滑軌組裝系統及應用該滑軌組裝系統的滑軌組裝方法
【專利摘要】本發明提供一種滑軌組裝系統以及應用該滑軌組裝系統的滑軌組裝方法，該滑軌組裝系統用于汽車滑軌的滑軌軸與支撐件的安裝，其包括：基臺，其上包括用于放置汽車滑軌的工位；升降機構，其上配合有沖壓裝置，該升降機構可被控制地進行升降運動；定位件，用于沖壓裝置的定位，該定位件包括設置于基臺上的定位基座以及設置于所述升降機構上的導向件，導向件包括導向部，定位基座包括可與導向部配合的定位孔；控制器，與所述位置感應器電性連接，所述控制器通過控制升降機構進行升降運動進而帶動所述沖壓裝置。本發明的滑軌組裝系統通過定位件定位沖壓裝置，可以保證良好的加工精度，且成本較低。
【專利說明】滑軌組裝系統及應用該滑軌組裝系統的滑軌組裝方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于機電設備制造領域，具體涉及一種滑軌組裝系統以及應用該滑軌組裝系統的滑軌組裝方法。
【背景技術】
[0002]在汽車內的座椅中，普遍需要使用可以彼此相對滑動的滑軌組件，以為乘坐人員提供更舒適的乘坐體驗?，F有的汽車滑軌加工過程中，需要將汽車滑軌的滑軌軸和支撐件進行連接固定?，F有的滑軌軸和支撐件的連接方式通常包括螺紋連接和焊接兩種方式。
[0003]對于螺紋連接，支撐件上通常設置有貫穿其的通孔，該通孔內和滑軌軸上設置有可以互相配合的螺紋，通過彼此螺紋的旋轉配合以達到固定的目的，但是，此種方式的連接不是非?？煽?，會容易發生滑軌軸的旋轉松脫。
[0004]對于焊接方式，支撐件上設置貫穿其的通孔，滑軌軸在與該通孔配合至預定位置時，通過焊接的方式進行固定，這種方式的固定則相對成本較高。
[0005]并且，現有技術中，缺少可精確進行汽車滑軌組裝的設備。
[0006]有鑒于此，需要一種新型的滑軌組裝系統解決上述問題。

【發明內容】

[0007]本發明的目的在于提供一種滑軌組裝系統，其可以在保證汽車滑軌軸和支撐件固定的可靠性的同時，降低生產成本。
[0008]本發明的目的還在于提供一種滑軌組裝方法。
[0009]為實現上述發明目的之一，本發明提供一種滑軌組裝系統，用于汽車滑軌的滑軌軸與支撐件的安裝，所述滑軌組裝系統包括:
基臺，所述基臺上包括用于放置汽車滑軌的工位；
升降機構，其上配合有沖壓裝置，所述升降機構可被控制地進行升降運動；
定位件，所述定位件用于所述沖壓裝置的定位，所述定位件包括設置于所述基臺上的定位基座以及設置于所述升降機構上的導向件，所述導向件包括導向部，所述定位基座包括可與所述導向部配合的定位孔；
控制器，所述控制器通過控制升降機構進而帶動所述沖壓裝置對所述汽車滑軌軸和支撐件進行沖壓安裝。
[0010]作為本發明的進一步改進，所述滑軌組裝系統還包括設置于所述沖壓裝置上的沖壓頭。
[0011]作為本發明的進一步改進，所述升降機構包括液壓傳動系統。
[0012]作為本發明的進一步改進，所述沖壓裝置提供沖壓力的范圍為71噸。
[0013]為實現上述另一發明目的，本發明提供一種滑軌組裝方法，該方法包括以下步驟:
S1、將汽車滑軌放置于基臺的工位上； 52、將汽車滑軌的滑軌軸與支撐件上的通孔相配合；
53、將升降機構上的沖壓裝置通過定位件定位并配置于汽車滑軌軸與支撐件的配合
處；
54、控制器控制升降機構向下運動，進而帶動沖壓裝置將汽車滑軌軸與支撐件沖壓固定。
[0014]作為本發明的進一步改進，步驟S4之后還包括:
55、操作控制器控制升降機向上運動，進而帶動沖壓裝置遠離汽車滑軌軸與支撐件配合處。
[0015]與現有技術相比，本發明滑軌組裝系統通過控制器控制升降機構帶動沖壓裝置對基臺工位上的滑軌軸和支撐件配合處進行沖壓固定，其固定效果好，成本較低；同時，沖壓裝置可以通過定位件定位并配置于汽車滑軌軸與支撐件的配合處，保證加工過程的精確與可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發明一實施方式滑軌組裝系統的結構示意圖；
