專利名稱：楔形連桿襯套壓裝裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連桿襯套的機械壓裝裝置，更具體地涉及一種用于 將楔形連桿襯套壓裝到連桿銷孔中的襯套壓裝裝置以及連桿襯套壓裝方法。
背景技術：
現有技術中的內燃機連桿，其一端通過活塞銷與活塞連接，另一端在特 定的位置緊固在曲軸上。連桿上的具有銷孔的一端通常稱為"小端"，相對的 一端通常稱為"大端"。在連桿的小端銷孔內通常都會安裝襯套，該襯套的材 料一般與連桿體的材料不同，以減小摩擦和刮擦，提高負荷傳送能力和抗咬 死性。
連桿"小端"寬度逐漸縮小的連桿通常稱為"楔形"或"梯形"連桿(如
附圖6B所示)。在連桿小端具有楔形構造的情況下，配套的襯套是與銷孔的 內周基本相對應的楔形圓柱形狀(如附圖6A所示)。這樣，在采用標準壓床 和專用夾具進行連桿襯套自定心壓裝時，因局部壓裝剛性差，在壓裝的過程 中連桿的小端處會產生力矩，造成襯套鋼背切邊擠傷，這在"楔形"或"梯 形"連桿的情況下尤其如此。具體地說，在安裝過程中，楔形小端的銷孔周 圍的非水平區域導致襯套發生偏移，即襯套與銷孔不再平行。這會導致襯 套與銷孔之間不重合或襯套變形，從而在襯套與銷孔之間產生不均勻的接觸， 會導致襯套永久失效。另外，這種不重合將使得與活塞銷接觸的襯套表面變 得不規則，這可能增加刮擦并且導致發動機損壞。
同時，這種不規則性在制造過程中將增加額外的勞動力以及無用的相關 制造成本。如檢查連桿、并且在需要的時候校正這種不規則性。此外，這種 不規則性可能導致超出公差的狀況，從而使得整個連桿總成不可用。
因此，在本領域中存在這樣一種迫切的需要，來改進目前的這種現狀。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種防止楔 形襯套壓裝時產生的力矩，避免襯套切邊現象的楔形連桿襯套壓裝裝置。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下 一種楔形連桿襯套壓
裝裝置，用于將楔形襯套(16)壓裝到連桿(10) —端的銷孔(94)中，所 述裝置包括使連桿相對于工作臺面水平定位的連桿水平定位機構、相對于工
作臺面垂直定位的夾緊保持機構以及作用于楔形襯套(16)的壓頭機構；所
述壓頭機構包括相對設置的上壓頭(66)和下壓頭(64)以及與上、下壓頭 (66、 64)連接的驅動元件，上、下壓頭(66、 64)與連桿(10)的銷孔(94) 同軸設置，上、下壓頭(66、 64)的相對工作端面為斜面，并分別與楔形襯 套(16)的上、下斜面(80、 82)相吻合；在下壓頭的上端面設有定位楔形 襯套(16)的定位元件，楔形襯套(16)套裝在該定位元件上，上、下壓頭
(66、 64)在驅動元件的作用下夾緊楔形襯套(16)的上下斜面(80、 82)， 將楔形襯套(16)壓裝到連桿(10)的銷孔(94)中。
作為本實用新型的進一步改進，所述上壓頭(66)和下壓頭(64)之間設 有同軸的預壓導向套(22)，該預壓導向套(22)位于連桿銷孔的上方，它的 內表面靠近上端的部分形成了一個倒錐形斜面(3t),該斜面(3t)上端口的 直徑大于襯套(16)的外徑，下端口的直徑稍小于襯套(16)的外徑。預壓 導向套(22)用于楔形襯套(16)的壓入導向，以及壓入時預壓導向套(22) 的內壁對襯套(16)進行預壓縮以使其外徑(88)略微減小，便于襯套(16) 的導入壓裝順暢，且接觸均勻。
