本實(shí)用新型涉及一種可防止燈具AFS模塊中轉(zhuǎn)軸脫出的限位結(jié)構(gòu)件和采用了這種結(jié)構(gòu)件的燈具AFS模塊。

背景技術(shù)：

燈具AFS功能在燈具上應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)于行車(chē)安全也有巨大幫助，但AFS的轉(zhuǎn)軸由于是運(yùn)動(dòng)部件，安裝方式為上方完全固定卡死，下方為考慮裝配性，采用碗狀結(jié)構(gòu)，其安裝方式是否穩(wěn)固直接影響燈具的性能及安全，但在極限情況下有一定脫出風(fēng)險(xiǎn)。因此保證AFS系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯得異常重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)軸防脫架和燈具AFS模塊，能夠防止燈具AFS模塊的轉(zhuǎn)軸直接脫出，可以在完全不影響AFS模塊原組成部分工作的情況下對(duì)整個(gè)AFS模塊的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。

本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案有：

一種轉(zhuǎn)軸防脫架，其為L(zhǎng)形板狀，由第一折邊和第二折邊組成，所述第一折邊上設(shè)有U形缺口，所述第二折邊上設(shè)有安裝孔。

所述第二折邊上還可以設(shè)有銷(xiāo)孔。

所述銷(xiāo)孔可以為一個(gè)或兩個(gè)。

所述安裝孔可以為兩個(gè)，所述銷(xiāo)孔優(yōu)選位于兩個(gè)所述安裝孔之間。

所述第一折邊可以呈梯形，所述第一折邊和第二折邊的公共邊構(gòu)成所述第一折邊的梯形的下底。

所述第一折邊和第二折邊之間優(yōu)選為圓角過(guò)渡。

所述第一折邊和第二折邊上各個(gè)角部可以設(shè)有倒角或圓角。

所述U形缺口的開(kāi)口可以位于所述第一折邊和第二折邊的公共邊之外的任意一條邊上。

一種燈具AFS模塊，包括支架、轉(zhuǎn)軸、照明單元和前述任意一種所述的轉(zhuǎn)軸防脫架，所述轉(zhuǎn)軸與所述支架旋轉(zhuǎn)連接，所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述支架，所述支架的前面設(shè)有螺紋孔，通過(guò)與螺紋聯(lián)接件配合，所述轉(zhuǎn)軸防脫架的所述第二折邊貼合并固定連接在所述支架上，所述第一折邊位于所述支架的上方，所述轉(zhuǎn)軸的上端從所述轉(zhuǎn)軸防脫架的所述U形缺口中穿出，且其上固定連接所述照明單元。

所述轉(zhuǎn)軸防脫架與所述支架之間可以通過(guò)一面兩銷(xiāo)定位，定位面為所述第二折邊與所述支架相貼合的面，定位銷(xiāo)孔垂直于該面。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的所述轉(zhuǎn)軸防脫架能夠防止燈具AFS模塊中的轉(zhuǎn)軸直接脫出，提高燈具AFS模塊的工作安全性，從而提高了行車(chē)安全性，且結(jié)構(gòu)小巧，制作容易，具有非常好的通用性，對(duì)于類(lèi)似的AFS模塊都可以起到很好的保護(hù)作用。

本實(shí)用新型的所述燈具AFS模塊只需要在已有AFS模塊基礎(chǔ)上增加一個(gè)小結(jié)構(gòu)件就能起到轉(zhuǎn)軸防脫作用，使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)得到很好的保護(hù)，從而明顯提高AFS模塊的工作安全性，同時(shí)除增加安裝孔外不需要對(duì)已有AFS模塊進(jìn)行例如更換零件等其他較復(fù)雜的改動(dòng)，因此既不增加新的燈具AFS模塊的設(shè)計(jì)難度，又方便已有AFS模塊的改造。

附圖說(shuō)明

圖1是所述轉(zhuǎn)軸防脫架的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是所述燈具AFS模塊的一個(gè)實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)軸防脫架，如圖1所示，其為L(zhǎng)形板狀，由第一折邊1和第二折邊2組成，所述第一折邊上設(shè)有U形缺口11(即三邊封閉、一邊敞口的開(kāi)口結(jié)構(gòu))，所述第二折邊上設(shè)有安裝孔21。通過(guò)所述安裝孔，將所述轉(zhuǎn)軸防脫架固定在A(yíng)FS模塊的支架上，所述U形缺口供所述AFS模塊的轉(zhuǎn)軸從中穿過(guò)，可以使所述U形缺口的任意一條封閉的邊對(duì)應(yīng)置于所述轉(zhuǎn)軸易于從所述支架中脫出的方位上，起到對(duì)所述轉(zhuǎn)軸的定向限位作用，防止所述轉(zhuǎn)出從該方向脫出。

