本實用新型設及道路照明公共設備技術領域，具體涉及電動可調式升降路燈。

背景技術：

目前市場上的路燈大多為固定式的結構，在燈具發生故障時需工人通過一定設備在高空進行維修作業，或者需將整個路燈拆卸后進行維修，在某些復雜地形如高架、山路上普通路燈維修困難。

針對這些問題，許多設計者設計了多款獨具特色的升降路燈。中國實用新型申請號CN201510606018.0公開了一種升降式路燈，包括燈桿、安裝架、鉗制裝置和燈頭，其升降方式通過手搖把手轉動卷筒，卷筒繞上（或放松）繩索，通過燈桿頂部定滑輪吊起（或放下）路燈，用鉗制裝置中棘爪卡住燈桿中的滑塊，停在所需位置。這種方式雖然解決了升降的問題，但是費時費力，一旦棘爪失效沒有第二重防護，易造成事故，升降速度只能靠手工調節，燈臂無法調節以適應工作環境。中國實用新型申請號CN201120464855.1公開了一種可升降式路燈，包括滑輪、導索以及旋轉軸、固定棒、鎖環套、鎖箱，其升降方式通過手動旋轉旋轉軸，使旋轉軸繞上（或放松）導索，通過燈桿頂部滑輪吊起（或放下）路燈，并用鎖環卡住旋轉軸，這種方式同樣解決了升降問題，使用了鎖箱來保護重要機構，但是費時費力，設計粗糙，一旦鎖環失效容易造成事故，升降速度只能手控，燈臂不可調節以適應環境。中國實用新型申請號CN201020680218.3公開了一種升降式路燈，包括燈柱、燈臂、燈頭組成，升降方式類似于手拉繩索升旗的方式，通過拉（或放）繩索的下端，通過燈柱頂部滑輪將路燈上升（或下降）到所需高度，將繩索下端綁住燈柱，這種方式解決了升降問題，同時結構簡單，但是相較于以上前述兩種方式更加費時費力，而且路燈存在更大安全隱患，同樣無法調節燈臂以適應工作環境。中國實用新型申請號CN200920087543.6公開了一種升降式路燈，包括帶螺紋的燈桿、燈帽、燈桿座、燈頭支桿、燈頭、升降螺桿、一對錐齒輪等，其升降方式通過手把轉動錐齒輪使升降螺桿順（或逆）時針轉動，帶螺紋的燈桿沿著升降螺柱上升（或下降），這種方式解決了升降問題，升降平穩，結構簡單，能穩定停在所需位置，但是費時費力，升降速度慢。

綜上所述，設計一種可自動升降、升降速度可調、燈臂位置可調、多重限位的路燈不僅能解決以上問題，還能夠滿足公路場合的使用要求，解決維修保養的困難，保障工人的安全且省時省力。同時，燈臂可升降、升降速度可調和空間位置可調等功能，可滿足各種地形要求，體現了創新性，具有廣闊的應用前景。

技術實現要素：

本實用新型針對現有技術中存在的問題，提供了應用面廣、適應性強、維護方便，具有良好應用前景的電動可調式升降路燈。

本實用新型的技術方案如下：

電動可調式升降路燈，包括空心燈柱、設置在空心燈柱頂部的燈臂及設置在燈臂端部的燈頭，其特征在于，所述空心燈柱底部固定設置底座箱，所述底座箱內部固定設置電機，所述電機通過電機軸與減速機構傳動連接，所述減速機構的旋轉軸上設有卷筒，所述卷筒的一端設有與卷筒同軸轉動的棘輪，所述棘輪上配合設置用于實現自鎖的棘爪，所述空心燈柱的內部配合設置滑塊，所述滑塊與燈臂固定連接，所述滑塊能在空心燈柱側邊的滑口槽上移動，所述空心燈柱內部的上方設有滑輪，所述滑輪固定設置在滑輪支座上，所述卷筒上繞設有鋼絲繩，所述鋼絲繩通過滑輪與滑塊固定連接，所述滑口槽上設有一組用于燈臂定位的定位傳感器，所述定位傳感器及電機分別通過導線與控制系統連接，所述控制系統與空心燈柱的側邊靠近底部位置處的控制按鈕連接。