所述預壓導向套(22)垂直固定在預壓套固定座(20)的孔內，預壓套 固定座(20)與工作臺面固定連接，其下方與工作臺面之間設有帶傾斜表面 的梯形開口結構，所述連桿的銷孔一端位于該開口結構處，且銷孔中心與預 壓套固定座(20)的孔重合，預壓套固定座(20)固定在工作臺面(56)上。 所述預壓套固定座(20)在與連桿相對應的高度沿水平方向設有螺紋孔， 該螺紋孔的中心與連桿銷孔與軸孔的連線在同一直線上，螺紋孔內安裝有預
6定位調整螺栓(60)，所述預定位調整螺栓(60)的頭部為半球形，在連桿(10) 預定位過程中，小端(12)外圓面與調整螺栓(60)的頭部接觸。
作為本實用新型的更進一步改進，所述下壓頭工作端面上的定位元件 (24)的外圓直徑略小于楔形襯套(16)的內徑，且其外圓柱面與下壓頭(64) 的外圓柱面同軸，其高度不超過楔形襯套(16)的最小高度。
所述定位元件(24)的外圓柱面上設有徑向圓錐螺紋通孔，孔內依次設 有鋼珠(26)、彈簧，并在通孔的大端用螺釘定位該彈簧；在襯套(16)內壁 與定位元件(24)的鋼珠(26)相對應的位置設有壓裝工藝孔(86)，襯套(16) 安裝到定位元件(24)上時，鋼珠(26)卡入襯套(16)的壓裝工藝孔(86) 內。
所述連桿水平定位機構至少包括大端孔定位銷機構和左右夾桿定位機 構；所述大端孔定位銷機構包括與連桿另一端軸孔相對應的定位銷(32)以 及與該定位銷同軸連接的活塞桿(62)和油缸或氣缸裝置；
所述左右夾桿定位機構包括對稱設置的夾頭座(34、 42)，安裝在夾頭座 (34、 42)上的夾頭(36、 44)，以及驅動夾頭動作的油或氣缸裝置。
所述夾緊保持機構包括垂直于工作臺面設置活塞桿(52)和液壓缸(50)， 以及與活塞桿連接的夾緊壓頭(54)，所述夾緊壓頭(54)在液壓缸(50)的 驅動下壓緊連桿的上端面。該機構用于將連桿(10)夾緊并保持在工作臺面 上。
本實用新型還做了以下的改進該壓裝裝置還包括一個連桿預定位機構， 所述連桿預定位機構包括固定在工作臺面上的前墊塊和后墊塊，和水平設置 在預壓套固定座內的預定位調整螺栓(60)，前墊塊中心圓孔直徑與下壓頭的 軸徑相當，后墊塊的中心圓孔直徑與連桿大端軸孔直徑相當；預定位調整螺 栓(60)的中心軸線位于連桿的左右對稱平面內。
在連桿預定位機構中，所述預定位調整螺栓(60)的頭部為半球形，在 預定位時，連桿(10)小端(12)外圓面與調整螺栓(60)的半球面接觸； 所述前墊塊(28)方法蘭型軸套形狀，其中心圓孔直徑與下壓頭(64)的軸徑基本相等，并保持微小間隙配合，法蘭上端平面用于連桿小端(12)的窄 小平面(92)的定位，以及軸套孔用于下壓頭(64)的導向；所述后墊塊(30) 為環形結構，上端平面用于連桿(10)的大端底平面的定位，其中心圓孔直 徑與連桿(10)的大端曲軸孔(14)的直徑基本相等；所述前墊塊(28)和 所述后墊塊(30)均安裝固定在底板(56)上，且兩定位面的高度相等。
