本發(fā)明涉及使用半導(dǎo)體型發(fā)光部的車輛用燈具。

背景技術(shù)：

在車輛所使用的車輛用燈具中考慮使用半導(dǎo)體型發(fā)光部作為光源(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。該車輛用燈具構(gòu)成為，散熱部件和殼體由導(dǎo)熱率高的材料一體形成，在該殼體的設(shè)置部位設(shè)有半導(dǎo)體型發(fā)光部，由殼體中的照射方向的前側(cè)的端部支撐投影透鏡。在車輛用燈具中，通過使半導(dǎo)體型發(fā)光部射出的光從投影透鏡射出，從而以預(yù)定的配光圖案照射前方。并且，在車輛用燈具中，由半導(dǎo)體型發(fā)光部產(chǎn)生的熱從設(shè)置部位經(jīng)由殼體而由散熱部件散熱。

因此，在車輛用燈具中，能夠防止溫度上升引起的半導(dǎo)體型發(fā)光部的發(fā)光壽命縮短或者發(fā)光效率下降。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2009－16347號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的課題

然而，在上述的車輛用燈具中，半導(dǎo)體型發(fā)光部射出的光幾乎沒有熱，因此為了實(shí)現(xiàn)整體的重量的降低，考慮代替玻璃材料而使用由樹脂材料形成投影透鏡。在此，在車輛用燈具中，由半導(dǎo)體型發(fā)光部產(chǎn)生的熱從設(shè)置部位經(jīng)由與散熱部件成為一體的殼體(其支撐部位)傳到投影透鏡。這在由玻璃材料形成投影透鏡的情況下，由于該投影透鏡的耐熱溫度較高，因此不會(huì)成為問題。

然而，在由樹脂材料形成的投影透鏡中，與由玻璃材料形成的投影透鏡相比，耐熱溫度較低，因此存在若經(jīng)由殼體傳遞熱則導(dǎo)致變形的可能性。因此，在車輛用燈具中，若使用由樹脂材料形成的投影透鏡，則存在由半導(dǎo)體型發(fā)光部產(chǎn)生的熱引起的向殼體的安裝精度下降的可能性，存在產(chǎn)生配光不良的可能性。

本發(fā)明是鑒于上述的事情而提出的方案，目的在于提供一種車輛用燈具，即使在使用了由樹脂材料形成的投影透鏡的情況下，也能夠防止由半導(dǎo)體型發(fā)光部產(chǎn)生的熱引起的安裝精度下降。

用于解決課題的方案

方案1所述的車輛用燈具的特征在于，具備：半導(dǎo)體型發(fā)光部；使從上述半導(dǎo)體型發(fā)光部射出的光以預(yù)定的配光圖案照射的投影透鏡；安裝有上述半導(dǎo)體型發(fā)光部的散熱部件；以及設(shè)于上述投影透鏡與上述散熱部件之間，且導(dǎo)熱率比上述散熱部件低的板部件，上述投影透鏡是樹脂制透鏡，上述板部件的與上述投影透鏡對(duì)置的透鏡對(duì)置面的至少一部分成為透鏡側(cè)漫射面。

能夠做成如下結(jié)構(gòu)：在上述板部件設(shè)有局部地遮蔽從上述半導(dǎo)體型發(fā)光部射出的光的遮蔽部位，在上述板部件，上述遮蔽部位的上述透鏡對(duì)置面成為上述透鏡側(cè)漫射面。

能夠做成如下結(jié)構(gòu)：上述透鏡側(cè)漫射面是縱孔滾花。

也可以做成如下結(jié)構(gòu)：上述透鏡側(cè)漫射面構(gòu)成為，多個(gè)魚眼形狀部以格子狀排列。

能夠做成如下結(jié)構(gòu)：在上述板部件和上述投影透鏡的任一方設(shè)有第1突起部，該第1突起部在上述板部件與上述投影透鏡之間形成間隙。

能夠做成如下結(jié)構(gòu)：在上述散熱部件，在從上述半導(dǎo)體型發(fā)光部到達(dá)上述投影透鏡的光路設(shè)置燈罩，并且安裝有保持上述投影透鏡的透鏡架，上述板部件通過配置在上述投影透鏡與上述透鏡架之間，從而設(shè)置在上述投影透鏡與上述散熱部件之間。

也可以做成如下結(jié)構(gòu)：在上述板部件與上述透鏡架的任一方設(shè)有第2突起部，該第2突起部在上述板部件與上述透鏡架之間形成間隙。

也可以做成如下結(jié)構(gòu)：在上述板部件，位于上述半導(dǎo)體型發(fā)光部側(cè)的光源側(cè)面成為光源側(cè)漫射面。

也可以做成如下結(jié)構(gòu)：上述板部件呈環(huán)狀，具有遮蔽來自上述半導(dǎo)體型發(fā)光部的光的遮蔽部位、和使來自上述半導(dǎo)體型發(fā)光部的光經(jīng)由上述投影透鏡照射前方的開口部。

發(fā)明效果

在本發(fā)明的車輛用燈具中，即使在使用了由樹脂材料形成的投影透鏡的情況下，也能夠防止由半導(dǎo)體型發(fā)光部產(chǎn)生的熱引起的安裝精度下降。

在上述板部件設(shè)有局部地遮蔽從上述半導(dǎo)體型發(fā)光部射出的光的遮蔽部位，在上述板部件具有上述遮蔽部位的上述透鏡對(duì)置面成為上述透鏡側(cè)漫射面的結(jié)構(gòu)時(shí)，能夠利用板部件的遮蔽部位來防止從半導(dǎo)體型發(fā)光部射出的光(光束)直接照射與照射光軸正交的面的上部。

上述透鏡側(cè)漫射面若做成為縱孔滾花的結(jié)構(gòu)，則是簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)而且實(shí)現(xiàn)成本削減并且能夠使朝向自己的光漫射。

上述透鏡側(cè)漫射面若構(gòu)成為多個(gè)魚眼形狀部以格子狀排列，則是簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)而且實(shí)現(xiàn)成本削減并且能夠使朝向自己的光漫射。

在具有在上述板部件和上述投影透鏡的任一方設(shè)有在上述板部件與上述投影透鏡之間形成間隙的第1突起部的結(jié)構(gòu)時(shí)，能夠更加有效地抑制散熱部件的熱傳到板部件，能夠更加可靠地防止投影透鏡因從散熱部件傳遞的熱而變形。

在上述散熱部件，在從上述半導(dǎo)體型發(fā)光部到達(dá)上述投影透鏡的光路設(shè)置燈罩，并且安裝有保持上述投影透鏡的透鏡架，若上述板部件通過配置在上述投影透鏡與上述透鏡架之間而成為設(shè)置在上述投影透鏡與上述散熱部件之間的結(jié)構(gòu)，則能夠有效地抑制散熱部件的熱經(jīng)由透鏡架傳到板部件，能夠防止投影透鏡因經(jīng)由透鏡架傳遞的熱而變形。

在具有在上述板部件和上述透鏡架的任一方設(shè)有在上述板部件與上述透鏡架之間形成間隙的第2突起部的結(jié)構(gòu)時(shí)，能夠更加有效地抑制透鏡架的熱經(jīng)由板部件傳到投影透鏡，從而能夠更加可靠地防止投影透鏡因經(jīng)由透鏡架傳遞的熱而變形。

在上述板部件，若做成位于上述半導(dǎo)體型發(fā)光部側(cè)的光源側(cè)面成為光源側(cè)漫射面的結(jié)構(gòu)，則能夠大幅度地抑制從半導(dǎo)體型發(fā)光部射出并朝向板部件的光源側(cè)面的光(光束)引起的向意料外的方向行進(jìn)的光(光束)的光量，通過使向該意料外的方向的光(光束)從投影透鏡射出而能夠防止目眩。

在上述板部件具有如下結(jié)構(gòu)時(shí)，即、呈環(huán)狀，具有遮蔽來自上述半導(dǎo)體型發(fā)光部的光的遮蔽部位、和使來自上述半導(dǎo)體型發(fā)光部的光經(jīng)由上述投影透鏡照射前方的開口部，能夠使板部件為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，并且能夠?qū)⒃摪宀考O(shè)置在投影透鏡與透鏡架之間。

附圖說明

圖1是表示從正面觀察本發(fā)明的實(shí)施例1的車輛用燈具10的情形的主視圖。

圖2是表示從斜上方觀察車輛用燈具10的情形的立體圖。

圖3是分解表示車輛用燈具10的各結(jié)構(gòu)的示意性的立體圖。

圖4是為了說明車輛用燈具10的結(jié)構(gòu)而以沿圖1的I－I線得到的剖面表示的說明圖。

圖5是用于說明板部件21的結(jié)構(gòu)的說明圖，(a)是以立體圖表示從透鏡對(duì)置面21d側(cè)觀察的情形，(b)是以立體圖表示從光源側(cè)面21c側(cè)觀察的情形。

圖6是局部放大表示圖2中由圓A表示的部位(A部)的說明圖。

圖7是為了說明經(jīng)由板部件21將投影透鏡22安裝于透鏡架12的情形而以沿圖1的II－II線得到的剖面表示的說明圖。

圖8是局部放大表示圖4中由圓B表示的部位(B部)的說明圖。

圖9是表示非點(diǎn)燈時(shí)從正面觀察車輛用燈具10的情形的主視圖。

圖10是非點(diǎn)燈時(shí)從正面觀察本發(fā)明的實(shí)施例2的車輛用燈具102的情形的主視圖。

圖11是用于說明車輛用燈具102所使用的板部件212的結(jié)構(gòu)的與圖5相同的說明圖，(a)是以立體圖表示從透鏡對(duì)置面21d側(cè)觀察的情形，(b)是以立體圖表示從光源側(cè)面21c側(cè)觀察的情形。

