本實用新型涉及汽車燈具行業，特別是涉及一種LED晝間燈模組安裝組合結構。

背景技術：

目前汽車大燈是汽車上的常用零部件，主要起到照明、指示的作用，現有汽車大燈為突出外觀造型以及解決燈具空間小的缺點，都會使用LED作為轉向燈、位置燈、晝間燈的光源，LED作為光源突破了以往單純照明、亮化環境的傳統理念，極大的豐富了現代燈具對照明環境的表現力與美化效果。由于國家標準對轉向燈、晝間燈功能的光強值要求較高，所以使用的LED功率相對較大，這樣LED就需要有良好的散熱結構來幫助散熱。現在市場上廣泛使用的散熱方式是制作壓鑄鋁的散熱結構，并將LED線路板安裝在鋁鑄件上形成LED模組，鋁鑄件結構設計較厚重。由于其重量過重在振動過程中易導致燈具裝飾框安裝結構部分斷裂，導致顧客投訴；另外鋁鑄件不能絕緣。

技術實現要素：

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種LED晝間燈模組安裝組合結構，反光體通過螺釘將定位腳固定在配光鏡上的安裝腳上，LED晝間燈模組通過螺釘固定在反光體上，LED晝間燈模組上的LED顆粒位于反光碗的拋物面頂點上，更好的讓LED顆粒的光反射，并通過配光鏡上的透光面，大大提高了光的利用率，通過配光鏡上的卡扣孔進行安裝，方便快捷。

本實用新型采用的技術方案是：一種LED晝間燈模組安裝組合結構，由配光鏡、反光體、LED晝間燈模組組成，所述的反光體通過螺釘固定在配光鏡上，LED晝間燈模組通過螺釘固定在反光體上；配光鏡上設有卡扣孔，通過卡扣孔固定安裝在燈具裝飾罩上；其特征在于：所述的配光鏡中間為透光面，透光面兩側設有安裝腳；LED晝間燈模組由支架、LED顆粒、散熱塊、電源板組成，LED顆粒固定在散熱塊上，散熱塊固定在支架上，電源板固定安裝在支架上，支架上設有多個定位安裝孔；反光體上設有多個反光碗，反光碗由拋物面組成，在每個拋物面的頂點處設有與LED顆粒配合的孔，反光體兩側設有與配光鏡上安裝腳對應的定位腳，背面設有安裝柱。

本實用新型，結構簡單，大大降低產品的重量，提高了產品的可靠性，LED晝間燈模組上的LED顆粒位于反光碗的拋物面頂點上，更好的讓LED顆粒的光反射，并通過配光鏡上的透光面，大大提高了光的利用率，通過配光鏡上的卡扣孔進行安裝，方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸圖。

圖中：1為配光鏡、2為反光體、3為LED晝間燈模組、4為螺釘、5為卡扣孔、6為安裝腳、7為定位腳、8為安裝柱、31為支架、32為LED顆粒、33為散熱塊、34為電源板。

具體實施方式

由圖1知，一種LED晝間燈模組安裝組合結構，由配光鏡1、反光體2、LED晝間燈模組3組成，所述的反光體2通過螺釘4固定在配光鏡1上，LED晝間燈模組3通過螺釘4固定在反光體2上；配光鏡1上設有卡扣孔5，通過卡扣孔5固定安裝在燈具裝飾罩上；其特征在于：所述的配光鏡1中間為透光面，透光面兩側設有安裝腳6；LED晝間燈模組3由支架31、LED顆粒32、散熱塊33、電源板34組成，LED顆粒32固定在散熱塊33上，散熱塊33固定在支架31上，電源板34固定安裝在支架31上，支架31上設有多個定位安裝孔311；反光體2上設有多個反光碗，反光碗由拋物面組成，在每個拋物面的頂點處設有與LED顆粒32配合的孔，反光體2兩側設有與配光鏡1上安裝腳6對應的定位腳7，背面設有安裝柱8。反光體2通過螺釘4將定位腳7固定在配光鏡1上的安裝腳6上，LED晝間燈模組3通過螺釘4固定在反光體2上的安裝柱6上，LED晝間燈模組3上的LED顆粒32位于反光碗的拋物面頂點上，更好的讓LED顆粒32的光反射，并通過配光鏡1上的透光面，大大提高了光的利用率，通過配光鏡1上的卡扣孔5進行安裝，方便快捷。本實用新型，結構簡單，大大降低產品的重量，提高了產品的可靠性，LED晝間燈模組3上的LED顆粒32位于反光碗的拋物面頂點上，更好的讓LED顆粒32的光反射，并通過配光鏡1上的透光面，大大提高了光的利用率，通過配光鏡1上的卡扣孔5進行安裝，方便快捷。