本實用新型的有益效果在于，由于首先對楔形襯套進行了定位，然后通 過將上、下壓頭的工作端面設計成與楔形襯套的上下斜面相吻合，通過預壓 導向套的導向和預壓作用，使得襯套均勻地被壓入到銷孔中。本實用新型的 楔形連桿襯套壓裝裝置以及襯套壓裝方法克服了相關技術中所產生的缺陷， 減小在將襯套壓入銷孔中時產生的力矩；降低了襯套變形以及在襯套與銷孔 之間，以及襯套與活塞銷之間產生不規則的接觸區域的可能性。此外，由于 本實用新型中采用了多重定位裝置，利用本實用新型的襯套壓裝裝置以及襯 套壓裝方法可降低制造成本，也可減少對于力矩導致的襯套在楔形小端內不 正確安裝進行檢査和校正的需要，襯套的壓入非常的均勻和理想。
因此，綜合以上的技術方案，本實用新型的楔形連桿襯套壓裝裝置可以
包括以下部分
一個引導楔形襯套進入到連桿小端銷孔中的預壓套以及一個將預壓套固 定在工作臺面的固定位置處的預壓套固定座，該預壓套的前端是由內表面傾 斜而成的斜面，即其上半部進入一側的直徑要稍大于襯套的外徑，而下半部 出來一側的直徑稍小于襯套外徑。
一個連桿大端軸孔定位銷執行機構，定位銷通過螺栓固定在引導軸桿上， 位于后墊塊的中心圓孔內并保持微小間隙配合，定位銷的外圓柱部分為導入 段，導入段上端面有倒角， 一旦連桿在墊塊上預定位后，可以采用手動或液 壓機構將定位銷上移，插入到連桿大端軸孔中定位。
一個左右夾桿定位機構，包括左右上夾桿、左右夾板、左右夾頭座、左 右夾頭和液壓執行裝置。 一旦連桿大端定位銷在軸孔中定位后，該左右夾桿 定位機構在液壓桿件機構的帶動下，左右夾頭同吋對中并作用在連桿小端的外圓面上，擺正小端定位，使連桿小端銷孔的軸線與前墊塊內孔軸線基本重 合，保證下壓頭能完全順利地穿過小端銷孔上移到預定位置。
一個夾緊保持機構，包括油缸、活塞、活塞桿、夾緊壓頭、導向柱。一 旦連桿放置在墊塊上的預定位，大端定位銷機構上移進入連桿軸孔中定位， 小端銷孔在左右夾桿定位機構對中后準確定位；此時壓裝裝置中的下壓頭在 液壓活塞作用下沿著前墊塊內孔并穿過小端銷孔上移，完全貫穿預壓定位套 內孔后在設定的位置處停止，連桿定位完成。接著，夾緊壓頭在油缸的帶動 下下移，并施加夾緊力在連桿小端的一端窄平面上將連桿夾緊保持。
一個下壓頭以及一個上壓頭，壓頭表面是與襯套楔形表面輪廓相一致的 斜面，其分別由各自液壓裝置驅動工作。
一個襯套定位元件，其外圓柱面直徑大致與襯套的內圓直徑相等，定位 元件外圓柱段上分別設有徑向圓錐螺紋通孔以及設在螺紋孔內的鋼珠、彈簧 和螺釘。襯套定位元件軸線與下壓頭軸線基本重合，且通過定位銷孔和螺栓 固定在下壓頭的斜端面上。
下面在結合附圖的詳細說明之后，本領域技術人員將可以容易地認識到 并更好地理解本實用新型的目的、特征和優點。

圖1是本實用新型的楔形連桿襯套壓裝裝置的結構視圖(壓裝前)。
圖2是本實用新型的楔形連桿襯套壓裝裝置的俯視圖。
圖3是連桿小端左右夾桿對中定位機構的局部視圖。
圖4是本實用新型的楔形連桿襯套壓裝裝置的軸測圖(壓裝過程中)。
圖5是本實用新型的楔形連桿襯套壓裝裝置的結構視圖(壓裝結束)。
圖6A是楔形襯套截面剖視圖
圖6B是楔形連桿的小端的局部截面視圖。
圖6C是襯套壓裝完成后連桿的小端的截面視圖。
圖中IO.連桿；12.連桿小端；14.連桿大端軸孔；90.連桿小端上窄平
面；92.連桿小端下窄平面；94.連桿小端銷孔；96.連桿小端上斜面；98.連桿小端下斜面；16.楔形襯套；80.襯套上斜面；82.襯套下斜面；84. 襯套內徑；86.壓裝定位孔；88.襯套外徑；20.預壓套固定座；22.預壓導 向套；24.襯套定位元件；26.鋼珠；28.前墊塊；30.后墊塊；32.大端 孔定位銷；34.左夾頭座；36.左夾頭；38.左夾板；40.左上夾桿；42.
