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多連桿式防塵護蓋的制作方法

文檔序號:3033693閱讀:239來源:國知局
專利名稱:多連桿式防塵護蓋的制作方法
技術領域
本實用新型是與自動加工機臺的防塵設備有關,特別是一種多連桿式防塵護蓋。
背景技術
現有技術的防塵護蓋如圖1所示,皆是由多數個形狀相同但尺寸遞減的護蓋板依序套接而成,在移動時是由第一個護蓋板10先移動再拉動第二個護蓋板11,而由第二個護蓋板再拉動第三個護蓋板12,以一個帶動一個的方式來帶動整個防塵護蓋做伸展或收合的動作。這樣的結構會產生以下的多數缺點1.因為護蓋是以一片連動一片的方式移動,所以在推拉時會產生護蓋板相互碰撞的噪音,尤其是在大板片的護蓋快速移動時,護蓋板的撞擊也會造成護蓋板的位移,而影響護蓋的精度。
2.由于護蓋在相互推拉時會因碰撞而產生噪音,所以需要在二二護蓋板之間加裝塑料的減震消音塊,但消音塊卻又容易因機具上的油、防銹切削水及碰撞等因素而在使用一段期間后便損毀。
3.由于護蓋板撞擊式的拖拉移動容易造成護蓋與護蓋間因碰撞而不平行,以至而有護蓋板蛇行的情形產生,也就由于會蛇行所以也容易造成整組護蓋的損壞。
因此,后來便有了如圖2所示,連動式防塵護蓋的產生,這種護蓋板的作動方式是,當第一護蓋板20移動時是以第一組的連桿30去帶動第二護蓋板21,然后再由第二組的連桿31去帶動第三護蓋板22移動,依此類推,雖然以此連動方式可以排除前述現有技術的些許缺點,可是仍然還是有其潛在的問題,例如在機械理論上,每一護蓋板所移動的量和每一組連桿所張合的角度應該都是同時且相同的。但是由于連桿必須是可樞轉的,因此連桿與連桿之間以及連桿與滑槽之間在實務的制造上都必須留有一定之間隙,也就是機械上的寬松裕度(Liberal Allowance),如此才能讓該連桿組順利的運作,但也正因有此較大間隙的存在,所以會造成第一塊護蓋板上第一組連桿的最大張合角與最后一塊護蓋板上最后一組連桿的最大張合角不同,而且護蓋板的數量愈多愈明顯,換言之,各護蓋板在移動時的同步性及平行度都還不是最好的狀態。
此外,還會有連桿組全部整個往左移動或往右移動的問題,所以仍然還是有可以提升改進的空間。
實用新型內容因此,本實用新型的目的便在于提供一種可提高同步性及平行度的多連桿式防塵護蓋。
本實用新型的次一目的在于提供一種可同步平行移動且不會發出碰撞噪音的多連桿式防塵護蓋。
為能達成上述的目的,本實用新型所提供的一種多連桿式防塵護蓋包含有一防塵護蓋組,由多數個形狀相同但尺寸遞減的護蓋板依序套接,使其形成一可沿一軸向伸展、收合的結構,各護蓋板設有三樞接部,其中二樞接部分別為一滑槽。一連動裝置組,是由多數右側連桿與左側連桿相互樞接而成,各該右側連桿及左側連桿皆分成四等分而設有五個樞接點,其連結方式以一右側連桿來看為,一右側連桿的第一樞接點樞設在一護蓋板右滑槽,而該右側連桿的第二樞接點與前一護蓋板左側連桿的第四樞接點樞接,該右側連桿的第三樞接點則與左側連桿的第三樞接點及次一護蓋板的第三樞接部樞接,該右側連桿的第四樞接點與次一護蓋板左側連桿的第二樞接點樞接,該右側連桿的第五樞接點與次二護蓋板的左滑槽及左側連桿的第一樞接點樞接,依此左右對稱類推,形成一交錯的多連桿結構。
本實用新型的實施,使得各護蓋板在移動時的同步性及平行度都能達到最好的狀態。