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的車輛用燈具的各實(shí)施例進(jìn)行說明。

實(shí)施例1

使用圖1至圖9對(duì)作為本發(fā)明的車輛用燈具的一例的實(shí)施例1的車輛用燈具10進(jìn)行說明。此外，在圖7中，示意性地表示向設(shè)于板部件21的光源側(cè)面21c的光源側(cè)漫射面21m行進(jìn)的光B7漫射的情形，但實(shí)際上不一定與光B7漫射的情形一致。另外，在圖8中，示意性地表示光在投影透鏡22的背面22c與板部件21的遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d(透鏡側(cè)漫射面21h)之間多重反射的情形，但實(shí)際上并不一定與光多重反射的情形一致。

作為實(shí)施例1所示的本發(fā)明的車輛用燈具的一例的實(shí)施例1的車輛用燈具10用作汽車等車輛的前照燈，形成能夠防止對(duì)置車線的目眩的會(huì)車配光(近光束)。在以下的說明中，使用在所安裝的車輛從駕駛員觀察到的前后方向、左右方向以及上下方向。在車輛用燈具10中，如圖1至圖3所示，構(gòu)成為在散熱部件11安裝有透鏡架12，在此設(shè)有后述的各部件(半導(dǎo)體型發(fā)光部13等)。

該散熱部件11散發(fā)由后述的半導(dǎo)體型發(fā)光部13產(chǎn)生的熱，由樹脂、金屬制壓鑄件等導(dǎo)熱率高的材料形成，在實(shí)施例1中，由金屬制壓鑄件中的鋁壓鑄件形成。在散熱部件11中，設(shè)有用于設(shè)置后述的半導(dǎo)體型發(fā)光部13的發(fā)光部設(shè)置部位11a(參照?qǐng)D3等)，并且設(shè)有用于散發(fā)在此處產(chǎn)生的熱的多個(gè)散熱翅片11b。發(fā)光部設(shè)置部位11a成為包含前后方向以及左右方向的平坦的面，經(jīng)由后述的發(fā)光基板14設(shè)有半導(dǎo)體型發(fā)光部13(參照?qǐng)D4等)。各散熱翅片11b在發(fā)光部設(shè)置部位11a的后方呈沿前后方向以及上下方向的板狀，沿左右方向并列設(shè)置。

在該散熱部件11，如圖3所示，在前側(cè)的端部設(shè)有支撐框部11c、兩個(gè)導(dǎo)向突起11d、以及三個(gè)連結(jié)螺紋孔11e。支撐框部11c通過緊靠后述的限位部件18從而防止該限位部件18變形。兩個(gè)導(dǎo)向突起11d在散熱部件11呈從前側(cè)的端面向前方突出的圓柱狀，能夠在后述的限位部件18的導(dǎo)向孔18c以及透鏡架12的導(dǎo)向孔(未圖示)中通過。三個(gè)連結(jié)螺紋孔11e是以能夠納入后述的連結(jié)螺紋部件34的軸部34b的內(nèi)徑尺寸在前后方向上延伸的孔，在內(nèi)周壁面形成有螺紋槽。

另外，在散熱部件11，在下端設(shè)有兩個(gè)安裝螺紋孔11g(參照?qǐng)D4)。該兩個(gè)安裝螺紋孔11g是以能夠納入后述的固定螺紋部件33的軸部33b的內(nèi)徑尺寸在上下方向上延伸的孔，在內(nèi)周壁面形成有螺紋槽(參照?qǐng)D4)。在該散熱部件11安裝有透鏡架12。

該透鏡架12將后述的燈罩17(參照?qǐng)D4)支撐為在與散熱部件11之間能夠移動(dòng)，并且保持后述的投影透鏡22并安裝于散熱部件11。透鏡架12具有整體上呈圓筒狀的圓筒部12a、和從圓筒部12a向下方延伸的安裝部12b(參照?qǐng)D3)。該透鏡架12主要由圓筒部12a形成作為光路發(fā)揮功能的燈室，該光路是如后文所述從發(fā)光基板14發(fā)出并利用燈罩17局部地被遮蔽的光到達(dá)投影透鏡22的光路。在實(shí)施例1中，該透鏡架12為了確保燈罩17以及投影透鏡22的支撐精度以及支撐強(qiáng)度而由金屬制壓鑄件中的鋁壓鑄件形成。

在透鏡架12，在圓筒部12a的前側(cè)端面12c設(shè)有多個(gè)第2突起部12d。該各第2突起部12d形成為從圓筒部12a的前側(cè)端面12c向前后方向前側(cè)局部地突出，并以該前后方向前側(cè)規(guī)定姿勢(shì)規(guī)定面12e(參照?qǐng)D6以及圖7)。該姿勢(shì)規(guī)定面12e成為在前后方向上正交(包括左右方向以及上下方向)的平坦的面，成為與圓筒部12a的中心軸線正交的平坦的面。并且，各第2突起部12d形成為各自的姿勢(shì)規(guī)定面12e位于在前后方向上正交的同一平面上。該各姿勢(shì)規(guī)定面12e通過以面與后述的板部件21(其環(huán)狀部位21a)的光源側(cè)面21c接觸來規(guī)定該板部件21的位置以及姿勢(shì)。在實(shí)施例1中，該第2突起部12d以在左右方向以及上下方向上觀察時(shí)為對(duì)稱的位置關(guān)系設(shè)置在四處。

另外，在透鏡架12中，且在圓筒部12a的前側(cè)端面12c設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向突起12f。這兩導(dǎo)向突起12f呈從圓筒部12a的前側(cè)端面12c向前方突出的圓柱狀，能夠在后述的板部件21的導(dǎo)向槽21q或者導(dǎo)向孔21r和后述的投影透鏡22的導(dǎo)向槽22f以及導(dǎo)向孔22g中通過。并且，在透鏡架12中，在圓筒部12a的外周面設(shè)有兩個(gè)透鏡固定部12g(參照?qǐng)D1等)。這透鏡固定部12g從圓筒部12a的外周面向徑向的外側(cè)突出地設(shè)置，分別設(shè)有固定螺紋孔12h。該各固定螺紋孔12h是以能夠納入后述的固定螺紋部件35的軸部35b的內(nèi)徑尺寸在前后方向上延伸的孔，在內(nèi)周壁面形成有螺紋槽。在實(shí)施例1中，在從前后方向前側(cè)觀察的情況下，這兩個(gè)透鏡固定部12g成為關(guān)于圓筒部12a的中心軸線(后述的投影透鏡22的軸線(參照?qǐng)D1))旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的位置關(guān)系。

并且，在透鏡架12中，設(shè)有三個(gè)安裝用孔12i(在圖3中僅圖示兩個(gè))。三個(gè)安裝用孔12i是為能夠納入后述的連結(jié)螺紋部件34的軸部34b的內(nèi)徑尺寸的在前后方向上延伸的孔。在該透鏡架12中，三個(gè)安裝用孔12i中的一個(gè)設(shè)于圓筒部12a，其他兩個(gè)設(shè)于安裝部12b(參照?qǐng)D1等)。該安裝部12b通過將向圓筒部12a的下方延伸的板狀片適當(dāng)折彎而形成。為了該透鏡架12向散熱部件11的安裝而使用連結(jié)螺紋部件34。

該連結(jié)螺紋部件34具有頭部34a和軸部34b。頭部34a呈柱狀，是不能向設(shè)于透鏡架12的各安裝用孔12i的內(nèi)方通過的外徑尺寸。軸部34b呈在外周面設(shè)有螺紋槽的圓柱狀，是能向透鏡架12的安裝用孔12i以及設(shè)于散熱部件11的連結(jié)螺紋孔11e通過的外徑尺寸。該連結(jié)螺紋部件34通過使軸部34b與散熱部件11的連結(jié)螺紋孔11e嚙合而能夠擰緊固定于該連結(jié)螺紋孔11e。因此，利用連結(jié)螺紋部件34能夠?qū)⑼哥R架12安裝于散熱部件11。在該散熱部件11設(shè)有半導(dǎo)體型發(fā)光部13、發(fā)光基板14和反射體15。

半導(dǎo)體型發(fā)光部13形成車輛用燈具10中的光源，成為L(zhǎng)ED、有機(jī)EL(OLED)等自發(fā)光半導(dǎo)體型的發(fā)光部。在實(shí)施例1中，半導(dǎo)體型發(fā)光部13使用LED。該半導(dǎo)體型發(fā)光部13設(shè)為安裝于發(fā)光基板14。該發(fā)光基板14省略了圖示，但通過設(shè)有用于供給電力的連接器等的供電部件，從而設(shè)置在發(fā)光部設(shè)置部位11a。在實(shí)施例1中，該發(fā)光基板14由導(dǎo)電性良好的材料構(gòu)成，使用金屬基體基板。

為了該發(fā)光基板14向發(fā)光部設(shè)置部位11a的設(shè)置而使用設(shè)置螺紋部件31。該設(shè)置螺紋部件31具有頭部31a和軸部31b。頭部31a呈柱狀，是不能向設(shè)于發(fā)光基板14的省略了圖示的設(shè)置孔的內(nèi)方通過的外徑尺寸。軸部31b呈在外周面設(shè)有螺紋槽的圓柱狀，是能向發(fā)光基板14的設(shè)置孔(未圖示)以及設(shè)于散熱部件11的發(fā)光部設(shè)置部位11a的省略了圖示的設(shè)置螺紋孔通過的外徑尺寸。該設(shè)置螺紋部件31通過使軸部31b與省略了圖示的散熱部件11的發(fā)光部設(shè)置部位11a的設(shè)置螺紋孔嚙合，從而能夠擰緊固定于該設(shè)置螺紋孔。發(fā)光基板14設(shè)置成以安裝有半導(dǎo)體型發(fā)光部13的狀態(tài)利用設(shè)置螺紋部件31固定于散熱部件11的發(fā)光部設(shè)置部位11a。并且，在該發(fā)光基板14中，連接有省略了圖示的連接器，所安裝的半導(dǎo)體型發(fā)光部13適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)燈以及滅燈而作為光源發(fā)揮功能。以覆蓋半導(dǎo)體型發(fā)光部13的方式設(shè)有反射體15。

