本實用新型涉及車燈技術領域，具體為一種變光汽車大燈裝置。

背景技術：

目前汽車的車燈基本都是以二個大燈實現轉換遠近光燈切換，看起來不美觀，不能減少來回車輛的炫光，不能滿足汽車要求，不能適應更多的路段，為此，我們提出一種變光汽車大燈裝置。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種變光汽車大燈裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種變光汽車大燈裝置，包括反射器，所述反射器的外側中部設有接線端子，所述接線端子與控制開關連接，所述反射器的內側中部設有與控制開關連接的主燈絲和副燈絲，所述主燈絲位于副燈絲的右側，所述主燈絲和副燈絲的外側設有遮光器，所述反射器通過密封環與配光鏡粘接，所述配光鏡的內部設有凹凸透鏡。

優選的，所述反射器呈弧形結構。

優選的，所述配光鏡為凹面鏡。

優選的，所述凹凸透鏡包括多于四個凹透鏡面。

優選的，所述配光鏡的外表面設有棱鏡。

優選的，所述凹凸透鏡表面的一部分涂設彩色涂料。

優選的，所述控制開關包括搭鐵、遠光控制鍵和近光控制鍵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在汽車頭燈前面透鏡部分安裝的配光鏡為凹面鏡，近光燈在其焦點以外，發出的光呈現發散狀態出來，可以照到近處較大范圍內的物體，遠光燈在其焦點上，發出的光會平行射出，光線較為集中，亮度較大，可以照到很遠的物體，另外配光鏡的外表面設有棱鏡，會對光線起到一定的折射作用，近光燈是凸透鏡，原理是具有聚光作用，近光燈燈絲在一倍到二倍焦點間，遠光鏡是凹透鏡，原理是凹透鏡具有發散作用，遠光燈燈絲在一倍焦點處，在大燈里面安裝一個會自動旋轉的凹凸透鏡，同時把一塊凹凸透鏡分割成多于四個面來，每一面透鏡角度不同，實現減少對象車道里的炫光，也更好適合不同的道路，通過自動變換器來控制凹凸透鏡的旋轉，來改變遠近光燈，在凹凸透鏡的某一部分圖上顏色，來達到轉向燈和故障警告燈的效果，該變光汽車大燈裝置，使用一個大燈實現轉換遠近光燈切換，看起來美觀，減少來回車輛的炫光，滿足汽車要求，能夠適應更多的路段。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的接線端子結構示意圖；

圖3為本實用新型結構左視圖。

圖中：配光鏡（1）、密封環（2）、反射器（3）、遮光器（4）、接線端子（5）、主燈絲（6）、副燈絲（7）、搭鐵（8）、遠光控制鍵（9）、近光控制鍵（10）、凹凸透鏡（11）、控制開關（12）。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：

一種變光汽車大燈裝置，包括反射器3，反射器3呈弧形結構，反射器3的外側中部設有接線端子5，接線端子5與控制開關12連接，控制開關12包括搭鐵8、遠光控制鍵9和近光控制鍵10，反射器3的內側中部設有與控制開關12連接的主燈絲6和副燈絲7，主燈絲6位于副燈絲7的右側，主燈絲6和副燈絲7的外側設有遮光器4，反射器3通過密封環2與配光鏡1粘接，配光鏡1為凹面鏡，配光鏡1的外表面設有棱鏡，配光鏡1的內部設有凹凸透鏡11，凹凸透鏡11包括多于四個凹透鏡面，凹凸透鏡11表面的一部分涂設彩色涂料。

在汽車頭燈前面透鏡部分安裝的配光鏡1為凹面鏡，近光燈在其焦點以外，發出的光呈現發散狀態出來，可以照到近處較大范圍內的物體，遠光燈在其焦點上，發出的光會平行射出，光線較為集中，亮度較大，可以照到很遠的物體，另外配光鏡1的外表面設有棱鏡，會對光線起到一定的折射作用，近光燈是凸透鏡，原理是具有聚光作用，近光燈燈絲在一倍到二倍焦點間，遠光鏡是凹透鏡，原理是凹透鏡具有發散作用，遠光燈燈絲在一倍焦點處，在大燈里面安裝一個會自動旋轉的凹凸透鏡11，同時把一塊凹凸透鏡11分割成多于四個面來，每一面透鏡角度不同，實現減少對象車道里的炫光，也更好適合不同的道路，通過自動變換器來控制凹凸透鏡11的旋轉，來改變遠近光燈，在凹凸透鏡11的某一部分圖上顏色，來達到轉向燈和故障警告燈的效果，該變光汽車大燈裝置，使用一個大燈實現轉換遠近光燈切換，看起來美觀，減少來回車輛的炫光，滿足汽車要求，能夠適應更多的路段。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。