專利名稱：一種零件的折彎方法
技術領域：
本發明屬于零件加工技術領域，具體涉及一種零件的折彎方法。
背景技術：
油田、煤礦等領域使用的專用汽車底盤(含掛車)，其車架縱梁截面形狀大多采用H型焊接結構形式，很多縱梁采取變截面形式，其上下翼板需要彎形，由于縱梁上下翼板為細 長件，寬200mm長12m左右，板厚在12 — 35mm間。為保證縱梁的力學性能，設計對上下翼板的對接處數及對接位置均作了要求，因此經常出現需折彎的零件過長，另外在一些上下翼板折彎圓角較大(如掛車鵝頸)，尺寸為RlOO - 250mm，存在兩個以上連續的大圓角彎形。這類有兩個以上連續的大圓角彎形的零件，通過大型折彎機折彎時，尺寸精度無法控制，誤差常常在10 - 20mm，造成縱梁無法組立，有些彎形甚至無法實現。同時利用大型折彎機折彎至適合大批量的零件折彎，小批量的彎形零件折彎目前還沒有有效的實施辦法。

發明內容
本發明的目的是解決上述問題而提供了一種零件的折彎方法。該方法可以對彎曲半徑的零件進行折彎，精確度極高。本發明所采用的技術方案是一種零件的折彎方法，包括以下步驟(I)在平臺上畫出零件折彎后的形狀；(2)根據所述零件的彎曲半徑，在所述零件的彎曲處安裝地樁，所述地樁的尖點位于零件的彎形弧線中點，所述地樁與地面的垂直度公差< 1_ ;(3)將所述零件側立在所述地樁之間，并與所述地樁緊靠，當所述零件的位置確定后，對所述零件進行固定；(4)將所述零件進行固定后，對所述零件進行加熱，并施加外力對所述零件進行折彎，所述加熱溫度< 600°C ；(5)當零件折彎與所述平臺上畫出零件折彎后的形狀對齊時，所述零件折彎完畢，待所述零件稍冷后從平臺上取出。進一步地，所述零件的彎曲半徑> 40mm，在所述零件彎曲處安裝輔助地樁擬合成所述零件的彎曲半徑，所述輔助地樁與所述零件的彎曲輪廓相切。進一步地，所述地樁和所述輔助地樁的背面焊接有加強筋。優選地，所述地樁為鋼板。優選地，所述零件的彎曲半徑> 40mm，所述地樁和所述輔助地樁為鋼板或鋼管。進一步地，所述零件的固定尺寸是根據所述零件中心展開長度不變的原理，按折彎間的中點距離所述零件自由端的距離確定。進一步地，當所述零件長時，人力即可對所述零件進行折彎。
更進一步地，當人力不能折彎所述零件的時候，在所述零件的尾部安裝加力桿進行折彎。優選地，所述加熱時加熱線與所述零件垂直。本發明具有以下優點本發明的方法，操作方便，技術實用簡單，操作人員經過簡單的培訓就可以操作，不需要專門的設備。利用該方法可以對兩個以上連續的彎曲半徑的零件進行折彎，其折彎的精度可以控制在±2mm內，完全滿足焊接的精度要求。


下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步詳細的說明。
圖I為本發明實施例提I提供的折彎小彎曲半徑零件的結構示意圖；圖2為本發明實施例提2提供的折彎大彎曲半徑零件的結構示意圖。
具體實施例方式實施例I參照圖I，本實施例是對小彎曲半徑零件2進行折彎，小彎曲半徑零件2是指零件的彎曲半徑40mm，靠普通折彎機能一次進行折彎成型的零件，其寬度在180 300mm之間，具體步驟如下(I)在平臺4上畫出小彎曲半徑零件2折彎后的形狀I ;(2)根據小彎曲半徑零件2的彎曲半徑，在小彎曲半徑零件2的彎曲處安裝地樁3，地樁3的尖點位于小彎曲半徑零件2的彎形弧線中點，地樁3與地面的垂直度公差1_。地樁3的數量為兩個，地樁3的背面焊接有加強筋6，加強筋6能防止折彎時地樁3變形影響零件彎曲處的垂直度，地樁3為鋼板；(3)將小彎曲半徑零件2側立在兩個地樁3之間，并與地樁3緊靠，當小彎曲半徑零件2的位置確定后，對小彎曲半徑零件2進行固定，固定的位置即圖I中的夾緊點5。小彎曲半徑零件2的固定尺寸R是根據小彎曲半徑零件2中心展開長度不變的原理，按折彎間的中點距離小彎曲半徑零件2自由端的距離確定；(4)將小彎曲半徑零件2進行固定后，對小彎曲半徑零件2進行加熱，靠人力對小彎曲半徑零件2進行折彎，所述加熱溫度< 600°C，加熱線與小彎曲半徑零件2垂直；(5)當小彎曲半徑零件2折彎與平臺4上畫出小彎曲半徑零件2折彎后的形狀I對齊時，小彎曲半徑零件2折彎完畢，待小彎曲半徑零件2稍冷后從平臺4中取出。