該反射體15呈圓頂形狀，能夠從上方覆蓋設(shè)于發(fā)光部設(shè)置部位11a的半導(dǎo)體型發(fā)光部13，如圖4所示，在內(nèi)方具有反射面15a，該反射面15a是以楕圓為基本的自由曲面。若僅以在上下方向觀察到的剖面即縱剖面來看，則該反射面15a以楕圓為基本而形成，具有第1焦點(diǎn)以及第2焦點(diǎn)。在該反射體15設(shè)有呈板狀的安裝片部15b(參照?qǐng)D3)。在該安裝片部15b設(shè)有在上下方向上貫通的兩個(gè)安裝孔15c，分別為能夠納入固定螺紋部件32的軸部32b且不能納入該固定螺紋部件32的頭部32a的內(nèi)徑尺寸。

該固定螺紋部件32具有頭部32a和軸部32b。頭部32a呈柱狀，是不能向設(shè)于反射體15的安裝孔15c的內(nèi)方通過的外徑尺寸。軸部32b呈在外周面設(shè)有螺紋槽的圓柱狀，是能向反射體15的安裝孔15c以及設(shè)于散熱部件11的發(fā)光部設(shè)置部位11a的附近的固定螺紋孔(未圖示)通過的外徑尺寸。該固定螺紋部件32通過使軸部32b與散熱部件11的固定螺紋孔嚙合而能夠擰緊固定于該固定螺紋孔。

該反射體15若通過擰緊固定于各固定螺紋孔(未圖示)的兩固定螺紋部件32而安裝于散熱部件11，則設(shè)置在發(fā)光部設(shè)置部位11a的半導(dǎo)體型發(fā)光部13位于反射面15a的第1焦點(diǎn)附近。因此，從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出的光聚集在反射體15的第2焦點(diǎn)附近。該燈罩17的上端緣17a位于該反射體15的第2焦點(diǎn)附近。

該燈罩17由阻止光的透過的部件構(gòu)成，在形成有透鏡架12的燈室的內(nèi)方，呈從底面向上方延伸的板狀，在左右方向(車輛的寬度方向)上具有預(yù)定的寬度。因此，燈罩17的上端緣17a向車輛的寬度方向延伸，在該上端緣17a的中央設(shè)有階梯部(未圖示)。該燈罩17配置在從反射體15的反射面15a到達(dá)投影透鏡22的光路上，以防止從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出并能夠從后述的投影透鏡22射出的光束中、在與照射光軸L正交的剖面觀察時(shí)位于大致上半部的光束從投影透鏡22射出。該燈罩17通過使反射面15a的第2焦點(diǎn)位于其上端緣17a的附近，從而能夠在從投影透鏡22射出的光束的上端形成模仿上端緣17a的形狀的明暗的邊界線(稱為截止線)。由此，能夠從投影透鏡22射出形成作為會(huì)車配光(近光束)的配光圖案，該配光圖案形成有明確反映上端緣17a的形狀的截止線并防止對(duì)置車線的目眩且對(duì)前方進(jìn)行照射。

該燈罩17由限位部件18固定在上下方向的位置，并且能夠利用燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19向下方位移。如圖3所示，限位部件18在板狀部件的中央設(shè)有光路開口18a，并且在其下方設(shè)有在左右方向成對(duì)的限位片部18b。光路開口18a在以覆蓋半導(dǎo)體型發(fā)光部13的方式安裝于散熱部件11的反射體15的前方側(cè)的該反射體15與發(fā)光部設(shè)置部位11a之間開口(參照?qǐng)D4)。一對(duì)限位片部18b設(shè)于光路開口18a的下方，能夠從上方與燈罩17的限制片部17b(參照?qǐng)D4)接觸。該燈罩17雖然省略了圖示，但在透鏡架12與散熱部件11之間利用彈簧部給與朝向上方移動(dòng)的按壓力，通過限制片部17b與限位片部18b接觸來規(guī)定在上下方向的位置。并且，在燈罩17，若由該限位部件18(限位片部18b)規(guī)定在上下方向的位置，則上端緣17a位于反射體15(其反射面15a)的第2焦點(diǎn)附近。

在該限位部件18設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔18c和四個(gè)安裝用孔18d。兩個(gè)導(dǎo)向孔18c設(shè)置為，在與設(shè)于散熱部件11的兩個(gè)導(dǎo)向突起11d對(duì)應(yīng)的位置貫通限位部件18，通過使分別對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向突起11d通過而防止向與前后方向正交的方向的相對(duì)的位置偏移。四個(gè)安裝用孔18d是能夠納入后述的連結(jié)螺紋部件34的軸部34b的內(nèi)徑尺寸，以貫通限位部件18的方式設(shè)置。該四個(gè)安裝用孔18d中的三個(gè)以與設(shè)于散熱部件11的三個(gè)連結(jié)螺紋孔11e對(duì)應(yīng)的方式設(shè)置，剩余的一個(gè)與左右反轉(zhuǎn)時(shí)設(shè)于散熱部件11的上側(cè)的連結(jié)螺紋孔11e對(duì)應(yīng)。

燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19構(gòu)成為，在內(nèi)裝螺線管的主體部19a設(shè)有能夠向上下方向移動(dòng)的可動(dòng)軸部19b。該燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19中，使可動(dòng)軸部19b的上端部向上方突出，若向內(nèi)裝于主體部19a的螺線管供給電力，則使可動(dòng)軸部19b向下方移動(dòng)。燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19中，使可動(dòng)軸部19b向下方移動(dòng)的移動(dòng)力設(shè)定為比給與燈罩17的朝向上方移動(dòng)的按壓力大。

該燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19中，在主體部19a的外方設(shè)有兩個(gè)包圍片部19c。該各包圍片部19c為沿與上下方向正交的面的平板狀，設(shè)有在上下方向上貫通的固定孔19d。該各固定孔19d能夠納入后述的固定螺紋部件33的軸部33b、而且不能納入該固定螺紋部件33的頭部33a的內(nèi)徑尺寸。該包圍片部19c的固定孔19d以與設(shè)于散熱部件11的下端的安裝螺紋孔11g(參照?qǐng)D4)對(duì)應(yīng)的方式設(shè)置。為了該燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19向散熱部件11的安裝而使用固定螺紋部件33。

該固定螺紋部件33具有頭部33a和軸部33b。頭部33a呈柱狀，是不能向設(shè)于燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19的各包圍片部19c的固定孔19d的內(nèi)方通過的外徑尺寸。軸部33b呈在外周面設(shè)有螺紋槽的圓柱狀，是能夠向燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19的固定孔19d以及設(shè)于散熱部件11的安裝螺紋孔11g(參照?qǐng)D4)通過的外徑尺寸。該固定螺紋部件33通過使軸部33b與散熱部件11的安裝螺紋孔11g嚙合而能夠擰緊固定于該安裝螺紋孔11g。燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19中，在可動(dòng)軸部19b的上端部安裝有燈罩17(參照?qǐng)D4)，以該狀態(tài)利用固定螺紋部件33來固定安裝于散熱部件11。

因此，燈罩17基本上通過以所給與的朝向上方的按壓力與限位部件18接觸來固定在上下方向的位置，從而上端緣17a位于反射體15的第2焦點(diǎn)附近(參照?qǐng)D4)。并且，燈罩17通過向燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19(該主體部19a)供給電力而可動(dòng)軸部19b向下方移動(dòng)，從而上端緣17a從反射體15的第2焦點(diǎn)附近向下方移動(dòng)。于是，燈罩17從局部地遮蔽從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出的光束的位置向下方移動(dòng)。由此，能夠從投影透鏡22射出形成作為通常配光(遠(yuǎn)光束)的配光圖案，該配光圖案不會(huì)因燈罩17形成截止線。該投影透鏡22經(jīng)由板部件21而通過固定框23安裝于透鏡架12。

該板部件21是為了對(duì)透鏡架12的熱傳導(dǎo)至投影透鏡22的情況進(jìn)行抑制(絕熱)而設(shè)置的。板部件21由比透鏡架12低的導(dǎo)熱率的部件形成，更優(yōu)選由具有比投影透鏡22高的耐熱性的(耐熱溫度高)部件形成。在實(shí)施例1中，該板部件21由聚碳酸酯(PC)形成。板部件21整體上呈與透鏡架12的圓筒部12a的前側(cè)端面12c對(duì)應(yīng)的環(huán)狀。如圖5等所示，在實(shí)施例1中，板部件21構(gòu)成為在環(huán)狀部位21a設(shè)有遮蔽部位21b。該環(huán)狀部位21a呈與圓筒部12a(其前側(cè)端面12c)對(duì)應(yīng)的環(huán)狀，在實(shí)施例1中，是能夠使成為后側(cè)的面的光源側(cè)面21c遍及整周地緊靠前側(cè)端面12c的形狀以及大小尺寸(參照?qǐng)D3等)。另外，環(huán)狀部位21a是能夠使成為前側(cè)的面的透鏡對(duì)置面21d遍及整周地緊靠后述的投影透鏡22的凸緣部22b的背面22c的形狀以及大小尺寸(參照?qǐng)D4等)。遮蔽部位21b呈從環(huán)狀部位21a向內(nèi)方延伸的板狀，以遮蔽環(huán)狀部位21a的內(nèi)側(cè)的開口的一部分的方式設(shè)置。該遮蔽部位21b防止從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出的光(光束)直接照射與照射光軸L正交的面的上部。因此，板部件21中，在環(huán)狀部位21a的內(nèi)方，且在遮蔽部位21b的下側(cè)形成有開口部21n。

