本實用新型涉及汽車部件結構設計領域，具體是一種LED汽車大燈散熱器。

背景技術：

現有汽車大燈散熱器與LED燈組之間通過基板連接，LED燈組產生的熱量通過基板傳導到汽車大燈散熱器上進行散熱，但現有基板大多采用銅或鋁制，其上的線路也采用銅線，導熱散熱性能較差，不能較快將LED燈組產生的熱量快速的傳導給汽車大燈散熱器，導致熱量大量逸散，降低汽車大燈的散熱性能。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，降低熱量逸散，提高散熱性能的LED汽車大燈散熱器。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種LED汽車大燈散熱器，包括散熱器本體、基板和LED燈組，所述基板平鋪并固定在所述散熱器本體上，所述LED燈組固定在所述基板上，所述LED燈組內的各燈珠通過線路連接，所述線路鍍在所述基板上，所述基板為氧化鋁基板，所述線路外表面鍍有銅箔層，所述銅箔層外表面鍍有鎳金層。

本實用新型的有益效果是：利用所述鎳金層、銅箔層和氧化鋁基板三者無介質結合在一起導熱，提高所述基板的導熱性能(優質鋁基板導熱系數最大5.0W/m.k，優質銅基板最大導熱系數8.0W/m.k，而所述氧化鋁基板導熱系數22.0W/m.k，同時在所述線路采用無介質鍍銅箔、鎳金，導熱系數提高到25.0W/m.k)，使所述LED燈組產生的熱量通過前述三者快速傳導給所述散熱器本體進行散熱，降低熱量逸散，提高散熱性能。

進一步，所述基板呈矩形，提高所述基板的結構可靠性，便于其安裝在所述散熱器本體上。

進一步，所述基板通過螺釘與所述散熱器本體固定連接，提高所述基板與所述散熱器本體固定連接的可靠性。

進一步，所述銅箔層均勻鍍在所述線路外表面，且至少鍍有30盎司，提高所述線路的導熱性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的局部主視圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、散熱器本體，2、基板，3、LED燈組，4、線路，5、銅箔層，6、鎳金層。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種LED汽車大燈散熱器，包括散熱器本1、基板2和LED燈組3，基板2平鋪并固定在散熱器本1上，LED燈組3固定在基板2上，LED燈組3內的各燈珠通過線路4連接，線路4鍍在基板2上，基板2為氧化鋁基板，線路4外表面鍍有銅箔層5，銅箔層5外表面鍍有鎳金層6。

本實施例中，基板2呈矩形，基板2通過螺釘與散熱器本1固定連接，銅箔層5均勻鍍在線路4外表面，且至少鍍有30盎司。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。