圖2是圖1所示的滑軌組裝系統中，定位件的結構示意圖；
圖3是本發明一實施方式滑軌組裝系統中升降機構與沖壓裝置配合的結構示意圖；
圖4是本發明一實施方式滑軌組裝系統中工位上放置有汽車滑軌的結構示意圖；
圖5是本發明一實施方式滑軌組裝方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0017]以下將結合附圖所示的【具體實施方式】對本發明進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本發明，本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本發明的保護范圍內。
[0018]參圖1至圖4，介紹本發明滑軌組裝系統100的一【具體實施方式】，該滑軌組裝系統100用于滑軌軸21與支撐件30的安裝。在本實施方式中，該滑軌組裝系統100包括基臺
11、升降機構13、定位件15、以及控制器(圖未示)。
[0019]基臺11上包括用于放置汽車滑軌20的工位12，汽車滑軌20在該工位12上進行后續的一系列的加工過程。
[0020]升降機構13固定于基臺11上，其上配合有沖壓裝置14，該升降機構13可被控制地進行升降運動。在本實施方式中，該沖壓裝置14上還包括沖壓頭141。升降機構13可以例如包括液壓傳動系統，所謂液壓傳動系統即通過液壓泵把機械能轉換成液體的壓力能，液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質的壓力、流量和流動方向，將液壓泵輸出的壓力能傳給執行元件，執行元件將液體壓力能轉換為機械能，以完成要求的動作。
[0021]定位件15用于沖壓裝置14的定位，在本實施方式中，定位件15包括設置于基臺11上的定位基座152、以及設置于升降機構13上的導向件151。當升降機構13被控制地帶動沖壓裝置14向下運動時，其上的導向件151與基臺11上的定位基座152互相配合，以精確確定沖壓裝置14的位置，如此，當汽車滑軌20被配置于工位12上的預定位置時，沖壓裝置14可以通過設置的定位件15精確定位于滑軌軸21和支撐件30的配合處，使加工過程更加可靠。
[0022]作為優選的實施方式，導向件151包括有導向部1511，定位基座152包括有可與導向部1511配合的定位孔1521。在本實施方式中，該導向部1511設置于導向件151面朝定位基座152的一端部，導向部1511實質上大致呈錐體狀，適應地，定位孔1521呈可與導向部1511配合的倒錐體狀。這樣，導向件151可以在其上的導向部1511與定位基座152上的定位孔1521的配合導引下，準確地將升降機構13上的沖壓裝置14定位于滑軌軸21與支撐件30的配合處。
[0023]控制器通過控制升降機構13進行升降運動進而帶動沖壓裝置14對汽車滑軌軸和支撐件進行沖壓安裝?？刂破骺梢岳缡前ㄎ⒖刂破?Micro Controller Unit,MCU)的集成電路。本領域技術人員所熟知的是，微控制器可以包括中央處理單元(CentralProcessing Unit, CPU)、只讀存儲模塊(Read-Only Memory, ROM)、隨機存儲模塊(RandomAccess Memory, RAM)、定時模塊、數字模擬轉換模塊(A/D Converter)、以及若干輸入/輸出端口。當然，控制器也可以采用其它形式的集成電路，如特定用途集成電路(ApplicationSpecific Intergrated Circuits, ASIC)或現場可編程門陣列(Field-programmable GateArray, FPGA )等。
[0024]在上述的實施方式中，沖壓裝置14提供的沖壓力的范圍為廣8噸。如此可以保證滑軌軸21和支撐件30的良好配合。
[0025]參圖4，繼續介紹本發明滑軌組裝方法的一實施方式。該方法包括以下步驟:
S1、將汽車滑軌20放置于基臺11的工位12上。作為優選的實施方式，本發明提供的
滑軌組裝系統100可以適應組裝Alpha、EP-11、TESLA等三種汽車滑軌20，適用范圍較廣，可以滿足不同類型生產線的需求。
[0026]S2、將汽車滑軌20的滑軌軸21與支撐件30上的通孔相配合。如本領域普通技術人員所知，支撐件30上具有可以與滑軌軸21相配合的通孔，滑軌軸21被配置為伸入通孔內一預定深度。在本實施方式中，支撐件30的通孔內和滑軌軸21上可以不必設置互相配合的螺紋，如此可以減小工藝的復雜度。
[0027]S3、將升降機構13上的沖壓裝置14通過定位件15定位并配置于汽車滑軌軸21與支撐件30的配合處。
[0028]S4、操作控制器控制升降機構13向下運動，進而帶動沖壓裝置14將汽車滑軌20軸與支撐件30沖壓固定。
[0029]作為優選的實施方式，步驟S4之后還包括步驟S5:操作控制器控制升降機向上運動，進而帶動沖壓裝置14遠離汽車滑軌20軸與支撐件30配合處。以便于汽車滑軌20從工位12上被拿下。
[0030]本發明通過上述實施方式，具有以下有益效果:通過控制器控制升降機構帶動沖壓裝置對基臺工位上的滑軌軸和支撐件配合處進行沖壓固定，其固定效果好，成本較低；同時，沖壓裝置可以通過定位件定位并配置于汽車滑軌軸與支撐件的配合處，保證加工過程的可靠性。
[0031]應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
[0032]上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本發明的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本發明的保護范圍，凡未脫離本發明技藝精神所作的等效實施方式或變更均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種滑軌組裝系統，用于汽車滑軌的滑軌軸與支撐件的安裝，其特征在于，所述滑軌組裝系統包括: 基臺，所述基臺上包括用于放置汽車滑軌的工位； 升降機構，其上配合有沖壓裝置，所述升降機構可被控制地進行升降運動； 定位件，所述定位件用于所述沖壓裝置的定位，所述定位件包括設置于所述基臺上的定位基座以及設置于所述升降機構上的導向件，所述導向件包括導向部，所述定位基座包括可與所述導向部配合的定位孔； 控制器，所述控制器通過控制升降機構進而帶動所述沖壓裝置對所述汽車滑軌軸和支撐件進行沖壓安裝。
2.根據權利要求1所述的滑軌組裝系統，其特征在于，所述滑軌組裝系統還包括設置于所述沖壓裝置上的沖壓頭。
3.根據權利要求1所述的滑軌組裝系統，其特征在于，所述升降機構包括液壓傳動系統。
4.根據權利要求1所述的滑軌組裝系統，其特征在于，所述沖壓裝置提供沖壓力的范圍為7?8噸。
5.一種應用權利要求1至4之任意一項所述的滑軌組裝系統的滑軌組裝方法，其特征在于，該方法包括以下步驟: S1、將汽車滑軌放置于基臺的工位上； S2、將汽車滑軌的滑軌軸與支撐件上的通孔相配合； S3、將升降機構上的沖壓裝置通過定位件定位并配置于汽車滑軌軸與支撐件的配合處； S4、控制器控制升降機構向下運動，進而帶動沖壓裝置將汽車滑軌軸與支撐件沖壓固定。
6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，步驟S4之后還包括: S5、操作控制器控制升降機向上運動，進而帶動沖壓裝置遠離汽車滑軌軸與支撐件配合處。
【文檔編號】B21D39/00GK103537565SQ201210236823
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2012年7月10日 優先權日:2012年7月10日
【發明者】李佳 申請人:蘇州工業園區高登威科技有限公司