板部件21中，如圖5(a)所示，在透鏡對(duì)置面21d設(shè)有多個(gè)第1突起部21e、導(dǎo)向突起21g和透鏡側(cè)漫射面21h。該各第1突起部21e以從環(huán)狀部位21a的透鏡對(duì)置面21d向前后方向前側(cè)局部突出的方式形成，并在該前后方向前側(cè)規(guī)定姿勢(shì)規(guī)定面21f。該姿勢(shì)規(guī)定面21f成為與前后方向正交的(包括左右方向以及上下方向)平坦的面。并且，各第1突起部21e形成為各個(gè)姿勢(shì)規(guī)定面21f位于與前后方向正交的同一平面上。該各姿勢(shì)規(guī)定面21f通過以面與后述的投影透鏡22(其凸緣部22b)背面22c接觸，來規(guī)定該投影透鏡22的位置以及姿勢(shì)。在實(shí)施例1中，該第1突起部21e為在左右方向以及上下方向觀察時(shí)對(duì)稱的位置關(guān)系并設(shè)于四處。

導(dǎo)向突起21g呈從環(huán)狀部位21a的透鏡對(duì)置面21d向前方突出的板狀，能夠從徑向外側(cè)緊靠后述的投影透鏡22的凸緣部22b(其外周緣)。該導(dǎo)向突起21g大致規(guī)定沿與前后方向正交的面的方向的板部件21即如后文所述那樣投影透鏡22相對(duì)于安裝有板部件21的透鏡架12的位置。

透鏡側(cè)漫射面21h如后文所述那樣使從半導(dǎo)體型發(fā)光部13發(fā)出并向板部件21的透鏡對(duì)置面21d引導(dǎo)的光漫射，在實(shí)施例1中，設(shè)于遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d。該透鏡側(cè)漫射面21h由具有預(yù)定的規(guī)則性地排列而且通過后述的投影透鏡22而能夠觀察確認(rèn)的大小尺寸的凹凸形成。在實(shí)施例1中，透鏡側(cè)漫射面21h是在上下方向上延伸的突條部在左右方向上并列形成的所謂縱孔滾花，若以在上下方向正交的剖面觀察，則各突條部朝向前方以圓弧狀突出。此外，透鏡側(cè)漫射面21h適當(dāng)設(shè)定以在上下方向正交的剖面觀察的各突條部的形狀即可，不限定于實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)。另外，透鏡側(cè)漫射面21h適當(dāng)設(shè)定滾花(各突條部)延伸的方向即可，不限定于實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)。

在實(shí)施例1中，透鏡側(cè)漫射面21h設(shè)置到遮蔽部位21b的下端附近，即各突條部延伸到遮蔽部位21b的下端附近。因此，在實(shí)施例1中，在透鏡對(duì)置面21d的遮蔽部位21b的下端不存在透鏡側(cè)漫射面21h而是設(shè)有成為平坦面的下端平坦面21i。該下端平坦面21i為了防止后述的意料外的光引起目眩的情況，不會(huì)損害透鏡側(cè)漫射面21h的使從半導(dǎo)體型發(fā)光部13發(fā)出的光漫射的作用，在透鏡側(cè)漫射面21h的下方形成在左右方向上延伸的直線花紋。

如圖5(b)所示，板部件21中，環(huán)狀部位21a的光源側(cè)面21c成為與各第1突起部21e的姿勢(shì)規(guī)定面21f(參照?qǐng)D5(a))規(guī)定的平面平行的平坦的面。因此，板部件21通過使環(huán)狀部位21a的光源側(cè)面21c緊靠設(shè)于透鏡架12的圓筒部12a的前側(cè)端面12c的各第2突起部12d的姿勢(shì)規(guī)定面12e(參照?qǐng)D3)，從而能夠使各姿勢(shì)規(guī)定面21f規(guī)定的平面與前后方向正交。

該板部件21中，在光源側(cè)面21c設(shè)有定位柱狀部21k和光源側(cè)漫射面21m。該定位柱狀部21k呈從環(huán)狀部位21a的光源側(cè)面21c向后方突出的圓柱狀，能夠嵌入設(shè)于透鏡架12的圓筒部12a的前側(cè)端面12c的定位孔(未圖示)。該定位柱狀部21k防止在沿與前后方向正交的面的方向的板部件21相對(duì)于透鏡架12(其圓筒部12a)的位置偏移。

光源側(cè)漫射面21m使從半導(dǎo)體型發(fā)光部13發(fā)出并向板部件21的光源側(cè)面21c引導(dǎo)的光漫射。在實(shí)施例1中，該光源側(cè)漫射面21m以遍及板部件21的光源側(cè)面21c、即環(huán)狀部位21a以及遮蔽部位21b的光源側(cè)面21c的大致整面的方式設(shè)置。在實(shí)施例1中，該光源側(cè)漫射面21m是在上下方向上延伸的突條部在左右方向上排列而形成的所謂縱孔滾花，若以與上下方向正交的剖面觀察，則各突條部朝向前方以圓弧狀突出。即、光源側(cè)漫射面21m與透鏡側(cè)漫射面21h(參照?qǐng)D5(a))同樣地是縱孔滾花。并且，光源側(cè)漫射面21m以比透鏡側(cè)漫射面21h小的間距設(shè)有各突條部，各突條部的突出量較小而曲率較大。此外，光源側(cè)漫射面21m適當(dāng)設(shè)定以與上下方向正交的剖面觀察到的各突條部的形狀即可，并不限定于實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)。另外，光源側(cè)漫射面21m適當(dāng)設(shè)定滾花(各突條部)延伸的方向即可，并不限定于實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)。

并且，板部件21中，在環(huán)狀部位21a的外周面設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向片21p。該各導(dǎo)向片21p呈從環(huán)狀部位21a的外周面向徑向的外側(cè)突出的板狀。導(dǎo)向片21p中，在位于環(huán)狀部位21a的上部的兩個(gè)設(shè)有導(dǎo)向槽21q，在位于環(huán)狀部位21a的下部的兩個(gè)設(shè)有導(dǎo)向孔21r。該各導(dǎo)向槽21q以及各導(dǎo)向孔21r是能夠納入設(shè)于透鏡架12的圓筒部12a(其前側(cè)端面12c)的導(dǎo)向突起12f(參照?qǐng)D3)的內(nèi)徑尺寸。在實(shí)施例1中，從前后方向前側(cè)觀察，該四個(gè)導(dǎo)向片21p成為關(guān)于圓筒部12a的中心軸線(后述的投影透鏡22的軸線(參照?qǐng)D1))旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的位置關(guān)系。

如圖3等所示，該投影透鏡22將從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出并由反射體15的反射面15a反射的光束作為預(yù)定的配光圖案照射前方，在實(shí)施例1中，由平凸透鏡構(gòu)成。投影透鏡22由于從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出的光幾乎沒有熱，因此為了實(shí)現(xiàn)車輛用燈具10的重量甚至自身的重量的降低而使用樹脂材料形成。作為該投影透鏡22所使用的樹脂材料，能夠使用聚碳酸酯(PC)、甲基丙烯酸樹脂(PMMA)、聚環(huán)烯烴(PCO)等，在實(shí)施例1中，使用丙烯樹脂。投影透鏡22具有以非球面為基本的成為平凸透鏡的透鏡部22a、和在其周邊設(shè)置的凸緣部22b。

透鏡部22a使來自半導(dǎo)體型發(fā)光部13的光從位于前后方向的后側(cè)的背面22c入射，使在內(nèi)方行進(jìn)的光從位于前后方向的前側(cè)的表面22d射出(參照?qǐng)D4)。即、投影透鏡22中，背面22c為平面、表面22d為凸面。并且，凸緣部22b的背面22c成為與透鏡部22a的中心軸線(透鏡光軸)正交的平坦的面。由此，投影透鏡22通過使凸緣部22b的背面22c緊靠板部件21的各第1突起部21e的姿勢(shì)規(guī)定面21f(參照?qǐng)D5(a))，從而成為透鏡部22a的中心軸線(透鏡光軸)與該各姿勢(shì)規(guī)定面21f規(guī)定的平面正交的姿勢(shì)。

在該凸緣部22b，在外周面設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向片22e。該各導(dǎo)向片22e呈從凸緣部22b的外周面向徑向的外側(cè)突出的板狀。在該導(dǎo)向片22e，在位于凸緣部22b的上部的兩個(gè)設(shè)有導(dǎo)向槽22f，在位于凸緣部22b的下部的兩個(gè)設(shè)有導(dǎo)向孔22g(在圖3中圖示一方)。該各導(dǎo)向槽22f以及各導(dǎo)向孔22g是能夠納入設(shè)于透鏡架12的圓筒部12a(其前側(cè)端面12c)的導(dǎo)向突起12f(參照?qǐng)D3)的內(nèi)徑尺寸。在實(shí)施例1中，從前后方向前側(cè)觀察，該四個(gè)導(dǎo)向片22e成為關(guān)于圓筒部12a的中心軸線(后述的投影透鏡22的軸線(參照?qǐng)D1))旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的的位置關(guān)系，并成為與設(shè)于板部件21的各導(dǎo)向片21p對(duì)應(yīng)的位置關(guān)系。為了該投影透鏡22的安裝而使用固定框23。