右夾頭座；44.右夾頭；46.右夾板；48.右上夾桿；50.輕型液壓缸； 52.輕型液壓缸活塞桿；54.夾緊壓頭；56.工作臺面；58.支撐機座； 60.預定位調整螺栓；62.定位銷活塞桿；64.下壓頭；66.上壓頭。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施例進行說明。
圖6A是楔形襯套16的截面剖視圖，襯套16具有上斜面80和下斜面 82，內襯面84，外襯面88，以及設置襯套內壁的壓裝定位工藝孔86。圖6B 是連桿10的小端12的截面剖視圖，連桿小端12的上下兩端面由斜面96、 98 和窄平面90、 92組成，小端12的銷孔94外緣處加工有倒角(未示出)。本 實用新型所提供的襯套壓裝裝置和方法是將圖6A所示的楔形襯套16均勻地 壓裝到圖6B所示的連桿10的小端12的銷孔94中，圖6C是襯套16壓裝好 并固定在連桿10小端的銷孔94中的截面剖視圖。
圖1至圖3示出了根據本實用新型實施例用于將楔形襯套16 j玉裝到連桿 10的小端12的銷孔94中的襯套壓裝的裝置70的具體結構。襯套壓裝裝置 70包括工作臺面56，裝在工作臺面56上的預壓套固定座20，裝在預壓套 固定座20上的預壓導向套22，連桿預定位機構，連桿水平定位機構以及夾緊 保持機構和設有上壓頭、下壓頭的壓頭機構。
如圖1和圖2所示，預壓套固定座20的下方為設有傾斜表面的梯形開口 結構，連桿的小端正好位于該開口結構處。開口結構的傾斜表面的傾斜方向 與連桿小端上端面的傾斜角度一致。預壓套固定座20通過定位銷和螺栓固定 在工作臺面56上。
連桿預定位機構主要包括預定位調整螺栓60，前墊塊28和后墊塊30， 用于將連桿10大致定位在預定的范圍內。前墊塊28，為方法蘭型軸套形狀，其中心圓孔直徑與下壓頭64的軸徑基本相等，并保持微小間隙配合，法蘭上 端平面用于連桿10的小端12的窄小平面92的定位，以及軸套孔用于下壓頭 64的導向；后墊塊30，為環形結構，上端平面用于連桿10的大端底平面的 定位，其中心圓孔直徑與連桿10的大端軸孔14的直徑基本相等。前墊塊28 和后墊塊30均固定在工作臺面56上，且兩定位面的高度相等。定位銷30， 位于后墊塊30的中心圓孔內并保持微小間隙配合，在其外圓柱導入段的上端 面有較大的倒角，方便定位銷30導入到連桿10的大端孔14中定位。定位銷 30通過螺釘與定位銷活塞桿62相連接，由油缸或氣缸驅動。
預壓套固定座20在與連桿相對應的高度沿水平方向設有螺紋孔，該螺紋 孔的中心與連桿銷孔與軸孔的連線在同一直線上。預定位調整螺栓60安裝在 該螺紋孔內，預定位調整螺栓60通過預壓套固定座20側面的鎖緊螺栓(未 示出)防止松動；預定位調整螺栓60的頭部為半球形，在連桿10預定位過 程中，連桿小端12外圓面與調整螺栓60的頭部接觸。通過連桿預定位機構 將連桿10大致定位在預定的范圍內。
連桿水平定位機構由連桿軸孔定位銷機構與左右夾桿定位機構對連桿實 現三點精確定位。連桿軸孔定位銷機構包括定位銷32以及與之同軸連接的活 塞桿62和液壓缸(未示出)，該機構用于將連桿10的大端軸孔14的軸線與 后墊塊30的孔軸線重合；左右夾桿定位機構，包括左夾頭座34，左夾頭36， 左夾板38，左上夾桿40，右夾頭座42，右夾頭44，右夾板46，右上夾桿48， 以及左、右下夾桿和驅動液壓缸(未示出)，該機構用于將連桿10的小端12 擺正對中，使銷孔94的軸線與前墊塊28的孔軸線基本重合(見圖3)。