所述的電動可調式升降路燈，其特征在于，所述減速機構包括蝸桿、與蝸桿嚙合傳動的蝸輪及旋轉軸，所述蝸桿通過聯軸器與電機軸傳動連接，所述蝸桿配合設置在軸承上，所述軸承配合安裝在蝸桿支座上，所述蝸桿支座上設有軸承端蓋，所述蝸輪配合設置在旋轉軸上，所述旋轉軸安裝在旋轉軸軸承上，所述旋轉軸軸承設置在旋轉軸支座上，所述旋轉軸支座上設有旋轉軸軸蓋。

所述的電動可調式升降路燈，其特征在于，所述滑塊為柱狀結構，其外徑與空心燈柱內徑相配合，滑塊側邊中心位置設有圓柱狀的凸起，所述凸起通過燈臂套與燈臂配合連接，所述燈臂套為T形，接口上設有螺紋孔，一端通過調節螺栓來調節燈臂套與滑塊轉動位置，其余兩端通過調節螺栓來調節燈臂與燈臂套的伸縮位置。

所述的電動可調式升降路燈，其特征在于，所述定位傳感器設有三個，分別設置在滑口槽頂部、中部及底部位置處。

所述的電動可調式升降路燈，其特征在于，所述棘爪安裝在底座蓋上，且底座蓋上開設棘爪撥塊。

所述的電動可調式升降路燈，其特征在于，所述旋轉軸為3階階梯軸，且旋轉軸上分別開設用以安裝固定蝸輪、棘輪及卷筒的鍵槽。

所述的電動可調式升降路燈，其特征在于，所述電機由螺栓安裝在電機座上，電機座通過螺栓安裝固定在底座箱上，所述底座箱安置在路面下，底座蓋與底座箱之間通過螺栓連接，底座蓋與預埋在路面的螺栓固定連接。

所述的電動可調式升降路燈，其特征在于，所述卷筒為空心圓柱狀結構，其中心位置開設通孔，且與旋轉軸鍵連接。

本實用新型的有益效果是：1）本實用新型具有電動可升降的功能，可以消除傳統路燈固定而不易維修的弊端。2）本實用新型采用電機作為動力，可以消除需要人力升降的麻煩，節省體力。3）本實用新型采用蝸輪蝸桿機構和棘輪棘爪機構可以實現減速和升降自鎖的功能，實現燈臂升降的平穩和避免燈臂升降和停靠時發生往下退的現象。4）本實用新型采用卷筒、鋼絲繩、滑輪、滑塊組成的升降系統，通過卷筒的正轉和反轉，實現滑塊的平穩升降，而且可以升降重量、扭矩大的物體，特別適用升降路燈。5）本實用新型在空心燈柱兩側開了軸向滑口槽，滑口槽底端與底座有一定距離，防止燈臂過度降低位置而被損壞；滑口槽上底部、中部、頂部設置有定位傳感器，防止滑塊因為過度降低或者過度升高而導致升降系統的損壞，中部定位傳感器用于感知升降速度從而進行速度調節。6）本實用新型采用燈臂套、調節螺栓、燈臂組成的調節系統，用于調節燈臂豎直方向上的角度調節和調節燈臂沿燈臂套軸向方向上的伸縮量。這個系統可以根據不同地形和高度調節燈臂使燈光垂直照射在路面上。7）本實用新型采用多重限位機構，利用了蝸輪蝸桿的自鎖功能、棘輪棘爪的限位功能以及定位傳感器的調節等，使用這些限位機構能夠保障使用的安全。

附圖說明

圖1本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的底座箱結構示意左視剖面圖；

圖3為本實用新型的底座箱結構示意前視剖面圖；

圖4為本實用新型的底座箱結構示意圖；

圖5為本實用新型A處結構放大示意圖；

圖6為本實用新型B處結構放大示意圖；

圖中：1電機座，2電機，3聯軸器，4鍵槽，5軸承端蓋，6軸承，7蝸輪，8蝸桿，9蝸桿支座，10旋轉軸支座，11棘輪，12旋轉軸，13棘爪，14卷筒，15旋轉軸軸承，16旋轉軸軸蓋，17底座箱，18底座蓋，19控制按鈕蓋，20空心燈柱，21滑口槽，22燈臂套，23燈臂，24滑塊，25調節螺栓，26滑輪支座，27滑輪，28鋼絲繩，29定位傳感器，30棘爪撥塊。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的說明。