該固定框23用于經(jīng)由板部件21將投影透鏡22固定于透鏡架12(其圓筒部12a)，如圖3所示，成為與投影透鏡22的凸緣部22b對(duì)應(yīng)的圓環(huán)狀。固定框23中，如圖7等所示，成為圓環(huán)狀的部位由遍及整體沿與前后方向正交的面的接觸片部23a、和其徑向外側(cè)向后側(cè)折彎的包圍片部23b構(gòu)成。接觸片部23a呈沿與前后方向正交的面存在的平板狀，能夠從前側(cè)緊靠在投影透鏡22的凸緣部22b的表面22d。包圍片部23b在投影透鏡22的凸緣部22b的徑向的外側(cè)隔開間隔地包圍。

如圖3所示，在該固定框23，設(shè)有一對(duì)安裝片部23c。該各安裝片部23c呈使包圍片部23b局部地朝向后方伸展而形成的板狀，其前端部位向徑向外側(cè)折彎而成為固定片部分23d。

該各固定片部分23d成為沿與前后方向正交的面的平板狀，設(shè)有在前后方向上貫通的固定孔23e。該各固定孔23e能夠納入后述的固定螺紋部件35的軸部35b，而且是不能納入該固定螺紋部件35的頭部35a的內(nèi)徑尺寸。該包圍片部23b(固定片部分23d)的固定孔23e以與設(shè)于透鏡架12的圓筒部12a的外周面的兩個(gè)固定螺紋孔12h對(duì)應(yīng)的方式設(shè)置。該固定框23、投影透鏡22以及板部件21為了向透鏡架12的安裝而使用固定螺紋部件35。

該固定螺紋部件35具有頭部35a和軸部35b。頭部35a呈柱狀，是不能向設(shè)于固定框23的各安裝片部23c的固定孔23e的內(nèi)方通過的外徑尺寸。軸部35b呈在外周面設(shè)有螺紋槽的圓柱狀，是能夠向固定框23的固定孔23e以及設(shè)于透鏡架12的圓筒部12a的各固定螺紋孔12h通過的外徑尺寸。該固定螺紋部件35通過使軸部35b與透鏡架12的固定螺紋孔12h嚙合，從而能夠擰緊固定于該固定螺紋孔12h。

接著，對(duì)該車輛用燈具10的組裝方法的一個(gè)例子進(jìn)行說明。首先，如圖3所示，在發(fā)光基板14安裝半導(dǎo)體型發(fā)光部13(參照箭頭A1)，利用設(shè)置螺紋部件31將該發(fā)光基板14設(shè)置為固定于散熱部件11的發(fā)光部設(shè)置部位11a(參照箭頭A2)。然后，使固定螺紋部件32的軸部32b通過設(shè)于反射體15的安裝片部15b的各安裝孔15c，將該軸部32b(固定螺紋部件32)擰緊固定于散熱部件11的對(duì)應(yīng)的固定螺紋孔(未圖示)(參照箭頭A3)。由此，將反射體15安裝于散熱部件11(其發(fā)光部設(shè)置部位11a)。于是，反射體15使設(shè)置在發(fā)光部設(shè)置部位11a的半導(dǎo)體型發(fā)光部13位于其反射面15a的第1焦點(diǎn)附近(參照?qǐng)D4)。

然后，在燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19的可動(dòng)軸部19b的上端部安裝燈罩17(參照?qǐng)D4)，使固定螺紋部件33的軸部33b通過該燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19的各包圍片部19c的固定孔19d。并且，通過將該軸部33b(固定螺紋部件33)擰緊固定于散熱部件11的安裝螺紋孔11g(參照?qǐng)D4)，從而將燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19以及燈罩17安裝于散熱部件11(參照箭頭A4)。

并且，使散熱部件11的兩個(gè)導(dǎo)向突起11d通過限位部件18的對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔18c，并且使該限位部件18緊靠散熱部件11的支撐框部11c。此時(shí)，成為燈罩17的限制片部17b從下方接觸限位部件18的一對(duì)限位片部18b的位置關(guān)系。在該狀態(tài)下，使連結(jié)螺紋部件34的軸部34b向透鏡架12的三個(gè)安裝用孔12i以及限位部件18的對(duì)應(yīng)的安裝用孔18d通過，將該軸部34b(連結(jié)螺紋部件34)擰緊固定于散熱部件11的三個(gè)連結(jié)螺紋孔11e。由此，經(jīng)由燈罩17、限位部件18以及燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19將透鏡架12安裝于散熱部件11。由此，燈罩17通過與限位部件18的協(xié)作而使上端緣17a位于反射體15的第2焦點(diǎn)附近，并且能夠利用燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19從該狀態(tài)向下方移動(dòng)。

然后，使透鏡架12的圓筒部12a的前側(cè)端面12c的兩個(gè)導(dǎo)向突起12f通過板部件21的四個(gè)導(dǎo)向片21p中的對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽21q或者導(dǎo)向孔21r，并且使環(huán)狀部位21a的光源側(cè)面21c緊靠圓筒部12a的前側(cè)端面12c(參照?qǐng)D6以及圖7等)。于是，在該前側(cè)端面12c設(shè)有多個(gè)第2突起部12d(在實(shí)施例1中為四個(gè))，因此板部件21的環(huán)狀部位21a(其光源側(cè)面21c)緊靠各第2突起部12d的姿勢(shì)規(guī)定面12e(參照?qǐng)D6以及圖7)。該各姿勢(shì)規(guī)定面12e位于與前后方向正交的同一平面上，板部件21與前后方向正交并設(shè)于透鏡架12的圓筒部12a。該板部件21(其光源側(cè)面21c)緊靠第2突起部12d(其姿勢(shì)規(guī)定面12e)，因此在與透鏡架12的圓筒部12a(其前側(cè)端面12c)之間設(shè)置第2突起部12d的高度尺寸(在前后方向的突出量)的間隙C1(參照?qǐng)D7)。

然后，使透鏡架12的圓筒部12a的前側(cè)端面12c的兩個(gè)導(dǎo)向突起12f通過投影透鏡22的四個(gè)導(dǎo)向片22e中的對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽22f或者導(dǎo)向孔22g，并且使凸緣部22b的背面22c緊靠板部件21的環(huán)狀部位21a的透鏡對(duì)置面21d(參照?qǐng)D6以及圖7等)。于是，在該環(huán)狀部位21a設(shè)有多個(gè)第1突起部21e(在實(shí)施例1中為四個(gè))，因此投影透鏡22的凸緣部22b(其背面22c)緊靠各第1突起部21e的姿勢(shì)規(guī)定面21f(參照?qǐng)D6以及圖7)。該各姿勢(shì)規(guī)定面21f位于與前后方向正交的同一平面上，而且凸緣部22b的背面22c成為與透鏡部22a的中心軸線(透鏡光軸)正交的平坦的面，因此該中心軸線(透鏡光軸)與前后方向平行，投影透鏡22設(shè)于透鏡架12的圓筒部12a。該投影透鏡22(其背面22c)緊靠第1突起部21e(其姿勢(shì)規(guī)定面21f)，因此在與板部件21(其透鏡對(duì)置面21d)之間設(shè)置第1突起部21e的高度尺寸(在前后方向的突出量)的間隙C2(參照?qǐng)D7)。

然后，從投影透鏡22的前側(cè)緊靠固定框23。詳細(xì)而言，使投影透鏡22的凸緣部22b位于固定框23的包圍片部23b的內(nèi)方，并且使該固定框23的接觸片部23a緊靠投影透鏡22的凸緣部22b的表面22d(參照?qǐng)D4以及圖7)。此時(shí)，成為使固定框23的一對(duì)安裝片部23c的固定片部分23d的各固定孔23e與設(shè)于透鏡架12的圓筒部12a的外周面的兩個(gè)固定螺紋孔12h對(duì)應(yīng)的位置關(guān)系。在該狀態(tài)下，使兩個(gè)固定螺紋部件35的軸部35b通過固定框23的對(duì)應(yīng)的固定孔23e，將該軸部35b(固定螺紋部件35)擰緊固定于透鏡架12的圓筒部12a的對(duì)應(yīng)的固定螺紋孔12h。通過該固定框23的向透鏡架12的固定，投影透鏡22夾著板部件21而安裝于透鏡架12(其圓筒部12a)。此時(shí)，投影透鏡22的后側(cè)焦點(diǎn)位于反射體15的第2焦點(diǎn)的附近。

這樣組裝的車輛用燈具10使從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出并由反射體15的反射面15a反射的光束在從縱剖面(包括上下方向以及前后方向的面)觀察時(shí)以從投影透鏡22大致沿照射光軸L的方式射出。此時(shí)，在車輛用燈具10中，板部件21介于投影透鏡22與透鏡架12(其圓筒部12a)之間，但由于在該板部件21設(shè)有開口部21n，因此不會(huì)由該板部件21阻礙來自上述的投影透鏡22的射出。從該投影透鏡22射出的光束在透鏡架12形成的燈室由燈罩17局部地遮蔽，從而成為形成有截止線的配光圖案。另外，車輛用燈具10若驅(qū)動(dòng)燈罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19(其主體部19a)使可動(dòng)軸部19b向下方移動(dòng)，則燈罩17在燈室不局部地遮蔽，而是使未形成有截止線的作為通常配光的配光圖案的光束射出。因此，在車輛用燈具10中，在投影透鏡22的前方，能夠形成不照射與照射光軸L正交的面的大致上半部、而是照射大致下半部的配光圖案，而且能夠形成也照射下半部和上半部的一部分的配光圖案。換言之，在車輛用燈具10中，能夠利用從影透鏡22射出的光(光束)形成作為會(huì)車配光(近光束)的配光圖案、和作為通常配光(遠(yuǎn)光束)的配光圖案。

