本實用新型涉及紡織領域，尤其涉及一種紡織過程中對紗線進行加捻的裝置。

背景技術：

在利用棉紗紡織成棉織物時，需要對紗線進行加捻處理，加捻是為了將兩根或兩根以上單紗固定成股線，并得到較好的成型與強力等質(zhì)量狀態(tài)，若不加捻處理，兩根或兩根以上的單紗在一起就沒有抱合，受外力則會分開，影響成品質(zhì)量。

加捻是使纖維條成為紗線的必要手段，加捻絲又其名倍捻絲，還有稱有捻絲，總之是讓長絲加上捻度。加捻絲適用針織機織，涵蓋紡織所有領域，規(guī)格也因粗細(15D-50D為超細旦)150D以上為粗規(guī)格絲，捻度大小用每厘米多少個捻為單位，民間有稱80捻-500捻為弱捻，500捻-1000捻為中度捻，1000捻以上稱之強度捻。捻的方向為S向和Z向，按照織物風格需要是單根Z捻還是s和z配對使用。

加捻的作用有：增加絲線的強力和耐摩擦性能，以減少起毛和斷頭，提高絲織物的牢度；使絲線具有一定的外形和花色，賦予織物外觀以折光、縐紋或毛圈、結(jié)子等效應；增加絲線的彈性，提高織物的抗皺性能(仿記憶免燙面料)和透氣性(強捻面料)，并使織物穿著涼爽、舒適。

倍捻機是一種常用的加捻設備，但是其結(jié)構復雜，設備昂貴，且在加捻過程中紗線的張力過大。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本實用新型提供了一種紗線的加捻裝置，結(jié)構簡單，加捻張力小，實現(xiàn)單根紗線的連續(xù)加捻，以及多股紗線的并合加捻。

本實用新型所采用的具體技術方案如下：

一種紗線的加捻裝置，包括機架以及安裝在機架上的：

中空軸，內(nèi)部為供紗線穿過的通道；

驅(qū)動機構，用于驅(qū)動所述中空軸以第一轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)；

卷繞機構，由所述中空軸帶動并以第二轉(zhuǎn)速同向旋轉(zhuǎn)，用于收卷加捻紗線；

減速機構，在所述中空軸和卷繞機構間傳動配合，用于將輸入的第一轉(zhuǎn)速降低為輸出的第二轉(zhuǎn)速。

本實用新型中，中空軸對應的第一轉(zhuǎn)速和卷繞機構的第二轉(zhuǎn)速，可根據(jù)實際需要加捻的紗線、捻度進行配置。

作為優(yōu)選的，設置與中空軸同步并延伸出所述卷繞機構外的加捻臂，所述中空軸由加捻臂中部穿過，所述加捻臂上的一側(cè)設置有紗線導向機構。

作為優(yōu)選的，所述中空軸的側(cè)壁上設置與所述通道連通的通孔，紗線穿出通孔后經(jīng)紗線導向機構進入所述的卷繞機構。

作為優(yōu)選的，所述的紗線導向機構包括位于加捻臂端部的導向輪，以及位于導向輪和通孔之間的導向套。

作為優(yōu)選的，所述加捻臂的端部連接有延伸至卷繞機構周面外的導向板，該導向板上設置有導向孔。

作為優(yōu)選的，所述的驅(qū)動機構包括加捻電機，以及用于加捻電機與中空軸聯(lián)動的傳動部件。

作為優(yōu)選的，所述的卷繞機構為繞線筒。

作為優(yōu)選的，所述中空軸的一端伸入繞線筒內(nèi)，所述的減速機構包括套裝在中空軸的主動齒輪以及至少一個所述主動齒輪嚙合且輪軸相對機架固定的變速齒輪組，所述繞線筒內(nèi)壁設置與變速齒輪組嚙合的輪齒。

本實用新型中，優(yōu)選采用行星齒輪減速機構，對應可設置三個變速齒輪組，繞置在中空軸外。

作為優(yōu)選的，所述變速齒輪組的輪軸上安裝有第一磁性件，固定在機架的安裝座上設有與第一磁性件配合的第二磁性件。

本實用新型中，磁性件為帶有磁性的器件，例如常用的磁鐵，通過第一磁性件和第二磁性件吸合，將行星齒輪減速機構內(nèi)變速齒輪的輪軸固定，使得變速齒輪在工作時僅自轉(zhuǎn)而不繞中空軸公轉(zhuǎn)，由其自轉(zhuǎn)來帶動繞線筒旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選的，所述繞線筒內(nèi)設置有至少一個與所述輪齒嚙合的定位齒輪，該定位齒輪的轉(zhuǎn)軸上也安裝有磁性件。