連桿垂直方向的夾緊保持機構包括小型液壓缸50，活塞桿52，以及夾緊 壓頭54，該機構用于將連桿10夾緊保持在定位面上。
上、下壓頭機構，包括下壓頭64，上壓頭66，以及與上、下壓頭連接的 驅動液壓缸(未示出)，上、下壓頭64、 66的工作端面為斜面，且與楔形襯 套16的斜面80、 82的傾斜角度一致，該機構用于夾壓楔形襯套16的兩斜面 80、 82，保持并引導襯套16準確壓裝到連桿10的小端12的銷孔中。
ii在下壓頭64的工作端面上還設有襯套定位元件24，用于保持襯套16壓 裝時的安裝方向正確，定位元件24的外圓直徑略小于楔形襯套16的內徑84， 在定位元件24的外圓柱段上設有徑向圓錐螺紋通孔以及設在螺紋孔內的鋼珠 26、彈簧和螺釘(未示出)，螺釘用于定位彈簧。定位元件24下端面為斜面， 與楔形襯套16下端的斜面82的傾斜角度一致，定位元件安裝在下壓頭64的 斜面上，且其外圓柱面與下壓頭64的外圓柱面基本同軸，定位元件24上的 鋼珠26的位置與在襯套16上的壓裝工藝孔86的位置相對應，以使襯套16 安裝到定位元件24上時，保證其能基本準確、吻合地壓裝到連桿10的小端 12的銷孔94中。
如圖1所示，在預壓套固定座20上與前墊塊28的中心圓孔正對的上方， 垂直地安裝有預壓導向套22，且與連桿銷孔的軸線基本重合；預壓導向套22 的內表面靠近上端的部分形成了一個使襯套16的外圓直徑減小的錐形斜面 3t，該斜面3t的上端口的直徑較大，而其下端口直徑較小；且上端口的直徑 要稍微大于襯套16的外徑，而下端口的直徑稍微小于襯套16的外徑。預壓 導向套22用于楔形襯套16的壓入導向，以及壓入時預壓導向套22的內壁對 襯套16進行預壓縮以使其外徑88略微減小，便于襯套16的導入壓裝順暢。
本實用新型的楔形連桿襯套壓裝裝置70的基本結構如上所述。下面將對 楔形連桿襯套壓裝裝置70的操作及襯套壓裝方法進行描述。
首先，電磁感應加熱連桿10的小端12，以使銷孔94熱膨脹至預定直徑， 該預定直徑大于襯套16的預定外徑88;將連桿10的大、小端底平面安放在 前、后定位塊28、 30上預定位(見圖1和圖2);后定位塊30孔內的定位銷 32在活塞桿62的作用下沿內孔壁上移，插入到連桿10的大端軸孔94中定位； 左右定位夾頭36、 44對中作用于連桿10的小端外輪廓表面(見圖2、 3)，使 得銷孔94的軸線與前墊塊28的孔的軸線基本上對準重合；夾緊壓頭54下移 作用于連桿10小端12的窄平面90上夾緊保持連桿10。
在完成定位夾緊動作后(見圖4)，裝置70的下壓頭64在油缸或氣缸的 作用下上移穿過連桿10小端12的銷孔94和預壓導向套22的內孔，到達預定的位置后停止。將所述襯套16通過襯套工藝孔86對準鋼球26放置于下壓 頭64頂部的定位元件24上定位，使襯套16的斜面傾斜方向與連桿10小端 12的輪廓方向保持一致；上壓頭66向下移動與襯套16的上端斜面80接觸， 與下壓頭64 —起將襯套16平衡保持住；上壓頭66與下壓頭64夾住襯套16 后，在上壓頭66的液壓缸的驅動作用下，同時沿著預壓導向套22的內壁導 入下移并預壓，最終將楔形襯套16導向壓入連桿10小端12的銷孔94中， 直到襯套16在所述小端12的銷孔94中基本上位于中心(見圖5)。
