一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)及其控制方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)，包括用于儲(chǔ)存滅火劑以及實(shí)施滅火的滅火模塊、用于感測溫度的溫感模塊、分別與上述模塊連接的控制模塊，用于根據(jù)溫感模塊所感測的溫度控制滅火模塊工作狀態(tài)；滅火模塊設(shè)置有：用于儲(chǔ)存滅火劑的氣瓶；用于控制該氣瓶開關(guān)的氣瓶閥；與氣瓶閥連接的噴頭；與氣瓶閥和控制模塊分別連接的滅火通訊單元，用于與控制模塊建立通訊和控制氣瓶閥的開關(guān)；以及用于為氣瓶閥和滅火通訊單元提供電能的電源單元；該滅火系統(tǒng)采用控制模塊集中控制的同時(shí)省去了管道系統(tǒng)，節(jié)省了公交設(shè)備運(yùn)營空間且易于安裝和維護(hù)，尤其適用于相對封閉空間的防火滅火；而對應(yīng)本發(fā)明結(jié)構(gòu)的一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)的控制方法也同樣具有上述優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種滅火系統(tǒng)，尤其涉及一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]公共交通工具中人員密度大，空間相對狹小和封閉，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果相當(dāng)嚴(yán)重。目前能夠應(yīng)用于公共交通工具的滅火系統(tǒng)，除了龐大的滅火驅(qū)動(dòng)裝置外還包括了復(fù)雜的管道系統(tǒng)，安裝困難、維護(hù)繁瑣，一般都或只能在新車中預(yù)制。
[0003]而在現(xiàn)有的公交設(shè)備的車廂中如果采用該類滅火系統(tǒng)，則要到專門的機(jī)構(gòu)如修車廠對車廂進(jìn)行改造，而對車廂結(jié)構(gòu)的改造，很大程度上會(huì)影響車體在運(yùn)行中的安全性。
[0004]基于以上的原因，目前的公交設(shè)備滅火系統(tǒng)，對于正在使用中的車輛，安裝成本大，后期加裝風(fēng)險(xiǎn)大，更不利于維護(hù)。因此，有必要提供一種在現(xiàn)有的公交設(shè)備這樣的人員多，密度大的空間中具有良好滅火功效并易于后期安裝便于后期維護(hù)的滅火系統(tǒng)來解決這一問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用于現(xiàn)有公交設(shè)備中，易于安裝與維護(hù)，并且具有良好滅火效果的滅火系統(tǒng)以及該系統(tǒng)的控制方法。
[0006]一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)，主要包括:用于儲(chǔ)存滅火劑以及實(shí)施滅火操作的滅火模塊、用于感測溫度的溫感模塊、分別與所述滅火模塊和所述溫感模塊連接的控制模塊，用于根據(jù)所述溫感模塊所感測的溫度控制所述滅火模塊工作；所述滅火模塊主要設(shè)置有:用于儲(chǔ)存滅火劑的氣瓶；與所述氣瓶連接，用于控制該氣瓶開關(guān)的氣瓶閥；與所述氣瓶閥連接的噴頭；與所述氣瓶閥和控制模塊分別連接的滅火通訊單元，用于與所述控制模塊建立通訊后根據(jù)該控制模塊的控制信息控制所述氣瓶閥的開關(guān)；以及用于為所述氣瓶閥和所述滅火通訊單元提供電能的電源單元。
[0007]進(jìn)一步的，所述溫感模塊主要設(shè)置有:用于感測溫度的溫感單元；與所述溫感單元和控制模塊分別連接，用于與所述控制模塊建立通訊并實(shí)時(shí)傳送溫度信息的感溫通訊單元；以及用于為所述溫感單元和感溫通訊單元提供電能的電源單元。
