本實用新型屬于照明技術領域，具體涉及一種高光效路燈模組。

背景技術：

道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統的路燈常采用高壓鈉燈360度發光，光損失大的缺點造成了能源的巨大浪費。當前，全球的環境在日益惡化，各國都在發展清潔能源。而隨著國民經濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應開始存在著嚴重短缺的局面，節能是所急需解決的問題。

LED路燈具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點，因此，LED路燈將成為節能改造的最佳選擇。在道路照明中，LED路燈需具備高光效、光輸出穩定、工作壽命長、散熱良好等特性，這就涉及光源模塊和電源模塊的研究，目前較為常見的實施方案是采用單個大功率LED燈珠，配以具有恒流恒壓的驅動電源，這樣雖然解決光效的問題，但大功率LED的發熱是相當可觀的，這又對LED路燈的散熱性能、電源的驅動提出了苛刻的要求。

技術實現要素：

基于背景技術中提及的問題，本實用新型提出一種高光效路燈模組，其通合理設置光源及其工作模式，較好地解決光效、光輸出性能和散熱性能的問題，其具體技術內容如下：

一種高光效路燈模組，其包括殼體、底板、燈罩、光源模塊和光源支架，該光源模塊位于由殼體和底板封閉的內腔當中并由該光源支架與該殼體內側相固定，該底板上開設有第一出光窗口，該燈罩置于該出光窗口中，該光源模塊包括散熱器，該散熱器具有散熱平臺，該散熱平臺上設置有光源基板，該光源基板上設有LED燈珠陣列，該LED燈珠陣列中的各LED燈珠以50%-80%的功率運作。

于本實用新型的一個或多個實施例當中，該殼體具有隆起部以于其內部形成散熱腔，該光源模塊的散熱器位于該散熱腔內。

于本實用新型的一個或多個實施例當中，該光源支架包括第一支撐板和第二支撐板，該第一支撐板與殼體內側相固定，其上開設有供該散熱器通過的開口，該散熱器兩側具有與該第一支撐板配合的固定耳，該第二支撐板與該第一支撐板一起將該光源模塊夾置其中，該第二支撐板上與該光源基板對應的位置具有第二出光窗口。

于本實用新型的一個或多個實施例當中，該LED燈珠呈方形陣列，兩兩LED燈珠的間距在1/2至1/3個LED燈珠直徑之間。

本實用新型與現有技術相比，其優越性體現在：結構精簡、拆裝方便，其還采用高功率LED光源陣列50%-80%運行模式，不僅LED光源陣列光效高、光輸出穩定，而且LED光源陣列的發熱量得到極佳的控制，再配合殼體上的散熱腔設計，令光源熱量及時有效地散逸，較好地解決光效、光輸出性能和散熱性能的問題，大為延長產品的工作壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的高光效路燈模組的爆炸結構示意圖。

圖2為本實有新型的高光效路燈模組的光源模塊的結構示意圖。

圖3為本實用新型的高光效路燈模組的光源基板的結構示意圖。

具體實施方式

如下結合附圖1和3，對本申請方案作進一步描述：

一種高光效路燈模組，其包括殼體1、底板2、燈罩3、光源模塊4和光源支架，該光源模塊4位于由殼體1和底板2封閉的內腔當中并由該光源支架與該殼體1內側相固定，該底板2上開設有第一出光窗口20，該燈罩3置于該出光窗口20中，該光源模塊4包括散熱器41，該散熱器41具有散熱平臺411，該散熱平臺411上設置有光源基板42，該光源基板42上設有LED燈珠陣列43，該LED燈珠陣列43中采用多個5W-30W的LED燈珠且各LED燈珠以50%-80%的功率運作。

該殼體1具有隆起部11以于其內部形成散熱腔10，該光源模塊4的散熱器41位于該散熱腔10內。

該光源支架包括第一支撐板52和第二支撐板51，該第一支撐板52與殼體1內側相固定，其上開設有供該散熱器41通過的開口520，該散熱器41兩側具有與該第一支撐板52配合的固定耳412，該第二支撐板51與該第一支撐板52一起將該光源模塊4夾置其中，該第二支撐板51上與該光源基板42對應的位置具有第二出光窗口510。

該LED燈珠呈方形陣列，兩兩LED燈珠的間距在1/2至1/3個LED燈珠直徑之間。

上述優選實施方式應視為本申請方案實施方式的舉例說明，凡與本申請方案雷同、近似或以此為基礎作出的技術推演、替換、改進等，均應視為本專利的保護范圍。