壓裝完成后，上壓頭66上移返回到起始位置，下壓頭64下移返回到初 始位置，左右定位夾頭36、 44同時向兩邊松開回原位，大端定位銷32下移 回原位，夾緊保持機構的液壓夾緊壓頭54上移松開，回到初始位置(見圖1); 當連桿10與襯套16之間的溫度平衡之后，襯套16的外圓柱面88均勻緊固 地安裝在連桿小端12的銷孔94中。
在閱讀本實用新型的說明書時，應當理解為僅僅是在參考附圖時，為了 方便和清楚起見，采用了上、下、左、右等方向術語，但這些術語并不用于 對本實用新型或本實用新型操作方法的限制。
權利要求1、一種楔形連桿襯套壓裝裝置，用于將楔形襯套(16)壓裝到連桿(10)一端的銷孔(94)中，所述裝置包括使連桿相對于工作臺面水平定位的連桿水平定位機構、相對于工作臺面垂直定位的夾緊保持機構以及作用于楔形襯套(16)的壓頭機構；其特征在于所述壓頭機構包括相對設置的上壓頭(66)和下壓頭(64)以及與上、下壓頭(66、64)連接的驅動元件，上、下壓頭(66、64)與連桿(10)的銷孔(94)同軸設置，上、下壓頭(66、64)的相對工作端面為斜面，并分別與楔形襯套(16)的上、下斜面(80、82)相吻合；在下壓頭的工作端面設有定位楔形襯套(16)的定位元件，楔形襯套(16)套裝在該定位元件上，上、下壓頭(66、64)在驅動元件的作用下夾緊楔形襯套(16)的上下斜面(80、82)，將楔形襯套(16)壓裝到連桿(10)的銷孔(94)中。
2、 根據權利要求1所述的楔形連桿襯套壓裝裝置；其特征在于.所述上壓頭(66)和下壓頭(64)之間設有同軸的預壓導向套(22)，該預壓導向套(22)位于連桿銷孔的上方，它的內表面靠近上端的部分形成了一個倒錐形斜面(3t)，該斜面(3t)上端口的直徑大于襯套(16)的外徑，下端口的直徑稍小于襯套(16)的外徑。
3、 根據權利要求2所述的楔形連桿襯套壓裝裝置，其特征在于所述預壓導向套(22)垂直固定在預壓套固定座(20)的孔內，預壓套固定座(20)與工作臺面固定連接，其下方與工作臺面之間設有帶傾斜表面的梯形開口結構，所述連桿的銷孔一端位于該開口結構處，且銷孔中心與預壓套固定座(20)的孔軸線重合，預壓套固定座(20)固定在工作臺面(56)上。
4、 根據權利要求3所述的楔形連桿襯套壓裝裝置，其特征在于所述預壓套固定座(20)在與連桿相對應的高度沿水平方向設有螺紋孔，該螺紋孔的中心與連桿銷孔與軸孔的連線在同一直線上，螺紋孔內安裝有預定位調整螺栓(60)，所述預定位調整螺栓(60)的頭部為半球形，在連桿(10)預定位過程中，小端(12)外圓面與調整螺栓(60)的頭部接觸。
5、 根據權利要求l所述的楔形連桿襯套壓裝裝置，其特征在于所述下壓頭工作端面上的定位元件(24)的外圓直徑略小于楔形襯套(16)的內徑，且其外圓柱面與下壓頭(64)的外圓柱面同軸，其高度不超過楔形襯套(16)的最小高度。
6、 根據權利要求5所述的楔形連桿襯套壓裝裝置，其特征在于所述定位元件(24)的外圓柱面上設有徑向圓錐螺紋通孔，孔內依次設有鋼珠(26)、彈簧，并在通孔的大端用螺釘定位該彈簧；在襯套(16)內壁與定位元件(24)的鋼珠(26)相對應的位置設有壓裝工藝孔(86)，襯套(16)安裝到定位元件(24)上時，鋼珠(26)卡入襯套(16)的壓裝工藝孔(86)內。
