一種工程機械駕駛室門鎖的密封結構的制作方法
【專利摘要】一種工程機械駕駛室門鎖的密封結構，涉及工程機械領域。包括安裝于駕駛室車門上的門鎖把手以及安裝于駕駛室門框上的門鎖鎖體，其特征在于：所述門鎖把手與駕駛室車門之間安裝有密封墊。本實用新型在門鎖把手與駕駛室車門之間設置了密封墊，有效地保護了駕駛室與內部部件的使用壽命，保證了車門的整體密封效果，強化了車門整體防塵、防水、防燥的功能。
【專利說明】
一種工程機械駕駛室門鎖的密封結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，具體為一種工程機械駕駛室門鎖的密封結構。
【背景技術】
[0002]目前工程機械駕駛室的密封性主要在于車門的密封，在一般狀態下，車門膠條整體滿足密封要求，但由于工作環境極為惡劣，門鎖安裝處無密封會導致車門漏水，駕駛室內灰塵特別嚴重，噪音特別大，直接影響到駕駛室與內部部件的使用壽命和工作人員的工作環境。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種工程機械門鎖密封結構，通過門鎖密封結構的使用，保證了車門密封的最大效果，確保了車門整體防塵、防水、防燥的功能。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種工程機械駕駛室門鎖的密封結構，包括安裝于駕駛室車門上的門鎖把手以及安裝于駕駛室門框上的門鎖鎖體，其特征在于:所述門鎖把手與駕駛室車門之間安裝有密封墊。
[0005]優選地，所述密封墊的內側端面連接有導向套，所述門鎖把手的門鎖軸穿過所述導向套，導向套便于門鎖軸的安裝，同時保證門鎖軸與密封墊之間的密封。
[0006]因為門鎖把手在安裝時不能有效保證門鎖軸與導向套同軸心，因此本實用新型在所述密封墊與導向套之間通過波紋管連接，使導向套相對波紋管能夠實現角度的小范圍偏移。
[0007]波紋管的皺紋片從與密封墊連接的一端向與導向套連接的一端逐漸縮小。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型在門鎖把手與駕駛室車門之間設置了密封墊，有效地保護了駕駛室與內部部件的使用壽命，保證了車門的整體密封效果，強化了車門整體防塵、防水、防燥的功會K。
【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的一種結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型使用狀態圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、2所示，本實用新型包括安裝于駕駛室車門I上的門鎖把手2以及安裝于駕駛室門框上的門鎖鎖體3，門鎖把手2與駕駛室車門I之間安裝有密封墊4。
[0013]密封墊4的內側端面連接有導向套5，門鎖把手2的門鎖軸6穿過導向套5。
[0014]密封墊4與導向套5之間通過波紋管7連接，波紋管7的皺紋片從與密封墊4連接的一端向與導向套5連接的一端逐漸縮小。
【主權項】
1.一種工程機械駕駛室門鎖的密封結構，包括安裝于駕駛室車門上的門鎖把手以及安裝于駕駛室門框上的門鎖鎖體，其特征在于:所述門鎖把手與駕駛室車門之間安裝有密封墊，所述密封墊的內側端面連接有導向套，所述門鎖把手的門鎖軸穿過所述導向套，所述密封墊與導向套之間通過波紋管連接，波紋管的皺紋片從與密封墊連接的一端向與導向套連接的一端逐漸縮小。
【文檔編號】E05B3/00GK205713482SQ201620502208
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月30日
【發明人】戚雪東, 戴有軍, 孫立明, 王明楊
【申請人】江蘇奔宇車身制造有限公司