[0008]進(jìn)一步的，所述控制模塊主要設(shè)置有:用于根據(jù)所述溫感模塊的所述溫度信息，控制所述滅火模塊工作的主控單元；與所述主控單元連接，用于接收外部控制指令并輸入所述主控單元的輸入單元；與所述主控單元連接，用于與所述滅火模塊、所述溫感模塊建立通訊的主控通訊單元；以及用于為所述控制模塊提供電能的電源單元。
[0009]再進(jìn)一步的，所述滅火通訊單元、所述溫感通訊單元和所述主控通訊單元均兼容無線和/或有線的工作模式、全雙工和/或半雙工工作模式、單頻和/或多頻工作模式；所述滅火通訊單元、所述溫感通訊單元和所述主控通訊單元均設(shè)置有測距功能和網(wǎng)絡(luò)身份識別功能；
所述電源單元設(shè)置有電池和用于為所述電池充放電的集成電路；所述電池設(shè)置為可拆卸或不可拆卸的。
[0010]作為一種改進(jìn)，所述控制模塊上還設(shè)置有用于顯示所述滅火系統(tǒng)工作狀態(tài)的顯示單元，所述顯示單元與所述主控單元連接，當(dāng)所述溫感模塊感測并發(fā)送的所述溫度信息到超過門限溫度時(shí)所述顯示單元做出相應(yīng)提示；當(dāng)所述控制模塊無法與所述滅火模塊或所述溫感模塊通訊時(shí)，所述顯示單元做出相應(yīng)提示。
[0011]再者，所述滅火系統(tǒng)還設(shè)置有用于固定的機(jī)架，所述機(jī)架設(shè)置有螺緊式固定接口和/或卡扣式固定接口；
所述氣瓶閥上設(shè)置有壓力表，所述氣瓶壓強(qiáng)小于或等于2.5MPa。
[0012]如上述一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)的控制方法，包括以下順序步驟:
所述溫感模塊開始感測溫度的步驟；
所述控制模塊啟動(dòng)所述滅火模塊的步驟；
所述控制模塊關(guān)閉所述滅火模塊的步驟。
[0013]進(jìn)一步的，所述溫感模塊開始感測溫度的步驟前還包括所述控制模塊設(shè)置火警的閥值的步驟；
所述控制模塊啟動(dòng)所述滅火模塊的步驟前還包括以下步驟:
所述溫感模塊實(shí)時(shí)向所述控制模塊發(fā)送溫度信息的步驟；
所述控制模塊對所述溫度信息進(jìn)行判斷的步驟；
所述控制模塊判斷所述溫度信息超過閥值時(shí)進(jìn)入所述控制模塊啟動(dòng)所述滅火模塊的步驟；
所述控制模塊判斷所述溫度信息低于閥值時(shí)進(jìn)入所述控制模塊關(guān)閉所述滅火模塊的步驟。
[0014]再進(jìn)一步的，所述控制模塊設(shè)置火警的閥值的步驟前還包括:所述控制模塊對所述滅火模塊和所述溫感模塊進(jìn)行分組的步驟；
所述控制模塊對所述滅火模塊和所述溫感模塊進(jìn)行分組的步驟中還包括以下步驟:所述控制模塊依照距離該控制模塊遠(yuǎn)近對相應(yīng)的所述滅火模塊和所述溫感模塊進(jìn)行分組的步驟；
執(zhí)行上述步驟的同時(shí)還可以選擇進(jìn)入以下步驟:
所述控制模塊依照所述滅火模塊和所述溫感模塊的網(wǎng)絡(luò)身份進(jìn)行分組的步驟。
[0015]又一步的，所述控制模塊按對所述滅火模塊和所述溫感模塊進(jìn)行分組的步驟中，每個(gè)分組中包含一個(gè)或一個(gè)以上的所述滅火模塊和所述溫感模塊；
所述溫感模塊實(shí)時(shí)向所述控制模塊發(fā)送溫度信息的步驟的同時(shí)還包括:所述滅火模塊實(shí)時(shí)向所述控制模塊發(fā)送工作狀態(tài)信息的步驟。
