專利名稱：一種具有翻孔功能用于后序模具定位的拉延模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拉延模具。
背景技術：
在汽車覆蓋件中有些零件型面簡單(比如千斤頂導向左/右加強板)，拉延深度淺。此類零件后續修邊模零件定位不可靠，目前常規做法是四周設計定位器+型面定位，由于拉延坯料大部分是采用人工剪板機剪的，所以每 次剪的坯料尺寸多少都會存在差異，再加上模具使用過程中一些技術參數也在變化(比如機床壓力、模具表面光潔度等)因此每次拉延完以后的四周坯料尺寸是有變化的，可見采用定位器四周定位無法準確定位，這樣大大降低了制件的合格率和產品精度。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在坯料的廢料區域在制件拉延過程中沖翻兩個小半圓孔用于后續的修沖模具進行坯料定位的具有翻孔功能用于后序模具定位的拉延模具。為了解決上述技術問題，本實用新型提供的具有翻孔功能用于后序模具定位的拉延模具，包括下模座和凸模，在所述的下模座上設有二個分別分布在所述的凸模4的兩側的翻孔沖頭且所述的翻孔沖頭處于坯料的廢料區域。采用上述技術方案的具有翻孔功能用于后序模具定位的拉延模具，根據汽車覆蓋件中有些零件型面簡單的數型可以得知，該產品結構比較平整，總體起伏比較平緩，為了防止在修沖模中坯料定位不穩定，故產品工藝設計時，在坯料廢料區左右兩側各增加了一個翻孔，由于此翻孔在廢料區，且離產品比較遠，因此不會影響產品的沖壓成型。在拉延模中加入翻孔，用于后序修邊模具的板件定位，即在拉延模中，在坯料的廢料區域設計兩個翻孔沖頭，在制件拉延過程中利用翻孔沖頭翻兩個小半圓孔，由于翻孔沖頭是固定不動的，所以翻孔位置是固定不變的，利用這兩個翻孔做為后續的修沖模具進行坯料定位，實現制件在沖壓過程的精確定位，提高零件合格率，解決了拉延深度淺，型面起伏平緩，后續修邊模定位不可靠的定位問題。本實用新型的優點和積極效果采用拉延帶翻孔結構在廢料區域翻兩個半圓孔,為后續修邊沖孔模具的零件定位提供了一個簡單可靠定位方法，提高了產品合格率。且翻孔在廢料區域會在修沖序中被切除，所以不影響產品功能和形狀。

圖I是本實用新型所要拉延的型面簡單、拉延深度淺的汽車覆蓋件的結構示意圖。圖2是本實用新型的結構示意圖。[0010]圖3是拉延模的運動過程的導板刃入示意圖。圖4是拉延模的運動過程的壓邊圈壓料示意圖。圖5是拉延模的運動過程的拉延完成示意圖。圖6是翻孔截面圖。圖7是翻孔成型圖。 圖8是圖8中A入放大圖。圖9是修沖模坯料圖。圖10是修沖模坯料放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。參見圖2，在下模座3上設有二個分別分布在凸模4的兩側的翻孔沖頭5且翻孔沖頭5處于還料6的廢料區域。參見圖1，本實用新型要加工千斤頂導向左/右加強板，根據產品數型可以得知，該產品結構比較平整，總體起伏比較平緩，為了防止在修沖模中坯料6定位不穩定，故產品工藝設計時，在坯料6的廢料區左右兩側各增加了一個翻孔7，由于此翻孔7在廢料區，且離產品比較遠，因此不會影響產品的沖壓成型。如圖2、圖3、圖4和圖5所示，二個翻孔沖頭5安裝在下模座3上，分布在凸模4的兩側且翻孔沖頭5處于坯料的廢料區域。上模座I隨機床上滑塊下行通過導板導向，確保了模具運動精度；上模座I繼續下行直至與壓邊圈2完全接觸，并將坯料6壓實；上模座I與壓邊圈2同時下行與凸模4型面接觸開始拉延過程，在距離拉延下死點5MM時翻孔沖頭5開始與板料6接觸翻孔開始，模具繼續下行至下死點拉延和翻孔7同時完成。如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8所示，本實用新型在拉延模中加入翻孔功能，用于后序修邊模具的板件定位，解決了拉延深度淺，型面起伏平緩，后續修邊模定位不可靠的定位問題。即在拉延模中，在坯料的廢料區域設計兩個翻孔沖頭5，在制件拉延過程中利用翻孔沖頭5翻兩個小半圓孔_翻孔7，由于翻孔沖頭5是固定不動的，所以翻孔7位置是固定不變的，利用這兩個翻孔7做為后續的修沖模具進行坯料定位，實現制件在沖壓過程的精確定位，提高零件合格率。定位原理如圖9和圖10所示，通過在修沖模具9上設置定位器8與坯料6的翻孔7對正定位，能夠很好的保證拉延工序件在后續修沖模具中準確定位，為產品的最終質量提供了一個很好的保證。
權利要求1.一種具有翻孔功能用于后序模具定位的拉延模具，包括下模座(3)和凸模(4)，其特征是在所述的下模座(3)上設有二個分別分布在所述的凸模(4)的兩側的翻孔沖頭(5)且所述的翻孔沖頭(5)處于坯料的廢料區域?！?br> 專利摘要本實用新型公開了一種具有翻孔功能用于后序模具定位的拉延模具，包括下模座(3)和凸模(4)，在所述的下模座(3)上設有二個分別分布在所述的凸模(4)的兩側的翻孔沖頭(5)且所述的翻孔沖頭(5)處于坯料的廢料區域。采用拉延帶翻孔結構在廢料區域翻兩個半圓孔，為后續修邊沖孔模具的零件定位提供了一個簡單可靠定位方法，提高了產品合格率。且翻孔在廢料區域會在修沖序中被切除，所以不影響產品功能和形狀。
文檔編號B21D37/10GK202762842SQ20122045854
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月10日 優先權日2012年9月10日
發明者謝暉, 陳惠濱, 謝貴林 申請人:天汽模(湖南)汽車模具技術有限公司