本實用新型屬于消防車輛技術領域，具體涉及一種具有自動噴水裝置的森林消防車。

背景技術：

隨著全球氣候條件的變化，全球氣候日益干燥，各地的火災問題也日益突出，對生態環境造成了嚴重的破壞，尤其是森林火災的發生所導致的環境破壞更加嚴重。由于森林中灌木叢生、地形起伏不平，現有的各種消防車車均難以在其間行駛，因此，森林消防車就成為森林消防的重要設備之一，它可以將消防人員和消防器材迅速地帶到火災現場，并利用自身所具備的滅火功能來控制、撲滅森林火災。與城市消防車不同，森林消防車經常需要行進到火災發生地中，與火焰距離極其接近，因此森林消防車自身常保持在較高溫度，容易導致危險情況發生。

技術實現要素：

為解決上述問題，本實用新型公開了一種裝備有自動噴水裝置的森林消防車。

為了達到以上目的，本實用新型提供如下技術方案：

具有自動噴水裝置的森林消防車，包括車頭以及連接在車頭后的車體，所述車頭前端設置有頂撞裝置，所述車體尾端設置有開溝裝置，所述車頭及車體上設置有水管，所述水管由消防車上的水泵供水，所述車頭及車體上還分布有噴淋裝置，所述水管向噴淋裝置供水。

進一步的，所述車體頂部、左右兩側和后側面上都設有噴淋裝置。

進一步的，所述車頭頂部、車引擎蓋板上均設有噴淋裝置。

進一步的，所述頂撞裝置包括頂撞面板，所述頂撞面板包括主面板和連接在主面板兩邊的側壁，所述主面板為向內凹陷的弧形，中部具有突起，所述突起高度自中心線向左右兩邊逐漸降低，所述頂撞面板兩側壁低于主面板高度從而使頂撞面板兩側壁上形成缺口，所述頂撞面板連接有懸臂，所述懸臂與舉升缸連接。

進一步的，所述懸臂還連接著連接桿，所述連接桿和翻斗缸連接。

進一步的，所述主面板底部邊緣具有若干突齒。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點和有益效果：

消防車身上遍布由水泵供水的噴淋裝置，噴淋裝置預先向消防車自身灑水降溫并形成一定的防護，提升安全效果，同時設置在車體上的水管也能起到較好的降溫效果。此外，頂撞面板能夠迅速頂開灌木并向兩側排開，協助消防車的行進，提升安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的具有自動噴水裝置的森林消防車的結構示意圖。

圖2為頂撞裝置結構圖。

圖3為頂撞裝置正面視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖1所示的具有自動噴水裝置的森林消防車，包括車頭11以及連接在車頭11后的車體12，在車頭11前端設置有頂撞裝置13，在車體尾端設置有開溝裝置14，車頭11及車體12上設置有水管15，水管與消防車上的水泵連接，車頭及車體上還遍布有噴淋裝置16，水管15與噴淋裝置連接從而向噴淋裝置12供水。

更為具體的說，在車體頂部、左右兩側和后側面上都設有噴淋裝置16，在車頭頂部、車引擎蓋板上也設有噴淋裝置16。這些密集設置的噴淋裝置能夠迅速降低森林消防車的表面溫度，并在表面形成防護水膜，從消防車表面流下的水滴入土地，還能夠增強森林消防車形成的隔火帶的隔火效果。

此外，本消防車中頂撞裝置也具有特殊設計，頂撞裝置，包括頂撞面板1，頂撞面板1由主面板2和側壁3組成，主面板2為向內凹陷的弧形，其中部具有突起4，該突起4中間最高，高度自中心線向左右兩邊逐漸降低。該突起3在遇到灌木叢時成為頂撞主體，灌木不會停積在突起處，而是隨著突起的形狀能夠迅速向頂撞面板兩邊排開。頂撞面板兩側壁4具有獨特的設計，如圖1所示，其只延伸至主面板的中部位置，因此頂撞面板側壁低于主面板高度，這樣頂撞面板兩側壁上實質上形成了兩個缺口5，大部分灌木會從缺口5處排出，不會堆積在頂撞面板上。與通常的頂撞裝置不同，本實用新型中的頂撞面板連接有懸臂6，所述懸臂6與舉升缸7連接。

作為改進，懸臂6還連接著連接桿8，連接桿8和翻斗缸9連接。能夠讓在必要時控制頂撞裝置傾翻，輕易排出其上堆積的灌木和雜物。

作為改進，在頂撞面板主面板底部邊緣具有突齒10。圖中突齒為7個，彼此間隔均勻，突齒10能夠幫助頂撞面板叉進并撕裂灌木，提升頂撞效果。

本實用新型方案所公開的技術手段不僅限于上述實施方式所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。