本實用新型涉及逃生器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高空繩索逃生器。

背景技術(shù)：

就目前生活環(huán)境而言，由于現(xiàn)在人們大多數(shù)都住進(jìn)高層小區(qū)，高層建筑越來越多，而且地震易發(fā)，人為制造火災(zāi)的可能性也在加大，那么如果地震、火災(zāi)等來臨時，人們的逃生就很困難，特別是人口密集的學(xué)校、醫(yī)院等場所。這給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來巨大的威脅。

高空繩索逃生器主要用于高樓、山頂、高空等逃生設(shè)備，主要采用繩索逃生時使用。也可以作為學(xué)校、社區(qū)等高層建筑防震、防火逃生設(shè)備。使用方便，設(shè)備簡單好用，能夠給人們挽救生命帶來極大的幫助。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種高空繩索逃生器。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種高空繩索逃生器，包括頂蓋，所述頂蓋上設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿的底部連接有制動塊，所述制動塊的下方設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊的底部設(shè)有導(dǎo)向槽，所述頂蓋的一側(cè)連接有主塊，所述主塊為中空結(jié)構(gòu)，所述主塊的頂部設(shè)有上開口，所述上開口的下方設(shè)有第一導(dǎo)向輪，所述第一導(dǎo)向輪的下方設(shè)有繩索導(dǎo)向輪組，所述繩索導(dǎo)向輪組的一側(cè)設(shè)有制動桿，所述制動桿上連接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧與主塊固定連接，所述制動桿的下方設(shè)有下出口，制動桿的一端穿過下出口延伸至主塊的外側(cè)，所述主塊的底部設(shè)有保險繩連接環(huán)，所述保險繩連接環(huán)的一側(cè)設(shè)有握桿，所述主塊內(nèi)設(shè)有高空下降繩索，所述高空下降繩索的一端繞過第一導(dǎo)向輪且高空下降繩索的一端通過上開口延伸至主塊的外部，所述高空下降繩索的另一端繞過繩索導(dǎo)向輪組，且高空下降繩索穿過下出口延伸至主塊的外部。。

優(yōu)選的，所述繩索導(dǎo)向輪組包括滾輪和固定桿，所述滾輪和固定桿的數(shù)量為兩至八個，所述固定桿的一端與主塊連接，所述固定桿的另一端與頂蓋連接，所述固定桿的外部套設(shè)有滾輪，所述固定桿與滾輪轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述制動桿的頂部設(shè)有開孔，所述開孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的一端與主塊固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿的另一端與制動桿轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述主塊和頂蓋之間設(shè)有活頁，所述主塊和頂蓋通過固定件鉸接。

本實用新型中，高空繩索通過繩索導(dǎo)向槽輪組后垂直下降，繩索與槽輪接觸在重物的作用下會產(chǎn)生一定的摩擦阻力，為人們高空下降提供一定的阻力。拉簧主要保證制動桿能夠在張力的作用下張開。制動桿通過人力的作用能夠壓緊繩索，通過作用力的大小能夠控制人下降的速度，蓋板通過活頁與主塊連接，能夠合理的蓋在主塊上面保證繩索逃生器封閉。制動塊通過導(dǎo)向槽能夠上下移動，向下移動通過與槽輪的接觸來輔助壓緊繩索，在主制動桿制動失靈的情況下輔助制動，能夠提高此裝置的安全系數(shù)，采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，使用繩索下降，操作簡單易用，適用于所有的人群可以在繩索任何位置使用，保證在不同樓層、不同高度的人們都能夠利用逃生器逃生，保障了人們的生命和財產(chǎn)安全。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種高空繩索逃生器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1伸縮桿、2導(dǎo)向塊、3制動塊、4導(dǎo)向槽、5頂蓋、6主塊、7保險繩連接環(huán)、8握桿、9拉伸彈簧、10制動桿、11繩索導(dǎo)向輪組、12高空下降繩索、13第一導(dǎo)向輪。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種高空繩索逃生器，包括頂蓋5，頂蓋5上設(shè)有伸縮桿1，伸縮桿1的底部連接有制動塊2，制動塊2的下方設(shè)有導(dǎo)向塊3，導(dǎo)向塊3的底部設(shè)有導(dǎo)向槽4，頂蓋5的一側(cè)連接有主塊6，主塊6為中空結(jié)構(gòu)，主塊6的頂部設(shè)有上開口，上開口的下方設(shè)有第一導(dǎo)向輪13，第一導(dǎo)向輪13的下方設(shè)有繩索導(dǎo)向輪組11，繩索導(dǎo)向輪組11的一側(cè)設(shè)有制動桿10，制動桿10上連接有拉伸彈簧9，拉伸彈簧9與主塊6固定連接，制動桿10的下方設(shè)有下出口，制動桿10的一端穿過下出口延伸至主塊6的外側(cè)，主塊6的底部設(shè)有保險繩連接環(huán)7，保險繩連接環(huán)7的一側(cè)設(shè)有握桿8，主塊6內(nèi)設(shè)有高空下降繩索12，高空下降繩索12的一端繞過第一導(dǎo)向輪13且高空下降繩索12的一端通過上開口延伸至主塊6的外部，高空下降繩索12的另一端繞過繩索導(dǎo)向輪組11，且高空下降繩索12穿過下出口延伸至主塊6的外部，繩索導(dǎo)向輪組11包括滾輪和固定桿，滾輪和固定桿的數(shù)量為兩至八個，固定桿的一端與主塊6連接，固定桿的另一端與頂蓋5連接，固定桿的外部套設(shè)有滾輪，固定桿與滾輪轉(zhuǎn)動連接，制動桿10的頂部設(shè)有開孔，開孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿的一端與主塊6固定連接，轉(zhuǎn)動桿的另一端與制動桿10轉(zhuǎn)動連接，主塊6和頂蓋5之間設(shè)有活頁，主塊6和頂蓋5通過固定件鉸接，高空繩索12通過繩索導(dǎo)向槽輪組11后垂直下降，繩索與槽輪接觸在重物的作用下會產(chǎn)生一定的摩擦阻力，為人們高空下降提供一定的阻力。拉簧9主要保證制動桿能夠在張力的作用下張開。制動桿10通過人力的作用能夠壓緊繩索，通過作用力的大小能夠控制人下降的速度，蓋板5通過活頁與主塊6連接，能夠合理的蓋在主塊上面保證繩索逃生器封閉。制動塊3通過導(dǎo)向槽4能夠上下移動，向下移動通過與槽輪13的接觸來輔助壓緊繩索，在主制動桿制動失靈的情況下輔助制動，能夠提高此裝置的安全系數(shù)，采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，使用繩索下降，操作簡單易用，適用于所有的人群可以在繩索任何位置使用，保證在不同樓層、不同高度的人們都能夠利用逃生器逃生，保障了人們的生命和財產(chǎn)安全。

工作原理：高空繩索12通過繩索導(dǎo)向槽輪組11后垂直下降，繩索與槽輪接觸在重物的作用下會產(chǎn)生一定的摩擦阻力，為人們高空下降提供一定的阻力。拉簧9主要保證制動桿能夠在張力的作用下張開。制動桿10通過人力的作用能夠壓緊繩索，通過作用力的大小能夠控制人下降的速度，蓋板5通過活頁與主塊6連接，能夠合理的蓋在主塊上面保證繩索逃生器封閉。制動塊3通過導(dǎo)向槽4能夠上下移動，向下移動通過與槽輪13的接觸來輔助壓緊繩索，在主制動桿制動失靈的情況下輔助制動，能夠提高此裝置的安全系數(shù)。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。