本實用新型結(jié)構簡單，加捻張力小，實現(xiàn)單股紗線的連續(xù)加捻，以及多股紗線的并合加捻。

附圖說明

圖1為本實用新型中加捻裝置的結(jié)構圖；

圖2為加捻裝置的立體圖；

圖3為圖2中A-A的剖視圖；

圖4為卷繞機構的結(jié)構圖；

圖5為圖4中卷繞機構的爆炸圖。

具體實施方式

如圖1～圖3所示的加捻裝置，包括機架以及安裝在機架上的中空軸8、驅(qū)動機構、卷繞機構4和減速機構。

中空軸8內(nèi)部為供紗線穿過的通道，圖3中B箭頭表示紗線的運動方向，單股或多股紗線直接進入中空軸8內(nèi)。

驅(qū)動機構包括加捻電機2，加捻電機2通過固定件1固定安裝在機架上，中空軸8在加捻電機2的驅(qū)動以第一轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

本實施例中，加捻電機2的主軸與中空軸8為同一部件，即加捻電機2的主軸與中空軸8同軸設置。另外，還可以使加捻電機2的主軸與中空軸8異軸設置，通過傳動部件保持加捻電機2與中空軸8聯(lián)動，所用的傳動部件如齒輪或傳動帶等。

中空軸8的中部裝有加捻臂3，中空軸8由加捻臂3中部穿過。本實施例中，加捻臂3固定在中空軸8上，在中空軸8轉(zhuǎn)動的同時，帶動加捻臂3同步轉(zhuǎn)動，圖3中C箭頭表示加捻臂3和中空軸8的轉(zhuǎn)動方向。

加捻臂3的一側(cè)設置有紗線導向機構，另一側(cè)安裝有平衡塊9，用于保持加捻臂3轉(zhuǎn)動過程中兩側(cè)的平衡。

中空軸8的中部還設有與其內(nèi)部通道連通的通孔，紗線穿出通孔后經(jīng)紗線導向機構進入卷繞機構4進行紗線卷收。

本實施例中，紗線導向機構包括位于加捻臂3端部的導向輪11，以及位于導向輪11和通孔之間的導向套10，為保持紗線的具備足夠的張力，通孔與導向輪11的紗線呈折彎狀，且通孔與導向套10之間的紗線傾斜角度小于導向套10和導向輪11之間的紗線傾斜角度。

本實施例中，加捻臂3的端部連接有延伸至卷繞機構4周面外的導向板12，該導向板12上設置有導向孔13，經(jīng)導向輪11后的紗線由導向孔13進入卷繞機構4進行紗線卷收。

如圖4和圖5所示，卷繞機構4由中空軸8帶動并以第二轉(zhuǎn)速同步旋轉(zhuǎn)，用于收卷加捻紗線；減速機構，在中空軸8和卷繞機構4間傳動配合，用于將輸入的第一轉(zhuǎn)速降低為輸出的第二轉(zhuǎn)速。

本實施例中，卷繞機構4包括繞線筒41。減速機構為齒輪減速組件，減速機構包括套裝在中空軸8的主動齒輪42以及至少一個主動齒輪42嚙合且輪軸相對機架固定的變速齒輪組43，繞線筒41內(nèi)壁設置與變速齒輪組嚙合的輪齒44。

中空軸8的一端伸入繞線筒41內(nèi)，由主動齒輪42與變速齒輪組43和輪齒44的傳動配合，將中空軸8的第一轉(zhuǎn)速降低為驅(qū)動繞線筒42的第二轉(zhuǎn)速，以第二轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的繞線筒41不斷收卷加捻后的紗線，另外，或根據(jù)實際需要，在其他機構的牽引下，繞線筒41可同時釋放卷收的紗線，如圖3中的D箭頭所示方向，形成連續(xù)加捻。

本實施例中，由于繞線筒41始終處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，而變速齒輪組43位于繞線筒41，要實現(xiàn)齒輪傳動減速，應保持變速齒輪組43的位置不變。因此，變速齒輪組43的輪軸上安裝有第一磁性件6，固定在機架的安裝座5上設有與第一磁性件6配合的第二磁性件7，第一磁性件6和第二磁性件7位于加捻臂3的上下兩側(cè)，通過兩者的相互吸合，以固定變速齒輪組43的輪軸位置。另外，繞線筒41的側(cè)面設置有蓋板46，為更好固定第一磁性件6，利用導磁座46將第一磁性件6固定。

本實施例中，輪齒44設置在與繞線筒41固定的內(nèi)齒環(huán)47上，且繞線筒41內(nèi)部中空，為避免繞線筒41的晃動，繞線筒41內(nèi)設置有至少一個與輪齒44嚙合的定位齒輪45，該定位齒輪45的轉(zhuǎn)軸端部也安裝有磁性件，也是通過磁性吸合來固定。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施舉例，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。