專利名稱：氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)及使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械加工工藝裝備，尤其是氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)及使用方法。
背景技術(shù)：
目前大功率內(nèi)燃機(jī)大都是一缸用一個(gè)氣缸蓋，氣缸蓋的上板面上有很多個(gè)孔。以前，這些孔要用多個(gè)鉆模加工比較麻煩，鉆模的定位不可靠。其中回油孔是鉆在氣缸蓋的立壁中，同時(shí)與連接回油管的孔相交，是兩垂直相交孔。加工十分困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)及使用方法，能方便準(zhǔn)確地加工出氣缸蓋的回油孔。本發(fā)明的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的采用與產(chǎn)品圖樣尺寸標(biāo)注基準(zhǔn)一致的圖樣元素作為氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)的定位基準(zhǔn)。氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)，包括手把、支撐釘、 模板、立鉆套、定位鉆套和定位銷。定位銷的小端的圓柱裝在模板對應(yīng)的孔中，定位銷的大端的圓柱裝在氣缸蓋上板面的孔中，立鉆套裝在模板與氣缸蓋上板面接觸的模板的上板部分，定位鉆套的小端圓柱裝在模板的立板部分，定位鉆套大端圓柱的外端面與氣缸蓋的側(cè)壁接觸，手把小端的螺柱穿過模板上板部分的以定位銷軸線為圓心的圓弧槽裝在氣缸蓋的對應(yīng)螺孔中，支撐釘裝在模板上板部分的對應(yīng)孔中，手把中間的圓柱軸肩壓在支撐釘上。定位銷的大端的圓柱長度5 7毫米。立鉆套軸線與定位鉆套軸線在同一個(gè)平面內(nèi)垂直且相交，定位鉆套軸線對立鉆套軸線的位置度公差為Φ0. 05毫米。立鉆套、定位鉆套和定位銷熱處理58 62HRC。氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)的使用方法是將模板沿氣缸蓋上板面的上面移動后使定位銷的大端圓柱裝在氣缸蓋的對應(yīng)孔中，當(dāng)定位鉆套大端圓柱的外端面與氣缸蓋的側(cè)壁接觸后，將手把小端的螺柱擰在氣缸蓋的對應(yīng)螺孔中把模板固定在氣缸蓋上；在搖臂鉆床上鉆氣缸蓋上板面上的孔，锪這個(gè)孔的上口錐孔；用手電鉆鉆氣缸蓋側(cè)壁上的回油孔也就是螺紋的底孔，以回油孔定位锪平回油孔外端面，攻螺紋。該氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是比以前的鉆模定位合理，精度高。加工的時(shí)候操作方便，鉆孔的位置和尺寸精度高。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。附圖是氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)的裝配圖。圖I是主視圖，圖2是圖I沿A-A的剖視圖，圖3是圖I沿B-B的剖視圖。圖中I.手把，2.支撐釘，3.模板，4.立鉆套，5.定位鉆套，6.定位銷，7.氣缸蓋。
具體實(shí)施例方式附圖是16V240ZJ柴油機(jī)氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)的裝配圖。參照附圖，16V240ZJ柴油機(jī)氣缸蓋的加工工藝是1.先以外形找正，車氣缸蓋(7) 的下端，也就是燃燒室面和小中孔，大淺孔；2.以燃燒室面和大淺孔定位車氣缸蓋(7)的上板面和中孔；3.以上板面和中孔定位鉆上板面除回油孔以外的各個(gè)孔。其中最右邊的一個(gè)孔按工藝需要的公差控制該孔的尺寸，作為工藝定位孔。上板面鉆孔夾具的定位基準(zhǔn)是氣缸蓋(7)中孔和這個(gè)工藝定位孔。氣缸蓋(7)回油孔由上板面上的軸線與上板面垂直的孔和在氣缸蓋(7)側(cè)壁的軸線與上板面平行的孔組成。鉆孔機(jī)構(gòu)的具體機(jī)構(gòu)是定位銷(6) 的小端的圓柱裝在模板(3)對應(yīng)的孔中配合為H7/n6,定位銷(6)的大端的圓柱裝在氣缸蓋
(7)上板面的用于工藝定位定位孔中。因?yàn)殂@孔機(jī)構(gòu)在氣缸蓋(7)上的一個(gè)定位的位置在立壁上，鉆孔機(jī)構(gòu)不能直接上下移動安裝在氣缸蓋上，為了鉆孔機(jī)構(gòu)裝卸方便，定位銷的大端的圓柱長度5 7毫米。立鉆套(4)裝在模板(3)與氣缸蓋(7)上板面接觸的模板(3) 的上板部分，用于鉆回油孔在上板面的部分。定位鉆套(5)的小端圓柱裝在模板(3)的立板部分，定位鉆套(5)大端圓柱的外端面與氣缸蓋(7)接觸。根據(jù)產(chǎn)品圖樣對回油孔位置精度的要求，立鉆套(4)軸線與定位鉆套(5)軸線在同一個(gè)平面內(nèi)垂直且相交，定位鉆套(5) 軸線對立鉆套(4)軸線的位置度公差為ΦO. 05毫米。立鉆套(4)、定位鉆套(5)和定位銷
