，內部底面設置有貫穿工裝本體用以與叉車叉臂螺栓連接配合的第二連接孔。進一步，所述定位塊和固定套筒分別與工裝本體焊接一體成型。本實用新型與現有技術相比，其有益效果為本拆裝裝置在設計上充分考慮了列車輔助逆變器在逆變器箱內的安裝位置，能夠方便快捷地拆裝模塊。從結構組成上看，通過固定套筒可使工裝本體快速套裝固定在叉車叉臂上，而通過定位塊定位，調整叉車完成對位調整和支撐工作，使得拆卸裝置巧妙地避開了安裝位置的狹窄，解決了只能用人手支撐和調整的問題；整體結構簡單，制作簡便，準確度高，為地鐵維修作業提供了極大的便利，節省了大量時間，提高了工作效率，實踐證明，使用拆裝裝置后，拆裝一個輔助逆變器僅需I人花費不到I個小時就可以完成。為了能更清晰的理解本實用新型，以下將結合附圖說明闡述本實用新型的具體實施方式
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圖I是本實用新型的正面結構示意圖。圖2是本實用新型的側面結構示意圖。圖3是本實用新型的使用狀態示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型所述地鐵列車輔助逆變器拆裝裝置，包括有工裝本體1，所述工裝本體I設置有與輔助逆變器定位緊固連接的定位塊2、及與叉車叉臂插接配合的固定套筒3，所述定位塊2和固定套筒3分別與工裝本體I焊接一體成型。上述定位塊2呈“L”字型結構，其垂直于工裝本體I端面，且設置有與輔助逆變器螺栓連接配合的第一連接孔21。上述固定套筒3截面呈方管結構，其開口朝向外端，內部底面設置有貫穿工裝本體I用以與叉車叉臂螺栓連接配合的第二連接孔31。如圖3所示，本實用新型使用如下所述使用時，只需將固定套3筒穿套在叉車叉臂4上，通過第二連接孔用螺栓將工裝本體I固定在叉臂上，之后調整叉車，將工裝本體I深入輔助逆變箱內，定位塊2與輔助逆變器5緊貼，通過第一連接孔用螺栓將定位塊2與輔助逆變器5定位緊固連接，即可拆裝輔助逆變器5，方便快速，極大的提高了工作效率。本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型。
權利要求1.一種地鐵列車輔助逆變器拆裝裝置，包括有エ裝本體，其特征在于所述エ裝本體設置有與輔助逆變器定位緊固連接的定位塊、及與叉車叉臂插接配合的固定套筒。
2.根據權利要求I所述地鐵列車輔助逆變器拆裝裝置，其特征在于所述定位塊呈“L”字型結構，其垂直于エ裝本體端面，且設置有與輔助逆變器螺栓連接配合的第一連接孔。
3.根據權利要求I所述地鐵列車輔助逆變器拆裝裝置，其特征在于所述固定套筒截面呈方管結構，其開ロ朝向外端，內部底面設置有貫穿エ裝本體用以與叉車叉臂螺栓連接配合的第二連接孔。
4.根據權利要求I所述地鐵列車輔助逆變器拆裝裝置，其特征在于所述定位塊和固定套筒分別與エ裝本體焊接一體成型。
專利摘要本實用新型公開了一種地鐵列車輔助逆變器拆裝裝置，包括有工裝本體，所述工裝本體設置有與輔助逆變器定位緊固連接的定位塊、及與叉車叉臂插接配合的固定套筒。本實用新型在設計上充分考慮了列車輔助逆變器在逆變器箱內的安裝位置，能夠方便快捷地拆裝模塊，從結構組成上看，通過固定套筒可使工裝本體快速套裝固定在叉車叉臂上，而通過定位塊定位，調整叉車完成對位調整和支撐工作，使得拆卸裝置巧妙地避開了安裝位置的狹窄，解決了只能用人手支撐和調整的問題；整體結構簡單，制作簡便，準確度高，為地鐵維修作業提供了極大的便利，節省了大量時間，提高了工作效率，實踐證明，使用拆裝裝置后，拆裝一個輔助逆變器僅需1人花費不到1個小時就可以完成。
文檔編號B25B27/00GK202462332SQ201220102738
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月16日 優先權日2012年3月16日
發明者李偉剛, 李國斌 申請人:廣州市地下鐵道總公司