實施例2參照圖2，本實施例是對大彎曲半徑零件7進行折彎，大彎曲半徑零件7是指零件的彎曲半徑> 40mm,靠普通折彎機不能能一次進行折彎成型的零件,其寬度在180 300mm之間，大彎曲半徑零件7彎曲的半徑比較復雜，具體步驟如下(I)在平臺4上畫出大彎曲半徑零件7折彎后的形狀8 ；(2)根據大彎曲半徑零件7的彎曲半徑，在大彎曲半徑零件7的彎曲處安裝地樁3，地樁3的尖點位于大彎曲半徑零件7的彎形弧線中點，地樁3與地面的垂直度公差1_，地樁3的數量為一個。因為本實施例為大彎曲半徑零件7，所以需要在大彎曲半徑零件7彎曲處安裝輔助地樁9擬合成所述大彎曲半徑零件7的彎曲半徑，輔助地樁9與大彎曲半徑零件7的彎曲輪廓相切。地樁3和輔助地樁9的背面焊接有加強筋6，加強筋6能防止折彎時地樁3和輔助地樁9變形影響零件彎曲處的垂直度，地樁3為鋼板，輔助地樁9為鋼管；(3)將大彎曲半徑零件7側立在地樁3和輔助地樁9之間，并與其緊靠，當大彎曲半徑零件7的位置確定后，對大彎曲半徑零件7進行固定，固定的位置即圖2中的夾緊點10。大彎曲半徑零件7的固定尺寸r是根據大彎曲半徑零件7中心展開長度不變的原理，按折彎間的中點距離大彎曲半徑零件7自由端的距離確定；(4)將大彎曲半徑零件7進行固定后，對大彎曲半徑零件7進行加熱，當人力已經不能對大彎曲半徑零件7進行折彎時，在大彎曲半徑零件7的尾部安裝加力桿進行折彎，力口熱溫度< 600°C，加熱線與大彎曲半徑零件7垂直；(5)當大彎曲半徑零件7折彎與平臺4上畫出大彎曲半徑零件7折彎后的形狀8 對齊時，大彎曲半徑零件7折彎完畢，待大彎曲半徑零件7稍冷后從平臺4中取出。本發明的方法，操作方便，技術實用簡單，操作人員經過簡單的培訓就可以操作，不需要專門的設備。利用該方法可以對兩個以上連續的彎曲半徑的零件進行折彎，其折彎的精度可以控制在±2mm內，完全滿足焊接的精度要求。最后所應說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種零件的折彎方法，其特征在于，包括以下步驟 (1)在平臺上畫出零件折彎后的形狀； (2)根據所述零件的彎曲半徑，在所述零件的彎曲處安裝地樁，所述地樁的尖點位于零件的彎形弧線中點，所述地樁與地面的垂直度公差< 1_ ; (3)將所述零件側立在所述地樁之間，并與所述地樁緊靠，當所述零件的位置確定后，對所述零件進行固定； (4)將所述零件進行固定后，對所述零件進行加熱，并施加外力對所述零件進行折彎，所述加熱溫度< 600°C ； (5)當零件折彎與所述平臺上畫出零件折彎后的形狀對齊時，所述零件折彎完畢，待所述零件稍冷后從平臺上取出。
2.根據權利要求I所述的零件的折彎方法，其特征在于，所述零件的彎曲半徑>40mm，在所述零件彎曲處安裝輔助地樁擬合成所述零件的彎曲半徑，所述輔助地樁與所述零件的彎曲輪廓相切。
3.根據權利要求I或2所述的零件的折彎方法，其特征在于，所述地樁和所述輔助地樁的背面焊接有加強筋。
4.根據權利要求I所述的零件的折彎方法，其特征在于，所述地樁為鋼板。
5.根據權利要求I或2所述的零件的折彎方法，其特征在于，所述零件的彎曲半徑>40mm,所述地樁和所述輔助地樁為鋼板或鋼管。
6.根據權利要求I所述的零件的折彎方法，其特征在于，所述零件的固定尺寸是根據所述零件中心展開長度不變的原理，按折彎間的中點距離所述零件自由端的距離確定。
7.根據權利要求I所述的零件的折彎方法，其特征在于，當所述零件長時，人力即可對所述零件進行折彎。
8.根據權利要求I所述的零件的折彎方法，其特征在于，當人力不能折彎所述零件的時候，在所述零件的尾部安裝加力桿進行折彎。
9.根據權利要求I所述的零件的折彎方法，其特征在于，所述加熱時加熱線與所述零件垂直。
全文摘要
本發明公開了一種零件的折彎方法，屬于零件加工技術領域。該方法利用地樁對零件進行精確的折彎。方法可以對彎曲半徑的零件進行折彎，精確度極高。
文檔編號B21D5/00GK102744298SQ20121025705
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月24日 優先權日2012年7月24日
發明者張林舟, 李強 申請人:三江瓦力特特種車輛有限公司