7、 根據權利要求1至6任一項所述的楔形連桿襯套壓裝裝置，其特征在于所述連桿水平定位機構至少包括大端孔定位銷機構和左右夾桿定位機構；所述大端孔定位銷機構包括與連桿另一端軸孔相對應的定位銷(32)以及與該定位銷同軸連接的活塞桿(62)和油缸或氣缸裝置；該機構用于將連桿(10)的大端軸孔(14)的軸線與后墊塊(30)的孔軸線重合；所述左右夾桿定位機構包括對稱設置的夾頭座(34、 42)，安裝在夾頭座(34、 42)上的夾頭(36、 44)，以及驅動夾頭動作的油或氣缸裝置。該機構用于將連桿的小端(12)擺正對中，使銷孔(94)的軸線與前墊塊(28)的孔軸線基本重合。
8、 根據權利要求1至6任一項所述的楔形連桿襯套壓裝裝置，其特征在于所述夾緊保持機構包括垂直于工作臺面設置活塞桿(52)和液壓缸(50)，以及與活塞桿連接的夾緊壓頭(54)，所述夾緊壓頭(54)在液壓缸(50)的驅動下壓緊連桿的上端面。
9、 根據權利要求1至3任一項所述的楔形連桿襯套壓裝裝置，其特征在于該壓裝裝置還包括一個連桿預定位機構，所述連桿預定位機構包括固定在工作臺面上的前墊塊和后墊塊，和水平設置在固定座內的預定位調整螺栓(60)，前墊塊中心圓孔直徑與下壓頭的軸徑相當，后墊塊的中心圓孔直徑與連桿大端軸孔直徑相當；預定位調整螺栓(60)的中心軸線位于連桿的左右對稱平面內。
10、根據權利要求9所述的楔形襯套壓裝裝置，其特征在于在連桿預定位機構中，所述預定位調整螺栓(60)的頭部為半球形，在預定位時，連桿(10)小端(12)外圓面與調整螺栓(60)的半球面接觸；所述前墊塊(28)方法蘭型軸套形狀，其中心圓孔直徑與下壓頭(64)的軸徑基本相等，并保持微小間隙配合，法蘭上端平面用于連桿小端(12)的窄小平面(92)的定位，以及軸套孔用于下壓頭(64)的導向；所述后墊塊(30)為環形結構，上端平面用于連桿(10)的大端底平面的定位，其中心圓孔直徑與連桿(10)的大端曲軸孔(14)的直徑基本相等；所述前墊塊(28)和所述后墊塊(30)均安裝固定在底板(56)上，且兩定位面的高度相等。
專利摘要本實用新型公開了一種楔形連桿襯套壓裝裝置。該裝置用于將楔形襯套壓裝到連桿一端的銷孔中，所述裝置包括使連桿相對于工作臺面水平定位的連桿水平定位機構、相對于工作臺面垂直定位的夾緊保持機構以及作用于楔形襯套的壓頭機構；所述壓頭機構包括相對設置的上壓頭和下壓頭以及與上、下壓頭連接的驅動元件，上、下壓頭與連桿的銷孔同軸設置，上、下壓頭的相對工作端面為斜面，并分別與楔形襯套的上、下斜面相吻合；在下壓頭的工作端面設有定位楔形襯套的定位元件，楔形襯套套裝在該定位元件上，上、下壓頭在驅動元件的作用下夾緊楔形襯套的上下斜面，將楔形襯套壓裝到連桿的銷孔中，消除現有技術壓裝過程中產生的力矩，使得襯套的壓入非常的均勻和理想。
文檔編號B23P19/02GK201261118SQ200820201148
公開日2009年6月24日 申請日期2008年9月26日 優先權日2008年9月26日
發明者何善開, 劉贊豐, 吳修芬, 楊志剛, 江水浩, 鄧偉輝, 黃壓西 申請人:廣東四會實力連桿有限公司