專利名稱：一體式汽車修邊整型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新的機械機構(gòu)，具體是在汽車?yán)錄_壓修整模具中 使用的一體式汽車修邊整型模具。
背景技術(shù)：
目前，在汽車?yán)錄_壓模具中同部位修邊與整型中，結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候需要 設(shè)計成同一序。但現(xiàn)在都設(shè)計為兩序，尤其是先修后整的模具。從而使汽車廠家多投一套 模具，按模具均價計算，多投入十幾萬元。且在沖壓工序上多占用一臺壓力機，增加了生產(chǎn) 成本。實用新型內(nèi)容本實用新型克服了原汽車?yán)錄_壓修整模具存在的弊端，提供一種 把修整結(jié)構(gòu)設(shè)計成一序，減少加工工作量，降低模具成本的一體式汽車修邊整型模具。本實 用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是所述的修邊塊2由結(jié)合面5活動裝置在整型塊 1上中部。本實用新型的有益效果由于把修整結(jié)構(gòu)設(shè)計成一序，減少了模具的設(shè)計工序，減 少了一套模具的投入費用和加工工作量，從而方便了加工制造，不產(chǎn)生任何廢料，降低了生 產(chǎn)成本，模具成本減少30%，企業(yè)利潤比以往增加40%。實現(xiàn)了快速制模。且結(jié)構(gòu)簡單合 理穩(wěn)定，方便實用，提高了模具的使用壽命，縮短了模具的生產(chǎn)周期，避免了環(huán)境污染。


圖1是本實用新型的主視圖圖2是圖1的立體圖具體實施方式
如圖1、圖2所示，所述的修邊塊2，左上側(cè)端設(shè)置一沖裁線3 ；由結(jié) 合面5活動裝置在整型塊1上中部；整型塊1左上側(cè)部設(shè)置整型面4。操作時，先把需要成型的產(chǎn)品放在修邊塊上，凹模固定在壓力機上。工作時，凹模 在壓力作用下向下運動，先與產(chǎn)品及修邊塊接觸，繼續(xù)運動，切斷產(chǎn)品沖裁結(jié)束。整型開始， 最后產(chǎn)品該區(qū)域邊界與形狀都已確定，整型完成。
權(quán)利要求一種一體式汽車修邊整型模具，其特征在于修邊塊(2)由結(jié)合面(5)活動裝置在整型塊(1)上中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式汽車修邊整型模具，其特征是整型塊(1)左上側(cè)部設(shè) 置整型面⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式汽車修邊整型模具，其特征是修邊塊(2)左上側(cè)端設(shè) 置一沖裁線(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種新的機械機構(gòu)，具體是在汽車?yán)錄_壓修整模具中使用的一體式汽車修邊整型模具。所述的修邊塊(2)由結(jié)合面(5)活動裝置在整型塊(1)上中部。由于本實用新型把修整結(jié)構(gòu)設(shè)計成一序，減少了模具的設(shè)計工序，減少了一套模具的投入費用和加工工作量，方便加工制造，不產(chǎn)生任何廢料，降低了生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了快速制模。且結(jié)構(gòu)簡單合理穩(wěn)定，方便實用，提高了模具的使用壽命，縮短了模具的生產(chǎn)周期，避免了環(huán)境污染。
文檔編號B21D37/10GK201659211SQ201020171330
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者吳文峰, 吳霞, 張月軍, 王子龍, 趙春明, 高嘵峰 申請人:鶴壁天汽模汽車模具有限公司