一種電梯廳轎門教學實訓平臺裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于電梯教學實訓產品【技術領域】，具體公開電梯廳轎門教學實訓平臺裝置。該實訓平臺裝置包括層門實訓裝置、轎門實訓裝置，所述層門實訓裝置包括層門實訓框架、仿真層門以及仿真層門地坎組件、仿真層門門導軌架組件，所述轎門實訓裝置包括轎門實訓框架、門機、仿真轎門以及仿真轎門地坎組件，所述層門實訓框架的底部近門側與轎門實訓框架的底部近門側通過榫接件對應榫接。本實用新型電梯廳轎門教學實訓平臺裝置將轎廂進行簡化，保留轎門、門機，無需與標準轎廂高度進行配合，使得整體高度降低，便于觀看，有效提高教育實訓效率及效果；電氣控制箱刪除冗余功能，功能簡化，便于控制；此外，便于移動，移動及組裝都極為方便，且不受場地限制。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于電梯教學實訓產品【技術領域】，特別涉及一種電梯廳轎門教學實訓 平臺裝置。 -種電梯廳轎門教學實訓平臺裝置

【背景技術】
[0002] 現有技術中，常用的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置主要由電梯層門教學實訓裝置 和電梯轎廂整體組成，所述電梯層門實訓裝置通常包括框架、地坎、門套、門上坎及廳門門 扇構成，所述電梯轎廂組件包括轎廂、門機、操縱箱及轎門門扇等組成，在實際教學實訓時， 通常還需要鋼井及轎廂導軌輔助搭建。
[0003] 在使用時，通常，電梯廳轎門教學實訓平臺裝置一般是使用標準尺寸的電梯層門 實訓裝置和轎廂，該平臺裝置的層門高度在2米以上，因此平臺裝置整體安裝完成后高度 可達2. 4米。因高度所致，對觀看整體層門裝置的運行情況及安裝操作都比較繁瑣，且模擬 開關門需要轎廂高度精確調整且與電梯層門實訓裝置良好對接才能實現，明顯影響教學效 率。
[0004] 另外，在現有技術中，所述層門實訓裝置常用的框架分為可移動式和不可移動式， 具體是：
[0005] 第一種為可移動式，是在層門實訓裝置框架的底座上安裝上四個活動輪，但是安 裝活動輪后，層門實訓裝置在調整操作方面會因設備的移動而造成調整誤差，最終影響層 門實訓裝置調整的效果及時間，實訓教學效果不佳。
[0006] 第二種為不可移動式，層門實訓裝置框架的底座直接為整體放置在地板上，該裝 置比較笨重，在搬運的情況下需要使用其它設備或者進行拆卸。
[0007] 現有技術中，所述電梯廳轎門教學實訓平臺裝置存在以下缺點或不足：
[0008] 1、電梯廳轎門教學實訓平臺裝置由于使用標準轎廂進行配合，因此電梯廳轎門教 學實訓平臺裝置整體高度較高，在培訓教學中不方便觀看廳轎門整體的運行情況，必須搭 設作業平臺，影響電梯實訓教學效率；
[0009] 2、轎廂壁板安裝簡單，沒有必要對轎廂整體進行安裝培訓，且轎廂只能固定安裝， 不利于移動；
[0010] 3、操縱箱功能豐富，相關電氣箱籍由轎頂做承載，安裝教學過程基本上沒有使用 價值；
[0011] 4、實訓框架若采用可移動式框架時，因不能固定位置，所以在安裝、調整時框架有 可能移動造成誤差，從而影響調整效果；
[0012] 5、實訓框架采用不可移動式框架時，整個裝置笨重，不可隨意移動，拆卸困難，受 場地限制。 實用新型內容
[0013] 本實用新型的目的是克服上述現有技術的不足，提供一種電梯廳轎門教學實訓平 臺裝置，該實訓平臺裝置將現有的轎廂進行簡化，保留轎門、門機等關鍵部件，無需與現有 的標準轎廂高度進行配合，使得裝置整體高度降低，便于觀看，有效提高教育實訓效率及效 果，此外，電氣控制箱刪除冗余功能，功能簡化，便于控制。
[0014] 為達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現的：
[0015] 本實用新型所述的一種電梯廳轎門教學實訓平臺裝置，包括層門實訓裝置、轎門 實訓裝置，所述層門實訓裝置包括層門實訓框架、安裝在層門實訓框架上的仿真層門地坎 組件、仿真層門上坎以及安裝于仿真層門上坎上的仿真層門，所述轎門實訓裝置包括轎門 實訓框架、仿真轎門、仿真轎門地坎組件、門機、電氣控制箱，所述仿真轎門安裝在門機上， 所述門機、電氣控制箱對應安裝在轎門實訓框架的頂部，所述仿真層門和所述仿真轎門高 度對應一致，所述仿真層門地坎組件和仿真轎門地坎組件高度對應一致，且所述層門實訓 框架的底部近門側與轎門實訓框架的底部近門側通過榫接件對應榫接，所述層門實訓框架 的底部設有滾輪裝置，所述轎門實訓框架的底部也對應設有滾輪裝置。作為上述技術的進 一步改進，所述層門實訓框架包括層門框架支架和層門地坎支架，所述仿真層門安裝在層 門上坎上，層門上坎安裝在層門框架支架上，所述仿真層門地坎組件安裝于層門地坎支架 上。