以下茲舉三較佳實施例并配合圖式以詳細說明本實用新型的功效與特征圖1為一種現有技術產品的示意圖;圖2為另一種現有技術產品的示意圖;圖3本實用新型連動裝置的立體圖;圖4是本實用新型的底視圖;圖5概同圖4,是本實用新型拉伸時的示意圖;圖6為本實用新型第二實施例的底視圖;圖7為本實用新型第三實施例的底視圖。
主要組件符號說明防塵護蓋組50左滑槽51右滑槽52第三樞接部53連動裝置組60右側連桿61第一樞接點611 第二樞接點612 第三樞接點613第四樞接點614 第五樞接點615 左側連桿62短連桿69具體實施方式
請參考圖3及圖4,本實用新型所提供的多連桿式防塵護蓋,包含有一防塵護蓋組50包含有多數個形狀相同但尺寸遞減的護蓋板依序套接,實際個數可依作業上的實際需求設置,使其形成一可沿一軸向伸展、收合的結構,各護蓋板更設有三樞接部,其中二樞接部分別為一左滑槽51及一右滑槽52,垂直該防塵護蓋伸展縮合的軸向,設于護蓋板底緣的兩邊,第三樞接部53則設于護蓋板的中間。
一連動裝置組60,該連動裝置組是由多數個右側連桿61與左側連桿62以及四個短連桿69,左右對稱的相互交叉樞接而成,其中該四短連桿各設有三樞接點,該四短連桿兩兩一組,分別樞設于該護蓋組第一護蓋板及最后一護蓋板的第三樞接部53,各短連桿以一端樞接于護蓋板的第三樞接部,另一端則樞接于相鄰護蓋板的一滑槽中且左右滑槽各樞接一短連桿。各該右側連桿及左側連桿皆分成四等分而設有五個樞接點,其連結方式以一右側連桿來看為,將一右側連桿61的第一樞接點611樞設在一護蓋板右滑槽52,而該右側連桿的第二樞接點612與前一護蓋板左側連桿的第四樞接點624樞接(或與一短連桿的中間樞接),該右側連桿的第三樞接點613則與左側連桿的第三樞接點623及次一護蓋板的第三樞接部53樞接,該右側連桿的第四樞接點614與次一護蓋板左側連桿的第二樞接點622樞接,該右側連桿的第五樞接點615與次二護蓋板的左滑槽51及左側連桿的第一樞接點621樞接。
連結方式以一左側連桿62來看為,將一左側連桿的第一樞接點621樞設在一護蓋板左滑槽51,而該左側連桿的第二樞接點622與前一護蓋板右側連桿的第四樞接點614樞接(或與一短連桿的中間樞接),該左側連桿的第三樞接點623則與右側連桿的第三樞接點613及次一護蓋板的第三樞接部53樞接,該左側連桿的第四樞接點624與次一護蓋板右側連桿的第二樞接點612樞接,該左側連桿的第五樞接點625與次二護蓋板的右滑槽52及右側連桿的第一樞接點611樞接。依此類推,形成一交錯的多平行連桿結構。
由于每一側連桿皆同時與三個連續的護蓋板樞接,因此以上述的構造,本實用新型在動作時不論是展開或縮合,每一護蓋板皆可以其上所樞設的連桿,同時同步的連動相鄰的護蓋板以及次相鄰的護蓋板。換言之,第一護蓋板的移動便能夠同時帶動第二及第三護蓋板的移動,第二護蓋板的移動便能夠同時帶動第三及第四護蓋板的移動,如此等量且同時的重迭式連動方式,改變了傳統護蓋板一個帶一個移動的缺點,并且可以使各護蓋板在伸展縮合時的同步性及平行度更佳,不會再有護蓋板之間相互推拉碰撞而產生的噪音,因此也就不需要再加裝減震消音塊,不會再有減震消音塊的換裝、維護等額外的秏材費用產生。