[0016]本發(fā)明一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)通過采用控制模塊進(jìn)行系統(tǒng)總體控制的同時(shí)，還省去了復(fù)雜的管道系統(tǒng)，使本滅火系統(tǒng)能夠便于在車廂中安裝。對車廂空間要求較低的且基本不用改動(dòng)車體的結(jié)構(gòu)。極大的降低對于現(xiàn)有車輛的改造成本。進(jìn)一步的，通過充分利用公交設(shè)備車廂相對封閉的環(huán)境而采用的無線通信技術(shù)，使本發(fā)明一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)具有靈活穩(wěn)定、安全高效，且安裝維護(hù)簡便的有益效果，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而對應(yīng)本發(fā)明結(jié)構(gòu)的一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)的控制方法也同樣具有上述優(yōu)點(diǎn)。【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了易于說明，本發(fā)明由下述的【具體實(shí)施方式】及附圖作詳細(xì)描述；
圖1為本發(fā)明一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)框圖；
圖2為本發(fā)明一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)優(yōu)化配置結(jié)構(gòu)框圖；
圖3為本發(fā)明一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)的控制方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0019]如附圖1-2所示，一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)，主要包括:用于儲(chǔ)存滅火劑以及實(shí)施滅火操作的滅火模塊1、用于感測溫度的溫感模塊2、分別與所述滅火模塊I和所述溫感模塊2連接的控制模塊3，用于根據(jù)所述溫感模塊2所感測的溫度控制所述滅火模塊I工作。
[0020]滅火模塊I主要設(shè)置有:用于儲(chǔ)存滅火劑的氣瓶11 ;與氣瓶I連接，用于控制該氣瓶I開關(guān)的氣瓶閥12 ;與氣瓶閥12連接的噴頭13 ;與氣瓶閥12和控制模塊3分別連接的滅火通訊單元14，用于與控制模塊3建立通訊后根據(jù)該控制模塊3的控制信息控制所述氣瓶閥12的開關(guān)；以及用于為氣瓶閥12和滅火通訊單元14提供電能的電源單元15。
[0021]溫感模塊2主要設(shè)置有:用于感測溫度的溫感單元21 ;與溫感單元21和控制模塊3分別連接，用于與控制模塊3建立通訊并實(shí)時(shí)傳送溫度信息的感溫通訊單元22 ；以及用于為溫感單元21和感溫通訊單元22提供電能的電源單元15。
[0022]控制模塊3主要設(shè)置有:用于根據(jù)溫感模塊2的溫度信息，控制滅火模塊I工作的主控單元31 ;與主控單元31連接，用于接收外部控制指令并輸入主控單元的輸入單元32 ；與主控單元31連接，用于與滅火模塊1、溫感模塊2建立通訊的主控通訊單元33 ；以及用于為控制模塊3提供電能的電源單元15。
[0023]滅火通訊單元14、溫感通訊單元22和主控通訊單元33均兼容無線和/或有線的工作模式。作為一種實(shí)施方式，可以優(yōu)先采用無線模式，因?yàn)樵诠辉O(shè)備較封閉的車廂環(huán)境中，本滅火系統(tǒng)的無線信號能夠穩(wěn)定的傳輸且不容易受干擾。作為一種改進(jìn)，可以在滅火模塊1、溫感模塊2、控制模塊3之間設(shè)置有線連接，增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0024]進(jìn)一步的，滅火通訊單元14、溫感通訊單元22和主控通訊單元33還兼容全雙工和/或半雙工工作模式、單頻和/或多頻工作模式；使各通訊單元在能夠具有更穩(wěn)定的通訊通道，保證本滅火系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
