本實用新型涉及一種燈箱光源供電裝置，屬于廣告照明領域。

背景技術：

在城市路燈燈桿上隨處可見用于廣告宣傳的燈箱，這部分燈箱在夜間為達到美化亮化的目的會采用燈光進行裝飾，燈箱在夜間采用燈光裝飾之后能充分吸引過往路人的注意力，起到良好的廣告宣傳作用。但目前路燈燈桿上燈箱的電源由市政電網直接供電，其消耗了大量的電能，不利于節能減排。

大功率LED燈被廣泛使用在路燈照明中，其具有光電轉化率高、使用壽命長、環保等優勢。但在輸入大功率LED燈的電能中約60%-70%轉化為熱量散失到空氣中，造成能源使用率低，若不將這部分熱量及時導出到空氣中，還會影響大功率LED燈的使用壽命。

技術實現要素：

為解決燈箱夜間燈光的電源由電網直接供電帶來的高能耗問題，本實用新型提供一種基于LED路燈余熱回收的燈箱供電裝置，該路燈燈桿上的燈箱光源不采用電網供電，不消耗高品位能源，無任何運動部件。現有路燈大多采用大功率LED燈照明，大功率LED燈工作時會排出大量余熱，本實用新型能對大功率LED燈工作時的余熱主動利用，通過能量轉化為路燈燈箱供電。考慮到LED路燈燈珠直接貼于溫差發電裝置高溫側會導致溫差發電裝置受熱不均勻，降低溫差發電裝置使用壽命，本實用新型在溫差發電裝置與LED路燈燈珠之間加一層紫銅板，起到均熱作用，使溫差發電裝置高溫側表面溫度大致相等。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：基于LED路燈余熱回收的燈箱供電裝置將路燈照明用大功率LED燈鋁基板涂上導熱硅膠后貼于0.01-0.1mm厚的紫銅板上，所述紫銅板的另一側涂上導熱硅膠后貼于溫差發電裝置的高溫側，所述溫差發電裝置的低溫側涂上導熱硅膠后與熱管散熱器連接。所述溫差發電裝置通過導電線與開關穩壓電源輸入端連接，所述開關穩壓電源輸出端與燈箱內的光源連接，所述開關穩壓電源置于燈箱內。

所述路燈照明用大功率LED燈為1-8顆帶鋁基板的LED燈珠，所述LED燈珠鋁基板面積小于所述紫銅板面積，所述紫銅板面積與所述溫差發電裝置高溫側面積相同，所述溫差發電裝置由1-8個發電貼片組成，每個發電貼片的發電效率為5%-7%，所述導熱硅膠的熱傳導系數大于1W/（m·K），所述熱管散熱器的熱管為1-8根燒結芯熱管，所述燈箱形狀為圓形燈箱、方形燈箱、立柱燈箱、旋轉燈箱，所述燈箱光源為LED燈條、EEFL燈管。

本實用新型的有益效果是：基于LED路燈余熱回收的燈箱供電裝置能將LED路燈產生的余熱回收利用發電，為路燈燈桿上的燈箱供電，使得燈箱不需要電網供電，節能效果好；路燈燈箱與LED路燈使用時間相同，不需要外加蓄電池，延長溫差發電裝置使用壽命。

附圖說明

圖1是基于LED路燈余熱回收的燈箱供電裝置示意圖。

圖2是基于LED路燈余熱回收的燈箱供電裝置縱剖面構造圖。

圖中：1、LED路燈燈珠，2、紫銅板，3、溫差發電裝置，4、熱管散熱器，5、開關穩壓電源，6、燈箱光源，7、燈箱，8、導熱硅膠。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進一步描述。如圖1、圖2，基于LED路燈余熱回收的燈箱供電裝置，包括LED路燈燈珠1、紫銅板2、溫差發電裝置3、熱管散熱器4、開關穩壓電源5、燈箱光源6、燈箱7、導熱硅膠8，本實用新型分為余熱收集、熱電轉化、用電三個模塊，其中余熱收集模塊包括LED路燈燈珠1、紫銅板2、導熱硅膠8，熱點轉化模塊包括溫差發電裝置3、熱管散熱器4、導熱硅膠8，用電模塊包括開關穩壓電源5、燈箱光源6、燈箱7。

在圖1中，夜間城市道路上的LED路燈燈珠1被市政供電點亮后，大功率的LED路燈燈珠1工作時會產生大量熱量，這部分熱量約為額定功率的60%-70%，本實用新型將LED路燈燈珠1的鋁基板涂上導熱硅膠8后貼在紫銅板2上，所述紫銅板2產生一個60℃-90℃的恒溫面。所述紫銅板2的另一側涂上導熱硅膠8后貼在溫差發電裝置3高溫側，溫差發電裝置3會得到一個相對穩定且均勻的高溫面，溫差發電裝置3的低溫側涂上導熱硅膠8后與熱管散熱器4連接，熱管散熱器4將溫差發電裝置3低溫側的熱量散入到空氣中，使溫差發電裝置3低溫側得到一個相對穩定的低溫面，這樣溫差發電裝置3就有一個相對穩定的溫差，保證其熱電轉化過程中輸出電壓穩定。所述溫差發電裝置3輸出電源與開關穩壓電源5連接后，開關穩壓電源5為燈箱光源供電。

所述路燈燈箱7與路燈照明用LED燈均在夜間工作，工作時間相同。所述路燈燈箱7通過焊接或螺紋連接在路燈燈桿上，距離地面2-5m。