所述轉(zhuǎn)軸防脫架能夠防止燈具AFS模塊中的轉(zhuǎn)軸直接脫出，提高燈具AFS模塊的工作安全性，從而提高了行車(chē)安全性，且結(jié)構(gòu)小巧，制作容易，還具有非常好的通用性，對(duì)于類(lèi)似的AFS模塊都可以起到很好的保護(hù)作用。

所述第二折邊上還可以設(shè)有銷(xiāo)孔22，用于安裝時(shí)的角向定位。所述銷(xiāo)孔可以為一個(gè)或兩個(gè)。

所述安裝孔可以為兩個(gè)，相應(yīng)地，需要在所述支架上設(shè)置對(duì)應(yīng)的螺紋孔。所述銷(xiāo)孔可以位于兩個(gè)所述安裝孔之間。

所述第一折邊可以呈梯形，所述第一折邊和第二折邊的公共邊優(yōu)選構(gòu)成所述第一折邊的梯形的下底。設(shè)置成梯形，適當(dāng)減小所述第一折邊的外圍尺寸。

所述第一折邊和第二折邊之間優(yōu)選呈圓角過(guò)渡。

所述第一折邊和第二折邊上各個(gè)角部最好設(shè)有倒角或圓角。

所述U形缺口的開(kāi)口可以位于所述第一折邊和第二折邊的公共邊之外的任意一條邊上，優(yōu)選位于與所述公共邊相對(duì)的邊上。

本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種燈具AFS模塊，如圖2所示，包括支架3、轉(zhuǎn)軸4、照明單元5和前述任意一種所述的轉(zhuǎn)軸防脫架，所述轉(zhuǎn)軸與所述支架旋轉(zhuǎn)連接，所述轉(zhuǎn)軸上下貫穿所述支架，所述支架的前面設(shè)有與所述第二折邊上的安裝孔相對(duì)應(yīng)的螺紋孔，通過(guò)與螺紋聯(lián)接件配合，所述轉(zhuǎn)軸防脫架的所述第二折邊2貼合并固定連接在所述支架上，所述第一折邊1位于所述支架的上方，所述轉(zhuǎn)軸的上端從所述轉(zhuǎn)軸防脫架的所述U形缺口中穿出，且其上固定連接所述照明單元。

本實(shí)用新型的所述燈具AFS模塊只需要在已有AFS模塊基礎(chǔ)上增加一個(gè)小結(jié)構(gòu)件就能起到轉(zhuǎn)軸防脫作用，使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)得到很好的保護(hù)，從而明顯提高AFS模塊的工作安全性。對(duì)于全新的所述燈具AFS模塊，由于其中大部分零部件的結(jié)構(gòu)及其相互間的安裝關(guān)系都可以借鑒已有的AFS模塊，是已知的，因此設(shè)計(jì)、制造難度都很小。對(duì)于在已有的AFS模塊基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的情況，只需要在所述支架上加工出與所述安裝孔對(duì)應(yīng)的螺紋孔即可，無(wú)需進(jìn)行例如更換零件等其他較復(fù)雜的改動(dòng)，因此方便已有AFS模塊的改造。

所述轉(zhuǎn)軸的下端可以與一電機(jī)的輸出軸同軸固定連接，或者通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)。所述電機(jī)作為所述燈具AFS模塊的動(dòng)力源，驅(qū)使所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述照明單元根據(jù)需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。

所述燈具AFS模塊還可以包括銷(xiāo)，所述轉(zhuǎn)軸防脫架與所述支架之間可以通過(guò)一面兩銷(xiāo)定位，定位面為所述第二折邊與所述支架相貼合的面，定位銷(xiāo)孔垂直于該面，銷(xiāo)插在所述定位銷(xiāo)孔中。對(duì)于所述轉(zhuǎn)軸防脫架，所述銷(xiāo)孔即為所述定位銷(xiāo)孔，對(duì)于所述支架，需要在其定位面上設(shè)置與所述轉(zhuǎn)軸防脫架上銷(xiāo)孔相對(duì)于的銷(xiāo)孔。銷(xiāo)插在所述轉(zhuǎn)軸防脫架和所述支架的對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔中。

所述第一折邊與所述支架的上表面可以貼合，也可以不貼合。