[0025]再進(jìn)一步的，滅火通訊單元14、溫感通訊單元22和主控通訊單元33均設(shè)置有測距功能和網(wǎng)絡(luò)身份識別功能；使控制模塊3能夠根據(jù)相對于主控通訊單元的距離的遠(yuǎn)近自動(dòng)對滅火模塊和溫感模塊進(jìn)行分組。同時(shí)，還可以在設(shè)置各通訊單元網(wǎng)絡(luò)身份后按照各通訊單元的網(wǎng)絡(luò)身份進(jìn)行靈活分組。
[0026]又一步的，電源單元15設(shè)置有電池和用于為電池充放電的集成電路；電池設(shè)置為可拆卸或不可拆卸的。滅火系統(tǒng)各部分能夠獨(dú)立供電保證了滅火系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性，進(jìn)一步的，采用可拆卸結(jié)構(gòu)的電池以及充電電路使本滅火系統(tǒng)能夠基于公共設(shè)備的電源總線進(jìn)行供電的同時(shí)，也可以在公共設(shè)備停止運(yùn)行后，拆下電源另行充電。
[0027]作為一種改進(jìn)，控制模塊3上還設(shè)置有用于顯示滅火系統(tǒng)工作狀態(tài)的顯示單元16，該顯示單元36與主控單元31連接，當(dāng)溫感模塊2感測并發(fā)送到控制模塊3的溫度信息超過門限溫度時(shí)顯示單元36做出相應(yīng)提示；當(dāng)控制模塊3無法與滅火模塊I或溫感模2塊通訊時(shí)，顯示單元36做出相應(yīng)提示。根據(jù)相應(yīng)提示，使用者可以很快找到出故障的相應(yīng)模塊，進(jìn)行維護(hù)或更換。
[0028]再者，滅火系統(tǒng)還設(shè)置有用于固定的機(jī)架，機(jī)架設(shè)置有螺緊式固定接口和/或卡扣式固定接口 ；以便于溫感模塊2與滅火模塊I穩(wěn)定安裝于車廂中的同時(shí)，也便于拆卸維護(hù)。以降低公交設(shè)備的安裝成本。
[0029]氣瓶閥12上設(shè)置有壓力表,氣瓶11壓強(qiáng)小于或等于2.5MPa。
[0030]如圖3所示，上述一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)的控制方法，包括以下順序步驟:
溫感模塊2開始感測溫度的步驟；當(dāng)公交設(shè)備開始工作時(shí)，控制模塊同步啟動(dòng)溫感模塊進(jìn)行溫度感測。
[0031 ] 控制模塊3啟動(dòng)滅火模塊I的步驟；
控制模塊3關(guān)閉滅火模塊I的步驟。
[0032]進(jìn)一步的，所述溫感模塊開始感測溫度的步驟前還包括所述控制模塊設(shè)置火警的閥值的步驟。該閥值可以采用常規(guī)火警的預(yù)警溫度，也可以根據(jù)溫感模塊2所處區(qū)域的不同，采用適于該區(qū)域的非常規(guī)預(yù)警溫度。若該溫感模塊2采用非常規(guī)的預(yù)警溫度，控制模塊3判斷該溫感模塊2的實(shí)時(shí)溫度信息時(shí)，以非常規(guī)的預(yù)警溫度為準(zhǔn)。
[0033]控制模塊3啟動(dòng)滅火模塊I的步驟前還包括以下步驟:
溫感模塊2實(shí)時(shí)向控制模塊3發(fā)送溫度信息的步驟；
控制模塊3對溫度信息進(jìn)行判斷的步驟；
控制模塊3判斷溫度信息超過閥值時(shí)進(jìn)入控制模塊3啟動(dòng)滅火模塊I的步驟；
控制模塊3判斷溫度信息低于閥值時(shí)不操作的步驟；
控制模塊3啟動(dòng)滅火模塊I的步驟后還包括以下步驟:
控制模塊3對溫度信息進(jìn)行判斷的步驟；
控制模塊3判斷溫度信息低于閥值時(shí)進(jìn)入控制模塊3關(guān)閉滅火模塊I的步驟；
控制模塊3判斷溫度信息超過閥值時(shí)不操作的步驟。
[0034]再進(jìn)一步的，所述控制模塊3設(shè)置火警的閥值的步驟前還包括:控制模塊3對滅火模塊I和溫感模塊2進(jìn)行分組的步驟；
