一種汽車車門防撞梁的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車車門防撞梁，包括第一安裝座、第二安裝座、第一固定梁、第二固定梁和頂梁，第一安裝座和第二安裝座上均設有安裝板，安裝板上設有定位套，第一固定梁和第二固定梁兩端固定在定位套上，頂梁固定在第一固定梁上，第一固定梁內側部位設有定位板，定位板上設有定位桿，第二固定梁上設有固定套，定位桿貫穿固定套設置，固定套上設有便于定位桿穿過的通孔，通孔內設有與定位桿相配合的固定環，定位桿上設有減震彈簧，減震彈簧一端與定位板相抵，另一端與固定套相抵，第一安裝座和第二安裝座上均設有與所述固定套相配合的支撐桿。抗撞擊性能高，成本低，抗緩沖能力強，安裝及拆卸方便，穩定性高。
【專利說明】
一種汽車車門防撞梁
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車車門防撞梁。
【背景技術】
[0002]隨著社會的進步，汽車保有量越來越高，交通事故普遍存在在人們的生活中，撞車現象也經常發生，人們越來越追求汽車的安全性能，在整車側面碰撞中，車門是側面碰撞承載的關鍵零件之一，它和車身一起組成乘客的周圍空間，如果車門強度不足，易出現較大的變形，導致車門的侵入量過大，使側面碰撞安全性能達標存在一定風險，造成人體傷害風險增大，這就需要在車門內加裝防撞梁，但是現有的車門防撞梁抗撞擊抗緩沖能力較差，穩定性不足，安裝及拆卸較為麻煩，這都會給使用者帶來損失。

【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，使用方便，操作簡單，抗撞擊性能高，成本低，抗緩沖能力強，安裝及拆卸方便，穩定性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠作用的汽車車門防撞梁。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種汽車車門防撞梁，包括第一安裝座、第二安裝座、第一固定梁、第二固定梁和頂梁，所述第一安裝座和第二安裝座上均設有安裝板，所述安裝板上設有定位套，所述第一固定梁和第二固定梁兩端固定在定位套上，所述頂梁固定在第一固定梁上，所述第一固定梁內側部位設有定位板，所述定位板上設有定位桿，所述第二固定梁上設有固定套，所述定位桿貫穿固定套設置，所述固定套上設有便于定位桿穿過的通孔，所述通孔內設有與所述定位桿相配合的固定環，所述定位桿上設有減震彈簧，所述減震彈簧一端與定位板相抵，另一端與固定套相抵，所述第一安裝座和第二安裝座上均設有與所述固定套相配合的支撐桿。
[0006]作為優選的技術方案，所述第一固定梁上設有固定座，所述固定座上設有與所述頂梁內側部位相配合的防撞球，所述頂梁上設有用于固定頂梁和第一固定梁的定位螺釘，所述頂梁的橫截面呈V字形設置。
[0007]作為優選的技術方案，所述第一安裝座和第二安裝座上均設有肋板，所述肋板與第一安裝座和第二安裝座采用焊接的方式固定連接。
[0008]作為優選的技術方案，所述第一安裝座和第二安裝座上均設有安裝螺釘。
[0009]作為優選的技術方案，所述安裝板上設有用于固定安裝板的固定螺釘。
[0010]本實用新型一種汽車車門防撞梁的有益效果是:結構簡單，使用方便，操作簡單，抗撞擊性能高，成本低，抗緩沖能力強，安裝及拆卸方便，穩定性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。
【附圖說明】

[0011]圖1為本實用新型一種汽車車門防撞梁的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型一種汽車車門防撞梁的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]參閱圖1和圖2所示的一種汽車車門防撞梁，包括第一安裝座1、第二安裝座2、第一固定梁3、第二固定梁4和頂梁5，所述第一安裝座I和第二安裝座2上均設有安裝板6，所述安裝板6上設有定位套7，所述第一固定梁3和第二固定梁4兩端固定在定位套7上，所述頂梁5固定在第一固定梁3上，所述第一固定梁3內側部位設有定位板8，所述定位板8上設有定位桿9，所述第二固定梁4上設有固定套10，所述定位桿9貫穿固定套10設置，所述固定套10上設有便于定位桿9穿過的通孔11，所述通孔11內設有與所述定位桿9相配合的固定環12，所述定位桿9上設有減震彈簧13，所述減震彈簧13—端與定位板8相抵，另一端與固定套10相抵，所述第一安裝座I和第二安裝座2上均設有與所述固定套10相配合的支撐桿14。