(6)熱處理58 62HRC。用以提高整個(gè)鉆孔機(jī)構(gòu)的使用壽命。為了模板(3)旋轉(zhuǎn)的需要設(shè)計(jì)了以定位銷(6)軸線為圓心的圓弧槽。手把(I)小端的螺柱穿過模板(3)上板部分的以定位銷(6)軸線為圓心的圓弧槽裝在氣缸蓋(7)的對應(yīng)螺孔中，支撐釘(2)裝在模板(3) 上板部分的對應(yīng)孔中，手把(I)中間的圓柱軸肩壓在支撐釘(2)上。手把(I)通過壓緊支撐釘(2)固定模板(3)。在擰緊手把(I)的同時(shí)有個(gè)帶動模板(3)繞定位銷(6)軸線轉(zhuǎn)動的趨勢，確保定位鉆套(5)大端圓柱的外端面與氣缸蓋(7)接觸。氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)的使用方法是先將當(dāng)定位鉆套(5)大端圓柱的外端面與氣缸蓋(7)上板面接觸，把鉆孔機(jī)構(gòu)移動到氣缸蓋(7)上板面。再把定位銷￠)的大端圓柱裝在氣缸蓋(7)的孔中，把模板(3)裝在氣缸蓋(7)上。使定位鉆套(5)大端圓柱的外端面與氣缸蓋(7)的側(cè)壁接觸；將手把(I)小端的螺柱擰在氣缸蓋(7)的對應(yīng)螺孔中，把模板⑶固定在氣缸蓋(7)上；在搖臂鉆床上鉆氣缸蓋(7)上板面上的孔，锪這個(gè)孔的上口錐孔；用手電鉆鉆氣缸蓋(7)側(cè)壁上的回油孔也就是螺紋的底孔，以回油孔定位锪平面回油孔外端面，攻螺紋。可采用前端有與回油孔直徑相同圓柱的鉆頭將回油孔外端面锪平到圖樣要求。
權(quán)利要求
1.一種氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)，包括手把、支撐釘、模板、立鉆套、定位鉆套和定位銷， 其特征是定位銷的小端的圓柱裝在模板對應(yīng)的孔中，定位銷的大端的圓柱裝在氣缸蓋上板面的孔中，立鉆套裝在模板與氣缸蓋上板面接觸的模板的上板部分，定位鉆套的小端圓柱裝在模板的立板部分，定位鉆套大端圓柱的外端面與氣缸蓋的側(cè)壁接觸，手把小端的螺柱穿過模板上板部分的以定位銷軸線為圓心的圓弧槽裝在氣缸蓋的對應(yīng)螺孔中，支撐釘裝在模板上板部分的對應(yīng)孔中，手把中間的圓柱軸肩壓在支撐釘上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)，其特征是所述定位銷的大端的圓柱長度5 7暈米。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)，其特征是所述立鉆套軸線與定位鉆套軸線在同一個(gè)平面內(nèi)垂直且相交，定位鉆套軸線對立鉆套軸線的位置度公差為Φ0. 05毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)，其特征是所述立鉆套、定位鉆套和定位銷熱處理58 62HRC。
5.氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征是將模板沿氣缸蓋上板面的上面移動后使定位銷的大端圓柱裝在氣缸蓋的對應(yīng)孔中，當(dāng)定位鉆套大端圓柱的外端面與氣缸蓋的側(cè)壁接觸后，將手把小端的螺柱擰在氣缸蓋的對應(yīng)螺孔中把模板固定在氣缸蓋上；在搖臂鉆床上鉆氣缸蓋上板面上的孔，锪這個(gè)孔的上口錐孔；用手電鉆鉆氣缸蓋側(cè)壁上的回油孔也就是螺紋的底孔，以回油孔定位锪平回油孔外端面，攻螺紋。
全文摘要
一種氣缸蓋回油孔鉆孔機(jī)構(gòu)，定位銷的小端裝在模板上，定位銷的大端裝在氣缸蓋上板面上，立鉆套裝在模板的上板部分，定位鉆套裝在模板的立板上，定位鉆套大端圓柱與氣缸蓋的側(cè)壁接觸，手把的螺柱穿過模板上板的圓弧槽裝在氣缸蓋上，支撐釘裝在模板上板上，手把的軸肩壓在支撐釘上。使用方法是將模板沿氣缸蓋上板面的上面移動后通過定位銷裝在氣缸蓋上，當(dāng)定位鉆套大端圓柱的外端面與氣缸蓋的側(cè)壁接觸后，用手把把模板固定在氣缸蓋上；在搖臂鉆床上鉆氣缸蓋上板面上的孔，锪孔口錐孔；用手電鉆鉆氣缸蓋側(cè)壁上的回油孔，锪平回油孔外端面，攻螺紋。該機(jī)構(gòu)定位合理，使用方便，精度高。
文檔編號B23B47/28GK102601422SQ20121003040
公開日2012年7月25日 申請日期2012年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月13日
發(fā)明者陳碩 申請人:陳碩