[0016] 作為上述技術的進一步改進，所述轎門實訓框架包括轎門框架支架、門機和轎門 地坎支架，所述仿真轎門安裝在門機上，所述門機安裝在轎門框架支架上，所述仿真轎門地 坎組件安裝于轎門地坎支架上。
[0017] 在本實用新型中，所述層門框架支架與轎門框架支架均為帶有斜支撐桿的三角架 體結構。
[0018] 在本實用新型中，所述榫接件包括固定于轎門框架支架底部近門側的帶有內螺紋 的外管套、固定于層門框架支架底部近門側的內管套，所述內管套套設至外管套內部將層 門框架支架和轎門框架支架對應連接，具體來說，所述榫接件成對設置。
[0019] 在本實用新型中，所述層門實訓框架的底部的滾輪裝置及所述轎門實訓框架的底 部的滾輪裝置均為可制停式絲桿活動輪，。
[0020] 在本實用新型中，所述仿真轎門為1米，安裝完成的轎門實訓裝置高度范圍是 1. 7?1. 8米，便于觀看，無需輔設作業平臺，其他有效提高教育實訓效率及效果。
[0021] 在本實用新型中，所述電氣控制箱包括箱體及安裝于箱體內的電源控制開關、轎 門開門控制開關、轎門關門控制開關，箱體內部做刪除冗余功能設計，結構簡化。
[0022] 與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
[0023] (1)本實用新型所述實訓平臺裝置將現有的轎廂進行簡化，保留仿真轎門、門機等 關鍵部件，將仿真轎門、門機等安裝在轎門實訓框架上，因此其無需與現有的標準轎廂高度 進行配合，使得裝置整體高度降低，便于觀看，有效提高教育實訓效率及效果；
[0024] (2)本實用新型由于刪除了轎廂，因此可將電氣控制箱刪除冗余功能，功能簡化， 便于控制；
[0025] (3)本實用新型通過榫接件將層門實訓裝置和轎門實訓裝置對應榫接，組裝方便， 而且在裝置出廠前可按榫接狀態調整水平，保證教學對接后廳轎門的水平度 ：
[0026] (4)本實用新型中，層門實訓裝置和轎門實訓裝置的底部均設有可制停式絲桿活 動輪，從而使得裝置可隨意移動、不受場地限制，移動到指定的地點后可將其制停，并且安 裝、調整方面不會造成誤差、準確度高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027] 圖1是本實用新型所述的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置結構示意圖；
[0028] 圖2是上述圖1中A處放大示意圖；
[0029] 圖3是本實用新型中層門實訓裝置與轎門實訓裝置通過成榫接件進行榫接的結 構示意圖；
[0030] 圖4是本實用新型中層門實訓裝置主視圖；
[0031] 圖5是上述圖4的側視圖；
[0032] 圖6是本實用新型中轎門實訓裝置主視圖；
[0033] 圖7是上述圖6的側視圖；
[0034] 圖8是本實用新型中電氣控制箱結構示意圖。

【具體實施方式】
[0035] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0036] 如圖1、圖2及圖4至圖7所示，本實用新型所述的一種電梯廳轎門教學實訓平臺 裝置，包括層門實訓裝置1、轎門實訓裝置2、所述層門實訓裝置1包括層門實訓框架11、安 裝在層門實訓框架11上的仿真層門上坎12及安裝在仿真層門上坎12的仿真層門13以及 仿真層門地坎組件14,所述轎門實訓裝置2包括轎門實訓框架21、仿真轎門22、仿真轎門 地坎組件23、門機4、電氣控制箱5,所述仿真轎門22安裝在門機4上，所述門機4、電氣控 制箱5對應安裝在轎門實訓框架21的頂部，所述仿真層門13和所述仿真轎門22高度對應 一致，所述仿真層門地坎組件14和仿真轎門地坎組件23高度對應一致，且所述層門實訓框 架11的底部近門側與轎門實訓框架21的底部近門側通過榫接件3對應榫接，所述層門實 訓框架11的底部及所述轎門實訓框架21的底部均對應設有滾輪裝置6、7。
[0037] 如圖4、圖5所示所述層門實訓框架11包括層門框架支架111和層門地坎支架 112,所述仿真層門13安裝在層門上坎12上，層門上坎12安裝在框架支架111上，所述仿 真層門地坎組件14安裝于層門地坎支架112上。
[0038] 如圖6、圖7所示，所述轎門實訓框架21包括轎門框架支架211和轎門地坎支架 212、門機4,所述仿真轎門22安裝在門機4上，所述門機4安裝在轎門框架支架211上，所 述仿真轎門地坎組件23安裝于轎門地坎支架212上。
[0039] 在本實用新型中，由圖4及圖6可知，所述層門框架支架111與轎門框架支架211 均為帶有斜支撐桿的三角架體結構。
[0040] 在本實用新型中，如圖1?圖3所示，所述榫接件3包括固定于轎門框架支架211 底部近門側的帶有內螺紋的外管套31、固定于層門框架支架111底部近門側的內管套32， 所述內管套32套設至外管套31內部將層門框架支架111和轎門框架支架211對應連接， 且所述榫接件3成對設置。
