1.一種列車車門承載驅動系統，其特征是：包括承載導軌(1)和攜門板(2)，在承載導軌(1)上具有滑輪槽(3)，攜門板(2)的下端固定在列車門板(4)上，攜門板(2)的上端安裝有滑輪(5)，安裝在承載導軌(1)的滑輪槽(3)內滑動。
2.根據權利要求1所述的列車車門承載驅動系統，其特征是：所述的承載導軌(1)為截面呈E型的型材，包括豎板部分和位于豎板部分一側的三個橫板部分，豎板部分與中部橫板部分、下部橫板部分共同構成承載導軌(1)的滑輪槽(3)。
3.根據權利要求1所述的列車車門承載驅動系統，其特征是：還包括驅動機構、自復位機構(6)和電氣部件(7)，驅動機構、自復位機構(6)和電氣部件(7)安裝在承載導軌(1)上，驅動機構和自復位機構(6)與攜門板(2)驅動連接。
4.根據權利要求3所述的列車車門承載驅動系統，其特征是：所述的電氣部件(7)設置在承載導軌(1)的正前方的中間區域。
5.根據權利要求3所述的列車車門承載驅動系統，其特征是：所述的驅動機構的帶輪(8)通過角鋼安裝在承載導軌(1)上。
6.根據權利要求1所述的列車車門承載驅動系統，其特征是：所述的攜門板(2)為具有底部折邊的L型型材，攜門板(2)的底部折邊與列車門板(4)通過螺栓連接。