在該車輛用燈具10中，成為光源的半導(dǎo)體型發(fā)光部13(設(shè)有該半導(dǎo)體型發(fā)光部13的發(fā)光基板14)設(shè)于散熱部件11(其發(fā)光部設(shè)置部位11a)。因此，在車輛用燈具10中，能夠利用由散熱部件11主要由其多個(gè)散熱翅片11b散發(fā)由半導(dǎo)體型發(fā)光部13(發(fā)光基板14)產(chǎn)生的熱，從而能夠防止半導(dǎo)體型發(fā)光部13以及發(fā)光基板14的溫度過度上升。

在此，在車輛用燈具10中，由于半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出的光幾乎沒有熱，因此為了實(shí)現(xiàn)重量的降低，能夠代替玻璃材料而使用由樹脂材料形成的構(gòu)件來作為投影透鏡22。在該車輛用燈具10中，由于由透鏡架12保持投影透鏡22，因此若不設(shè)置板部件21，則經(jīng)由安裝于散熱部件11的透鏡架12向投影透鏡22(保持于該透鏡架12的部位)傳遞熱。在由該樹脂材料形成的投影透鏡22中，與由玻璃材料形成的投影透鏡相比，耐熱溫度較低，因此若傳遞到散熱部件11的熱經(jīng)由透鏡架12則存在導(dǎo)致變形的可能性。因此，在車輛用燈具10中，例如，若保持于投影透鏡22的透鏡架12的部位因經(jīng)由透鏡架12傳遞的熱而變形，則存在投影透鏡22向透鏡架12的安裝精度下降的可能性，因此存在產(chǎn)生配光不良的可能性。在此，在由玻璃材料形成的投影透鏡中，由于耐熱溫度較高，因此散熱部件11的熱經(jīng)由透鏡架12傳遞也不會(huì)成為問題。

與此相對(duì)，在本發(fā)明的車輛用燈具的實(shí)施例1的車輛用燈具10中，在投影透鏡22與透鏡架12之間設(shè)置由比透鏡架12低的導(dǎo)熱率的部件形成的板部件21。因此，在車輛用燈具10中，由于半導(dǎo)體型發(fā)光部13(發(fā)光基板14)產(chǎn)生的熱而散熱部件11成為高溫，即使在該熱傳到透鏡架12的情況下，也能夠大幅度地抑制透鏡架12的熱傳到投影透鏡22。即、在投影透鏡22中，主要因?qū)醽韨鬟f透鏡架12的熱，但由于在與該透鏡架12之間設(shè)置板部件21，因此通過該板部件21作為絕熱部件發(fā)揮功能，從而能夠大幅度地抑制因?qū)岫鴤鬟f熱。由此，在車輛用燈具10中，能夠防止投影透鏡22因經(jīng)由透鏡架12傳遞的熱而變形。因此，在車輛用燈具10中，能夠防止投影透鏡22向透鏡架12的安裝精度的下降，從而能夠防止配光不良。

另外，在車輛用燈具10中，在板部件21設(shè)置遮蔽部位21b。因此，在車輛用燈具10中，能夠利用板部件21的遮蔽部位21b來防止從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出的光(光束)直接入射到投影透鏡22的上部(直射光入射到投影透鏡22的上部)。這是因?yàn)榇嬖谌缦虑闆r，在車輛用燈具10中，從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出的直射光的一部分直接向入射到投影透鏡22的上部的方向行進(jìn)。并且，這種入射到投影透鏡22的上部的直射光直接照射與照射光軸正交的面的上部，而成為產(chǎn)生目眩的配光上不需要的光。因此，在車輛用燈具10中，即使在透鏡架12形成的燈室中產(chǎn)生配光上不需要的直射光的情況下，也能夠利用板部件21的遮蔽部位21b可靠地防止該直射光從投影透鏡22的上部射出。

并且，在車輛用燈具10中，由于在板部件21設(shè)置遮蔽部位21b，因此能夠防止從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出并由透鏡架12形成的燈室中的反射面15a以外的部位反射的未被控制的光(光束)入射到投影透鏡22的上部。由此，在車輛用燈具10中，能夠利用板部件21的遮蔽部位21b防止意料外的光(光束)作為眩光照射到車輛的前方。

在車輛用燈具10中，在板部件21的遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d設(shè)置透鏡側(cè)漫射面21h。因此，在車輛用燈具10中，能夠防止在配置于投影透鏡22與透鏡架12之間的板部件21設(shè)置遮蔽部位21b引起的、配光上不需要的光(光束)從投影透鏡22射出而目眩。這根據(jù)以下情況。首先，將使用了在板部件21且在遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d未設(shè)透鏡側(cè)漫射面21h的平坦的面的車輛用燈具作為車輛用燈具(10A(由于是大致同等的結(jié)構(gòu)，因此作為附圖而使用車輛用燈具10))。在該車輛用燈具(10A)中，與車輛用燈具10相同，使未被板部件21的遮蔽部位21b遮蔽地向投影透鏡22行進(jìn)的光(光束)B1從背面22c向投影透鏡22內(nèi)行進(jìn)并從該投影透鏡22射出(參照?qǐng)D8的光B2)。此時(shí)，在投影透鏡22的背面22c，如圖8所示，反射光B1的一部分，在遮蔽部位21b的附近反射的光B3向形成于投影透鏡22(其背面22c)與遮蔽部位21b(其透鏡對(duì)置面21d)之間的間隙C2行進(jìn)。于是，其光B3朝向遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d，由該透鏡對(duì)置面21d反射并再次朝向投影透鏡22的背面22c，其一部分(光B4)從背面22c向投影透鏡22內(nèi)行進(jìn)并且其他部分(光B5)由背面22c反射。這樣，在投影透鏡22(背面22c)與遮蔽部位21b(透鏡對(duì)置面21d)之間產(chǎn)生多重反射。這在背面22c與透鏡對(duì)置面21d之間形成有間隙C2則變得顯著。因此，在車輛用燈具(10A)中，由遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d反射并向投影透鏡22內(nèi)行進(jìn)的光(B4等)在與本來由遮蔽部位21b遮蔽的光(光束)相同的方向在投影透鏡22內(nèi)行進(jìn)。由此，在車輛用燈具(10A)中，存在以下可能性：若在背面22c與透鏡對(duì)置面21d之間產(chǎn)生多重反射，則使應(yīng)該由遮蔽部位21b遮蔽且不希望的光(以下也稱為難以預(yù)料光)從投影透鏡22射出。該難以預(yù)料光因情況不同而存在成為偏離作為車輛用燈具而規(guī)定的法則、規(guī)格的光的可能性。針對(duì)于此，在車輛用燈具10中，由于在遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d設(shè)置透鏡側(cè)漫射面21h，因此能夠使向透鏡對(duì)置面21d行進(jìn)的光B3在透鏡側(cè)漫射面21h(透鏡對(duì)置面21d)漫射。因此，在車輛用燈具10中，即使光B3再次朝向投影透鏡22的背面22c，也與如車輛用燈具(10A)那樣由平坦的透鏡對(duì)置面21d反射的情況不同，能夠使朝向該背面22c的方向分散。由此，在車輛用燈具10中，即使在產(chǎn)生了難以預(yù)料光的情況下，也能夠大幅度地抑制該光量，從而能夠防止該難以預(yù)料光引起的目眩。因此，在車輛用燈具10中，也能夠防止使偏離作為車輛用燈具而規(guī)定的法則、規(guī)則的光從投影透鏡22射出。

在車輛用燈具10中，由于設(shè)置在板部件21的遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d的透鏡側(cè)漫射面21h由具有預(yù)定的規(guī)則性地排列的凹凸形成，因此是簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，而且實(shí)現(xiàn)成本削減，并且能夠使朝向自己的光漫射。

在車輛用燈具10中，由于設(shè)置在板部件21的遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d的透鏡側(cè)漫射面21h由具有預(yù)定的規(guī)則性地排列而且通過投影透鏡22而能夠觀察確認(rèn)的大小尺寸的凹凸形成，因此如圖9所示，在非點(diǎn)燈時(shí)在投影透鏡22的里側(cè)且上部形成透鏡側(cè)漫射面21h產(chǎn)生的凹凸的花紋。因此，在車輛用燈具10中，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)提高非點(diǎn)燈時(shí)的美觀性。

在車輛用燈具10中，由于使設(shè)置在板部件21的遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d的透鏡側(cè)漫射面21h為縱孔滾花，因此是簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)而且實(shí)現(xiàn)成本削減并且使朝向自己的光漫射。

在車輛用燈具10中，由于使設(shè)置在板部件21的遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d的透鏡側(cè)漫射面21h為縱孔滾花，因此如圖9所示，在非點(diǎn)燈時(shí)在投影透鏡22的里側(cè)且上部能夠利用透鏡側(cè)漫射面21h(縱孔滾花)形成縱條紋的花紋。尤其是，在實(shí)施例1中，由于在遮蔽部位21b的透鏡側(cè)漫射面21h的下方設(shè)置下端平坦面21i，因此能夠形成縱條紋的花紋、和在其下方沿左右方向延伸的直線花紋。因此，在車輛用燈具10中，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)提高非點(diǎn)燈時(shí)的美觀性。

在車輛用燈具10中，由于使設(shè)置在板部件21的遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d的透鏡側(cè)漫射面21h為縱孔滾花，因此不會(huì)使朝向自己的光向上下方向漫射而是向左右方向漫射。因此，在車輛用燈具10中，不會(huì)產(chǎn)生因朝向上方而有目眩的可能性的光(光束)，能夠使朝向遮蔽部位21b的光漫射，因此能夠更加可靠地防止在板部件21設(shè)置遮蔽部位21b引起的配光上不需要的光(光束)從投影透鏡22射出而目眩。

在車輛用燈具10中，板部件21由導(dǎo)熱率比透鏡架12低而且耐熱性比投影透鏡22高的部件形成。因此，在車輛用燈具10中，能夠更加可靠地防止經(jīng)由板部件21安裝于透鏡架12的投影透鏡22的安裝精度下降。