控制模塊3對滅火模塊I和溫感模塊2進(jìn)行分組的步驟中還包括以下步驟:
控制模塊3依照距離該控制模塊3遠(yuǎn)近對相應(yīng)的滅火模塊I和溫感模塊2進(jìn)行分組的步驟；以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)區(qū)分滅火區(qū)域及配置好相應(yīng)的滅火模塊和溫感模塊的操作。
[0035]執(zhí)行上述步驟的之前還可以選擇進(jìn)入以下步驟:
控制模塊3依照滅火模塊I和溫感模塊2的網(wǎng)絡(luò)身份進(jìn)行分組的步驟。以補(bǔ)足當(dāng)自動(dòng)分組的模式存在瑕疵時(shí)，如:自動(dòng)分組的區(qū)域范圍超出滅火模塊的有效滅火范圍或兩個(gè)或多個(gè)溫感模塊感測區(qū)域重疊過大時(shí)，可以依靠手動(dòng)的方法按其網(wǎng)絡(luò)身份進(jìn)一步優(yōu)化各區(qū)域滅火模塊和溫感模塊的配置。
[0036]又一步的，控制模塊3按對滅火模塊I和溫感模塊2進(jìn)行分組的步驟中，每個(gè)分組中包含一個(gè)或一個(gè)以上的滅火模塊I和溫感模塊2 ;作為一種優(yōu)選,一個(gè)滅火模塊的有效滅火范圍內(nèi)配置復(fù)數(shù)的溫感模塊，能夠更為有效的感測火源及迅速滅火。[0037]溫感模塊2實(shí)時(shí)向控制模塊3發(fā)送溫度信息的步驟的同時(shí)還包括:滅火模塊I實(shí)時(shí)向控制模塊3發(fā)送工作狀態(tài)信息的步驟。以保證滅火模塊能夠穩(wěn)定有效的工作。
[0038]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則的內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍的內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)，主要包括:用于儲(chǔ)存滅火劑以及實(shí)施滅火操作的滅火模塊、用于感測溫度的溫感模塊、分別與所述滅火模塊和所述溫感模塊連接的控制模塊，用于根據(jù)所述溫感模塊所感測的溫度控制所述滅火模塊工作狀態(tài)；其特征在于，所述滅火模塊主要設(shè)置有:用于儲(chǔ)存滅火劑的氣瓶；與所述氣瓶連接，用于控制該氣瓶開關(guān)的氣瓶閥；與所述氣瓶閥連接的噴頭；與所述氣瓶閥和控制模塊分別連接的滅火通訊單元，用于與所述控制模塊建立通訊后根據(jù)該控制模塊的控制信息控制所述氣瓶閥的開關(guān)；以及用于為所述氣瓶閥和所述滅火通訊單元提供電能的電源單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述溫感模塊主要設(shè)置有:用于感測溫度的溫感單元；與所述溫感單元和控制模塊分別連接，用于與所述控制模塊建立通訊并實(shí)時(shí)傳送溫度信息的感溫通訊單元；以及用于為所述溫感單元和感溫通訊單元提供電能的電源單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊主要設(shè)置有:用于根據(jù)所述溫感模塊的所述溫度信息，控制所述滅火模塊工作的主控單元；與所述主控單元連接，用于接收外部控制指令并輸入所述主控單元的輸入單元；與所述主控單元連接，用于與所述滅火模塊、所述溫感模塊建立通訊的主控通訊單元；以及用于為所述控制模塊提供電能的電源單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火通訊單元、所述溫感通訊單元和所述主控通訊單元均兼容無線和/或有線的工作模式、全雙工和/或半雙工工作模式、單頻和/或多頻工作模式；所述滅火通訊單元、所述溫感通訊單元和所述主控通訊單元均設(shè)置有測距功能和網(wǎng)絡(luò)身份識別功能； 所述電源單元設(shè)置有電池和用于為所述電池充放電的集成電路；所述電池設(shè)置為可拆卸或不可拆卸的。