電機柔性軸車加工用彈性頂塊的制作方法
【專利摘要】一種能夠應用于電機柔性軸及發電機轉子加工的彈性頂緊裝置。該裝置結構簡單、重量較輕、拆卸方便。該裝置解決了電機柔性軸及發電機轉子加工時產生的撓度及熱伸長造成的機軸彎曲問題。
【專利說明】電機柔性軸車加工用彈性頂塊
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電機機軸彈性頂緊裝置，尤其涉及發電機轉子加工的彈性頂緊裝置。
【背景技術】
[0002]目前，電機行業中柔性軸尤其是發電機軸的加工普遍存在一個問題，由于加工中產生熱伸長，如果用普通頂尖頂緊機軸，就會使機軸產生彎曲，影響機軸的加工精度甚至無法進行加工。尤其對于發電機轉子，更是存在這樣的問題，而且由于車加工發電機轉子時，轉子尾端中心與尾頂尖中心不重合，轉子旋轉加工時，中心不斷發生變化，如果采用普通彈性頂尖則根本無法頂住。所以本著節約成本、方便拆卸、加工可靠、服務生產的原則，設計了該裝置。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是提供一種電機機軸彈性頂緊裝置，尤其涉及發電機轉子加工的彈性頂緊裝置，解決了電機柔性軸及發電機轉子加工時產生的撓度及熱伸長造成的機軸彎曲問題。結構簡單、穩定性高。
[0004]本發明的有益效果是:結構簡單、體積小、重量輕、制造成本較低，裝卸方便，提高了柔性軸特別是發電機轉子的加工質量與加工效率，解決了普通彈性頂尖無法動態調整中心的缺陷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為彈性頂緊裝置結構示意圖，由I外殼、2推力軸承、3彈簧、4蓋板，5鎖緊螺釘組成。
[0006]圖2為彈性頂緊裝置結構在機軸加工時的示意圖。
【具體實施方式】
[0007]該彈性頂緊裝置由外殼、推力軸承、彈簧、蓋板及鎖緊螺釘組成，在柔性軸及發電機轉子加工時一端頂在機軸尾端、另一端用機床頂尖頂住。該裝置與機軸接觸的一端做成空腔結構，當加工導電桿突出軸尾端面的發電機轉子時，空心結構可將導電桿包容在內，從而使彈性頂塊與轉子可靠接觸。在另一端與機床頂尖接觸的蓋板上，已經加工出60°錐面，使蓋板與頂尖接觸可靠。蓋板外圓、推力軸承外圓與外殼內孔徑向有間隙，當發電機轉子旋轉時由于轉子尾端中心與尾頂尖中心不重合且中心不斷發生變化，這時徑向間隙就可用來補償這種動態偏心量。另外在內腔隔板與蓋板之間裝有一個或多個彈簧，可用來補償轉軸加工時產生的熱伸長。
【權利要求】
1.一種車加工柔性軸的彈性頂緊裝置，其特征在于由外殼、推力軸承、彈簧、蓋板，鎖緊螺釘組成，該裝置外殼與機軸接觸的一端做成空腔結構，在另一端與機床頂尖接觸的是蓋板，蓋板外圓與外殼內孔徑向有間隙，用來補償車加工時機軸尾端中心與車床頂尖中心的偏心量，在內腔隔板與蓋板之間裝有一個或多個彈簧及一個推力軸承用來承受軸向力。
2.根據權利要求1所述的一種車加工柔性軸的彈性頂緊裝置，其特征在于:該裝置外殼與機軸接觸的一端做成空腔結構，當加工導電桿突出軸尾端面的發電機轉子時，空心結構可將導電桿包容在內。
3.根據權利要求1所述的一種車加工柔性軸的彈性頂緊裝置，其特征在于:在與機床頂尖接觸的蓋板上，已經加工出60°錐面，從而使蓋板與頂尖接觸可靠，蓋板外圓與外殼內孔徑向有間隙，推力軸承外圓與殼體內孔徑向有間隙，用來補償車加工時機軸尾端中心與車床頂尖中心的偏心量。
4.根據權利要求1所述的一種車加工柔性軸的彈性頂緊裝置，其特征在于:在內腔隔板與蓋板之間裝有一個或多個彈簧，用來補償轉軸加工時的熱伸長。
【文檔編號】B23Q3/00GK103659310SQ201210336586
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月13日 優先權日:2012年9月13日
【發明者】趙煦, 張宏偉 申請人:泰豪沈陽電機有限公司