[0014]本實用新型中一個較佳的實施例，所述第一固定梁3上設有固定座15，所述固定座15上設有與所述頂梁5內側部位相配合的防撞球16，所述頂梁5上設有用于固定頂梁5和第一固定梁3的定位螺釘17，所述頂梁5的橫截面呈V字形設置。
[0015]本實用新型中一個較佳的實施例，所述第一安裝座I和第二安裝座2上均設有肋板101，所述肋板101與第一安裝座I和第二安裝座2采用焊接的方式固定連接。
[0016]本實用新型中一個較佳的實施例，所述第一安裝座I和第二安裝座2上均設有安裝螺釘102。
[0017]本實用新型中一個較佳的實施例，所述安裝板6上設有用于固定安裝板6的固定螺釘103 0
[0018]進一步的，所述第一固定梁上設有固定座，所述固定座上設有與所述頂梁內側部位相配合的防撞球，所述頂梁上設有用于固定頂梁和第一固定梁的定位螺釘，所述頂梁的橫截面呈V字形設置，通過所設的V字形頂梁，使得頂梁具有很好的抗彎曲性能，而通過防撞球配合V字形頂梁設置，使得頂梁在碰撞過程中吸能效果更好，而采用橫截面呈V字形的頂梁結構，減輕零件重量，節約材料，將汽車車門防撞梁的重量降低了，降低生產成本。
[0019]進一步的，所述第一安裝座和第二安裝座上均設有肋板，所述肋板與第一安裝座和第二安裝座采用焊接的方式固定連接，通過所設的肋板，增加了第一安裝座和第二安裝座安裝以及使用時的整體強度，避免在防撞梁受力時安裝座出現一定的形變而影響安裝強度和固定牢靠度。
[0020]本實用新型一種汽車車門防撞梁具有以下優點:使用時，通過所設的頂板，在車門承受外力撞擊時，頂板先承受外力撞擊作用，并通過所設的防撞球和設置在定位桿上的減震彈簧，可有效的減少撞擊所帶來的撞擊力，且還可增加本防撞梁的抗緩沖效果和減震效果，通過所設的肋板，在安裝座與車門內部安裝固定并承受外力時，可避免安裝座在受力時出現形變，從而可增加安裝座的安裝強度以及固定牢靠度，通過所設的支撐桿和固定套配合，可增加第二固定梁和固定套的安裝強度，從而增加了本防撞梁的整體結構強度。其結構簡單，使用方便，操作簡單，抗撞擊性能高，成本低，抗緩沖能力強，安裝及拆卸方便，穩定性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種汽車車門防撞梁，其特征在于:包括第一安裝座、第二安裝座、第一固定梁、第二固定梁和頂梁，所述第一安裝座和第二安裝座上均設有安裝板，所述安裝板上設有定位套，所述第一固定梁和第二固定梁兩端固定在定位套上，所述頂梁固定在第一固定梁上，所述第一固定梁內側部位設有定位板，所述定位板上設有定位桿，所述第二固定梁上設有固定套，所述定位桿貫穿固定套設置，所述固定套上設有便于定位桿穿過的通孔，所述通孔內設有與所述定位桿相配合的固定環，所述定位桿上設有減震彈簧，所述減震彈簧一端與定位板相抵，另一端與固定套相抵，所述第一安裝座和第二安裝座上均設有與所述固定套相配合的支撐桿。2.根據權利要求1所述的汽車車門防撞梁，其特征在于:所述第一固定梁上設有固定座，所述固定座上設有與所述頂梁內側部位相配合的防撞球，所述頂梁上設有用于固定頂梁和第一固定梁的定位螺釘，所述頂梁的橫截面呈V字形設置。3.根據權利要求1所述的汽車車門防撞梁，其特征在于:所述第一安裝座和第二安裝座上均設有肋板，所述肋板與第一安裝座和第二安裝座采用焊接的方式固定連接。4.根據權利要求1所述的汽車車門防撞梁，其特征在于:所述第一安裝座和第二安裝座上均設有安裝螺釘。5.根據權利要求1所述的汽車車門防撞梁，其特征在于:所述安裝板上設有用于固定安裝板的固定螺釘。
【文檔編號】B60J5/04GK205706103SQ201620420233
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月11日
【發明人】陳衛兵
【申請人】宣城市鴻瑞機械制造有限公司