在車輛用燈具10中，利用第2突起部12d在透鏡架12(其圓筒部12a的前側(cè)端面12c)與板部件21(其環(huán)狀部位21a的光源側(cè)面21c)之間設(shè)置間隙C1。因此，在車輛用燈具10中，能夠使用于從透鏡架12向板部件21導(dǎo)熱的路徑僅為各第2突起部12d，因此能夠更加有效地抑制透鏡架12的熱傳到板部件21。因此，在車輛用燈具10中，能夠更加可靠地防止投影透鏡22因經(jīng)由透鏡架12傳遞的熱而變形。

在車輛用燈具10中，利用第1突起部21e在板部件21(其環(huán)狀部位21a的光源側(cè)面21c)與投影透鏡22(其凸緣部22b的背面22c)之間設(shè)置間隙C2。因此，在車輛用燈具10中，能夠使用于從板部件21向投影透鏡22導(dǎo)熱的路徑僅為各第1突起部21e，因此能夠更加有效地抑制透鏡架12的熱經(jīng)由板部件21而傳到投影透鏡22。因此，在車輛用燈具10中，能夠更加可靠地防止投影透鏡22因經(jīng)由透鏡架12傳遞的熱而變形。

在車輛用燈具10中，通過在透鏡架12的圓筒部12a的前側(cè)端面12c設(shè)置第2突起部12d(其姿勢(shì)規(guī)定面12e)，從而在透鏡架12(前側(cè)端面12c)與板部件21(光源側(cè)面21c)之間形成間隙C1。因此，在車輛用燈具10中，能夠提高板部件21向透鏡架12的安裝精度，并且能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)在透鏡架12(前側(cè)端面12c)與板部件21(光源側(cè)面21c)之間設(shè)置間隙C1。這與使透鏡架12的前側(cè)端面12c遍及整周地成為所希望的平面相比，能夠使多個(gè)第2突起部12d的姿勢(shì)規(guī)定面12e為所希望的平面成為較高的精度。

在車輛用燈具10中，由于利用第2突起部12d在透鏡架12(前側(cè)端面12c)與板部件21(光源側(cè)面21c)之間設(shè)置間隙C1，因此能夠利用間隙C1在透鏡架12與板部件21之間形成空氣層。因此，在車輛用燈具10中，能夠利用該空氣層來散發(fā)透鏡架12的熱，并且能夠有效地抑制板部件21變熱。由此，在車輛用燈具10中，能夠更加有效地抑制透鏡架12的熱傳到板部件21。

在車輛用燈具10中，通過在板部件21的環(huán)狀部位21a的透鏡對(duì)置面21d設(shè)置第1突起部21e(其姿勢(shì)規(guī)定面21f)，從而在板部件21(光源側(cè)面21c)與投影透鏡22(背面22c)之間設(shè)置間隙C2。因此，在車輛用燈具10中，能夠提高投影透鏡22向板部件21的安裝精度，并且能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)在板部件21(光源側(cè)面21c)與投影透鏡22(背面22c)之間設(shè)置間隙C2。由此，在車輛用燈具10中，能夠提高投影透鏡22向透鏡架12的安裝精度。

在車輛用燈具10中，由于利用第1突起部21e在板部件21(光源側(cè)面21c)與投影透鏡22(背面22c)之間設(shè)置間隙C2，因此能夠利用間隙C2在板部件21與投影透鏡22之間形成空氣層。因此，在車輛用燈具10中，能夠利用該空氣層散發(fā)板部件21的熱，并且能夠有效地抑制投影透鏡22變熱。由此，在車輛用燈具10中，能夠更加有效地抑制透鏡架12的熱傳到投影透鏡22。

在車輛用燈具10中，在板部件21的遮蔽部位21b的光源側(cè)面21c設(shè)置光源側(cè)漫射面21m。因此，在車輛用燈具10中，由于利用板部件21的遮蔽部位21b來防止從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出的光(光束)直接照射與照射光軸L正交的面的上半部的上方，因此能夠防止使配光上不要的光(光束)從投影透鏡22射出而目眩。這基于以下情況。首先，將使用了在板部件21中在光源側(cè)面21c未設(shè)置光源側(cè)漫射面21m的平坦的面的車輛用燈具作為車輛用燈具(10B(由于使大致同等的結(jié)構(gòu)，因此作為附圖而使用車輛用燈具10))。在該車輛用燈具(10B)中，從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出的光(光束)中由板部件21的遮蔽部位21b遮蔽的光(光束)基本上朝向遮蔽部位21b的光源側(cè)面21c。于是，在車輛用燈具(10B)中，使朝向光源側(cè)面21c的光(光束)由光源側(cè)面21c反射并在透鏡架12形成的燈室中向意料外的方向行進(jìn)。這種光(光束)具有從投影透鏡22向意料外的方向射出的可能性，根據(jù)情況不同存在成為偏離作為車輛用燈具而規(guī)定的法則、規(guī)格的光的可能性。針對(duì)于此，在車輛用燈具10中，由于在遮蔽部位21b的光源側(cè)面21c設(shè)置光源側(cè)漫射面21m，因此能夠使向光源側(cè)面21c行進(jìn)的光(光束)B7(參照?qǐng)D7)在光源側(cè)漫射面21m(光源側(cè)面21c)漫射。因此，在車輛用燈具10中，與車輛用燈具(10B)那樣由平坦的光源側(cè)面21c反射的情況不同，能夠使由遮蔽部位21b遮蔽的光向燈室內(nèi)行進(jìn)的方向分散。由此，在車輛用燈具10中，即使在由遮蔽部位21b遮蔽了光(光束)的情況下，也能夠大幅度地抑制因該遮蔽引起的在燈室內(nèi)向意料外的方向行進(jìn)的光(光束)的光量，能夠防止由此引起的目眩。由此，在車輛用燈具10中，也能夠防止使偏離作為車輛用燈具而規(guī)定的法則、規(guī)格的光從投影透鏡22射出。

在車輛用燈具10中，遍及板部件21的光源側(cè)面21c的大致整面地設(shè)置光源側(cè)漫射面21m。因此，在車輛用燈具10中，能夠大幅度地抑制從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出并朝向板部件21的光源側(cè)面21c的光(光束)引起的、在透鏡架12形成的燈室向意料外的方向行進(jìn)的光(光束)的光量。由此，在車輛用燈具10中，能夠防止由半導(dǎo)體型發(fā)光部13產(chǎn)生的熱引起的投影透鏡22的安裝精度下降，并且能夠利用為此設(shè)置的板部件21來防止使向意料外的方向的光(光束)從投影透鏡22射出引起的目眩。

在車輛用燈具10中，由于使設(shè)置在板部件21的光源側(cè)面21c的光源側(cè)漫射面21m為縱孔滾花，因此是簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)而且實(shí)現(xiàn)成本削減并且能夠防止使向意料外的方向的光(光束)從投影透鏡22射出。

在車輛用燈具10中，由于使設(shè)置在板部件21的遮蔽部位21b的光源側(cè)面21c的光源側(cè)漫射面21m為縱孔滾花，因此不會(huì)使朝向自己的光向上下方向漫射而是能夠向左右方向漫射。因此，在車輛用燈具10中，能夠有效地抑制向上下方向漫射引起的、不論是否通過遮蔽部位21b的下方均朝向上方而產(chǎn)生有目眩的可能性的光(光束)。由此，在車輛用燈具10中，能夠抑制因朝向上方而產(chǎn)生有目眩的可能性的光(光束)，并且能夠使朝向遮蔽部位21b的光漫射，因此能夠防止在板部件21設(shè)置遮蔽部位21b引起的、配光上不需要的光(光束)從投影透鏡22射出而目眩。

在車輛用燈具10中，使設(shè)置在板部件21的光源側(cè)面21c的光源側(cè)漫射面21m中的縱孔滾花的間距比設(shè)置在遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d的透鏡側(cè)漫射面21h中的縱孔滾花的間距小。因此，在車輛用燈具10中，與朝向透鏡對(duì)置面21d的光(光束)不同，能夠使從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出并直接朝向板部件21的光源側(cè)面21c而光量較大的光(光束)在為較小的間距的光源側(cè)漫射面21m更加可靠地漫射。另外，在車輛用燈具10中，即使是相對(duì)于由投影透鏡22的背面22c反射并向間隙C2行進(jìn)而光量較小的光(光束)而為較大的間距的透鏡側(cè)漫射面21h，也能夠充分地降低光量，從而能夠提高非點(diǎn)燈時(shí)的美觀性。

在車輛用燈具10中，利用固定框23將投影透鏡22和板部件21固定于透鏡架12(其圓筒部12a)。因此，在車輛用燈具10中，與使用粘接劑將板部件21、投影透鏡22固定于透鏡架12(其圓筒部12a)的情況相比較，能夠更加有效地抑制由半導(dǎo)體型發(fā)光部13產(chǎn)生的熱傳到板部件21、投影透鏡22。

在車輛用燈具10中，由于使板部件21為環(huán)狀并具有遮蔽部位21b和開口部21n，因此利用該開口部21n確保從半導(dǎo)體型發(fā)光部13射出的光(光束)到達(dá)投影透鏡22的光路。因此，在車輛用燈具10中，能夠使板部件21為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，并且將該板部件21設(shè)置在投影透鏡22與透鏡架12(其圓筒部12a)之間。

在車輛用燈具10中，板部件21同時(shí)具有如下功能：有效地抑制經(jīng)由透鏡架12傳遞的熱傳到投影透鏡22；防止配光上不需要的光(直接光以及未被控制的光)引起的目眩。因此，在車輛用燈具10中，能夠?yàn)楹?jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，并且由樹脂材料形成投影透鏡22，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)重量的降低。

