本實(shí)用新型涉及夾緊器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種夾緊器。

背景技術(shù)：

摩托車(chē)在檢測(cè)時(shí)需要穩(wěn)定和固定好才能進(jìn)行，故需要一套輔助設(shè)備。夾緊器就是這樣的輔助設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種夾緊器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種夾緊器，其組成包括：支撐底座，所述的支撐底座上表面右端固定有右腳踏箱，所述的支撐底座上表面左端具有滑軌，所述的滑軌上滑動(dòng)連接左腳踏箱，所述的右腳踏箱內(nèi)安裝有氣缸，所述的氣缸的導(dǎo)向柱頂端固定有右?jiàn)A緊條，所述的左腳踏箱側(cè)面上固定有支撐橫桿，所述的支撐橫桿頂端固定有左夾緊條，所述的支撐底座內(nèi)部中間處通過(guò)軸承安裝有連接桿，所述的連接桿底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)齒輪，所述的導(dǎo)向柱中間段上設(shè)置有固定套，所述的固定套底端連接傳動(dòng)裝置，所述的左腳踏箱下表面中間處安裝有滑輪裝置，所述的左腳踏箱和右腳踏箱的上表面上設(shè)置有腳踏板。

優(yōu)選的，所述的夾緊器，所述的傳動(dòng)裝置包括支撐立桿，所述的支撐立桿底端連接U形件，所述的U形件內(nèi)設(shè)置有內(nèi)齒，所述的U形件內(nèi)的內(nèi)齒與旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合。

優(yōu)選的，所述的夾緊器，所述的滑輪裝置包括一組支撐立柱，所述的支撐立柱頂端與左腳踏箱底部固接，所述的支撐立柱底端安裝有滑輪，所述的滑輪上纏繞有鋼絲繩，所述的鋼絲繩尾端與連接桿固接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該夾緊器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，利用氣缸拉伸來(lái)實(shí)現(xiàn)推動(dòng)，同時(shí)通過(guò)傳動(dòng)裝置和滑輪裝置使左右兩條夾緊條同步平等進(jìn)退，使進(jìn)退運(yùn)動(dòng)非常具有對(duì)稱性，同時(shí)夾緊效果非常好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型U形件、旋轉(zhuǎn)齒輪、鋼絲繩、滑輪連接示意圖。

圖中：1、支撐底座，2、氣缸，3、導(dǎo)向柱，4、右腳踏箱，5、固定套，6、左夾緊條，7、腳踏板，8、左腳踏箱，9、支撐立柱，10、滑輪，11、鋼絲繩，12、旋轉(zhuǎn)齒輪，13、連接桿，14、U形件，15、支撐立桿，16、滑軌，17、右?jiàn)A緊條，18、支撐橫桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種夾緊器，其組成包括：支撐底座1，支撐底座1上表面右端固定有右腳踏箱4，支撐底座1上表面左端具有滑軌16，滑軌16上滑動(dòng)連接左腳踏箱8，右腳踏箱4內(nèi)安裝有氣缸2，氣缸2的導(dǎo)向柱3頂端固定有右?jiàn)A緊條17，左腳踏箱8側(cè)面上固定有支撐橫桿18，支撐橫桿18頂端固定有左夾緊條6，支撐底座1內(nèi)部中間處通過(guò)軸承安裝有連接桿13，連接桿13底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)齒輪12，導(dǎo)向柱3中間段上設(shè)置有固定套5，固定套5底端連接傳動(dòng)裝置，左腳踏箱8下表面中間處安裝有滑輪裝置，所述的左腳踏箱8和右腳踏箱4的上表面上設(shè)置有腳踏板7，傳動(dòng)裝置包括支撐立桿15，支撐立桿15底端連接U形件14，所述的U形件14內(nèi)設(shè)置有內(nèi)齒，U形件14內(nèi)的內(nèi)齒與旋轉(zhuǎn)齒輪12嚙合，滑輪裝置包括一組支撐立柱9，支撐立柱9頂端與左腳踏箱8底部固接，支撐立柱9底端安裝有滑輪10，滑輪10上纏繞有鋼絲繩11，鋼絲繩11尾端與連接桿13固接。

工作原理：在進(jìn)行使用和操作時(shí)，當(dāng)對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，摩托車(chē)駕駛者將摩托車(chē)騎往夾緊器處，雙腳踏在腳踏板7上，通過(guò)氣缸2推動(dòng)右?jiàn)A緊條17移動(dòng)，通過(guò)固定套5下支撐立桿15連接的U形件14，U形件14內(nèi)具有內(nèi)齒與旋轉(zhuǎn)齒輪12嚙合，旋轉(zhuǎn)齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿13頂端軸承連接，連接桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，從而連接桿13纏繞鋼絲繩11，鋼絲繩11繞在滑輪16上，滑輪16安裝在支撐立柱9底端，支撐立柱9安裝在左腳踏箱8底部，左腳踏箱8滑動(dòng)安裝在支撐底座1上，從通過(guò)氣缸2的的伸縮實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)夾緊。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。