本實用新型涉及汽車零部件，特別是一種汽車天窗控制裝置。

背景技術：

汽車天窗設于汽車車頂上，通過天窗控制單元實現可活動天窗蓋板或天窗遮陽簾的開啟與關閉。隨著客戶對天窗功能要求越來越多，對產品成本要求越來越低，因此需要一個既簡單，又能實現多種功能的天窗控制單元。

申請號201310480638.5的文獻公開了一種汽車的新型天窗裝置，包括遮陽玻璃、天窗框架、控制器、驅動裝置和導線，所述天窗框架內設有槽口，所述遮陽玻璃固定在所述槽口內，所述天窗框架側面設置有驅動裝置，所述驅動裝置通過導線與所述控制器相連。但是，該技術只有遮陽玻璃是運動部件，只需一個驅動裝置即可實現功能，而本實用新型包括兩個驅動裝置，分別控制天窗外部的玻璃和內部的遮陽簾；通常兩個驅動裝置需用兩個電子控制單元ECU單獨控制，而本實用新型只需一個電子控制單元EC U就可以實現兩個驅動裝置的控制與操作。系統簡潔、操作簡單，同時達到降低成本、減輕重量的目的。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗控制裝置，即簡單，又能實現多種功能。

為解決上述技術問題，本實用新型包括：電子控制單元ECU、以及分別與電子控制單元ECU相連的天窗玻璃驅動器、天窗遮陽簾驅動器、操作控制器、防夾感應器和網絡通訊電路，其中：電子控制單元ECU與天窗玻璃驅動器連接成一體，共同設置在天窗前側的底部，天窗遮陽簾驅動器設置在天窗后側的底部，操作控制器設置在天窗玻璃驅動器的下方。

所述的電子控制單元ECU與天窗遮陽簾驅動器通過連接線束連接。

所述的網絡通訊電路包括：分別與電子控制單元ECU相連的下雨感應器、車速感應器、遙控感應器和功能擴展端口。

本實用新型采用單個電子控制單元ECU控制多個驅動器，原理簡單，功能完整。能實現車外遙控關閉、高速路自動關閉和雨天自動關閉，提高了行車的安全性和舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型在天窗上的布置圖；

圖2為本實用新型的原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示，本實施例包括：電子控制單元ECU1、以及分別與電子控制單元ECU1相連的天窗玻璃驅動器2、天窗遮陽簾驅動器3、操作控制器4、防夾感應器11和網絡通訊電路12，其中：電子控制單元ECU1與天窗玻璃驅動器2連接成一體，共同設置在天窗前側的底部，天窗遮陽簾驅動器3設置在天窗后側的底部，操作控制器4設置在天窗玻璃驅動器2的下方。

防夾感應器11可防止天窗玻璃或遮陽簾夾傷乘客。

所述的電子控制單元ECU1與天窗遮陽簾驅動器3通過連接線束5連接。

網絡通訊電路12可實現天窗與整車的信息發送與接收。

所述的網絡通訊電路12包括：分別與電子控制單元ECU1相連的下雨感應器121、車速感應器122、遙控感應器123和功能擴展端口。

下雨感應器121感應到天氣開始下雨時，電子控制單元ECU1將控制天窗自動關閉，防止車內進水，造成財產損害。

車速感應器122的作用是，當車速超過電子控制單元ECU1設置的上限時，電子控制單元ECU1將控制天窗自動關閉，提高行車安全性與舒適性。

遙控感應器123的作用是，車外乘客可通過遙控器遠程遙控天窗關閉。

操作控制器4可實現人工開啟與關閉天窗。

以上已對本實用新型創造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創造并不限于所述的實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。