本實用新型屬于汽車技術領域，具體的說，涉及一種雙層扶手箱鉸鏈結構。

背景技術：

目前隨著社會的進步，人們對車輛內飾部件的要求變高，對于汽車副儀表板扶手箱，駕乘人員在駕駛過程中提供手臂肘部支撐，同時還增加了儲物功能，以便駕乘人員放置物品，但是常規的扶手箱內就一層較深的儲物腔，當物品較多較雜時，該儲物腔的空間就顯得比較局促，而且如果要實現多層儲物對扶手箱的鉸鏈設計要求高，因此為了提供一種儲物更加便利的扶手箱，需要一種結構簡單、不影響儲物空間、安裝方便的扶手箱鉸鏈結構。

技術實現要素：

為解決以上技術問題，本實用新型的目的在于提供一種雙層扶手箱鉸鏈結構，能夠實現扶手箱雙層儲物腔的安裝和開關，結構簡單，而且安裝方便，不影響儲物空間，為雙層扶手箱的安裝提供了有效的連接結構。

本實用新型目的是這樣實現的：一種雙層扶手箱鉸鏈結構，其關鍵在于：包括固定件、上轉動件和下轉動件，所述上轉動件和下轉動件均包括橫向的固定板和對稱設置于固定板兩端的連接臂，所述下轉動件位于上轉動件的內側，所述連接臂的端部與所述固定件鉸接，所述下轉動件的固定板位于所述上轉動件的固定板的下方，所述固定板上設有固定孔。

上述固定件為橫截面呈倒L形的板件，所述上轉動件和下轉動件均與固定件的橫向段鉸接。

上述連接臂呈魚鉤狀，所述固定件上對應所述連接臂的彎曲部設有槽孔。

上述上轉動件的兩連接臂外側面對稱設有定位圓柱，所述上轉動件和下轉動件未使用時，所述定位圓柱與所述固定件橫向段的上表面抵接。

上述固定件橫向段的兩端部對稱設有固定座，所述上轉動件和下轉動件未使用時，所述定位圓柱與所述固定件橫向段的上表面和固定座同時抵接；兩個所述固定座之間固定設有銷軸，所述連接臂的端部活動套設在所述銷軸的兩端端部。

上述銷軸上套設有套筒，所述套筒中部設有隔離擋片，該套筒上套設有兩個扭簧，所述隔離擋片將兩個所述扭簧隔開，兩個所述扭簧的一端均與所述固定件的橫向段限位固定，兩個所述扭簧的另一端分別與所述上轉動件和下轉動件的連接臂限位固定。

有益效果：

本實用新型一種雙層扶手箱鉸鏈結構，能夠實現扶手箱雙層儲物腔的安裝和開關，結構簡單，而且安裝方便，不影響儲物空間，為雙層扶手箱的安裝提供了有效的連接結構。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實用新型的立體圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例：

如圖1和2和3所示：一種雙層扶手箱鉸鏈結構，由固定件1、上轉動件2a和下轉動件2b組成，所述上轉動件2a和下轉動件2b均由橫向的固定板3和對稱設置于固定板3兩端的連接臂4組成，所述下轉動件2b位于上轉動件2a的內側，所述連接臂4的端部與所述固定件1鉸接，所述固定板3上設有固定孔5。所述連接臂4呈魚鉤狀。所述固定件1為橫截面呈倒L形的板件，所述上轉動件2a和下轉動件2b均與固定件1的橫向段鉸接，所述固定件1上對應所述連接臂4的彎曲部設有槽孔6。

如圖1和3所示：所述上轉動件2a的兩連接臂4外側面對稱設有定位圓柱7，所述固定件1橫向段的兩端部對稱設有固定座8，兩個所述固定座8之間固定設有銷軸9，所述連接臂4的端部活動套設在所述銷軸9的兩端端部。所述上轉動件2a和下轉動件2b未使用時，所述定位圓柱7與所述固定件1橫向段的上表面和固定座8同時抵接；所述銷軸9上套設有套筒10，所述套筒10中部設有隔離擋片10a，該套筒10上套設有兩個扭簧11，所述隔離擋片10a將兩個所述扭簧11隔開，兩個所述扭簧11的一端均與所述固定件1的橫向段限位固定，兩個所述扭簧11的另一端分別與所述上轉動件2a和下轉動件2b的連接臂4限位固定。