專利名稱：一種補焊刃口的修邊模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種修邊模具。
背景技術：
在汽車覆蓋件沖壓模具中，修邊是必不可少的一個工序，修邊刃口材質對修邊模具的壽命和成本有著重要影響。汽車覆蓋件的特點是材料薄、形 狀復雜(一般板材厚度t〈lmm)。修邊刃口材質通常選用7CrSiMnMoV或Crl2MoV，這兩種材料價格高，通常將之做成鍛件塊，然后依靠螺釘和銷釘固定在本體上的安裝臺，這樣裝配調試困難、易變形、模具生產周期長，尤其Crl2MoV補焊性能差導致后期維修成本高。隨著汽車行業的競爭越來越激裂，要求汽車車型不斷更新換代，成本不斷下降，勢必要求模具的生產周期越來越短，成本越來越低，常規的刃口材料(7CrSiMnMoV或Crl2MoV)已越來越不能滿足要求，急需發明一種新的刃口材質和工藝方法來滿足車型的不斷更新換代。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種成本低廉、生產效率高的補焊刃口的修邊模具。為了解決上述技術問題，本實用新型提供的補焊刃口的修邊模具，包括模具本體，在所述的模具本體上直接鑄造有作為修邊刃口的基體，在所述的基體上的刃口處銑出有一道坡口，在所述的坡口上設有由焊條NH-10堆焊后機加工出來的刃口。所述的坡口的規格為6 X 6 mm。采用上述技術方案的補焊刃口的修邊模具，實現了用更加廉價并易于鑄造的的常規材料(HT300)代替了價格高又不易鑄造的材料(7CrSiMnMoV或Crl2MoV)使模具成本降低。修邊刃口與模具本體鑄為一體，避免了鑲塊安裝面的變形、加工和裝配，提高了生產效率。本實用新型的優點和積極效果I、節約了大量的合金鋼材；2、節省了機加工費用，簡化了加工工藝，大大縮短了生產周期，且技術條件要求不高，極易掌握和推廣；3、因不需熱處理，就不存在熱處理所產生的裂紋、變形和第二次裝模后的研配等；4、模具崩刃后的修復容易；5、總費用比鑲塊刃口模降低約30% — 40%ο綜上所述，本實用新型是一種成本低廉、生產效率高的補焊刃口的修邊模具。

圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。[0012]參見圖1，在模具本體4上直接鑄造有作為修邊刃口的基體1，在基體I上的刃口處銑出有一道6X6 mm的坡口 2，在坡口 2上設有由焊條NH-10堆焊后機加工出來的刃口 3。參見圖1，⑴鑄造模具本體4與修邊刃口的基體I鑄為一體材質HT300 ；⑵模具型面和修邊輪廓數控粗加工，留O. 3 mm做精加工余量，并在修邊輪廓處沿型加工出6X6mm的坡口 2 ； (3)用鑄鐵焊條308沿著坡口 2槽焊一層作為打底層，鑄鐵焊條的性能與基體HT300材料相似，所以二者有較好的熔合性；(4)用刃口焊條NH-10沿著打底層，一層一層的堆焊稍高出基體I的面就可得到焊接層；(5)數控精加工型面和堆焊的焊接層，將焊接層加工成刃口 3，得到理想的修邊模具。該實用新型的工藝可行性分析因為鑄鐵焊條和基體材質相似，所以打底焊層與 基體熔接性較好，刃口焊條NH-10與鑄鐵和基體熔焊性能也很好，且在堆焊二和三層，堆焊處的硬度均可達到HRC55-60，已經具有和常規生產的經過熱處理的修邊刀塊具有同樣要求的硬度，故其能達到使用性能的要求。
權利要求1.一種補焊刃口的修邊模具，包括模具本體(4)，其特征是在所述的模具本體(4)上直接鑄造有作為修邊刃口的基體(I)，在所述的基體(I)上的刃口處銑有一道坡口(2)，在所述的坡口⑵上設有由焊條NH-IO堆焊后機加工出來的刃口(3)。
2.根據權利要求I所述的補焊刃口的修邊模具，其特征是所述的坡口(2)的規格為6X6 mm。
專利摘要本實用新型公開了一種補焊刃口的修邊模具，包括模具本體(4)，在所述的模具本體(4)上直接鑄造有作為修邊刃口的基體(1)，在所述的基體(1)上的刃口處銑有一道坡口(2)，在所述的坡口(2)上設有由焊條NH-10堆焊后機加工出來的刃口(3)。所述的坡口(2)的規格為6×6㎜。本實用新型是一種成本低廉、生產效率高的補焊刃口的修邊模具。
文檔編號B21D28/14GK202762810SQ20122045854
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月10日 優先權日2012年9月10日
發明者謝暉, 陳惠濱, 謝貴林 申請人:天汽模(湖南)汽車模具技術有限公司