一種車門防撞裝置。

背景技術：

現有車門沒有防撞裝置，司機和乘客在開車門時如果有行人或其他車輛經過，很容易引發事故；在車門附近有阻礙車門打開的障礙物時，如果司機和乘客沒有注意到，還會造成因車門撞擊障礙物而損傷車門。

技術實現要素：

為了克服現有車門沒有防撞裝置的不足，本發明提供一種車門防撞裝置。該車門防撞裝置在司機和乘客拉開車門拉手時，如果檢測到車輛前方或后方有物體向車輛方向移動或在車門打開的區間有障礙物影響車門正常開啟，即控制電控車門限位器鎖止，以避免引發事故或損傷車門。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：該車門防撞裝置由超聲波傳感器、微電腦模塊、電控車門限位器、車門開啟拉手狀態檢測模塊和開關組成，多個超聲波傳感器的探測端安裝車門的邊緣，同時每個后視鏡上的前方和后方各安裝一個超聲波傳感器，其探測端分別朝向車輛的前方和后方，超聲波傳感器的信息輸出端連接在微電腦模塊的信息輸入端；電控車門限位器具有開啟和鎖止功能，開啟后可以自由開合車門，鎖止時只能關閉車門，不能打開車門，其信息輸入端連接在微電腦模塊的信號輸出端；車門開啟拉手狀態檢測模塊安裝在每個車門開啟拉手處，其實時檢測車門拉手是否被拉開，其信號輸出端連接在微電腦模塊的信號輸入端；開關安裝在車門內側，其信息輸出端連接在微電腦模塊的信息輸入端，通過開關可以開啟和關閉該裝置。

當開關處于開啟狀態時，微電腦模塊如果檢測到車門拉手被拉開，即通過安裝在后視鏡上的超聲波傳感器實時檢測車輛前方或后方是否有物體向車輛方向移動，如果有物體向車輛方向移動，微電腦模塊即控制電控車門限位器鎖止，以避免司機和乘客突然開啟車門引發事故；車門邊緣的超聲波傳感器檢測到車門邊緣與其他物體距離小于設定距離時，微電腦模塊即控制電控車門限位器鎖止，以避免司機和乘客開啟車門時撞擊到其他物體；司機和乘客也可以通過安裝在車門的開關關閉或開啟該裝置。

本發明的有益效果是，可有效避免因司機和乘客在沒有仔細觀察車輛周圍環境的情況下，突然打開車門而引發事故或損傷車門。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1是本發明的組成結構及數據傳輸方式示意圖。

圖中（1）超聲波傳感器，（2）微電腦模塊，（3）車門開啟拉手狀態檢測模塊，（4）開關，（5）電控車門限位器。

具體實施方式

該車門防撞裝置由超聲波傳感器（1）、微電腦模塊（2）、電控車門限位器（5）、車門開啟拉手狀態檢測模塊（3）和開關（4）組成，多個超聲波傳感器的探測端安裝車門的邊緣，同時每個后視鏡上的前方和后方各安裝一個超聲波傳感器，其探測端分別朝向車輛的前方和后方，超聲波傳感器的信息輸出端連接在微電腦模塊的信息輸入端；電控車門限位器具有開啟和鎖止功能，開啟后可以自由開合車門，鎖止時只能關閉車門，不能打開車門，其信息輸入端連接在微電腦模塊的信號輸出端；車門開啟拉手狀態檢測模塊安裝在每個車門開啟拉手處，其實時檢測車門拉手是否被拉開，其信號輸出端連接在微電腦模塊的信號輸入端；開關安裝在車門內側，其信息輸出端連接在微電腦模塊的信息輸入端，通過開關可以開啟和關閉該裝置。

當開關處于開啟狀態時，微電腦模塊如果檢測到車門拉手被拉開，即通過安裝在后視鏡上的超聲波傳感器實時檢測車輛前方或后方是否有物體向車輛方向移動，如果有物體向車輛方向移動，微電腦模塊即控制電控車門限位器鎖止，以避免司機和乘客突然開啟車門引發事故；車門邊緣的超聲波傳感器檢測到車門邊緣與其他物體距離小于設定距離時，微電腦模塊即控制電控車門限位器鎖止，以避免司機和乘客開啟車門時撞擊到其他物體；司機和乘客也可以通過安裝在車門的開關關閉或開啟該裝置。

以上公開的僅為本申請的一個具體實施例，但本申請并非局限于此，任何本領域的技術人員能想到的變化，都應落入本申請的保護范圍內。