如圖1-6所示，電動可調式升降路燈，包括電機座1、電機2、聯軸器3、鍵槽4、軸承端蓋5、軸承6、蝸輪7、蝸桿8、蝸桿支座9、旋轉軸支座10、棘輪11、旋轉軸12、棘爪13、卷筒14、旋轉軸軸承15、旋轉軸軸蓋16、底座箱17、底座蓋18、控制按鈕蓋19、空心燈柱20、滑口槽21、燈臂套22、燈臂23、滑塊24、調節螺栓25、滑輪支座26、滑輪27、鋼絲繩28、定位傳感器29、棘爪撥塊30。空心燈柱20固定設置在底座箱17的底座蓋18上，滑口槽21設置在空心燈柱20的側壁上，滑塊24設置在空心燈柱20內部，且通過滑口槽21與燈臂23固定連接，滑塊24能夠與空心燈柱20貼合滑動，滑塊24上設有圓柱形的凸起，凸起通過燈臂套22與燈臂23連接，燈臂套22為T形，接口上設有螺紋孔，一端用調節螺栓25調節燈臂套22與滑塊24轉動位置，其余兩端用調節螺栓25調節燈臂23與燈臂套22的伸縮位置。滑輪27配合設置在滑輪支座26上，滑輪支座26固定設置在空心燈柱20內部的上方，底座箱17內部設有電機2，電機2固定設置在電機座1上，電機2通過電機軸與蝸輪蝸桿減速裝置傳動連接，電機軸與蝸桿8通過聯軸器3傳動連接，所述聯軸器3分別安裝在電機軸及蝸桿8上，其中在蝸桿8上通過鍵槽4配合連接固定，蝸桿8配合設置在軸承6上，軸承6配合安裝在蝸桿支座9上，蝸桿支座9上設有軸承端蓋5，蝸桿8的上方設置蝸輪7，蝸輪7配合設置在旋轉軸12上，旋轉軸1上與蝸輪7同軸依次安裝有卷筒14及棘輪11，棘輪11上配合設有棘爪13，棘爪13安裝在底座蓋18上，且底座蓋18上開設棘爪撥塊30，用于自鎖定位。旋轉軸12安裝在旋轉軸軸承15上，旋轉軸軸承15設置在旋轉軸支座10上，旋轉軸支座10上設有旋轉軸軸蓋16。卷筒14為空心圓柱狀結構，其中心位置開設通孔，卷筒14與旋轉軸12采用鍵連接。卷筒14上繞設有鋼絲繩28，鋼絲繩28通過滑輪27與滑塊24傳動連接，可以在電機2及減速機構的作用下使得滑塊24作升降運動。滑口槽21頂部、中部及底部位置處分別設有一個定位傳感器29，用于燈臂23的定位。空心燈柱20的側邊靠近底部位置處設有控制按鈕，電機2及定位傳感器29分別通過導線與控制系統連接，控制系統與控制按鈕連接，控制按鈕上設有用于封閉的控制按鈕蓋19。

本實用新型使用時步驟如下：

第一步：找到待維護路燈，觀察周邊環境，排除環境危險后，進行下降路燈工作。

第二步：撥動棘爪撥塊30至非工作位置，使棘輪11處于自由狀態。打開空心燈柱20下端的控制按鈕蓋19，按下下降按鈕。

第三步：電機2通過聯軸器3帶動蝸桿8，蝸桿8在軸承6和蝸桿支座9的支撐下旋轉，通過蝸輪蝸桿的原理帶動蝸輪7旋轉并實現轉動減速，蝸輪7帶動旋轉軸12緩慢旋轉，旋轉軸12帶動卷筒14緩慢旋轉，卷筒14上的鋼絲繩28通過滑輪27不斷放線給滑塊24，滑塊24開始下降即路燈開始下降；當滑塊24經過滑口槽21中部的定位傳感器29時所用時間在設計范圍內，則繼續平穩下降；當滑塊24經過滑口槽21中部的定位傳感器29時所用時間不在設計范圍內，則控制部分接受反饋信號，使電機2轉速適當調整，路燈再次平穩下降；下降至滑口槽21最低點時，底部的定位傳感器29反饋給控制部分信號，使電機2停止工作。

第四步：路燈下降至最低位置，工作人員進行維護。維護完成后，若發現燈光不是垂直照射在路面上時，可以調節燈臂套22上的調節螺栓25進行適當調節，直至達到要求。

第五步：維護與調節結束，確認安全后，按下上升按鈕，路燈開始上升。上升至頂部時，頂部的定位傳感器29反饋信號給控制部分，使電機2停止轉動。將棘爪撥塊30撥回至工作位置，工作結束。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。由于路況、環境等因素，工作步驟和具體操作應因地制宜。