[0041] 在本實用新型中，所述層門實訓框架11的底部的滾輪裝置6及所述轎門實訓框架 21的底部的滾輪裝置7均為可制停式絲桿活動輪。
[0042] 在本實用新型中，所述仿真轎門22的高度為1米，安裝完成的轎門實訓裝置2高 度約范圍是1. 7?1. 8米，高度適中，便于觀看，無需輔設作業平臺，有效地提高教育實訓效 率及效果。
[0043] 在本實用新型中，如圖8所示，所述電氣控制箱5包括箱體51及安裝于箱體51內 的電源控制開關52、轎門開門控制開關53、轎門關門控制開關54,電氣控制箱5內部做刪除 冗余功能設計，結構簡化。
[0044] 以下具體說明本實用新型所述的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置的工作原理：
[0045] (1)將層門實訓裝置1和轎門實訓裝置2分別進行組裝，
[0046] (2)通過榫接件3將上述層門實訓裝置1和轎門實訓裝置2進行對接；
[0047] (3)開啟電氣控制箱5的電源控制開關52,通電進行開關門聯動測試，可仿真驗證 廳轎門安裝效果。
[〇〇48] 本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變型不脫 離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權利要求和等同技術 范圍之內，則本實用新型也包含這些改動和變型。
【權利要求】
1. 一種電梯廳轎門教學實訓平臺裝置，包括層門實訓裝置、轎門實訓裝置，所述層門實 訓裝置包括層門實訓框架、安裝在層門實訓框架上的仿真層門地坎組件、仿真層門上坎以 及安裝于仿真層門上坎上的仿真層門，其特征在于：所述轎門實訓裝置包括轎門實訓框架、 仿真轎門、仿真轎門地坎組件、門機、電氣控制箱，所述仿真轎門安裝在門機上，所述門機、 電氣控制箱對應安裝在轎門實訓框架的頂部，所述仿真層門和所述仿真轎門高度對應一 致，所述仿真層門地坎組件和仿真轎門地坎組件高度對應一致，且所述層門實訓框架的底 部近門側與轎門實訓框架的底部近門側通過榫接件對應榫接，所述層門實訓框架的底部設 有滾輪裝置，所述轎門實訓框架的底部也對應設有滾輪裝置。
2. 根據權利要求1所述的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置，其特征在于：所述層門實訓 框架包括層門框架支架和層門地坎支架，所述仿真層門安裝在層門上坎上，層門上坎安裝 在層門框架支架上，所述仿真層門地坎組件安裝于層門地坎支架上。
3. 根據權利要求2所述的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置，其特征在于：所述轎門實訓 框架包括轎門框架支架、門機和轎門地坎支架，所述仿真轎門安裝在門機上，所述門機安裝 在轎門框架支架上，所述仿真轎門地坎組件安裝于轎門地坎支架上。
4. 根據權利要求3所述的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置，其特征在于：所述層門框架 支架與轎門框架支架均為帶有斜支撐桿的三角架體結構。
5. 根據權利要求4所述的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置，其特征在于：所述榫接件包 括固定于轎門框架支架底部近門側的帶有內螺紋的外管套、固定于層門框架支架底部近門 側的內管套，所述內管套套設至外管套內部將層門框架支架和轎門框架支架對應連接。
6. 根據權利要求5所述的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置，其特征在于：所述榫接件成 對設置。
7. 根據權利要求1所述的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置，其特征在于：所述層門實訓 框架的底部的滾輪裝置及所述轎門實訓框架的底部的滾輪裝置均為可制停式絲桿活動輪。
8. 根據權利要求1所述的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置，其特征在于：所述仿真轎門 的高度為1米，安裝完成的轎門實訓裝置整體高度為1. 7?1. 8米。
9. 根據權利要求1所述的電梯廳轎門教學實訓平臺裝置，其特征在于：所述電氣控制 箱包括箱體及安裝于箱體內的電源控制開關、轎門開門控制開關、轎門關門控制開關。
【文檔編號】G09B25/02GK203870891SQ201420221880
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】劉森榮, 蔡欣正, 黃國邦, 梁志峰, 蕭鎮威, 盧洪炬, 蕭志成 申請人:廣州廣日電梯工程有限公司