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種 公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊上還設(shè)置有用于顯示所述滅火系統(tǒng)工作狀態(tài)的顯示單元，所述顯示單元與所述主控單元連接，當(dāng)所述溫感模塊感測并發(fā)送的所述溫度信息到超過門限溫度時(shí)所述顯示單元做出相應(yīng)提示；當(dāng)所述控制模塊無法與所述滅火模塊或所述溫感模塊通訊時(shí)，所述顯示單元做出相應(yīng)提/Jn ο
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火系統(tǒng)還設(shè)置有用于固定的機(jī)架，所述機(jī)架設(shè)置有螺緊式固定接口和/或卡扣式固定接口 ； 所述氣瓶閥上設(shè)置有壓力表，所述氣瓶壓強(qiáng)小于或等于2.5MPa。
7.如權(quán)利要求1-6任一所述一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)的控制方法,其特征在于,包括以下順序步驟: 所述溫感模塊開始感測溫度的步驟； 所述控制模塊啟動(dòng)所述滅火模塊的步驟； 所述控制模塊關(guān)閉所述滅火模塊的步驟。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述溫感模塊開始感測溫度的步驟前還包括所述控制模塊設(shè)置火警的閥值的步驟； 所述控制模塊啟動(dòng)所述滅火模塊的步驟前還包括以下步驟: 所述溫感模塊實(shí)時(shí)向所述控制模塊發(fā)送溫度信息的步驟；所述控制模塊對所述溫度信息進(jìn)行判斷的步驟； 所述控制模塊判斷所述溫度信息超過閥值時(shí)進(jìn)入所述控制模塊啟動(dòng)所述滅火模塊的步驟； 所述控制模塊判斷所述溫度信息低于閥值時(shí)不操作的步驟； 所述控制模塊啟動(dòng)所述滅火模塊的步驟后還包括以下步驟: 所述控制模塊對所述溫度信息進(jìn)行判斷的步驟； 所述控制模塊判斷所述溫度信息低于閥值時(shí)進(jìn)入所述控制模塊關(guān)閉所述滅火模塊的步驟； 所述控制模塊判斷所述溫度信息超過閥值時(shí)不操作的步驟。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述控制模塊設(shè)置火警的閥值的步驟前還包括:所述控制模塊對所述滅火模塊和所述溫感模塊進(jìn)行分組的步驟； 所述控制模塊對所述滅火模塊和所述溫感模塊進(jìn)行分組的步驟中還包括以下步驟: 所述控制模塊依照距離該控制模塊遠(yuǎn)近對相應(yīng)的所述滅火模塊和所述溫感模塊進(jìn)行分組的步驟； 執(zhí)行上述步驟的之前還可以選擇進(jìn)入以下步驟: 所述控制模塊依照所述滅火模塊和所述溫感模塊的網(wǎng)絡(luò)身份進(jìn)行分組的步驟。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述一種公交設(shè)備的滅火系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述控制模塊按對所述滅火模塊和所述溫感模塊進(jìn)行分組的步驟中，每個(gè)分組中包含一個(gè)或一個(gè)以上的所述滅火模塊和所述溫感模塊； 所述溫感模塊實(shí)時(shí)向所述控制模塊發(fā)送溫度信息的步驟的同時(shí)還包括:所述滅火模塊實(shí)時(shí)向所述控制模塊發(fā)送工作狀態(tài)信息的步驟。
【文檔編號】A62C3/07GK103463754SQ201310401163
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】鐘海順 申請人:鐘海順