由于每一護蓋板都是由同一側邊的三個平行作用力來推或拉,而非單一點或二點的作用力,所以護蓋板在移動時更不會產生左右搖晃的情形,因此便可以大幅的改善防塵護蓋在作動時不平行而會產生蛇行的問題,而確實能夠達到順暢防塵護蓋平行動作的創作目的。
此外,本實用新型的連桿在相互連結時,各連桿的第二及第四樞接點并不一定要相互樞接,亦可如圖6所示,為本實用新型第二實施例,各連桿的第二及第四樞接點并不相互樞接,一樣的可以達成相同的功效。
如圖7所示,為本實用新型的第三實施例,其主要結構與第一實施例大至相同,差別在于各該護蓋板的第三樞接部亦為一滑槽,而各連桿的第三樞接點則樞設于該滑槽中,只要在各滑槽內加以適當的限位機構,依此結構,依然可以達成本實用新型的設計目的。
權利要求1.一種多連桿式防塵護蓋,其特征在于,包含有一防塵護蓋組,由多數個形狀相同但尺寸遞減的護蓋板依序套接,使其形成一可沿一軸向伸展、收合的結構,各護蓋板設有三樞接部;一連動裝置組,該連動裝置組是由多數個右側連桿與左側連桿相互樞接而成,其連結方式以一右側連桿來看為,將一右側連桿的第一樞接點樞設在一護蓋板右樞接部,該右側連桿的第三樞接點則與左側連桿的第三樞接點及次一護蓋板的第三樞接部樞接,該右側連桿的第五樞接點與次二護蓋板的左樞接部及左側連桿的第一樞接點樞接,依此左右對稱類推,形成一交錯的多連桿結構。
2.依據權利要求1所述的多連桿式防塵護蓋,其特征在于,所述該右側連桿的第二樞接點與前一護蓋板左側連桿的第四樞接點樞接,該右側連桿的第四樞接點與次一護蓋板左側連桿的第二樞接點樞接。
3.依據權利要求1所述的多連桿式防塵護蓋,其特征在于,所述各護蓋板的三樞接部中二樞接部分別為一左滑槽及一右滑槽。
4.依據權利要求3所述的多連桿式防塵護蓋,其特征在于,所述該連動裝置更包含有四短連桿,該四短連桿各設有三樞接點,該四短連桿兩兩一組,分別樞設于該護蓋組第一護蓋板及最后一護蓋板的第三樞接部,各短連桿以一端樞接于護蓋板的第三樞接部,另一端則樞接于相鄰護蓋板的一滑槽中且左右滑槽各樞接一短連桿。
5.依據權利要求4所述的多連桿式防塵護蓋,其特征在于,所述第一護蓋板右側連桿的連接方式為將一右側連桿的第一樞接點樞設在第一護蓋板右滑槽,而該右側連桿的第二樞接點與一短連桿的中間樞接,該右側連桿的第三樞接點則與左側連桿的第三樞接點及第二護蓋板的第三樞接部樞接,該右側連桿的第四樞接點與第二護蓋板左側連桿的第二樞接點樞接,該右側連桿的第五樞接點與第三護蓋板的左滑槽及左側連桿的第一樞接點樞接。
6.依據權利要求3所述的多連桿式防塵護蓋,其特征在于,所述各護蓋板的第三樞接部亦為一滑槽。
專利摘要本實用新型是有關于一種多連桿式防塵護蓋,包含有一防塵護蓋組,各護蓋板設有三樞接部,其中二樞接部分別為滑槽。一連動裝置組,由多數右側連桿與左側連桿相互樞接而成,各側連桿設有五個樞接點,連結方式以一右側連桿為例,右側連桿第一樞接點樞設在一護蓋板右滑槽,第三樞點與左側連桿第三樞接點及次一護蓋板第三樞接部樞接,第五樞接點與次二護蓋板的左滑槽及左側連桿的第一樞接點樞接,依此類推,形成一交錯的多連桿結構。
文檔編號B23Q11/08GK2915358SQ20052012936
公開日2007年6月27日 申請日期2005年10月25日 優先權日2005年7月1日
發明者吳義均 申請人:臺灣引興股份有限公司
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