本實用新型涉及一種夾持部件，具體是指一種用于夾緊柔性薄板的夾持部件。

背景技術：

柔性線路板FPC板是一種厚度薄在0.01mm到0.05mm之間的軟板，對于夾持該類柔性線路板FPC板的夾持裝置的要求比較高，需要夾得比較緊且開口比較大，同時還需要夾持部的平整度比較高。目前針對該類柔性線路板FPC板的而特別設計的夾持裝置比較少，從而使柔性線路板FPC板的加工工藝受到一定的限制。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于夾緊柔性薄板的夾持部件，以便于滿足對柔性線路板FPC板的夾持要求。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種用于夾緊柔性薄板的夾持部件，主要由夾爪座，均設置在夾爪座上夾持部和驅動夾持部夾緊的動力部組成；所述夾爪座上設有導向槽，所述夾持部安裝在導向槽中并能沿導向槽上下滑動。

進一步的，所述夾持部包括安裝在導向槽中并能沿導向槽上下滑動的針軸，設置在針軸上并與夾爪座相配合的夾爪壓頭，以及設置在針軸上并與動力部相連接的夾爪推塊。

再進一步的，所述夾爪座的頂部設有夾持固定面，所述夾爪壓頭上設有與夾持固定面相配合的夾緊面。

為了增加摩擦力，以便于夾得更緊，所述夾持固定面上設有鋸齒，所述夾 緊面上設有與鋸齒相配合的滾花。

更進一步的，所述夾爪座的左右兩側分別設有擋板，所述導向槽設置在擋板上。

為了更好地實現本實用新型，所述導向槽包括均設置在擋板頂部的上導向槽和位于上導向槽下方的下導向槽；所述針軸包括安裝在上導向槽中并與夾爪壓頭的上端相連接的上針軸，和安裝在下導向槽中并分別與夾爪壓頭的下端和夾爪推塊相連接的下針軸。

為了確保效果，所述動力部為氣缸，所述氣缸的伸縮桿與夾爪推塊相連接。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

(1)本實用新型不僅結構簡單而且成本低廉，其夾持部安裝在導向槽中并能沿導向槽上下滑動，動力部則可驅動夾持部在導向槽中滑動，從而實現夾緊和松開的動作。

(2)本實用新型的夾持部包括安裝在導向槽中并能沿導向槽上下滑動的針軸，設置在針軸上并與夾爪座相配合的夾爪壓頭，以及設置在針軸上并與動力部相連接的夾爪推塊，動力部可驅動夾爪推塊運動，從而帶動針軸在導向槽中運動，即可帶動夾爪壓頭運動，從而實現夾緊和松開的動作。

(3)本實用新型的夾爪座的頂部設有夾持固定面，所述夾爪壓頭上設有與夾持固定面相配合的夾緊面，方便將工件夾緊在夾持固定面與夾緊面之間。

(4)本實用新型的夾持固定面上設有鋸齒，所述夾緊面上設有與鋸齒相配合的滾花，夾緊時可增大摩擦力，即可夾得更緊。

(5)本實用新型的夾爪座的左右兩側分別設有擋板，方便將導向槽設置在擋板上。

(6)本實用新型的導向槽包括均設置在擋板頂部的上導向槽和位于上導 向槽下方的下導向槽；所述針軸包括安裝在上導向槽中并與夾爪壓頭的上端相連接的上針軸，和安裝在下導向槽中并分別與夾爪壓頭的下端和夾爪推塊相連接的下針軸，通過上針軸在上導向槽中的運動軌跡以及下針軸在下導向槽中的運動軌跡，使夾爪壓頭的夾緊面貼緊夾持固定面時實現夾緊，而夾緊面遠離夾持固定面實現松開。

(7)本實用新型的動力部為氣缸，方便通過氣缸伸縮桿的伸縮運動向夾爪推塊提供向上的推動力以及向下的回復力。

附圖說明

圖1為本實用新型夾緊時的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型松開時的整體結構示意圖。

附圖標記說明：1—夾爪座，2—下導向槽，3—下針軸，4—上導向槽，5—上針軸，6—擋板，7—夾爪壓頭，8—夾爪推塊，9—動力部，10—夾持固定面，11—滾花。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例

如圖1、2所示，本實用新型的夾持部件，主要由夾爪座1和夾持部以及動力部組成，所述夾持部用于夾緊被夾工件，所述動力部用于驅動夾持部沿夾爪座運動，從而實現夾緊和松開的動作。所述夾爪座1上設有導向槽，所述夾持部安裝在導向槽中并能沿導向槽上下滑動，從而實現夾緊和松開。所述夾持部包括針軸、夾爪壓頭7和夾爪推塊8，所述夾爪壓頭7與夾爪推塊8連接在針軸上，所述夾爪推塊8與動力部9相連接。所述針軸安裝在導向槽中，在動 力部9的推動作用下，所述夾爪推塊8推動針軸在導向槽中滑動。

所述夾爪座1的左右兩側分別設有擋板6，所述導向槽設置在擋板6上，所述夾爪壓頭7和夾爪推塊8均位于左右兩個擋板6之間，如圖1所示。具體的，所述導向槽包括設置在擋板6頂部的上導向槽4和位于上導向槽4下方的下導向槽2，所述針軸包括安裝在上導向槽4中并能沿上導向槽4滑動的上針軸5和安裝在下導向槽2中并能沿下導向槽2滑動的下針軸3。所述上針軸5穿過夾緊壓頭7的上端并與夾緊壓頭7固定連接，所述下針軸3穿過夾緊壓頭7的下端和夾爪推塊8，該下針軸3分別與夾緊壓頭7和夾爪推塊8固定連接，如圖1所示。

為了便于夾緊工件，所述夾爪座1的頂部設有夾持固定面10，所述夾爪壓頭7上設有與夾持固定面相配合的夾緊面10，如圖2所示。為了增大摩擦力，以便于夾得更近，所述夾持固定面上設有鋸齒，所述夾緊面上設有與鋸齒相配合的滾花11。本實用新型的所述動力部9為氣缸，所述氣缸的伸縮桿與夾爪推塊8相連接。所述動力部9還可使用其他的動力源，只要能向夾爪推塊8提供向上的推動力以及向下的回復力即可。

使用時，氣缸工作，氣缸的伸縮桿伸長，并將夾爪推塊8頂起，夾爪推塊8推動下針軸3向上運動，并將下針軸3堆到下導向槽2的頂端，上針軸5則被推到上導向槽4的頂端，從而將夾爪壓頭7的夾緊面緊貼在夾爪座1的夾持固定面10上，即可夾緊工件。松開時，氣缸的伸縮桿收縮并施加給夾緊推塊8一個向下的作用力，下針軸3沿下導向槽2的軌跡方向向下運動的同時向靠近夾持固定面10的方向運動，上針軸5則沿上導向槽4的軌跡方向向下運動的同時向遠離加持固定面10的方向運動，即所述上針軸5與下針軸3在豎直方向上均向下運動，同時上針軸5與下針軸3在水平方向上則向相反的方向運動， 從而使夾爪壓頭7的夾緊面錯開夾爪座1的夾持固定面10且遠離該夾持固定面10，即可松開工件，如圖2所示。

如上所述，便可較好的實現本實用新型。