因此，在本發(fā)明的實(shí)施例1的車輛用燈具10中，即使在使用了由樹脂材料形成的投影透鏡22的情況下，也能夠防止由半導(dǎo)體型發(fā)光部13產(chǎn)生的熱引起的安裝精度下降。

實(shí)施例2

接著，使用圖10以及圖11對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例2的車輛用燈具102進(jìn)行說明。該實(shí)施例2的車輛用燈具102是板部件212的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1的板部件21不同的例子。該實(shí)施例2的車輛用燈具102基本的結(jié)構(gòu)與上述的實(shí)施例1的車輛用燈具10相同，因此對(duì)同等結(jié)構(gòu)的部位標(biāo)注相同的符號(hào)，省略其詳細(xì)的說明。

在實(shí)施例2的車輛用燈具102中，如圖10以及圖11所示，板部件212的透鏡側(cè)漫射面212h以及光源側(cè)漫射面212m由多個(gè)魚眼形狀部形成。詳細(xì)而言，在板部件212，且在透鏡對(duì)置面21d中的遮蔽部位21b設(shè)有透鏡側(cè)漫射面212h(參照?qǐng)D11(a))。該透鏡側(cè)漫射面212h在朝向前方以圓弧狀突出并且沿上下方向延伸的突條部，重合地形成朝向前方以圓弧狀突出并且沿左右方向延伸的突條部。因此，透鏡側(cè)漫射面212h構(gòu)成為，多個(gè)魚眼形狀部以格子狀排列。此外，透鏡側(cè)漫射面212h以與上下方向以及左右方向正交的剖面觀察的各魚眼形狀部的形狀適當(dāng)設(shè)定即可，并不限定于實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)。另外，透鏡側(cè)漫射面212h成為格子狀的多個(gè)魚眼形狀部的排列的方向適當(dāng)設(shè)定即可，并不限定為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)。

另外，在板部件212，遍及光源側(cè)面21c即環(huán)狀部位21a以及遮蔽部位21b的光源側(cè)面21c的大致整面地設(shè)有光源側(cè)漫射面212m(參照?qǐng)D11(b))。該光源側(cè)漫射面212m在朝向后方以圓弧狀突出且沿上下方向延伸的突條部，重合地形成朝向后方以圓弧狀突出并且沿左右方向延伸的突條部。因此，光源側(cè)漫射面212m與透鏡側(cè)漫射面212h相同地構(gòu)成為，多個(gè)魚眼形狀部以格子狀排列。并且，光源側(cè)漫射面212m以比透鏡側(cè)漫射面212h小的間距設(shè)有各魚眼形狀部，各魚眼形狀部的突出量較小而曲率較大。此外，光源側(cè)漫射面212m以與上下方向以及左右方向正交的剖面觀察的各魚眼形狀部的形狀適當(dāng)設(shè)定即可，并不限定于實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)。

另外，光源側(cè)漫射面212m成為格子狀的多個(gè)魚眼形狀部的排列的方向適當(dāng)設(shè)定即可，并不限定于實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)。

在實(shí)施例2的車輛用燈具102中，基本上是與實(shí)施例1的車輛用燈具10相同的結(jié)構(gòu)，因此基本上能夠得到與實(shí)施例1相同的效果。

除此以外，在實(shí)施例2的車輛用燈具102中，使設(shè)置在板部件212的遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d的透鏡側(cè)漫射面212h為以格子狀排列多個(gè)魚眼形狀部而成的結(jié)構(gòu)。因此，在車輛用燈具102中，如圖10所示，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)提高非點(diǎn)燈時(shí)的美觀性，能夠給與不同于實(shí)施例1的車輛用燈具10的印象。

因此，在本發(fā)明的實(shí)施例2的車輛用燈具102中，即使在使用了由樹脂材料形成的投影透鏡22的情況下，也能夠防止由半導(dǎo)體型發(fā)光部13產(chǎn)生的熱引起的安裝精度下降。

此外，在上述的各實(shí)施例中，作為本發(fā)明的車輛用燈具的一例的車輛用燈具10、102進(jìn)行了說明，具備：半導(dǎo)體型發(fā)光部；使從上述半導(dǎo)體型發(fā)光部射出的光以預(yù)定的配光圖案照射的投影透鏡；安裝有上述半導(dǎo)體型發(fā)光部的散熱部件；以及設(shè)置在上述投影透鏡與上述散熱部件之間且導(dǎo)熱率比上述散熱部件低的板部件，上述投影透鏡是樹脂制透鏡，上述板部件的與上述投影透鏡對(duì)置的透鏡對(duì)置面的至少一部分為透鏡側(cè)漫射面，只要是上述的車輛用燈具即可，并不限定于上述的各實(shí)施例。

另外，在上述的各實(shí)施例中，在板部件21、212設(shè)置遮蔽部位21b。但是，板部件是導(dǎo)熱率比用于散發(fā)由半導(dǎo)體型發(fā)光部13產(chǎn)生的熱的散熱部件11低的板部件，設(shè)置在散熱部件11與投影透鏡22之間即可，并不限定于上述的各實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。

并且，在上述的各實(shí)施例中，使透鏡側(cè)漫射面21h為縱孔滾花，且使透鏡側(cè)漫射面212h為以格子狀排列多個(gè)魚眼形狀部而成的結(jié)構(gòu)。但是，透鏡側(cè)漫射面是使向自己行進(jìn)的光(光束)漫射的面即可，并不限定于上述的各實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。

在上述的各實(shí)施例中，在板部件21、212的遮蔽部位21b的透鏡對(duì)置面21d設(shè)置了透鏡側(cè)漫射面21h。但是，透鏡側(cè)漫射面也可以遍及透鏡對(duì)置面21d的整面地設(shè)置，也可以設(shè)置在其他部位，也可不設(shè)置，并不限定于上述的各實(shí)施例。

在上述的各實(shí)施例中，在透鏡架12(其圓筒部12a的前側(cè)端面12c)設(shè)置第2突起部12d，該第2突起部12d在板部件21、212與透鏡架12之間形成間隙C1。但是，第2突起部12d在板部件21、212與透鏡架12之間形成間隙C1即可，也可以設(shè)置在板部件21、212(其光源側(cè)面21c)，并不限定于上述的各實(shí)施例。

在上述的各實(shí)施例中，為了在從半導(dǎo)體型發(fā)光部13到達(dá)投影透鏡22的光路上設(shè)置燈罩17，而做成將保持投影透鏡22的透鏡架12安裝在散熱部件11上的結(jié)構(gòu)。但是，也可以做成不設(shè)置透鏡架12而是在散熱部件11上經(jīng)由板部件21、212安裝投影透鏡22的結(jié)構(gòu)，并不限定于上述的各實(shí)施例。即、也可以做成不設(shè)置燈罩17的結(jié)構(gòu)，也可以做成固定燈罩17的結(jié)構(gòu)，并不限定于上述的各實(shí)施例。

在上述的各實(shí)施例中，在板部件21、212(其環(huán)狀部位21a的透鏡對(duì)置面21d)設(shè)置第1突起部21e，該第1突起部21e在板部件21、212與投影透鏡22之間形成間隙C2。但是，第1突起部21e在板部件21、212與投影透鏡22之間形成間隙C2即可，也可以設(shè)置在投影透鏡22(其凸緣部22b的背面22c)，并不限定于上述的各實(shí)施例。

在上述的各實(shí)施例中，遍及板部件21、212的光源側(cè)面21c的大致整面地設(shè)置光源側(cè)漫射面21m、212m。但是，光源側(cè)漫射面也可以設(shè)置在光源側(cè)面21c的一部分(例如，遮蔽部位21b)，也可以不設(shè)置，并不限定于上述的各實(shí)施例。

在上述的各實(shí)施例中，使板部件21、212呈環(huán)狀。但是，板部件為導(dǎo)熱率比用于散發(fā)由半導(dǎo)體型發(fā)光部13產(chǎn)生的熱的散熱部件11低的部件，設(shè)置在散熱部件11與投影透鏡22之間即可，并不限定于上述的各實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。

在上述的各實(shí)施例中，使設(shè)置在透鏡架12的圓筒部12a的前側(cè)端面12c的兩個(gè)導(dǎo)向突起12f通過在板部件21、212中對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向片21p的導(dǎo)向槽21q或者導(dǎo)向孔21r，由此來規(guī)定板部件21、212相對(duì)于透鏡架12的位置并且防止位置偏移。但是，規(guī)定板部件21、212相對(duì)于透鏡架12的位置并且防止產(chǎn)生位置偏移即可，例如也可以在至少三個(gè)部位從徑向外側(cè)按壓板部件21、212(其環(huán)狀部位21a)，也可以作為其他的結(jié)構(gòu)，并不限定于上述的各實(shí)施例。

在上述的各實(shí)施例中，表示了作為車輛的前照燈(頭燈)使用的車輛用燈具10。但是，本發(fā)明的車輛用燈具例如也可以是在前照燈中作為用于輔助地形成配光圖案的輔助燈而設(shè)置的燈具，也可以是作為霧燈而設(shè)置的燈具，可以是車輛所使用的其他燈具，并不限于上述的各實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。

以上，基于各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的車輛用燈具進(jìn)行了說明，但關(guān)于具體的結(jié)構(gòu)，并不限定于各實(shí)施例，只要不脫離本發(fā)明的主旨，就允許設(shè)計(jì)的變更、追加等。

符號(hào)說明

10、102—車輛用燈具，11—散熱部件，12—透鏡架，12d—第2突起部，13—半導(dǎo)體型發(fā)光部，17—燈罩，21、212—板部件，21b—遮蔽部位，21c—光源側(cè)面，21d—透鏡對(duì)置面，21e—第1突起部，21h、212h—透鏡側(cè)漫射面，21m、212m—光源側(cè)漫射面，21n—開口部，22—投影透鏡。